USS Waters (DD-115) - USS Waters (DD-115)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Waters.

USSWatersDD115.jpg
USS Воды (ДД-115)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Воды
Тезка:Дэниел Уотерс
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия
Номер верфи:452
Выложено:26 июля 1917 г.
Запущено:3 марта 1918 г.
Введен в эксплуатацию:8 августа 1918 г.
Списано:28 декабря 1922 г.
Идентификация:DD-115
Введено в эксплуатацию:4 июня 1930 г.
Списано:12 октября 1945 г.
Реклассифицировано:Декабрь 1942 г., АПД-8
Поражены:24 октября 1945 г.
Почести и
награды:		Семь Звезды битвы на службу во время Второй мировой войны
Судьба:Продан на металлолом 10 мая 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Wickes-учебный класс разрушитель
Смещение:1154 тонны
Длина:314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч:30 футов 11 1⁄4 в (9,4 м)
Проект:9 футов 10 1⁄4 в (3,0 м)
Скорость:35 узлы (65 км / ч)
Дополнение:122 офицера и зачислен
Вооружение:

USS Воды (ДД-115) был Wickes-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война, позже переименованный в высокоскоростной транспорт с идентификационным номером корпуса АПД-8. Ее назвали в честь Дэниел Уотерс.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Воды был положил 26 июля 1917 г. Филадельфия к Уильям Крэмп и сыновья. Корабль был запущен 3 марта 1918 г., спонсируемый пользователя Miss Mary Borland Thayer. Эсминец был заказанный на Филадельфийская военно-морская верфь 8 августа 1918 г., Лейтенант командир Чарльз Ф. Рассел командует.[1]

История обслуживания

Первая Мировая Война

Хотя ее активная служба началась поздно Первая Мировая Война, Воды все же удалось совершить два рейса туда и обратно на Британские острова и один в Азорские острова перед перемирие в ноябре 1918 г. 11 августа она присоединилась к конвой в Томпкинсвилл, Нью-Йорк, и вышел в море для Англия. Она благополучно провела своих подопечных в Девонпорт 23 августа, а через четыре дня снова выделялся на экране четырьмя кораблями, направлявшимися домой.[1]

Эсминец доставил небольшой конвой на Нью-Йорк 6 сентября и, после трехдневной остановки, снова улетел - на этот раз в Ирландия. Одиннадцать дней спустя она вошла в порт в Buncrana. Она оставалась там восемь дней, прежде чем снова вышла в море. 8 октября Воды прибыл в Нью-Йорк и, но для пробежки Ньюпорт, Род-Айленд 31 октября и 1 ноября оставалась там до тех пор, пока 4 ноября не вышла в море с конвоем. Этот состоял из 11 торговцев, направлявшихся на Азорские острова. Воды и ее конвой был еще три дня в пути от Понта-Делгада 11 ноября 1918 г., когда перемирие положило конец боевым действиям в Европе. Она вошла в португальский остров-порт с конвоем 14 ноября. Восемь дней спустя Воды снова направился на запад и 28 ноября прибыл в Нью-Йорк.[1]

Межвоенный период

Там эсминец находился в ремонте до середины января 1919 года. 15 января он вышел в море для очередного плавания к Азорским островам. Воды оставалась в Понта-Делгада с момента ее прибытия 21 января до 17 февраля, когда она вернулась в Соединенные Штаты. Она достигла Бостон 25 февраля и переехал в Филадельфию в начале марта для очередного ремонта. 3 апреля она отправилась на короткий рейс через Нью-Йорк, чтобы Гуантанамо Бэй, Куба.[1]

Эсминец вернулся в Нью-Йорк 14 марта и оставался там до конца месяца. 1 мая он вышел из порта вместе с Craven, Вмятина, Hopewell, Филип, Roper, и Stockton, чтобы занять станцию ​​в составе пикета эсминцев, усеивающих путь трансатлантический перелет будет проводиться летающими лодками ВМФ. После ночевки в Trepassey Bay, Ньюфаундленд, 4 и 5 мая, Воды бросил якорь Санта Круз на Азорских островах 10 мая.[1]

17 мая она стартовала в 0643 и прибыла на свою станцию, расположенную между островами Корво и Флорес, в 07:50. Там она лежала, ожидая пролета трех гидросамолетов, пытающихся совершить полет. Наконец, около 11.12 ее экипаж услышал гудение двигателей одиночного гидросамолета. NC-4, единственный из трех гидросамолетов, успешно завершивший полет, пролетел над головой.[1]

В тот день военный корабль покинул станцию ​​в поисках NC-1 совершивший вынужденную посадку в море. Во время обыска она получила сообщение, что третий самолет, NC-3, тоже потерялся в тумане. Сразу после полудня следующего дня она получила известие о том, что NC-1 был найден и его экипаж спасен греческим грузовым судном. Иония. Соответственно, Воды вернулась на якорную стоянку у Санта-Крус той ночью.[1]

Рано утром следующего дня она сняла якорь, чтобы участвовать в поисках NC-3; однако вскоре она узнала, что NC-3 был замечен у Понта-Делгада, когда он двигался на поверхности и направлялся в этот порт своим ходом. В тот же день, 19 мая, военный корабль покинул Азорские острова и взял курс на Ньюпорт, штат Род-Айленд, куда он прибыл 23 мая.[1]

Эсминец действовал из Ньюпорта и Нью-Йорка до середины июля. Она была среди эсминцев, сопровождавших линкор Пенсильвания в море 8 июля, когда Секретарь военно-морского флота Джозефус Дэниэлс сел на линкор, чтобы встретить Джордж Вашингтон, у гавани Нью-Йорка и приветствовать президента Вудро Вильсон когда он вернулся домой с мирных переговоров в Европе.[1]

14 июля Воды отплыл из Нью-Йорка через Хэмптон-роудс и Панамский канал, к западному побережью. Она втянулась в Сан Диего 5 августа и после шести недель операций, которые включали рейс на Гавайский Острова был помещен в резерв в Сан-Диего 21 сентября 1919 года.[1]

1920-е годы

24 февраля 1920 г. Воды вышел из запаса и переехал в Бремертон, Вашингтон, где она начала девятимесячный капитальный ремонт перед возвращением в действующую службу. Пока эсминец находился на Пьюджет-Саунд В ВМФ принята буквенно-цифровая система обозначений корпуса, а Воды стал DD-115 примерно 17 июля 1920 года. Она завершила восстановление 30 ноября и вернулась в Сан-Диего в конце первой недели декабря.[1]

В течение первых нескольких месяцев 1921 года она действовала как подразделение Подразделения X, специального организационного подразделения, которому Дорси и Вмятина также были прикреплены до полного восстановления Подразделения 14. В январе и феврале она совершила круиз по Центральная и Южная Америка. Она остановилась в Зона Панамского канала по пути на юг и посетил Вальпараисо и Залив Мехильонес в Чили в течение первых двух недель февраля, а затем вернулся в Панама за девять дней боевой практики с флотом. 23 февраля она отправилась домой и после посещения Коста-Рика и Эль Сальвадор прибыл в Сан-Диего 11 марта.[1]

Воды оставалась там до 21 июня, когда она двинулась на север и после коротких остановок в Сан-Педро и Остров Маре 27 июня прибыл в Бремертон, Вашингтон, чтобы подготовиться к Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд для службы в Дальний Восток. Почти месяц спустя она вернулась на юг в Сан-Франциско, откуда 21 июля отплыл на Дальний Восток. После остановок в Перл Харбор, Мидуэй, и Гуам, Воды пар в Манила Бэй 24 августа и явился на службу в Азиатский флот на Cavite Navy Yard.[1]

Эсминец оставался в районе г. Лусон в течение большей части своего пребывания на Востоке. Она посетила Olongapo и Манила часто проводил боевые учения и торпедные учения у северо-западных берегов острова в Лингайенский залив. 3 июня 1922 г. она покинула Филиппины и направился на север в обычный летний круиз Азиатского флота к Китайский воды. Она прибыла в Шанхай три дня спустя и в течение оставшихся семи недель своего путешествия по Востоку посетила китайские порты, такие как Chefoo и Чинвантао.[1]

25 августа военный корабль снялся с якоря в Чефу и вернулся в Соединенные Штаты. Она остановилась на Нагасаки в Япония, Остров Мидуэй и Перл-Харбор по пути в Сан-Франциско, куда она наконец прибыла 3 октября. После недели ремонта на верфи Mare Island Navy Yard, Воды направилась на юг и по прибытии в Сан-Диего 23 октября немедленно начала подготовку к инактивации. 28 декабря 1922 г. Воды был выведен из эксплуатации там и стоял на базе эсминца.[1]

1930-е годы

4 июня 1930 г., после более чем семи лет бездействия, Воды был повторно принят в Сан-Диего, лейтенант-коммандер Конрад Риджели в команде. После месяца ремонта 18 июля она приступила к работе на западном побережье и продолжала эту работу в течение следующих 18 месяцев.[1]

1 февраля 1932 года она покинула западное побережье впервые после своего возвращения с Дальнего Востока в 1922 году. Дороги Лахайны на Гавайских островах 12 февраля и принял участие в посадочное упражнение в составе противолодочного экрана. Эсминец проводил большую часть времени на дорогах Лахайны, но успел ненадолго посетить Оаху и Хило.[1]

Воды вернулся в Сан-Диего 21 марта и возобновил нормальную работу до конца января 1933 года. 24 января военный корабль прибыл на остров Мэр, где он был помещен в сменную резервную эскадрилью 20. Следующие шесть месяцев он провел без дела, пришвартовавшись к причалу у острова Мэр. с сильно сокращенным экипажем на борту.[1]

В начале июля 1933 г. Воды вернулся на действительную службу в составе Destroyer Division (DesDiv) 5, Destroyer Squadron (DesRon) 2, Battle Force Destroyers. Она покинула Мэр-Айленд 10 июля, через два дня прибыла в Сан-Диего и возобновила операции вдоль западного побережья. После более чем восьми месяцев такой активности 9 апреля 1934 года военный корабль вышел в море из Сан-Диего для продолжительного плавания к морю. Атлантический.[1]

Воды достиг Бальбоа, зона канала 22 апреля прошла через канал через три дня и пришвартовалась в Кристобаль на две недели. 5 мая он вышел на артиллерийский полигон в г. Остров Кулебра возле Пуэрто-Рико. В течение следующих трех недель Воды участвовал в маневрах совместно с Проблема флота XV, трехэтапное учение, которое включало нападение и защиту Панамского канала, захват передовых баз и крупное сражение флота. 25 мая эсминец взял курс на север к Род-Айленд. После остановки в Нью-Йорке 6 июля она вошла в Ньюпорт и в течение двух месяцев проводила тактические учения за его пределами.[1]

7 сентября она отправилась в неторопливое путешествие обратно в Сан-Диего. По пути она остановилась на Хэмптон-роудс, Тампа, Флорида и залив Гуантанамо, Куба. Следовательно, корабль не проходил через канал до 25 октября. Она прибыла в Сан-Диего 8 ноября и вернулась в ротационный заповедник 19 декабря.[1]

Военный корабль вернулся к активной службе в мае 1935 года и возобновил операции вдоль западного побережья в составе DesDiv 19. В конце апреля 1936 года он направился на юг к Панамскому каналу, где снова участвовал в маневрах, связанных с ежегодной концентрацией флота, которая проводились на тихоокеанской стороне перешейка. Она вернулась в Сан-Диего в конце первой недели июня и в течение месяца вела нормальную работу, а 6 июля покинула западное побережье.[1]

Ее рейс на Гавайи стал результатом назначения DesDiv 19 в подводные силы вместе с сонар тесты. Где-то в первой половине года Воды и ее сестры в дивизии получили новейшее звуковое оборудование - высокочастотный гидролокатор направленного действия, который позволил эсминцу обнаружить подводная лодка точнее. Раньше гидролокатор в лучшем случае мог указывать на присутствие подводной лодки где-то рядом с эсминцем. Новое оборудование позволило охотникам за подводными лодками оценить пеленг и расстояние до нарушителя, что увеличило вероятность успеха эсминца. глубинная бомба атаки. С июля 1936 г. до конца июня 1939 г. Воды и ее товарищи по дивизии сотрудничали с подразделениями подводных сил в экспериментах по разработке методов, которые преобразовали теоретический потенциал новых технологических достижений в эффективную доктрину противолодочной войны. Воды отбыла с Гавайев на западное побережье 20 июня 1939 года. Десять дней спустя она добралась до Сан-Диего, где ее направили в школу подводного звука. С того времени и до вступления Америки во Вторую мировую войну эсминец продолжал развивать возможности ВМФ по борьбе с подводными лодками, обучая методам, которые он разработал, операторов гидролокатора и офицеров, прикомандированных к флоту.[1]

Вторая Мировая Война

Когда Японский начали свой сюрприз нападение на Перл-Харбор, Воды был в порту Сан-Диего и все еще работал в Sound School. В 11:25 она получила известие о боевых действиях и немедленно начала подготовку к выходу в море. В тот же день эсминец произвел трехчасовую противолодочную зачистку подступов к Сан-Диего. 8 декабря она вылетела из Сан-Диего на экране Гавайев. авианосец Саратога. Шесть дней спустя авианосец и ее экран DesDiv 50 вошли в Перл-Харбор. За десять дней на острове Оаху Воды периодически проводится патрулирование морских подходов к гавани. За два дня до Рождества она отправилась домой с отрядом, построенным вокруг крейсеры Святой Луи, Елена, и Роли. 29 декабря она сопровождала крейсеры в Сан-Франциско и 30 декабря вернулась в Сан-Диего.[1]

1942

Через месяц патрулирования Калифорния морской берег, Воды 31 января 1942 года сошла с якорной стоянки в Сан-Диего и направилась на север для службы в составе сил обороны 13-го военно-морского округа. Она прибыла в Бремертон, штат Вашингтон, 5 февраля и шесть дней спустя продолжила путь на север до Аляска. Следующие десять месяцев эсминец сопровождал корабли снабжения из Сиэтл, Вашингтон, к базам и между ними вдоль побережья Аляски и через Алеутские острова цепь. Позже она была направлена ​​в войска Северо-западной морской границы в составе оперативной группы 8, сил обороны Аляски. Ее миссия, однако, осталась прежней, поскольку она боролась с холодом. Воды северо-восточной части Тихого океана между такими портами, как Кадьяк, Голландская гавань, Чернофски, Адак, и Ситка - периодически возвращаясь в Сиэтл.[1]

Необходимость кампании за Гуадалканал - где ни одна из сторон не пользовалась подавляющим местным военно-морским и воздушным превосходством, которое обеспечивало победу во всех остальных морских десантных операциях войны, - потребовало увеличения количества высокоскоростных транспортных средств. Эти гибридные военные корабли совмещали в себе функции транспорта и эсминца. Концепция высокоскоростного транспорта воплощала в себе достаточное вооружение для корабля, чтобы защитить себя от меньших военных кораблей и поддержать войска, которые он нес с достаточной скоростью, чтобы позволить ему обогнать более тяжеловооруженные корабли. Избыточные эсминцы флэшдека, такие как Воды были первыми кораблями, переоборудованными для выполнения этой роли.[1]

Воды 19 декабря 1942 года прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, чтобы начать переоборудование, и в том же месяце был переименован в APD-8. Во время модификаций ее передние котлы были удалены, чтобы освободить место для войск, которые она будет нести, пока она торпедные аппараты отбыли для размещения десантных кораблей и их шлюпбалок. Хотя корабль сохранил конфигурацию основной батареи с четырьмя орудиями, он заменил устаревшие одноцелевые 4-дюймовые (102-мм) пушки на более современные 3-дюймовые (76-мм) пушки двойного назначения. Ее противовоздушная оборона была дополнительно усилена за счет добавления нескольких одиночных 20 мм монтирует. Она завершила обращение в феврале и вернулась в Сан-Диего 10 февраля.[1]

1943

17 февраля Воды вышел из Сан-Диего, направляясь к южной части Тихого океана. После пятидневной остановки в Перл-Харборе она возобновила свой рейс и прибыла на службу в Южно-Тихоокеанские десантные силы в Нумеа, Новая Каледония, 21 марта. Пять дней спустя она отправилась в Эспириту-Санто, куда прибыла на следующий день. В течение следующих трех недель высокоскоростной транспорт проводил учения-амфибии в Эспириту-Санто с частями 4-й морской дивизион рейдеров. 18 апреля Воды направился к Фиджи Острова. Она прибыла в Сува два дня спустя погрузили людей и оборудование 11-й авиагруппы перевозчика и проследовали через Эспириту-Санту к Соломоновы острова. Она прибыла с Гуадалканала 25 апреля, высадила пассажиров, разгружала груз и в тот же день улетела.[1]

В течение следующих девяти дней она совершила кружное плавание, прежде всего Эфате, оттуда на Фиджи, а оттуда обратно в Эспириту-Санто, куда она прибыла 4 мая. Одиннадцать дней спустя военный корабль покинул Сегонд Канал и установить курс на Паго-Паго в американское Самоа где она останавливалась с 19 по 23 мая. Следующей остановкой на ее маршруте была Окленд, Новая Зеландия, где она лежала с 29 мая по 5 июня, в то время как ее команда довольно долго наслаждалась своим последним настоящим увольнением на берег. Воды вернулся в Нумеа 8 июня и двинулся на следующий день с колонной, направлявшейся в южные Соломоновы острова. Она и ее подопечные прибыли у Гуадалканала 14 июня, и скоростной транспорт начал патрулирование у стоянки. Коли Пойнт.[1]

С ее прибытием на Соломоновы острова, Воды почти год начал заниматься тем типом операций, для которых идеально подходили корабли ее типа. Остатки японских сил обороны эвакуировали Гуадалканал более трех месяцев назад, а американский флот - Корпус морской пехоты, и Армия обладали относительно безопасными базами - на этом острове и через Звук железного дна в Порт Первис на Остров Флорида - с которого нужно начинать подъем по лестнице Соломоновых островов к Бисмаркс и Рабаул. Работает с Первис Бэй на острове Флорида, Воды перебрасывал войска и припасы на север для вторжений на различные центральные и северные Соломоновы острова -Новая Грузия, Велла Лавелла, Бугенвиль, Остров сокровищ, а Зеленые острова подгруппа. После того, как движение к Бисмарку началось всерьез, она поддержала как начальные вторжения, так и операции по консолидации.[1]

Новая Джорджия, центральный остров группы, которая вместе с Велла Лавелла составляла южную ветвь архипелага Соломона, составляла вторую ступеньку лестницы на Рабаул. В то время как Воды ожидая штурма этого острова, намеченного на конец июня, она патрулировала якорные стоянки пролива Айронботтом между Гуадалканалом и островом Флорида. 16 июня она предприняла свой первый бой, когда атаковавшие японские самолеты сбросили несколько бомб рядом с ее бортом. Она ответила на комплимент точнее, чем ее противники, поскольку ее зенитная батарея забрызгала два бомбардировщика-нарушителя.[1]

Четыре дня спустя она получила приказ перебраться на Гуадалканал, чтобы погрузить на борт пять офицеров и 187 солдат из 4-го дивизиона морской пехоты, части сил, спешно собранных для занятия Segi Point на южном побережье Новой Джорджии. Затем японцы подошли к береговому наблюдателю по имени Кеннеди, который держал плантацию на месте, и Контр-адмирал Ричмонд К. Тернер решил перенести дату открытия этапа операции «Сеги-Пойнт» в Новой Джорджии, чтобы сохранить владение плацдармом, который для всех намерений и целей уже был там, и защитить Кеннеди и его местных партизан. Воды и Вмятина прошли через Слот в ночь с 20 на 21 июня и рано утром следующего дня проделали свой путь по неизведанному мелководью между Новой Джорджией и Вангуну в Сеги-Пойнт. Менее чем через два часа два бывших флешдекера высадили своих пассажиров и снова вышли в море. После дневного перехода обратно в щель, Воды и ее сестринское судно вернулось на Гуадалканал ближе к вечеру и оттуда без происшествий отправилось в Порт Первис.[1]

25 июня, Воды двинулся на Гуадалканал, чтобы погрузить на борт больше войск, на этот раз разведывательные отряды «Барракуды» 172-го пехотного полка. До 29 июня она отрабатывала высадки на море в заливе Первис; затем направился на север к высадке на Рендове, небольшом острове к югу от Новой Джорджии и прямо напротив Мунда, основная цель операции. Войска, которые она несла, должны были возглавить штурм Рендовы и обеспечить плацдарм для основных сил вторжения. Однако из-за непогоды были заслонены сигнальные огни, которые должны были вывести их на берег, и «Барракуды» приземлились примерно в 10 милях (20 км) вниз по побережью от своей цели. К тому времени, когда они снова поднялись на берег и двинулись вдоль побережья, войска смогли беспрепятственно высадиться на плацдарме, уже установленном частями основных сил вторжения. Воды завершила высадку и разгрузку без дальнейших происшествий и к 08:55 покинула пролив Бланш вместе с Вмятина чтобы вернуться в Первис-Бей, где она бросила якорь в тот день.[1]

Рендова использовалась в первую очередь как ступенька к главной цели - Мунде - а также к ее взлетно-посадочной полосе - и как место для поддержки тяжелой артиллерии и ее наблюдательных пунктов. К тому времени, когда войска начали курсировать из Рендовы в Занана - расположен к востоку от мыса Мунда - для запланированного занятия, Воды собрал больше войск на Гуадалканале и высадил их на противоположном берегу Новой Джорджии. Она отправилась с Гуадалканала 4 июля и на следующее утро выслала их на берег в Райс Анкоридж на северном побережье острова. Высадившимся силам, состоящим из частей морской пехоты и армии, удалось изолировать и сократить японские гарнизоны в Байроко и дальше Enogai Inlet в то время как войска на юге сосредоточились на захвате Мунды, не опасаясь вмешательства с севера.

В течение следующих десяти дней она совершила еще два рейса в Новую Джорджию с подкреплением и припасами в Рендову и вернулась на Гуадалканал с потерями. Утром 13 июля, после морских сражений Кулаский залив и Коломбангара, она сопровождала крейсера Гонолулу и Святой Луи в залив Первис. Два дня спустя она получила приказ отправиться в Велла-Лавелла, расположенный к северо-западу от Новой Джорджии, чтобы забрать выживших из Елена который затонул во время Битва при Кулинском заливе. Она посадила трех военных корреспондентов в Коли Пойнт и очистили Гуадалканал в 13.25 15 июля. В 22:58 той ночью она вытащила место назначения и начала искать Елена моряки. В 0159 16 июля она спустила лодки, чтобы войти в Paraso Bay. Позже она переехала в Ламбу Ламбу бухта, где ее лодки подобрали 40 выживших с затонувшего крейсера. Она завершила спасательные операции в 04:50 и отправилась из Веллы Лавелла на Гуадалканал. Она высадила 40 выживших в Тулаги сразу после 13:00 и через час бросил якорь в заливе Первис.[1]

В следующем месяце Воды перевезли припасы, подкрепление и войска гарнизона с Гуадалканала в Рендову и Новую Джорджию и эвакуировали раненых в поддержку зачистки Новой Джорджии и захвата оставшейся части более мелких островов группы. Во время этих операций она служила транспортом и эскортом для более медлительных и менее хорошо вооруженных. десантные корабельные танки (LST) и десантный катер пехота (LCI), которые так широко использовались для транспортировки во время кампаний в юго-западной части Тихого океана.[1]

В середине августа, в то время как войска, которые она переправила в Новую Джорджию за предыдущие семь недель, продолжали зачищать этот остров и более мелкие, окружающие его, Воды натренировала ее взгляды на новую цель. Хотя Коломбангара, большой круглый остров к северо-западу от Новой Джорджии, казалось, был следующим шагом в восхождении на Рабаул, американские командиры были заинтригованы возможностью обойти или «обойти» его сильный гарнизон и изолировать заняв Велла-Лавелла, следующий остров над ней на южном рукаве Соломоновых островов.[1]

Соответственно, Воды и шесть других быстроходных транспортных средств погрузили войска и оборудование на Гуадалканале 13 и 14 августа. Две другие транспортные группы, состоящие из более медленных кораблей - LST и LCI - отправились впереди нее и ее сестер, которые очистили Гуадалканал незадолго до 16:00 14 августа. На пути к Слоту более быстрые транспорты взяли на себя инициативу у десантных кораблей и десантных кораблей и прибыли от Велла Лавелла в 05:29 на следующее утро. Поскольку на острове не было организованного японского гарнизона, войска из Воды а другие быстроходные транспортные средства быстро установили и укрепили свой плацдарм. К 07.30 она двигалась обратно по Слоту к Гуадалканалу и Первис-Бэй. В течение первого часа перехода самолеты вражеских воздушных налетов, которые без особого энтузиазма сопротивлялись высадке на Велла-Лавелла, атаковали транспорты. Воды'Зенитная батарея открыла огонь по атакующим, но ни одна из сторон не забила. Остаток поездки прошел без происшествий, и Воды В ту ночь в 21:33 бросил якорь в Первис-Бей.[1]

В течение следующих двух месяцев Воды перевезли запасные части, подкрепление и припасы в Новую Джорджию и Веллу Лавелла. На обратном пути она эвакуировала раненых, а позже, после того, как оба острова были взяты под охрану и вошли войска гарнизона, начала эвакуацию утомленных боями ветеранов кампании. Эти операции сигнализировали о завершении центральной фазы Соломоновых Островов кампании по изоляции Рабаула. Дальнейшие операции сосредоточились на Бугенвиле, самом северном крупном острове Соломоновых Островов. Готовясь к вторжению на этот остров, Воды 26 октября участвовал в моделировании высадки десанта на пляже Кукум на Гуадалканале. Позже в тот же день она села на борт новозеландских войск и взяла курс на Слот к островам Казначейства - небольшой паре, расположенной недалеко к югу от Бугенвиля и идеально подходящей в качестве плацдарма для малых судов и кораблей. Катер PT патрули.27 октября корабль быстро высадил свою часть штурмовиков казначейства и на следующий день вернулся на юг, в залив Первис.[1]

Воды оставались в заливе Первис до конца октября и до первой недели ноября. Следовательно, она пропустила высадку 1 ноября на Бугенвиле в Мыс Торокина. Однако 4 ноября она двинулась на Гуадалканал, загрузила элементы второго эшелона и вышла на Бугенвиль. Она вошла в залив Императрицы Августы в 06:59 6 ноября и высадила своих пассажиров в 07:33. Затем она вышла из залива и заняла позицию патрулирования снаружи и помогала прикрывать вход в залив до следующего дня, когда она вернулась обратно в залив Первис .

В течение следующих двух недель Воды перебрасывал войска и технику между Гуадалканалом и Бугенвилем. Все эти поездки, кроме последней, были относительно мирными и начинались с посадки войск на Гуадалканале, высадки в заливе Императрицы Августы после прохождения через Слот и обратного плавания с потерями на Гуадалканале. Однако во время последнего рейса вражеские пикирующие бомбардировщики атаковали ее конвой, когда он прибыл у мыса Торокина в 07:55 17 ноября; Зенитные батареи корабля быстро атаковали злоумышленников и убили японца. Айти D3A "Вал". Во время затишья приступов, Воды высадил свои войска, но еще один воздушный налет в 06:15 задержал погрузку раненых, и она не завершила операцию до 08:45. Она оставила мыс Торокина до 1819 года, когда сформировала конвой, направлявшийся на юг, и направилась обратно на Гуадалканал. 19 ноября она высадила пострадавших в Кукум Бич и вернулся в залив Первис около 13:30.[1]

После 11 дней в порту Первис-Бей, Воды покинула Соломоновы острова впервые с момента ее прибытия в июне прошлого года. 1 декабря она вышла из Первис-Бей в Нумеа, куда прибыла 3 декабря. Два дня спустя она снова сняла якорь, чтобы сопровождать Корабли свободы Эми Лоуэлл и Хуан Кабрильо,[а] поскольку Остров Леди Эллиот а затем самостоятельно отправился в Австралию. Она достигла Сидней 10 декабря и начались девятидневные увольнения на берег и ремонт.

Утром 20 декабря он отплыл в Новую Каледонию. 23 декабря она получила приказ о встрече с кораблем Liberty. Уолтер Колтон,[а] и сопроводить этот корабль в Нумеа. Корабль достиг точки встречи в канун Рождества и начал бесплодные двухдневные поиски. Уолтер Колтон. Рано вечером 25 декабря она прекратила поиски и одна вошла в Нумеа.[1]

Четыре дня спустя Воды вернулся в море и 30 декабря 1943 года присоединился к экрану конвоя, направлявшегося на Гуадалканал. На обратном пути к Соломоновым островам, Воды получил приказ отсоединить ее от конвоя и приказ о встрече с Морской Барб[b] и благополучно довезем этот корабль до Окленда, Новая Зеландия. Она прибыла на место в тот же день, 5 января 1944 года, сопроводила ее к месту назначения и собиралась вернуться в Нумеа. Воды прибыл в Нумеа 9 января и через неделю вошел в сухой док на три дня. 20 января, на следующий день после того, как она покинула док, скоростной транспорт направился обратно к Соломоновым островам и через два дня прибыл в Первис-Бей.[1]

1944

После короткой экскурсии в качестве корабля-мишени для TF 38 24 и 25 января он переместился на Гуадалканал 28 января и отправился в разведывательную группу для первоначального налета на Зеленые острова, небольшую пару к северу от Буки и Бугенвиля. В тот же день она покинула Гуадалканал и направилась к Слоту. По пути она остановилась в Велла-Лавелла 29 января, чтобы погрузить на борт еще 112 военнослужащих, все члены 30-го батальона. Силы коммандос Новой Зеландии. В тот вечер скоростной транспорт и вышедшие на борт рейдеры репетировали высадку в Велла Лавелла. На следующее утро она отправилась в последний этап путешествия. Десант достиг Зеленых островов около 24:00 той ночью, и коммандос высадились, не встречая сопротивления. Nissan, больший из двух островов. В 01.20 31 января Воды получил известие, что посадка прошла успешно. Вечером того же дня она направилась к транспортной зоне Nissan, чтобы найти разведывательную группу, которая выполнила свою миссию. Она завершила высадку до рассвета 1 февраля и вернулась в Слот. Позже в тот же день она и Хадсон расстались с остальной частью рабочей группы, чтобы вернуть Новозеландцы Велле Лавелла. После этого она продолжила свой путь к Гуадалканалу, куда прибыла 2 февраля.[1]

Воды как скоростной транспорт.

Выгрузив оставшихся пассажиров на Гуадалканале, Воды вернулся в Первис-Бей на 11-дневное пребывание. 13 и 14 февраля скоростной транспорт вернулся по своим следам двухнедельной давности. 13 февраля она погрузила войска на Гуадалканале и двинулась на северо-запад по проливу. На следующий день она остановилась в Велла-Лавелла и набрала дополнительные войска, в основном из 207-го батальона 3-й новозеландской дивизии, прежде чем отправиться на Зеленые острова для фактической оккупации. В 06:25 15 февраля оперативная группа прибыла с Ниссана и начала высадку оккупационных войск. Крошечный гарнизон противника не сопротивлялся высадке и Воды выполнила свою часть миссии и очистила территорию к 08:46. Она вернулась на остров Флорида 16 февраля. Между 18 и 21 февраля военный корабль совершил еще одно плавание в оба конца к Зеленым островам, чтобы переправить смешанный мешок военно-морского флота, армии и Новой Зеландии, прежде чем вернуться в залив Первис на оставшуюся часть месяца.[1]

В первой половине марта она совершила еще два рейса к Зеленым островам - через Бугенвиль - прежде чем вернуться в залив Первис 16 марта, чтобы подготовиться к оккупация острова Эмирау. В 06:30 17 марта она перебралась с острова Флорида на Гуадалканал, где погрузилась в подразделения только что воссозданной четвертой морской пехоты. В 1800 году он прошел через пролив Незаменимый с войсками вторжения Эмирау и взял курс на северо-запад от Соломоновых островов и Новая Ирландия. В 06:15 она прибыла в Острова Св. Матьяша и начал высадку войск для вторжения в Эмирау, самый южный остров группы. И снова войска Уотерса высадились без сопротивления. Быстроходный транспорт завершил разгрузку к 10.30 и занял позицию для патрулирования транспортного района против подводных лодок противника. Наконец, в 1930 году вечером того же дня он построился вместе с другими кораблями и направился обратно к южным Соломоновым островам. Вечером 22 марта силы ретранслировали Незаменимый пролив и на следующее утро отошли от острова Саво, чтобы вернуться к своим якорным стоянкам. Воды вернулся в залив Первис в 11:30 и отпустил якорь.[1]

Быстроходный транспорт оставался в Первис-Бей до конца марта и в первую неделю апреля. 8 апреля она вышла из якорной стоянки, подобрала пассажиров на Гуадалканале и отправилась в Перл-Харбор вместе с Stringham. Она сделала короткую остановку в Фунафути, в Острова Эллис, 11 апреля и пришвартовался в доках DE в Перл-Харборе 18 апреля. К 1 мая корабль завершил ремонт и приступил к тренировкам по плаванию в море. Кауаи для подготовки к операции на Марианских островах.[1]

21 мая пока Воды был в Перл-Харборе, LST, пришвартованный рядом с ней, взорвался.[c] Возникший пожар быстро перекинулся на пришвартованные поблизости корабли. Хотя Воды не смогла немедленно начать движение и очистить территорию, ее команда быстро отреагировала, укомплектовав противопожарное оборудование и промочив палубы. Дальнейшие взрывы произошли во второй половине дня, осыпав ее обломками и ранив одного из членов экипажа, но военный корабль получил относительно незначительные повреждения - несколько подпружиненных дверей, перерезанные тросы, несколько подпружиненных переборок, погнутая распорка верфи и слегка поврежденный корпус корпуса. Позже ее команда отреагировала на чрезвычайную ситуацию, спустив на воду лодки корабля и спасая 75 выживших из-под нефти и пожара. Воды окружающие пораженные LST. Пожары тлели в течение двух дней после инцидента, и группы пожарных периодически вызывались. Однако, Воды Вскоре завершился ремонт повреждений, нанесенных 21 мая, и возобновились учения по плаванию в рамках подготовки к Операция Forager[1]

28 мая Воды выделился из Перл-Харбора за Kawaihae Bay, куда она погрузила морских пехотинцев на следующий день. В тот же день она присоединилась к TF 51 и покинула Гавайские острова по пути к атоллу Эниветок, плацдарму для вторжения в Сайпан. Она вошла в лагуну Эниветок 8 июня в 09:00 и оставалась там на якоре в течение трех дней. 11 июня TF 52 - Северные ударные силы - вышли из Эниветока и взяли курс на Марианские острова. Воды служил флагман для TransDiv 12 и TG 52.8, Восточной высадочной группы, административных и эксплуатационных организаций, соответственно; те же шесть скоростных транспортов составляли обе организации.[1]

Когда она вела свою рабочую группу на подходе к Сайпану поздно вечером 14 июня, Воды установил гидролокационный контакт с подводной лодкой. Она атаковала глубинными бомбами около 2200 и не смогла восстановить контакт после обстрела. Хотя доказательства не подтверждали, что ей приписывают подтвержденное убийство, ее команда заметила нефтяное пятно, которое предполагало, что она, по крайней мере, повредила подводную лодку противника. Она вернулась в строй незадолго до 23:00 и продолжила закрывать Сайпан, самый северный из Марианских островов.[1]

В 05.10 она пошла в общие помещения в ожидании посадки и переместился в транспортную зону у нижней части западного побережья Сайпана. Она получила приказ патрулировать 2 000 ярдов (1,8 км) в сторону моря от транспортной зоны, и около 07:15 она привела TransDiv 12 к этой станции. Штурмовая группа ударила по пляжам примерно в 08:45, но Воды' Группа морских пехотинцев оставалась на борту в течение дня и ночи 15 и 16 июня, пока она просматривала транспортную зону. Она закрыла транспорты один раз - в 1835 году - чтобы помочь отразить воздушную атаку, а позже прикрыла их во время ночного выхода на пенсию.[1]

Немного после 8:00 16 июня Воды и другие APD TransDiv 12 закрыли Харон Каноа пляжи и высадили свои войска - члены 1-го батальона 2-го полка морской пехоты - первоначально предназначенные для вторичной высадки на восточном побережье в Magicienne Bay но приземлился на главном плацдарме из-за неожиданно жесткой на берег сопротивления и надвигающейся битвы на море. Она завершила высадку морских пехотинцев к 08:58 и построила свою дивизию колонной, чтобы занять станцию ​​досмотра транспортов. Быстрый транспорт достиг назначенной позиции в 13:30 и освободил Бэгли.[1]

Она оставалась у Сайпана до конца июня, сопровождая транспорты TF 51. За это время она помогла отразить несколько воздушных атак, но фактически не участвовала в большом воздушном сражении в Филиппинском море 19 и 20 июня 1944 года. Марианские острова 2 июля корабль также совершил две неудачные атаки по подводным лодкам противника и обстрелял позиции Японии на Тиниан.[1]

2 июля быстроходный транспорт покинул Марианские острова, чтобы сопровождать TG 51.4 в Эниветок. Через два дня она прибыла в пункт назначения и после 48-часовой остановки покинула лагуну, чтобы вернуться на Марианские острова. Воды возобновила патрулирование транспортного района у Сайпана по прибытии туда 12 июля. Той ночью она обстреляла Тиниан ночным освещением и огнем преследований. Тиниан Таун, вероятно, чтобы воспрепятствовать любым попыткам японцев на этом острове укрепить своих товарищей в гарнизоне Сайпана. На следующий день она возобновила противолодочное патрулирование, а 14 июля снова покинула Марианские острова - на этот раз для сопровождения. Патаксент и Морской кот[b] в Эниветок. Достигнув Эниветока 17 июля, военный корабль провел следующие 11 дней в ремонте, а затем 28 июля вышел из лагуны, чтобы прикрыть еще одно боевое подразделение во время его рейса на Сайпан. Два дня спустя она прибыла на Марианские острова, рассталась с боевым отрядом и вошла в якорную стоянку у Гуама, в которую вторглись американские войска, когда быстрый транспорт находился в Эниветоке.[1]

После трех дней проверки транспортов в бухте Агат она присоединилась к оперативной группе, построенной вокруг линкоров. Колорадо и Пенсильвания. Воды достигли Эниветока 6 августа, остались ночевать, а затем покинули лагуну, чтобы сопровождать Колорадо в Перл-Харбор.[1]

Воды прибыл в Перл-Харбор 12 августа, но через шесть дней снова улетел. 22 августа она приехала в Сан-Франциско. После шести недель ремонта и модификаций скоростной транспорт 7 октября покинул Сан-Франциско и вернулся на Гавайи. По прибытии в Перл-Харбор 14 октября она приступила к дополнительному ремонту в рамках подготовки к тренировкам с группами подводных подрывников (UDT), которые она начала в конце октября. Она завершила это обучение к началу января 1945 года и 10 января покинула Перл-Харбор на TG 52.11, построенном на базе линкоров. Техас и Невада. Целевая группа достигла Атолл Улити 23 января, и Воды оставалось до 10 февраля, когда она начала участвовать в штурме Иводзима. Она прибыла на Марианские острова 12 февраля, провела репетиции на Сайпане и Тиниане и продолжила свой путь. Бонин-Вулкан группа два дня спустя.[1]

1945

Она прибыла с Иводзимы утром 16 февраля в составе экрана группы огневой поддержки. За три дня до фактического вторжения Воды защищали бомбардировочные линкоры от вражеских подводных лодок и поддерживали UDT в их разведке пляжей Иводзимы перед вторжением. В день штурма она присоединилась к транспортным средствам и прикрыла их во время высадки. Военный корабль оставался в районе Иводзимы до первой недели марта, поддерживая операции UDT и патрулируя японские подводные лодки. 5 марта высокоскоростной транспорт очистил этот район с помощью TransDiv 33 и экрана из четырех кораблей и взял курс на Гуам. Она оставалась на Гуаме день и ночь, прибыла туда рано утром 8 марта и снова уехала на следующий день. Она снова вошла в Улити 11 марта и начала подготовку к последней кампании Второй мировой войны -Операция Айсберг, штурм Окинавы.[1]

После десяти дней в лагуне Улити, Воды покинул атолл 21 марта и присоединился к TG 54.2, часть контр-адмирала М. Л. Дейо 'Gunfire and Covering Force, для путешествия к Рюкюс. Во время захода на посадку перед вторжением 26 марта Воды обстрелял «Вал», который пытался врезаться в Гилмер. Хотя она не утверждала, что убивала, Воды' зенитная батарея, вероятно, способствовала отражению этого камикадзе'прицеливается и он промахивается мимо цели всего на 75 ярдов (69 м). За четыре дня до высадки она просматривала «старые» линкоры, пока они ослабляли оборону Окинавы и поддерживали разведывательные миссии и демонстрации UDT вдоль побережья Окинавы. Поздно вечером 31-го она присоединилась к тракторной группе «Фокс», чтобы на следующее утро прикрыть подход к пляжам.[1]

В течение первой недели нападения она патрулировала те самые пляжи. 6 апреля она объединилась с Моррис плеснуть «Бетти». Рано вечером камикадзе разбился Моррис, и Воды бросился ей на помощь, помогая в течение двух часов тушить пожары на борту эсминца. Два дня спустя, Воды вошел Керама Ретто на топливо и ждать переназначения. На следующий день она получила приказ обследовать Mine Squadron (MinRon) 3 и до конца месяца поддерживать операции по тралению. 3 мая она взяла на себя привычную охрану транспортного района от подводных лодок, но это задание оказалось непродолжительным.[1]

На следующий день она присоединилась к эскорту конвоя, направлявшегося в Улити. 6 мая она и Герберт были перенаправлены в залив Лейте, куда прибыли 8-го числа. Там они подобрали конвой LST и отвезли их обратно на Окинаву, прибывшую 15-го числа. После четырех дней на Окинаве, отмеченных частыми атаками японской авиации, она снова улетела в сопровождении конвоя, направлявшегося на Сайпан. Быстроходный транспорт прибыл к месту назначения 24 мая, был отремонтирован и 5 июня направился на Гуам для разгрузки оборудования UDT. Из Гуама она переехала в Улити, чтобы провести еще одну неделю ремонта с 6 по 13 июня. 17 июня военный корабль вернулся на Окинаву с другим конвоем и через два дня в Керама-Ретто в последний раз очистил Рюкю.[1]

Во время этого путешествия, которое в конечном итоге привело ее домой, она произвела свой последний выстрел в гневе 24 июня, когда она сбросила шквал глубинных бомб на подводный звуковой контакт. После нападения она потеряла контакт и продолжила свой путь. После остановок в Сайпане, Эниветоке и Перл-Харборе военный корабль, наконец, прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния, 21 июля. Вскоре по приезде она начала обширную капитальный ремонт на Western Steel & Pipe Company. 2 августа он вернулся к своей прежней классификации как эсминец и снова стал DD-115. Война закончилась 14 августа, когда она была еще во дворе; а в сентябре ее перевели в Терминальный остров, а капитальный ремонт превратился в подготовку к прединактивации. 12 октября 1945 года ветеран двух мировых войн был списан с Терминального острова. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 24 октября 1945 г., и она была продана за слом 10 мая 1946 г.[1]

Воды получил семь Звезды битвы для службы во время Второй мировой войны.[1]

Примечания

  1. ^ а б Следующие корабли были кораблями Liberty: MCE-734 SS Эми Лоуэлл эксплуатируется Seas Shipping Co., MCE-291 SS Хуан Кабрильо эксплуатируется Американо-гавайской пароходной компанией, MCE-509 SS Уолтер Колтон эксплуатируется Seas Shipping Co. См. статью капитана Уолтера У. Джеффи «Свобода кораблей от А до Я».
  2. ^ а б Следующие корабли морской комиссии типа C3-S-A2: MC-277 SS Морской Барб, МС-277 СС Морской кот. Оба находились в ведении Управления военного судоходства армии США. См. Капитан Уолтер У. Джаффи «Грузовые суда от А до Я».
  3. ^ Первый взрыв произошел на борту LST 353. Видеть Бедствие Западного Лоха.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар так как в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх "Воды". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.

Библиография

  • Райт, К. С. (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль Интернэшнл. XL (4): 286–298. ISSN  0043-0374.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка