Военный корабль США "Колхун" (DD-85) - USS Colhoun (DD-85)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Colhoun.

Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Имя:Colhoun
Тезка:Эдмунд Колхун
Строитель:Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс
Выложено:19 сентября 1917 г.
Запущено:21 февраля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:13 июня 1918 г.
Списано:28 июня 1922 г.
Введено в эксплуатацию:11 декабря 1940 г., как APD-2
Судьба:Потоплен 30 августа 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Wickes-учебный класс разрушитель
Смещение:1060 тонн
Длина:315 футов 5 дюймов (96,14 м)
Луч:31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Проект:9 футов 2 дюйма (2,79 м)
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Дополнение:100 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Colhoun (DD-85 / APD-2) был Wickes-учебный класс разрушитель в ВМС США во время Первой мировой войны и позже переименован АПД-2 во Второй мировой войне. Это был первый корабль ВМФ, названный в честь Эдмунд Колхун.

Спущенный на воду в 1918 году, он оставался в составе конвоя последние несколько месяцев. Первая Мировая Война, а затем она прооперировала Атлантический в течение нескольких лет, пока не был выведен из эксплуатации в 1922 году. Вернувшись на службу в 1940 году в качестве высокоскоростного войскового транспорта, Colhoun был отправлен в поддержку Кампания Гуадалканала рано в Вторая Мировая Война. При выгрузке припасов на остров 31 августа 1942 г. он был атакован самолетами Японская империя, и затонул с потерей 51 человека.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Эсминец типа Wickes

Colhoun был одним из 111 Wickesэсминцы класса построенный ВМС США между 1917 и 1919 годами. Она, вместе с 25 своими сестрами, была построена в Верфь Fore River верфи в Куинси, Массачусетс используя спецификации и рабочие чертежи, составленные Вифлеемская сталь.[1][2]

У нее был стандартное водоизмещение 1060 тонн (1040 длинных тонн; 1170 коротких тонн) и полная длина 315 футов 5 дюймов (96,14 м), луч 31 фут 9 дюймов (9,68 м) и проект 9 футов 2 дюйма (2,79 м). На испытаниях, Harding достиг скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Она была вооружена четырьмя 4-дюймовые (102-мм) пушки калибра 50 и двенадцать 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты. У нее был постоянный экипаж из 100 офицеров и рядовых.[3] Ее вели двое Паровые турбины Curtis питание от четырех Котлы тысячелистника.[1]

Особенности на Colhoun'выступление неизвестно, но она была одной из группы Wickes-класса эсминцы, разработанные Bethlehem Steel, построенные по другой конструкции, чем эсминцы типа Liberty, построенные по детальным проектам, составленным Баня Утюг Завод, в которых использовались турбины Парсонса или Вестингауза. Эсминцы, не относящиеся к типу «Либерти», изрядно вышли из строя, и в 1929 году все 60 эсминцев этой группы были списаны ВМФ. Фактические характеристики этих кораблей были намного ниже запланированных характеристик, особенно в экономия топлива, при этом большинство из них может проехать 2300 морских миль (4300 км; 2600 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) вместо проектного стандарта 3100 морских миль (5700 км; 3600 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч).[1][4] У класса также были проблемы с поворотом и весом.[5]

Colhoun был первым военно-морским флотом США, названным в честь Эдмунд Колхун. Второй Colhoun был Флетчерэсминец класса Введен в строй в 1944 году.[3]

История обслуживания

Colhoun видно в ослепительный камуфляж при сопровождении войсковых транспортов в середине 1918 г.

Colhoun был запущен 21 февраля 1918 г. с верфи Fore River и спонсируемый Хелен А. Колхун, дочь Эдмунда Росс Колхун. Она была заказанный 13 июня 1918 г. под командованием командующего Б. Б. Виганта.[6] Отчетность перед Атлантический флот США, она была назначена в качестве эскорта конвоя между Нью-Йорком и портами в Европе, сопровождая корабли с войсками и припасами, поддерживающими Первая Мировая Война с 30 июня по 14 сентября 1918 г.[3] 18 ноября 1918 г. она сообщила Нью-Лондон, Коннектикут для помощи в тестировании звукового оборудования, которое находилось в стадии разработки. 1 января 1919 года ее поспешили помочь военный транспорт Северная часть Тихого океана который сел на мель Файер Айленд, Нью-Йорк. Colhoun оказал помощь в транспортировке с корабля 194 военнослужащих, которые возвращались из Европы, в порт назначения в Хобокен, Нью-Джерси.[7]

1 декабря 1919 г. она была переведена в пониженную комиссию в г. Филадельфийская военно-морская верфь, а затем прошел капитальный ремонт на Военно-морская верфь Норфолка.[3] Между 1919 и 1922 гг. Colhoun остался приписанным к Атлантическому флоту в статусе резерва, Чарльстон, Южная Каролина. Она принимала участие в отдельных учениях флота и крупных маневрах, а также совершала несколько круизов для гардемаринов по Карибский бассейн и вдоль восточного побережья. В середине 1922 года он вернулся на военно-морскую верфь Филадельфии и был списан 28 июня.[7]

Colhoun был отбуксирован на военно-морскую верфь Норфолка 5 июня 1940 г. и начал переоборудование в скоростной транспорт. Он был повторно принят во флот 11 декабря 1940 г. и получил обозначение классификации корпуса АПД-2. После этого она прошла год тренировок между Норфолком и Карибами, где она была во время нападение на Перл-Харбор, и вступление США в Вторая Мировая Война.[7]

Вторая Мировая Война

USS Colhoun (APD-2) у побережья Гуадалканала, август 1942 года.

Во время войны она отплыла в Тихий океан присоединиться к Тихоокеанский флот США. Там она присоединилась к транспортной эскадрилье 12, базирующейся из Перл Харбор, и начал проводить противолодочная война упражнения там какое-то время.[7] Она прибыла в Нумеа, Новая Каледония 21 июля 1942 г.[3] При нехватке боевых кораблей в начале войны, Colhoun выполнял двойную роль как высокоскоростное транспортное средство, так и противолодочный корабль. В этой роли она начала подготовку к вторжению в Соломоновы острова. 7 августа 1942 г. она несла подразделения 1-й морской дивизион рейдеров в начальных десантных высадках, которые начали Кампания Гуадалканала и продолжал служить транспортным и противолодочным кораблем для поддержки вторжения.[7]

Утром 30 августа 1942 г. Colhoun портирован в Кукум-Пойнт и разгружен для Корпус морской пехоты США гарнизон на Гуадалканале, а затем вышел из гавани, чтобы предпринять противолодочное патрулирование. Незадолго до 12:00 сработала сирена воздушной тревоги и Colhoun переехал в море. Второе предупреждение было получено в 14:00.[3] Вскоре после этого наблюдатели заметили формирование Японский самолет приближается, используя солнце в качестве прикрытия.[8] Японский самолет, прикрывшись облаками, нырнул и выпустил три бомбы по Colhoun, два плескались поблизости и один попал в платформу кормовых прожекторов и ближайшую лодку. Бомба взорвала кормовые шлюпбалки вниз и вперед, заблокировав люки кормового отделения и вызвав возгорание дизельного топлива, пролитого лодкой.[7]

Colhoun пыталась открыть ответный огонь из своих зенитных батарей, но японский самолет оставался скрытым облаками. Во втором пикировании было выпущено пять или шесть бомб с ее правого борта, сбив фок-мачту и сбив с корабля две 20-миллиметровые (0,79 дюйма) и одну 4-дюймовую (100 мм) пушки. Насос охладителя смазочного масла в кормовом машинном отделении вылетел через переборку в переднее машинное отделение. Еще две бомбы попали прямо в кормовую рубку, в результате чего погибли все находившиеся там люди. Был отдан приказ покинуть корабль, и несколько зажигалки быстро прибыл с Гуадалканала, чтобы помочь принять выживших. Colhoun затонул в 09 ° 24' ю.ш. 160 ° 01'E / 9.400 ° ю.ш.160.017 ° в. / -9.400; 160.017. При ее затоплении 51 человек был убит и 18 ранены.[7] Она была поражена Регистр военно-морских судов 11 сентября 1942 г. Она получила один звезда битвы за службу во Второй мировой войне.[7]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, п. 124.
  2. ^ Фридман 2003, п. 40.
  3. ^ а б c d е ж ДАНФС 1963 г., п. 65.
  4. ^ Фридман 2003, п. 41.
  5. ^ Фридман 2003, п. 46.
  6. ^ Кларк 2003, п. 58.
  7. ^ а б c d е ж грамм час Кларк 2003, п. 59.
  8. ^ Кларк 2003, п. 24.

Источники

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка