Немецкая подводная лодка U-210 - German submarine U-210 - Wikipedia

U-210 PA-037443.jpg
U-210 - взято из колоды HMCSАссинибойн 6 августа 1942 г., незадолго до того, как его протаранил эсминец
История
нацистская Германия
Имя:U-210
Заказал:16 октября 1939 г.[1]
Строитель:Germaniawerft, Киль[1]
Номер верфи:639[1]
Выложено:15 марта 1941 г.[1]
Запущено:23 декабря 1941 г.[1]
Введен в эксплуатацию:21 февраля 1942 г.[1]
Судьба:Потоплен HMCSАссинибойн, 6 августа 1942 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) (надводные)
  • 871 т (857 длинных тонн) (под водой)
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) (в / в)
  • 4,70 м (15 футов 5 дюймов) (прочный корпус)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) (надводная поверхность)
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) (под водой)
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:

В Немецкая подводная лодка U-210 был Тип VIIC Подводная лодка который служил с Кригсмарине во время Второй мировой войны. Положил 15 марта 1941 г. как верфь № 639 на F. Krupp Germaniawerft в г. Киль, она была запущен 23 декабря и заказанный 21 февраля 1942 г.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-210 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-210 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]

История обслуживания

U-210 совершил единичное военное патрулирование, вылетев из Киля 18 июля 1942 года под командованием Рудольфа Лемке и направившись в центральную северную часть Атлантического океана. Патруль не сопровождался событиями до 6 августа 1942 г., когда Конвой SC 94 был расположен. Несмотря на сильный туман, U-210 был замечен на радаре канадского эсминца Ассинибойн. Подводная лодка почти скрылась в тумане, но эсминец внезапно снова появился всего в 50 ярдах (46 м) от нас. U-210 скрестил лук. Оба корабля открыли огонь; в то время как дальность была слишком близка для главных орудий эсминца, пулеметный огонь обстрелял мостик и боевую рубку, не позволяя использовать палубное орудие. Когда эсминец проходил за кормой, снаряд из его задней батареи попал в боевая рубка, убив всю команду моста; Огонь из пулемета 50 калибра заставил замолчать зенитные орудия подводной лодки. Выживший старший офицер U-210 приказал ей нырнуть, но взял медленный прямой курс, что позволило Ассинибойн протаранить ее прямо за боевой рубкой, когда она нырнула. Это привело к выходу из строя электродвигателей подлодки и повреждению гребных винтов. В балластные цистерны были подорваны, и атакующий эсминец снова протаранил U-210 всплыл; одновременно были сброшены несколько неглубоких глубинных бомб. Когда подводная лодка затонула, Ассинибойн поразил ее еще одним 4,7-дюймовым (119 мм) снарядом. 37 выживших вытащили из воды и стали военнопленными. Шесть человек из ее команды погибли во время этого боя.

Волчьи стаи

U-210 принял участие в двух волчьи стаи, а именно.

  • Пират (29 июля - 3 августа 1942 г.)
  • Steinbrinck (3–6 августа 1942 г.)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-210». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.

Библиография

  • Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939–45. Лондон: Янтарные книги. ISBN  978-1-904687-96-2.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и Волчьи стаи - Подводные лодки на войне. Cassell Military Classics. С. 91, 93, 94. ISBN  0-304-35203-9.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-210». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 210". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 9 декабря 2014.

Координаты: 54 ° 24′N 34 ° 37'з.д. / 54,400 ° с. Ш. 34,617 ° з. / 54.400; -34.617