Военный корабль США Бэгли (DD-386) - USS Bagley (DD-386)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Бэгли.

BagleyDD386.jpg
Бэгли в Перл-Харборе в конце 1945 года. Обратите внимание на коробку вокруг единственного стека, которая отличала этот класс. Маленькие цифры на ее боку обозначают расположение ее шпангоутов.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Бэгли (ДД-386)
Тезка:Стоит Бэгли
Строитель:Военно-морская верфь Норфолка
Выложено:31 июля 1935 г.
Запущено:3 сентября 1936 г.
Введен в эксплуатацию:12 июня 1937 г.
Списано:14 июня 1946 г.
Поражены:25 февраля 1947 г.
Судьба:продан 3 октября 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бэгли-класс эсминец
Смещение:
  • 2325 тонн (полный)
  • 1500 тонн (легкий)
Длина:341 футов 8 дюймов (104,14 м)
Луч:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект:
  • 10 футов 4 дюйма (3,15 м) свет
  • 12 футов 10 дюймов (3,91 м) полный
Движение:два гребных винта, 49000 л.с.
Скорость:38.5 узлы (71,3 км / ч)
Ассортимент:6500 морских миль (12000 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:251
Вооружение:4 × Пистолеты 5 дюймов / 38 калибра (12 см), 4 × 0,50 кал (12,7 мм) пушки, 16 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, 2 × глубинная бомба треки
Запуск Бэгли 3 сентября 1936 г.

USS Бэгли (ДД-386), а Бэгли-класс эсминец, был третьим кораблем ВМС США быть названным в честь прапорщик Стоит Бэгли, офицер во время Испано-американская война, отличился как единственный военно-морской офицер США, погибший в бою во время той войны.

Бэгли (DD-386) заложен 31 июля 1935 г. Военно-морская верфь Норфолка, Портсмут, Вирджиния; спущен на воду 3 сентября 1936 г .; спонсируется мисс Беллой Уорт Бэгли, сестрой энсина Бэгли; и сдан 12 июня 1937 г. Лейтенант командир Эрл В. Моррис в команде.

История обслуживания

Межвоенный период

Бэгли много работала в Атлантике, прежде чем ее отправили в Перл-Харбор в 1940 году. Калифорнийский берег. К декабрю 1941 г. Бэгли работал локально из Перл Харбор. Частые учения с DesDiv 7 перемежались с развитием оперативной группы авианосцев, сосредоточенной вокруг Предприятие и Лексингтон. Темпы этих операций усилились, поскольку американские экономические санкции, введенные в ответ на действия Японии в Китае и французском Индокитае, спровоцировали протесты Японии. 3 декабря во время учений по зенитной артиллерии в море с DesDiv 8, Бэгли'оторвался трюмный киль правого борта. Эсминец снизил скорость до 10 узлов (20 км / ч) и изменил курс на Оаху, пришвартовавшись на военно-морской верфи Перл-Харбора на следующее утро. 6 декабря военный корабль перешел от причала по правому борту к причалу B-22 в Юго-Восточном Лохе. К этому времени, Бэгли остыл утюг, получая электричество, пар и пресную воду с причала.

Вторая Мировая Война

Перл Харбор

7 декабря в 07:55, незадолго до рассвета, японские самолеты шести авианосцев нанесли удар по Тихоокеанскому флоту, стоявшему в порту Перл-Харбора. На борту БэглиРоберт П. Коулс из Макиаса, штат Мэн, вышел из кают-компании по левому борту и увидел, как японские самолеты атаковали Хикам Филд. Понимая, что это не маневры флота, он вскрыл служебный шкафчик переднего порта 50-го калибра, открыл огонь и поразил первых двух торпедоносцев, атаковавших Линкор Роу. Его сменил помощник главного стрелка Скиннер, который, как указано в официальных отчетах, обстрелял третий самолет, чтобы атаковать.

Экипаж впервые увидел действие пикирующих бомбардировщиков неподалеку Hickam Field а затем стал свидетелем Накадзима B5N Самолеты-торпедоносцы "Кейт" проходят по Юго-Восточному озеру и торпедоносцы Оклахома пришвартован Остров Форда. Эсминец немедленно отправился в штаб-квартиру, стреляя из своих пулеметов 50-го калибра по торпедоносцу Накаджимас, проходящему по левому борту, чтобы атаковать американские линкоры. Вскоре после 8:00 вторая торпеда «Кейт» взорвалась на берегу примерно в тридцати футах впереди Бэгли.

Во время второй фазы атаки, начавшейся около 08:40, Бэгли'экипаж обстрелял Айти D3A Пикирующие бомбардировщики "Вал" атакуют остров Форд и сухие доки военно-морской верфи. Ее артиллеристы утверждали, что этим утром разбрызгали как минимум шесть самолетов; но, учитывая интенсивность зенитного огня всех кораблей, ее "убийства" не могут быть окончательно доказаны. В 09:40 военный корабль направился к каналу и открытому морю, оставив своего командира, старшего офицера и артиллериста на берегу. Бэглипод временным командованием Лейтенант Филип В. Канн, остановился только на то, чтобы подобрать капитана эсминца Паттерсон, который впоследствии был переведен на его собственный корабль в море.

1942

Бэгли освещал прибытие TF 14 в Перл-Харбор через четыре дня после Рождества. На следующий день эсминец отплыл с Саратога патрулировать к западу от Оаху, прикрывая острова, в то время как две авианосные группы сопровождали подкрепление в Самоа. Однако 11 января 1942 г. единственная торпеда из I-16 попал и повредил авианосец. Бэгли вернулся в Перл-Харбор с раненым Саратога и, воспользовавшись возможностью, с 23 января по 3 февраля прошла ограниченную доступность на верфи Перл-Харбора, добавив к своей зенитной батарее четыре 20-миллиметровых пулемета.

Отправляясь с Оаху в последний день января, Бэгли присоединился к TF 11, в составе Лексингтон, четыре крейсера и девять эсминцев для прикрытия транспортов, доставляющих подкрепление на остров Рождества, остров Кантон на островах Феникс и в Новую Каледонию. Обеспокоенный японскими намерениями в районе Фиджи-Новой Каледонии, TF 11 присоединился к крейсерским силам ANZAC. Австралия, HMNZSАхиллес, HMNZS Leander с участием Чикаго и два эсминца 16 февраля. Вскоре после этого целевая группа повернула на северо-запад и направилась на Бугенвиль на Соломоновых островах.

20 февраля в 1707 г. эсминец открыл огонь по второй волне из девяти бомбардировщиков своей 20-миллиметровой батареей, присоединившись к шквалу зенитного огня вокруг Лексингтон. Через несколько минут после этого один бомбардировщик попытался разбить корму Бэгли, но выстрелил из Эйлвин помог пролить "Бетти" примерно на 200 ярдов (200 м) по правому борту.

Содержание и ремонт, перемежающийся периодом сухого дока, заставили экипаж эсминца напряженно работать в течение следующего месяца. Бэгли 30 апреля вылетел из Перл-Харбора, доставив почту и пассажиров на остров Пальмира, остров Рождества и острова Общества. 9 мая у Бора-Бора она встретилась с Хантер Лиггетт и сопроводил ее на острова Фиджи, прибыв в залив Нукуалофа, Тонгатапу, 15 мая. Затем эсминец провел неделю, патрулируя за пределами гавани, защищая отходящие конвои от вражеских подводных лодок, прежде чем отправиться в одиночку в Брисбен, Австралия, и прибыть туда 30 мая.

Приписан к Силам Юго-Западной части Тихого океана (TF 44), Бэгли охраняемые конвои на подходах к Австралии, поиск контактов с подводными лодками во время двух патрульных обходов с Хенли, а также проводил ночные боевые и другие учения с крейсерами TF 44 до середины июля. 17-го она вылетела из Брисбена в Новая Зеландия, прибыв в Окленд 20 июля. Там она присоединилась к TF 62 и начала подготовку к Операция Сторожевая Башня, вторжение Гуадалканал.

Бэгли отправился на острова Фиджи в компании крейсеров Чикаго, Солт-Лейк-Сити, Австралия, HMASКанберра, HMASХобарт, восемь других разрушители, и 12 транспортирует. 26 числа к ним присоединились другие элементы конвоя, в том числе еще три грузовых корабля, Бэгли охраняли транспорты, когда они проводили репетиционную посадку на Остров Коро. Затем целевая группа проследовала на Соломоновы Острова и 7 августа прибыла в транспортный район у мыса Лунга на Гуадалканале.

Приписан к "Южным силам", одному из трех пикетных патрулей, Бэгли и Паттерсон сопровождаемый Австралия, Канберра, и Чикаго в защите транспорта к югу от Тулаги.

Австралия, с участием Контр-адмирал Виктор Александр Чарльз Кратчли, RN, на борту, покинул строй для командного совещания на Lunga Roads в 21:30. Чуть более двух часов спустя, из-за плохой видимости из-за пасмурного неба и ливневых дождей, неопознанные корабли показались в поле зрения на расстоянии около 3000 ярдов (3000 м) от моря. левый нос. Это были семь японских крейсеров и эсминец под командованием контр-адмирала. Гуничи Микава отправлен из Рабаула в атаку на американские транспорты. На тот момент 0144 согласно Бэгли'с бревна, поплавки с японских крейсеров сбрасывали осветительные ракеты, освещавшие американские военные корабли.

Бэгли резко повернул влево, чтобы направить торпедные аппараты правого борта на вырисовывающиеся из темноты японские военные корабли, но либо из-за того, что торпеды не были поставлены вовремя, либо из-за того, что корабль повернул слишком быстро, чтобы торпедные аппараты были нацелены должным образом,[1] она продолжила свой ход и выпустила четыре торпеды к северо-западу от порта номер два. Хотя несколько минут спустя торпедоносцы заявили о попадании, ни один японский корабль не пострадал от торпед в этом районе. Возможно, но не подтверждено, что один или два Бэгли торпеды могли попасть Канберра по правому борту.[2] Бэгли затем снова повернул налево, и ее артиллеристы сканировали проход между Гуадалканалом и островом Саво; но, поскольку японские крейсерские силы уже прошли на север, они не видели вражеских кораблей. Затем она двинулась на северо-запад, к назначенному месту встречи эсминца, и примерно в 03:00 наткнулась на сильно поврежденный и горящий Astoria. Этот военный корабль вместе с Куинси и Vincennes, был смертельно ранен в короткой, но ожесточенной битве у острова Саво перед тем, как японские войска отступили на Рабаул.

Бэгли пришел рядом Astoria и спас около 400 выживших, в том числе 185 раненых, с разбитого военного корабля, из воды или с близлежащих плотов. При дневном свете, Бэгли доставил спасательный отряд из 325 человек в Astoria для тушения пожаров, заткнуть дыры и поднять пар. Попытка в конечном итоге провалилась, и крейсер в тот же день затонул. Между тем, Бэгли врач и сослуживцы фармацевта лечили порезы от осколков снаряда и ожоги второй степени, прежде чем раненых перевели в Президент Джексон в тот день. Бэгли затем отошел в Нумеа на TF 62 и пришвартовался там 13 августа.

Дальнейшая информация: Битва за остров Саво

1943

15 марта 1943 г. Бэгли выполнили приказы о переводе ее в ТФ 74 в качестве вновь созданной 7-й флот готовился к наступательным действиям в Новой Гвинее. Отправляется из Таунсвилла 27 июня, Бэгли, в компании с Хенли и SC-749, сопровождал шесть LST с 2600 военнослужащими и аэродромным оборудованием на остров Вудларк. Пока эсминцы патрулировали южнее острова, высадка в ночь с 30 июня на 1 июля прошла без вмешательства Японии. Бэгли сопровождал еще три эшелона LST из Таунсвилла в Вудларк в период с 9 июля по 7 августа; все прибыли благополучно, и взлетно-посадочная полоса для истребителей вступила в строй 23 июля. Затем эсминец сопровождал Генри Т. Аллен между заливом Милн, Кэрнсом и Брисбеном, прибытие в последний порт 15 августа.

Бэгли в конце месяца вернулся в Новую Гвинею, доставив конвой в залив Милн 1 октября. Она быстро вернулась в Таунсвилл, чтобы забрать другой конвой и благополучно сопроводить его в залив Милн 8-го числа. Снова отправившись в Австралию, на этот раз в Брисбен, эсминец сопровождал третий конвой из Таунсвилла в залив Милн с 25 по 29 октября. После переезда в Буна 8 ноября Бэгли помогал сопровождать конвой из трех LST в Финшхафен, доставив припасы 20-й австралийской бригаде 11-го числа. В течение следующих четырех недель эсминец сопровождал из Буны еще шесть конвоев с подкреплением; три - Финшхафен, один - Лаэ, один - остров Вудларк и последний - мыс Кретин, 12 декабря.

После перехода в Буна 23 декабря, Бэгли вошла в состав семи ЛСТ ТУ 76.1.41, несущих 7-й эшелон 1-я дивизия морской пехоты Инженеры, артиллерия и склады для операции на мысе Глостер. Экипаж наблюдал, как тяжелые крейсера обстреляли пляж в 06:00 26 декабря, а затем Бэгли просмотрел LST как высадили войска и технику. В тот же день, около 14:30, японская авиация атаковала целевую группу, потопив ее. Браунсон и разрушительный Шоу. Позже тем же вечером Бэгли Команда видела, как дружественные истребители бросили три бомбардировщика "Бетти" над плацдармом. Возвращаясь в Буна 28 декабря, Бэгли затем помог перескочить части 32-й пехотной дивизии к Сайдору, Новая Гвинея, минуя сильный японский гарнизон в Сио. Конвой третьего эшелона без происшествий высадил войска и технику 2 января 1944 года.

1944

Получив приказ «действовать в качестве резервного эскорта для эшелонов снабжения», эсминец доставил конвой LST в Саидор 5 февраля и на следующий день вместе с Смит и два LST, приготовленные на пару Мыс Глостер. Она покинула этот регион 10 февраля, направившись на восток к западному побережью Соединенных Штатов.

Прибыв в Сан-Франциско 27 февраля после остановок на острове Флорида, Гуадалканале, Пальмире и Перл-Харборе, Бэгли вошел в Военно-морская верфь Маре-Айленд на капитальный ремонт 28 числа. В течение следующих восьми недель она добавила еще два 20-мм орудия (всего шесть) и улучшенный радар управления огнем, в то время как сдвоенный 40-мм пулемет был помещен впереди двух после 5-дюймовых (127-мм) орудий.

Отправившись на Гавайи 5 мая, Бэгли начал подготовку в море для операции «Фуражир», запланированного вторжения на Марианские острова. Прибыв в Перл-Харбор 10-го числа, эсминец провел учения по заслонке, зенитной и береговой бомбардировке, прежде чем отправиться в Маршалловы острова 29 мая. Став на якорь у атолла Маджуро 3 июня, Бэгли присоединился к одной из четырех оперативных групп авианосцев и вышел в море с Bunker Hill и TG 58.2 8-го числа.

Сайпан

Затем 15 июня эсминец двинулся к транспортной зоне, проследив за начальными посадками на Сайпан перед возвращением в группу обстрела 17-го. С этой позиции просмотра Бэгли участвовал в Битва на Филиппинском море. Хотя в основном это был воздушный бой - позже получивший название «Великая атака на Марианских островах» - в котором большинство из нескольких сотен потерь японских самолетов были потеряны из-за американских истребителей, несколько небольших групп японских самолетов прорвались через CAP. В основном они были отогнаны интенсивным зенитным огнем линкоров и эсминцев. Бэгли в тот день выпустила по трем самолетам, выпустив 24 5-дюймовых снаряда по «Валу» и «Кейт» на дальности 6000 ярдов (5000 м) за кормой и еще 147 20-мм и 40-мм снарядов по Зеро, пролетевшему 1000 ярдов ( 1000 м) по правому борту. В последующие дни эсминец продолжал прикрывать линкоры, тщетно преследующие отступающих японцев.

25 июня эсминец вернулся на Марианские острова для двухнедельного выполнения боевых задач в поддержку Корпус морской пехоты операции. Под руководством органов управления огнем на берегу, Бэгли выпустили более 700 5-дюймовых снарядов из осколочно-фугасного вещества, белого фосфора и звездного снаряда в последний очаг японского сопротивления на северной окраине Сайпана. 6 июля, после получения дополнительных боеприпасов от Montpelier, она закрыла берег и обстреляла «пещеры и расселины у кромки воды на Сайпане», израсходовав 537 5-дюймовых и более 1000 выстрелов 20-мм и 40-мм снарядов.

Бэгли экранированный Предприятие во время ударов по Окинаве и меньшему Рюкю 10 сентября. За этим последовал налет на Апарри на Филиппинах 11-го числа, прежде чем 12-го начались широкомасштабные усилия по уничтожению японской авиации на Формозе.

Залив Лейте

Бэгли'только часть в Битва за залив Лейте должен был присоединиться к специальной группе крейсеров-эсминцев, отправленных в тщетную погоню за отступающими плоскогорьями, простыми ловушками с лишь половиной их воздушного компонента на борту. Битва за залив Лейте закончилась 25 октября и выжившие японские военно-морские силы отступили, Бэгли - возразили авианосцы, готовые поддержать наземные операции на Лейте. Чтобы уничтожить японские самолеты, базирующиеся в центральной части Филиппин, 30 октября TG 38.4 нанесла удар по Лусону из района патрулирования к востоку от залива Лейте.

Прибытие в Ултуи 2 ноября, Бэгли получил четыре дня капитального ремонта с тендера Маркаб (AD-21). Затем эсминец отплыл 10-го на Ту 77.4.1, построенном вокруг Hoggatt Bay и Тулаги для обеспечения воздушной поддержки наземных операций Лейте. Выйдя в гавань Зееадлер 27-го числа, эсминец потратил следующий месяц на обучение или ремонт. Бриарей, все в рамках подготовки к Операция Мушкетер, посадки на Лусон, Филиппинские острова. 27 декабря эсминец двинулся к Палаусу, прибыв туда 30 числа.

1945

12 эскорт-перевозчики ТГ 77.2 и 77.4, а также их экран из 19 эсминцев, в том числе Бэгли, вышла из Коссол-Роудс 1 января 1945 года. Группа вошла в залив Лейте 3-го и проследовала в море Минданао, направляясь в залив Лингайен для обеспечения воздушной поддержки десантных операций. Поздно вечером 4-го числа, после целого дня ложных срабатываний и предупреждений "шпионов", одноместный двухмоторный японский камикадзе врезался в Омманей Бэй, вызвав взрывы и пожары, уничтожившие этот эскортный авианосец.

На следующий день после того, как войска вошли в Южно-Китайское море, четыре рейда японских камикадзе атаковали американские военные корабли. Хотя первые две волны были отогнаны CAP, Бэгли'экипаж видел самолеты-смертники после третьей атаки Колумбия, Манила Бэй, Австралия, и Стаффорд, повредив последнюю достаточно сильно, чтобы заставить ее удалиться в Лейте. Бэгли проверили эскортные авианосцы в период с 6 января, когда они начали выполнять наземные штурмы над пляжами Лингайен, и 13 января, когда следующий камикадзе самолет атаковал группу. Сразу после 09:00 необнаруженный самолет застал врасплох и врезался в Саламауа, причинив значительный ущерб. Еще несколько закрыли строй на 0908, и еще один Накадзима Ки-43 «Оскар» побежал навстречу Бэгли. Все орудия, которые могли нести, открыли огонь с расстояния 3 600 ярдов (3 300 м), и самолет выплеснул около 1000 ярдов (1000 м) в левый луч. Следующие четыре дня прошли без японских атак, и оперативная группа удалилась в Улити, прибыв туда 23 числа. Поскольку филиппинские операции идут полным ходом, Бэгли был назначен на следующую крупную десантную операцию, высадки запланированы на Иводзима в феврале.

21 февраля, после всего лишь шести дней на ремонт и пополнение запасов, военный корабль приступил к последней крупной морской операции войны - вторжению на Окинаву. В сопровождении эскорт-перевозчиков ТГ 52.1, Бэгли прибыл с острова Окинава Дзима 25 марта. Эсминец засекречен Анцио во время наземных атак и операций поддержки до апреля без происшествий. В течение следующих нескольких недель на экране ее радара появлялись многочисленные небольшие налеты японской авиации, но только один закрыл строй, что было неэффективной атакой одинокого самолета 12-го числа. 28 апреля, когда эскортные авианосцы совершали налет на Сакисима Гунто, экипаж заметил Ока камикадзе безопасно пройти над головой на высоте 26 000 футов (7900 м).

24 мая, после Бэгли "взорвав" свой главный генератор номер один, она повернулась к Филиппинам. Прибыв в залив Лейте 27-го числа после 102-дневного плавания в море, эсминец прошел рядом. Маркаб на ремонт.

Последняя боевая операция корабля началась 15 июня, когда эсминец отправился из Лейте в Керама Ретто. Она встретилась с шестью эскортными авианосцами TG 32.1 18-го числа и поддержала их во время серии воздушных ударов по Окинаве. Однако через неделю Бэгли'Директор главной батареи потерпел неудачу, и она снова отправилась в Лейте для ремонта. Пришвартовавшись 27 июня, она пошла бок о бок. Йосемити на три дня доступности. Поскольку тендер не смог отремонтировать директора, военный корабль 5 июля направился на Сайпан, а оттуда на Гуам и 6-го числа прибыл в гавань Апра.

С новым директором, установленным к 14 июля, Бэгли отплыл на Сайпан 15-го числа. Отплыв с Марианских островов 6 августа, военный корабль 12 августа сопровождал конвой торговых судов на Окинаву. Три дня спустя ее экипаж услышал о капитуляции Японии, когда сопровождал обратный конвой на Сайпан. После 10 дней отдыха и оздоровления, Бэгли погрузился контр-адмирал Фрэнсис Э. М. Уайтинг и персонал для транспортировки на остров Маркус. Она прибыла туда 31 августа, и японский контр-адмирал Мацубара Масата сдал остров и его гарнизон контр-адмиралу Уайтингу на борту Бэгли.

Вернувшись на Сайпан 2 сентября, эсминец доложил командующему: 5-й флот, для расширенного режима. После короткой остановки в заливе Бакнер на Окинаве эсминец направился в Японию и 20 сентября прибыл в Сасебо. Бэгли следующие пять недель он работал в качестве корабля для обозначения минных полей, помогая в тралении мин и обеспечивая курьерские услуги между Сасебо, Нагасаки и Вакаяма. Несколько офицеров также проинспектировали различные японские военно-морские суда в порту, чтобы определить соблюдение условий капитуляции союзников.

Судьба

Эсминец отправился из Сасебо 29 октября в Соединенные Штаты и, проплыв через Перл-Харбор, 19 ноября прибыл в Сан-Диего. Первоначально предназначенные для использования в экспериментальных испытаниях, вероятно, серии двухдетонаторных атомных испытаний, проведенных летом 1946 г. в г. Атолл Бикини (увидеть Операция Перекресток ) в центральной части Тихого океана, Бэгли В конце апреля 1946 года эсминец направился в Перл-Харбор. Однако эсминец не участвовал в атомных испытаниях, а вместо этого явился на инактивацию в Перл-Харборе 2 мая. Списанный там 13 июня 1946 года, он был отбуксирован в Сан-Диего для продажи металлолома. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 25 февраля 1947 г., и она была продана Компания сухого дока Мура, Окленд, Калифорния 8 сентября 1947 г.

Награды

Бэгли заработали 12 Звезды битвы для службы Второй мировой войны.

использованная литература

  1. ^ Локстон, Позор Саво, п. 192.
  2. ^ Локстон, Позор Саво, п. 191–205. Локстон представляет исчерпывающий аргумент в пользу того, почему он считает Бэгли достал Канберра с торпедами. Увидеть Битва за остров Саво за дополнительной информацией.

внешние ссылки

Книги

  • Фрэнк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве. Нью-Йорк: Penguin Group. ISBN  0-14-016561-4.
  • Локстон, Брюс; Култхард-Кларк, Крис (1997). Позор Саво: анатомия морской катастрофы. Австралия: Allen & Unwin Pty Ltd. ISBN  1-86448-286-9.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г., т. 5 из История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Бостон: Маленький, коричневый и компания. ISBN  0-316-58305-7.