USS Hart (DD-110) - USS Hart (DD-110)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Hart.

USS Hart (DD-110)
История
Соединенные Штаты
Тезка:Иезекииль Харт и Джон Э. Харт
Строитель:Союз металлургических заводов, Сан-Франциско, Калифорния
Выложено:8 января 1918 г.
Запущен:4 июля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:26 мая 1919 г.
Списано:1 июня 1931 г.
Поражены:11 ноября 1931 г.
Судьба:Продан на металлолом, 25 февраля 1932 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Wickes-класс эсминец
Смещение:
  • 1,202–1,208 длинных тонн (1,221–1,227 т) (стандарт)
  • 1,295–1,322 длинных тонны (1,316–1,343 т) (глубокая нагрузка )
Длина:314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч:30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект:9 футов 10 дюймов (3,0 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые турбины
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч) (дизайн)
Ассортимент:2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект)
Дополнение:6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение:

USS Харт (ДД-110) был Wickes-класс эсминец построен для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

В Wickes класс был улучшенной и более быстрой версией предыдущего Колдуэлл-класс. Две разные конструкции были подготовлены для одной и той же спецификации, которые в основном различались используемыми турбинами и котлами. Корабли, построенные в Вифлеемская сталь дизайн, построенный на Fore River и Union Iron Works верфи, в основном используется Котлы тысячелистника которые сильно испортились во время эксплуатации и в 1930-х годах были в основном списаны.[1] Суда водоизмещением 1 202–1 208 длинных тонн (1221–1 227 т) на стандарт груза и 1,295–1,322 длинных тонн (1,316–1,343 т) при глубокая нагрузка. У них был полная длина 314 футов 4 дюйма (95,8 м), луч 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и проект 9 футов 10 дюймов (3,0 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых.[2]

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. В Wickes класс питался двумя паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех водотрубные котлы. Турбины были разработаны для производства 27000 мощность на валу (20000 кВт), предназначенная для достижения скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Суда перевезли 225 длинных тонн (229 т) горючее который должен был дать им диапазон 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[3]

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовые (102-мм) пушки в одиночных креплениях и оснащались двумя 1-фунтовая пушки для противовоздушной обороны. Однако их основным оружием была торпеда. аккумулятор из дюжины 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех тройных креплениях. На многих кораблях из-за нехватки однофунтовых орудий их заменили на 3-дюймовые (76 мм). зенитные (зенитные) пушки.[1] Они также несли пару глубинная бомба рельсы. На многие корабли добавлен метатель глубинной бомбы "Y-gun".[4]

Строительство и карьера

Харт, названный в честь Иезекииль Харт и Джон Э. Харт, спущен на воду 4 июля 1918 г .; от Союз металлургических заводов из Сан - Франциско, Калифорния, спонсируемый г-жой Дэниел С. Наттинг; и введен в строй 26 мая 1919 г. Comdr. Гарольд Джонс в команде. Харт присоединился к силам эсминца и действовал с Калифорния побережья до 17 июля 1920 г., когда она была реклассифицирована как легкая заградитель, ДМ-8, и приступил к Военно-морская верфь Маре-Айленд для установки минирование оборудование. После ее обращения Харт был приписан к минному отряду, Азиатский флот, и отплыл в Филиппинские острова в ноябре 1920 года. Впоследствии он работал в водах у Филиппинских островов и Китай в операциях мирного времени.

Заказано Сан-Диего, Калифорния, для деактивации, Харт отплыл из Манила, 12 декабря 1930 г. и прибыла в Сан-Диего 24 января 1931 г. Списана 1 июня 1931 г., и ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 11 ноября. Харт был продан на металлолом 25 февраля 1932 г. в соответствии с Лондонский договор за ограничение морских вооружений.

Заметки

  1. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 124
  2. ^ Фридман, стр. 401–03.
  3. ^ Фридман, стр. 39–42, 401–03.
  4. ^ Фридман, стр. 45

использованная литература

  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешние ссылки