USS Schenck (ДД-159) - USS Schenck (DD-159) - Wikipedia
USS Шенк в процессе | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Шенк |
Тезка: | Джеймс Ф. Шенк |
Строитель: | Нью-Йорк Судостроение Корпорация, Камден, Нью-Джерси |
Выложено: | 26 марта 1918 г. |
Запущено: | 23 апреля 1919 г. |
Введен в эксплуатацию: | 30 октября 1919 г. |
Списано: | 9 июня 1922 г. |
Введено в эксплуатацию: | 1 мая 1930 г. |
Реклассифицировано: | Разное вспомогательное, AG-82, 25 сентября 1944 г. |
Списано: | 17 мая 1946 г. |
Реклассифицировано: | AG-82, 25 сентября 1944 г. |
Поражены: | 5 июня 1946 г. |
Судьба: | Продан на слом 25 ноября 1946 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Wickes-учебный класс разрушитель |
Смещение: | 1211 тонн |
Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,8 м) |
Луч: | 31 футов (9,4 м) |
Проект: | 9 футов 4 дюйма (2,8 м) |
Скорость: | 35 узлы (65 км / ч) |
Дополнение: | 122 офицера и рядовых |
Вооружение: |
|
USS Schenck (ДД-159) был Wickes-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Контр-адмирал Джеймс Ф. Шенк, USN (1807–1882).
Строительство и ввод в эксплуатацию
Schenck был положил посредством Нью-Йоркская судостроительная корпорация в Camden в Нью-Джерси 26 марта 1918 г., запущен 23 апреля 1919 г., спонсируемый мисс Мэри Джанет Эрл и заказанный 30 октября 1919 г., Командир Н. Х. Госс в команде.
История обслуживания
Schenck был прикреплен к Атлантический флот США и после шейкдаун, работала между Нью-Йорк и Chesapeake залив. С июля по сентябрь 1920 г. она патрулировала восточное побережье Мексика; и в начале 1921 г. участвовала в учения флота в Карибское море. Ее экипаж был сокращен до 50% от утвержденного состава на Чарльстон, Южная Каролина 7 ноября 1921 г .; и она была выведен из эксплуатации в Филадельфия 9 июня 1922 г.
Schenck был повторно введен в строй 1 мая 1930 г. и обучен резервисты летом. В январе 1931 года он присоединился к флоту в Карибском море для Проблема флота XII а в следующем году также участвовал в Проблема флота XIII выключенный Гавайи. Из-за повышенного напряжения в Дальний Восток в результате Японский военные действия в Маньчжурия и в Шанхай, Китай, она осталась в Тихом океане с Разведывательный флот до июня 1932 г. Schenck снова вернулся в Тихий океан в феврале 1933 г. Проблема флота XIV и оставался там до апреля 1934 года, когда он снова вошел в Карибский бассейн для новых учений флота. Затем, с промежуточными периодами капитальный ремонт и вращающийся резерв на Норфолк, Вирджиния Schenck подготовленных морских резервистов и Военно-морская академия гардемарины в круизах по Атлантике и Побережье залива с мая 1935 г. до начала войны в Европе.
Вторая Мировая Война
9 сентября 1939 г. Schenck началось Патруль нейтралитета дежурство у восточного побережья; и после капремонта переехал в Ки-Уэст для дальнейших патрулей. Летом 1940 года она совершила два гардемаринских круиза из Аннаполис. Затем она выполнила дополнительные патрули в Карибском бассейне с 22 августа по 8 декабря 1940 года, с 15 января по 18 марта 1941 года и с 27 июня по 14 июля 1941 года. Обучение и ремонт заполняли интервалы между ее патрулями.
15 сентября 1941 г. Schenck прибыл на Военно-морская база Аргентия, Ньюфаундленд, для дежурного сопровождения конвои несущий жизненно важный матчасть в Англию. 29 сентября она покинула Аргентию со своим первым конвоем; а когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, эсминец сопровождал два конвоя на охраняемую встречу с британским эскортом. Исландия и сопроводил корабль обратно в Аргентию. Она оставалась на маршруте конвоя между Аргентией и Исландией до апреля 1943 года, борясь с плохой погодой и немецкими войсками. подводные лодки. В течение двух длительных периодов, с 19 февраля по 9 мая 1942 года и с 18 августа 1942 года по 23 марта 1943 года, он базировался в Исландии, сопровождая конвои в исландские порты и из них. Дважды ее конвой подвергался нападению; 15 августа 1942 года и с 6 по 8 февраля 1943 года. Погода также сказалась на нем, часто вызывая незначительные структурные повреждения старого корабля; и 13 марта 1943 г. шторм заставил ее бросить якорь и столкнуться с SS Истребитель в исландском порту. Schenck затем был отправлен в Бостон на ремонт.
Сопровождение конвоев в Северной Атлантике
Конвой | Эскорт группа | Даты | Примечания |
---|---|---|---|
HX 152 | 30 сентября - 9 октября 1941 г.[1] | из Ньюфаундленд к Исландия до объявления войны США | |
ВКЛ 26 | 20-29 октября 1941 г.[2] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
ВКЛ 28 | 31 октября - 3 ноября 1941 г.[2] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
HX 160 | 17-25 ноября 1941 г.[1] | из Ньюфаундленда в Исландию до объявления войны США | |
ВКЛ 41 | 4-14 декабря 1941 г.[2] | от Исландии до Ньюфаундленда; объявлена война при сопровождении конвоя | |
HX 167 | 29 декабря 1941 - 7 января 1942[1] | от Ньюфаундленда до Исландии | |
ВКЛ 55 | 15-19 января 1942 г.[2] | из Исландии в Ньюфаундленд | |
HX 174 | 2-16 февраля 1942 г.[1] | от Ньюфаундленда до Исландии | |
SC 71 | 5 марта 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
SC 73 | 17 марта 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
SC 75 | 24 марта 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
SC 77 | 11–14 апреля 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
ON 89 | 23–29 апреля 1942 г.[2] | из Исландии в Ньюфаундленд | |
НА 90 | 2–5 мая 1942 г.[2] | из Ньюфаундленда в США | |
SC 95 | MOEF группа A3 | 8-14 августа 1942 г.[3] | от Ньюфаундленда до Исландии |
SC 97 | 29 августа - 1 сентября 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
SC 99 | 15 сентября 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
ON 136 | 5-9 октября 1942 г.[2] | Исландия шаттл | |
SC 103 | 10 октября 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
Конвой SC 107 | 5-7 ноября 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
SC 110 | 29 ноября - 2 декабря 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
SC 112 | 19-21 декабря 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
ON 156 | 25-30 декабря 1942 г.[2] | Исландия шаттл | |
SC 114 | [3] | Исландия шаттл | |
SC 116 | 16-22 января 1943 г.[3] | Исландия шаттл | |
Конвой СК 118 | 6-9 февраля 1943 г.[3] | Исландия шаттл | |
HX 226 | 19-20 февраля 1943 г.[1] | Исландия шаттл | |
SC 120 | 26 февраля 1943 г.[3] | Исландия шаттл |
Среднеатлантический
Переназначен на более южные маршруты, Schenck возобновил обязанности по сопровождению конвоев 28 апреля 1943 года, а летом сопровождал конвои между портами восточного побережья, Карибского бассейна и Северная Африка. Она вернулась в Чесапикский залив с конвоем 26 октября 1943 года и после капитального ремонта и обучения присоединилась к группе охотников-убийц, построенной вокруг эскорт перевозчик Карта. Группа патрулировала подводные лодки противника в районе Азорские острова с 24 ноября 1943 года по 2 января 1944 года. Высшая точка Schenck' военная служба пришла 24 декабря 1943 г., когда группа обнаружила концентрацию Подводные лодки. После преследования радар и звуковые контакты в течение большей части ночи и шесть атак, Schenck слышал подводный взрыв и увидел нефтяное пятно, отметившее конец U-645. Практически сразу затонула еще одна подводная лодка. Schenck'товарищ по эскадрилье, Лири. Schenck продолжила противолодочные операции и позже получила высокую оценку от командира оперативной группы за ее роль в предотвращении сосредоточенного Волчья стая атаковать Карта; для ее продолжения агрессивных действий после затопления Лири, несмотря на то, что всего четырнадцать глубинные бомбы оставили; и за ее умелое спасение Лири'выжившие.
В феврале и марте 1944 г. Schenck совершил еще один рейс конвоя туда и обратно с восточного побережья на Касабланка, а с 17 апреля по 10 июня она сопровождала Антей на десантных рейсах вдоль восточного побережья. С 10 июля по 29 августа она проводила обучение подводных лодок в г. Бермуды а затем вошел в Бруклинская военно-морская верфь где ее лишили оружия. Впоследствии он был назначен на службу под командованием командующего ВВС Атлантического флота как корабль-торпедоносец для самолетов. Реклассифицировано AG-82 с 25 сентября 1944 г. она оказывала целевые услуги летчикам-курсантам. Квонсет-Пойнт, Род-Айленд, до конца войны. Эта услуга небезопасна. Корабль дважды пробил учебными торпедами, которые не вышли на заданную глубину, и один раз был поражен низколетящим самолетом.
Schenck был выведен из эксплуатации на Бостонская военно-морская верфь 17 мая 1946 г., выбитый из Регистр военно-морских судов 5 июня 1946 г. и продан за лом в компанию Boston Metals по адресу Балтимор в Мэриленд 25 ноября 1946 г.
Награды
Schenck получил один звезда битвы за службу во время Второй мировой войны.
Рекомендации
Библиография
- Райт, Кристофер С. (1986). «Флот США на Всемирной выставке в Нью-Йорке, 1939: некоторые фотографии из коллекции покойного Уильяма Х. Дэвиса». Военный корабль Интернэшнл. XXIII (3): 273–285. ISSN 0043-0374.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.