Военный корабль США "Дюпон" (DD-152) - USS Du Pont (DD-152)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Du Pont.

Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Du Pont (ДД-152)
Тезка:Сэмюэл Фрэнсис Дюпон
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия, Пенсильвания
Номер верфи:467
Выложено:2 мая 1918 г.
Запущено:22 октября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:30 апреля 1919 г.
Списано:19 апреля 1922 г.
Введено в эксплуатацию:1 мая 1930 г.
Списано:14 января 1937 г.
Введен в эксплуатацию:16 октября 1939 г.
Списано:2 мая 1946 г.
Реклассифицировано:Разноевспомогательный, AG-80, 25 сентября 1944 г.
Поражены:5 июня 1946 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продан на слом 12 марта 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Wickes-учебный класс разрушитель
Смещение:1090 тонн
Длина:314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч:31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Проект:8 футов 8 дюймов (2,64 м)
Скорость:35 узлов (65 км / ч)
Дополнение:101 офицер и рядовой
Вооружение:4 × 4 дюйма (102 мм) / 50 пушки, 2 × 3 дюйма (76 мм) / 23 пушки, 4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Du Pont (ДД – 152) был Wickes-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Вторая Мировая Война, позже реклассифицированный как AG-80. Это был второй корабль, названный в честь Контр-адмирал Сэмюэл Фрэнсис Дюпон.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Du Pont был запущен 22 октября 1918 г. Уильям Крэмп и сыновья Судостроительное и моторостроительное предприятие, Филадельфия; спонсируется мисс К. С. Дюпон, пра-внучатой ​​племянницей контр-адмирала Дюпона; и сдан 30 апреля 1919 г. Командир В. Баггалей в команде.

История обслуживания

Du Pont отплыл из Ньюпорт 6 мая 1919 г. для патрулирования Азорские острова во время исторического первого трансатлантический полет на самолете, сделан Гидросамолеты ВМФ, затем посетил Брест, Франция, прежде чем вернуться в Нью-Йорк 15 июня. Она отплыла 10 июля на Средиземноморье и 27-го доложил командующему ВМС США, Европейские воды, в Константинополь, Индюк. Она перевозила почту и пассажиров в связи с облегчением на востоке. Европа, и исследовали условия в Ливан, Сирия, Египет, и Греция. Вернувшись в Нью-Йорк 21 июля 1920 года, она была помещена в резерв и использовала 50 процентов своего личного состава на тренировках вдоль Атлантического побережья, пока не была выведена из строя в Филадельфии 19 апреля 1922 года.

Введен в эксплуатацию 1 мая 1930 г. Du Pont действовал вдоль восточного побережья и в Карибский бассейн, на практике и на учениях, а также на тренировочных рейсах резерва. С 13 по 29 марта 1931 г. она сопровождала Аризона с президентом Х. К. Гувер отправился для посещения Понсе, Пуэрто-Рико, и Сент-Томас, Виргинские острова, затем вернулся к тактическим учениям с флотом и время от времени в качестве охранника самолета.

С 9 января по 22 октября 1932 г. Du Pont совершил круиз на западное побережье, вернувшись в Норфолк присоединиться Вращающийся резерв Эскадрилья 19. Она действовала из Бостон обучение персонала Морские резервисты до момента назначения временного патрулирования Куба с сентября 1933 г. по февраль 1934 г.

15 августа 1934 г. Du Pont вернулся в активную комиссию. Она ушла Чарльстон, Южная Каролина 15 сентября, служил в качестве корабля-мишени и самолета в Карибском море, затем прибыл в Сан Диего 9 ноября. Там она проходила обучение и тактическое развитие с флотом, путешествуя по Аляскинский воды и Перл Харбор по проблеме в период с 29 апреля 1935 г. по 10 июня 1935 г. Она отплыла с западного побережья 27 апреля 1936 г. для решения ежегодной проблемы флота, проведенной в том году в Зона канала, затем прошел Панамский канал, и прибыл в Джексонвилл, Флорида 7 июня для тренировок военно-морского резерва на восточном побережье. Прибытие в Филадельфийская военно-морская верфь 29 сентября 1936 г., Du Pont выведен из строя 14 января 1937 г.

Вторая Мировая Война

С началом войны в Европе, Du Pont был повторно введен в строй 16 октября 1939 г. Патруль нейтралитета. Она патрулировала восточное побережье, тренировала резервистов и провела несколько периодов тренировок с подводные лодки снаружи Нью-Лондон. С 7 июля 1941 г. по 26 февраля 1942 г. она сопровождала пять жизненно важных конвоев в NS Argentia, Ньюфаундленд, и Исландия, продолжая сопровождение и противолодочное патрулирование в Атлантическом океане на севере до Аргентии и на юге до Карибского моря. Du Pont, 15 марта 1942 года, спас 30 выживших от торпедного корабля. С 8 мая 1942 г. по 19 января 1943 г. она охраняла конвои из Нью-Йорка и Норфолка в Ки-Уэст и Гуантанамо Бэй.

После капремонта Du Pont вернулся в Карибское море для сопровождения танкерных конвоев между Аруба, Нидерланды Вест-Индия и залив Гуантанамо до 17 мая 1943 года, когда он отплыл из Арубы в Средиземное море. Она прибыла в Алжир, Алжир, 1 июня, и помещен в Касабланка 5 дней спустя. Эсминец отплыл 9 июня в Нью-Йорк в сопровождении за Карта, спасая четырех человек из сбитого самолета во время операции охотников-убийц по пути. Она прибыла в Нью-Йорк 6 июля.

С 17 июля по 12 сентября 1943 г. Du Pont совершил два рейса на объединенное Королевство на дежурстве по сопровождению конвоя. 25 сентября он отплыл из Норфолка в противолодочный патруль с группой охотников-убийц, сосредоточенной на Карта. 6 октября она присоединилась к экрану для Bogue во время упражнений в Каско Бэй и Лонг-Айленд Саунд. Группа отплыла из Норфолка 14 ноября, чтобы оказать тесную поддержку Гибралтар -привязанный конвой. На обратном проходе один из Bogue'самолеты были замечены и разбомблены, всплыли U-172, 12 декабря. Du Pont и Джордж Э. Бэджер продолжил атаку, вытеснив подводную лодку на поверхность утром следующего дня. Эсминцы открыли огонь и после взрыва боевой рубки подлодки спасли 46 выживших, включая капитана. U-172 утонул в 26 ° 19'N 29 ° 58'з.д. / 26,317 ° с.ш.29,967 ° з. / 26.317; -29.967. Du Pont поделился в Цитата президентского блока награжден Bogue оперативная группа за выдающиеся успехи в действиях против подводных лодок.

Du Pont сопровождал конвой в Гибралтар и обратно в Бостон в период с 25 января по 9 марта 1944 года, а затем вернулся на службу сопровождения в Карибском бассейне. Она покинула Норфолк 11 июня на экране Albemarle плывя через Касабланку в Avonmouth, Англия, прибытие 28 июня. Du Pont вернулся в Бостон 13 июля с Albemarle кто нес потери из Нормандия вторжение.

"Du Pont" базировалась в Норфолке в сентябре 1944 года, когда она отплыла против подводных лодок у мыса Хаттерас. Она попала в Великий ураган 1944 года, в результате которого потеряли USSУоррингтон, USCGCДжексон и USCGCBedloe. «Дюпон» пережил ураган, но был сильно поврежден. Она хромала на военно-морскую верфь Чарльстона, где было решено, что «Дюпон» будет реклассифицирован как вспомогательный, AG-80.

Сопровождение конвоев

КонвойЭскорт группаДатыПримечания
HX 1537-13 октября 1941 г.[1]из Ньюфаундленд к Исландия до объявления войны США
ВКЛ 2825 октября - 3 ноября 1941 г.[2]от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США
HX 16123-25 ​​ноября 1941 г.[1]из Ньюфаундленда в Исландию до объявления войны США
ВКЛ 4311-15 декабря 1941 г.[2]из Исландии в Ньюфаундленд
HX 17228 января - 2 февраля 1942 г.[1]от Ньюфаундленда до Исландии
ON 6512-19 февраля 1942 г.[2]из Исландии в Ньюфаундленд

Вспомогательная служба

После капитального ремонта и повышения квалификации, Du Pont положить в Чарльстонская военно-морская верфь 16 сентября 1944 г. переоборудован во вспомогательное судно. Реклассифицировано AG-8025 сентября 1944 года он отплыл из Чарлстона 9 октября и прибыл в Ки-Уэст через 2 дня, чтобы действовать в качестве корабля-мишени для 5-го авиакрыла. 24 ноября она спасла двух сбитых авиаторов, а через 2 дня перевела своего врача на борт норвежский язык купец для оказания неотложной помощи. Она продолжала служить Флорида участвовала в авиационной подготовке до 1 апреля 1946 года, когда прибыла в Бостон. Du Pont был списан 2 мая 1946 года и продан 12 марта 1947 года.

Награды

В дополнение к Президентскому балансу TG 21.13, Du Pont получил три Звезды битвы для службы Второй мировой войны.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  2. ^ а б c "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.

внешняя ссылка