Военный корабль США "Барсук" (DD-126) - USS Badger (DD-126)
 USS Барсук ((DD-126) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Барсук |
| Тезка: | Коммодор Оскар С. Бэджер (1823–1899) |
| Строитель: | Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси |
| Расходы: | $ 1 438 598,93 (корпус и оборудование)[1] |
| Выложено: | 9 января 1918 г. |
| Запущено: | 24 августа 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 мая 1919 г. |
| Списано: | Май 1922 г. |
| Введено в эксплуатацию: | Январь 1930 г. |
| Списано: | 20 июля 1945 г. |
| Поражены: | 13 августа 1945 г. |
| Почести и награды: | Один звезда битвы за Вторая Мировая Война |
| Судьба: | Продан на слом 30 ноября 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Wickes-учебный класс разрушитель |
| Смещение: | 1211 тонн |
| Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,83 м) |
| Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,65 м) |
| Проект: | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Дополнение: | 136 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
USS Барсук (DD – 126) был ВМС США Wickes-учебный класс разрушитель в эксплуатации с 1919 по 1922 год и с 1930 по 1945 год. Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Коммодор Оскар С. Бэджер.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Барсук был запущен 24 августа 1918 г. Нью-Йоркская судостроительная корпорация в Camden, Нью-Джерси, спонсируется миссис Генри Ф. Брайан, внучкой коммодора Бэджера. Она была заказанный 29 мая 1919 г. Командир Q. T. Swasey в команде.
История обслуживания
Довоенная война
После ее ввода в эксплуатацию Барсук сообщил Атлантический флот США. Она плыла к Средиземноморье, где она курсировала до августа 1919 года. По возвращении на Восточное побережье США, она была приписана к Тихоокеанский флот США, прибытие в Сан Диего, Калифорния в сентябре 1919 г. Служила на различных военно-морских базах Западное побережье США до мая 1922 г., когда она была выведен из эксплуатации.
После повторного ввода в эксплуатацию в январе 1930 г. Барсук служил с Боевая сила и Разведывательная сила в Тихий океан. В апреле 1933 года она вернулась в Атлантический а затем участвовал в прибрежных круизах и тренировках резерва. С 1938 по 1939 год она действовала в 4-й специальной эскадрилье, базирующейся в г. Вильфранш-сюр-Мер, Франция. По возвращении в Норфолк, Вирджиния, она присоединилась к 53-й дивизии эсминцев, Патрульные силы, с дополнительными летними заданиями в Гардемарины Прибрежный круизный отряд.
С марта по апрель 1941 г. Барсук был переоборудован, чтобы лучше подготовить ее к обязанностям сопровождения. Ее пушечное вооружение и две тройные установки торпедные аппараты были удалены, заменены шестью 3 дюйма / 50 калибр орудия двойного назначения. Сохранились две трехстворчатые установки торпедного аппарата и улучшенная противолодочный вооружение 24 глубинные бомбы был подогнан.[2][3]
Вторая Мировая Война
В Соединенные Штаты вошел Вторая Мировая Война 7 декабря 1941 г. С декабря 1941 г. по октябрь 1944 г. Барсук работал в качестве сопровождения конвоев в Атлантике и Карибский бассейн. Дважды она сопровождала конвои в Северная Африка (15 октября - 28 ноября 1943 г. и 15 февраля - 24 марта 1944 г.), а непродолжительное время (27 июня - 1 сентября 1943 г.) служила в противолодочной части. группы охотников-убийц, Группы задач 21.12 и 21.16.
В октябре 1944 г. Барсук прошел через Панамский канал и провел противолодочные учения в Панамский залив выключенный Бальбоа, Зона Панамского канала. В период с 15 ноября 1944 г. по 20 июня 1945 г. Барсук служил в отряде противолодочной разработки, Порт Эверглейдс, Флорида, проведение учений по отработке борьбы с подводными лодками.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Барсук прибыл на Филадельфия, Пенсильвания 22 июня 1945 года, списана 20 июля 1945 года. 30 ноября 1945 года была продана на слом.
Награды
Барсук получил один звезда битвы в составе оперативной группы 21.12 в 1943 г.
Сопровождение конвоев
| Конвой | Эскорт группа | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
| НА 26 | 20-29 октября 1941 г.[4] | 33 корабля без потерь сопровождают из Исландия к Ньюфаундленд до объявления войны США | |
| HX 159 | 10-19 ноября 1941 г.[5] | 32 корабля без потерь прошли из Ньюфаундленда в Исландию до объявления войны США | |
| ВКЛ 39 | 29 ноября - 4 декабря 1941 г.[4] | 35 кораблей без потерь прошли из Исландии в Ньюфаундленд до объявления войны США | |
| HX 166 | 21-31 декабря 1941 г.[5] | 33 корабля без потерь прошли из Ньюфаундленда в Исландию | |
| ВКЛ 53 | 9-19 января 1942 г.[4] | 26 судов без потерь прошли из Исландии в Ньюфаундленд | |
| HX 174 | 9-17 февраля 1942 г.[5] | 27 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Исландию | |
| SC 71 | 5 марта 1942 г.[6] | Исландия шаттл | |
| SC 77 | 11–14 апреля 1942 г.[6] | Исландия шаттл | |
| SC 79 | 21 апреля 1942 г.[6] | Исландия шаттл | |
| ON 91 | 1–5 мая 1942 г.[4] | Исландия шаттл | |
| SC 81 | 5 мая 1942 г.[6] | Исландия шаттл | |
| SC 83 | 17 мая 1942 г.[6] | Исландия шаттл | |
| SC 85 | 7 июня 1942 г.[6] | Исландия шаттл | |
| HX 194 | 22 июня 1942 г.[5] | Исландия шаттл | |
| SC 89 | 29 июня 1942 г.[6] | Исландия шаттл | |
| ON 112 | 14-17 июля 1942 г.[4] | Исландия шаттл | |
| SC 91 | 19 июля 1942 г.[6] | Исландия шаттл | |
| HX 212 | MOEF группа A3 | 23 октября - 1 ноября 1942 г.[5] | из Ньюфаундленда в Северная Ирландия; 5 кораблей торпедированы и потоплены |
| ON 145 | MOEF группа A3 | 10-18 ноября 1942 г.[4] | из Северной Ирландии в Исландию; 3 корабля торпедированы (1 затонул) |
| ON 144 | 19-22 ноября 1942 г.[4] | Исландия шаттл | |
| SC 111 | MOEF группа A3 | 2-16 декабря 1942 г.[6] | 20 судов без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
| ON 156 | MOEF группа A3 | 24 декабря 1942 - 8 января 1943[4] | 19 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
| ПХГ 11 | 14-19 июля 1943 г.[7] | 59 судов без потерь сопровождают из Chesapeake залив к Средиземное море | |
| ПХГ 15 | Группа поддержки с USS Основной | 27 августа - 2 сентября 1943 г.[7] | 50 судов без потерь прошли из Чесапикского залива в Средиземное море |
| ПХГ 21 | Группа поддержки с USS Остров Блок | 15-18 октября 1943 г.[7] | 67 судов без потерь прошли из Чесапикского залива в Средиземное море |
| GUS 20 | Группа поддержки с USS Остров Блок | 13–14 ноября 1943 г.[8] | 78 судов без потерь прошли из Средиземного моря в Чесапикский залив |
| ПХГ 23 | Группа поддержки с USS Остров Блок | 14-19 ноября 1943 г.[7] | 51 корабль без потерь прошли из Чесапикского залива в Средиземное море |
| GUS 32 | 7–23 марта 1944 г.[8] | 91 корабль без потерь прошли из Средиземного моря в Чесапикский залив |
Источники
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 762.1921.
- ^ «Барсук (Эсминец № 126) ii». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 25 января 2015.
- ^ Фридман 1982, стр. 52–56.
- ^ а б c d е ж грамм час "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
- ^ а б c d е «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
- ^ а б c d е ж грамм час я «Конвои СК». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
- ^ а б c d "Конвои UC". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 20 июн 2011.
- ^ а б "Конвои UC". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 20 июн 2011.
- Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд, США: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-733-X.
внешняя ссылка
- NavSource Online: Указатель фотографий эсминца DD-126 USS BADGER. Проверено на наличие 03-06-2005.
