Военный корабль США "Бори" (DD-215) - USS Borie (DD-215)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Borie.

Ussborie dd215 dht.jpg
USS Бори (ДД-215), 1942 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Бори
Тезка:Адольф Э. Бори
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия
Расходы:$ 892 847 (корпус и оборудование)[1]
Номер верфи:481
Выложено:30 апреля 1919 г.
Запущено:4 октября 1919 г.
Введен в эксплуатацию:24 марта 1920 г.
Судьба:Затонул 2 ноября 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:1215 длинных тонн (1234 т)
Длина:314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч:31 фут 9 дюймов (9,7 м)
Проект:9 футов 10 дюймов (3,0 м)
Движение:
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Дополнение:122
Вооружение:

USS Бори (ДД-215) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Это был первый корабль, названный в честь Улисс С. Грант с Секретарь военно-морского флота, Адольф Э. Бори. В период между войнами она служила на Черном море, Азиатском флоте и на Карибах, а также в Битва за Атлантику, долгая кампания по защите судоходства союзников от немецких Подводные лодки в течение Вторая Мировая Война. В рамках противолодочный Группа Охотников-Убийц подразделения Task Group 21.14 экипаж заработал Цитата президентского блока за его «исключительную производительность». Бори также заслужила отличие в своей последней битве с U-405 в ноябре 1943 года и был потоплен дружественными силами из-за повреждений, полученных в результате тарана надводной подводной лодки и поражения ее экипажа огнем из стрелкового оружия.

Строительство

Бори был спущен на воду 4 октября 1919 г. Уильям Крэмп и сыновья; спонсируется Пэтти Бори, правнучатой ​​племянницей госсекретаря Бори; и заказанный 24 марта 1920 г., Лейтенант командир Э. Ф. Климент командует.[2]

Как типичный «флеш-декер», Бори был вооружен четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) пушками, одно 3-дюймовое (76-мм) зенитный (AA) пистолет, шесть .30калибр (7,62 мм) пулеметы, и двенадцать 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех тройных креплениях, по два крепления с каждой стороны. Она также была оснащена глубинные бомбы и сонар для использования против подводных лодок. Ее максимальная скорость составляла 35 узлов (65 км / ч).

Из-за жары в тропиках было принято, чтобы члены экипажа спали на открытых палубах своих кораблей, чтобы их охладил ветер. «Флэш-декеры» часто носили брезент. навесы над их колодами для этой цели.

История обслуживания

В апреле 1920 г. Бори присоединился к военно-морскому отряду США в Турецких водах для службы в Черное море. В следующем году она отправилась в 38-ю дивизию эсминцев, Азиатский флот, и в течение следующих четырех лет попеременно Филиппинские острова зимой и Chefoo и Шанхай, Китай, летом. Затем она вернулась домой и патрулировала Карибский бассейн до весны 1927 года, когда она совершила круиз по Европе. Бори остался с Атлантический флот до 1929 года, когда она начала трехлетнее турне с Азиатским флотом.[2]

После преобразования в командира эскадрильи в Сан-Диего (1932–33), Бори присоединился к Destroyer Squadron 2, Боевая сила. Она оставалась в Тихом океане на обычном эсминце до конца 1939 года, когда прошла Панамский канал присоединиться к Патруль нейтралитета.[2] После начала военных действий между США и державами оси она сначала служила в береговом патруле 15-го военно-морского округа в г. Панама Бэй. В декабре 1941 года, перед лицом растущей кампании подводных лодок в Карибском бассейне, она заменила USSГофф в качестве флагман 67-й дивизии эсминцев, в которую также вошли USSТаттналл и USSБарри.[2] 15 июня 1942 года она спасла выживших в USAT. Мерримак, который был торпедирован.

Вернувшись в Филадельфию в ноябре 1942 г., Бори отправился в Новый Орлеан на капитальный ремонт, а затем был переведен в Карибский бассейн. Во время переоборудования проводился поиск поверхности радар установлены; четыре из ее .30 кал. (7,62 мм) пулеметы были сняты, и заменены двумя одинарными Oerlikon 20 мм AA пистолеты. За три месяца, начиная с февраля 1943 г., Бори, Барри и Гофф были прикреплены к отряду сопровождения 23.2.4 с канонерскими лодками USSХрабрость и USSУпорство и патрульный корабль ПК-575 и ПК-592, которые действовали между Тринидад и Ресифи, Бразилия с адмиралом Джонас Инграм Южно-Атлантический флот (позднее Четвертый флот). Подразделение сопровождения сопровождало конвои из Тринидада в Ресифи, где его сменил Бразильский флот единиц, которые доставили конвои в Bahia.

Патрули с оперативной группой 21,14

Возвращаясь к Норфолк в мае три эсминца сопровождали конвой ПХГ-13 в Касабланка, Французское Марокко и по возвращении были назначены охотник убийца Целевая группа 21.14, сопровождающая эскорт перевозчик Карта под ее капитаном Арнольдом Дж. Исбеллом.[2] 26 июня 1943 года под командованием лейтенанта Cdr. Чарльз Х. Хатчинс, в то время самый молодой командир эсминца во флоте, эсминец покинул Карибское море и 30 июля вышел в море в Северной Атлантике в составе противолодочной группы, построенной вокруг Карта. Бори завершил три патрулирования с Карта's группа, оказывая ценную поддержку сестринские корабли в погоне и потоплении немецких Подводные лодки. Почетная грамота президента была присуждена целевой группе 21.14 за действия во время этих трех патрулей:

За выдающиеся успехи во время противолодочных операций в центре Атлантики с 27 июля по 25 октября 1943 года. В то время, когда непрерывный поток грузов по маршруту конвоя США - Северная Африка был необходим для поддержания нашего установленного военного превосходства и Накопление резервов, КАРТА, посадка на нее самолетов и ее эскорт привели к энергичному наступлению, которое в значительной степени повлияло на полный вывод вражеских подводных лодок из этого жизненно важного района снабжения. Позже, когда подводные лодки вернулись с более смертоносным вооружением и усиленной противовоздушной обороной, это героическое боевое подразделение, нанося разрушительные удары в начале возобновленных кампаний, вырвало инициативу у противника до фактического начала запланированных крупномасштабных атак. Его отличное выполнение сложных и опасных задач существенно способствовало победным успехам наших сухопутных войск.[3]

В конце октября 1943 г. TG 21.14 отправился в четвертое патрулирование в поисках сообщения о скоплении подводных лодок для дозаправки вокруг Milchkuhe Танкер-подводная лодка (Milk Cow) в Северной Атлантике. Отчет явился результатом триангуляции пеленгов, взятых с высокая частота радиопеленгаторы (HFDF по прозвищу «хафф-дафф»).[4]

Финальная битва с U-405

Во время своего четвертого патрулирования Бори получил радиолокационный контакт U-256 Вскоре после 1943, 31 октября, и подошла к концу. Подводная лодка резко пикировала. Две атаки глубинными бомбами заставили ее вернуться на поверхность, но она снова погрузилась в воду; после третьей атаки наблюдалось большое нефтяное пятно. Хотя U-256 Хатчинс решил, что цель потоплен, и подал сигнал Карта: "Поцарапайте одну лодку с свиньей; я ищу больше".

Бори затем получил еще один радиолокационный контакт примерно в 26 милях (42 км) от первого, в 01:53 1 ноября 1943 года, на дальности 8000 ярдов (7300 м) и атаковал.[5] На расстоянии 2 800 ярдов (2600 м) радиолокационный контакт был потерян, но гидролокатор обнаружил подводную лодку противника примерно в то же время. Бори увлеченный U-405 (а Тип VII C Подводная лодка) за несколько часов до рассвета, в 49 ° 00 'северной широты, 31 ° 14' западной долготы.[5] Было 15 футов (4,6 м) моря с сильным ветром и плохой видимостью. Первоначально с эсминца были запущены глубинные бомбы, после чего подводная лодка вышла (или, вероятно, была вынуждена) всплыть. Бори затем последовала еще одна атака, ведя огонь из 4-дюймовых и 20-миллиметровых орудий на расстоянии 400 ярдов (370 м).[5]

Из пулеметов подлодки попали попадания в переднем машинном отделении и несколько разрозненных и безвредных попаданий у мостика, а экипаж палубной артиллерии прошел через 88-мм (3,5 дюйма) орудие и прицелился для первого выстрела в Бори'ватерлиния; но Бори'Стрельба из 20-мм орудия убила всех незащищенных членов экипажа наверху субмарины, а затем залп из трех 4-дюймовых снарядов оторвался от палубной пушки субмарины, прежде чем она произвела выстрел.[5] Бори затем закрылся и протаранил U-405, г. но в последний момент подводная лодка резко повернула влево, и огромная волна подняла Бори'носом на носовую часть подводной лодки.[4]

После трамбовки, Бори был сосредоточен на вершине U-405, и пока они не разошлись, происходили перестрелки из стрелкового оружия. Это было уникальное сражение: в отличие от большинства других современных морских сражений, оно решалось тараном и огнем из стрелкового оружия с очень близких дистанций. Бори'24-дюймовый прожектор держал подлодку освещенной на протяжении всего боя, за исключением коротких периодов, когда она выключалась по тактическим причинам.

Два корабля изначально были почти перпендикулярны друг другу; По мере того, как битва прогрессировала, волновые действия и усилия обоих экипажей выбраться из вражеского корабля привели к тому, что два корабля оказались заблокированными в форме буквы «V» для продолжительного боя с подводной лодкой. Бори's левый борт. Два корабля были заблокированы друг от друга только на 25–30 ° параллели. Действие морей начало открывать швы в Бори'Откинуться вперед и затопить переднее машинное отделение.[5] Корпус субмарины, сделанный из более толстой стали и более прочных балок, позволяющих выдерживать глубокие погружения, лучше справлялся с нагрузкой. Позже Хатчинс сообщил: «Мы были впечатлены прочностью и прочностью этих лодок».[6]

Сестринский корабль U-405: U-995 Type VIIC со снятой 88-мм палубной пушкой у мемориала ВМФ Германии на Laboe.

Обычно в наземном бою превосходят вооружение, скорость и запас плавучести эсминца было бы решающим. Но в этом необычном случае эсминец не смог прижать свои 4-дюймовые и 3-дюймовые палубные орудия настолько, чтобы поразить субмарину, в то время как все пулеметы подводной лодки могли быть задействованы. Один или два 4-дюймовых орудия пытались выстрелить, но их снаряды безвредно пролетели над целью. Бори'Однако у экипажа было ограниченное количество стрелкового оружия, а немецкие палубные установки были полностью открыты и не имели защиты. Во время учений 27 октября старший офицер представил практически идентичную ситуацию - теоретический таран подводной лодки с левого борта - и, как результат, после тарана Бори'Команда немедленно приняла меры без приказа.

В последовавших за этим длительных и ожесточенных боях десятки немецких моряков были убиты в отчаянных попытках сохранить свои пулеметы под контролем. Когда каждый вышел из люка и побежал к орудиям, он был освещен Бори'в центре внимания и встречен градом выстрелов. Бори'Находчивый экипаж сражался с противником, используя все, что было под рукой: Tommy Guns, винтовки, пистолеты, дробовики, предназначенные для борьбы с беспорядками, и даже Очень пистолет.[5] Бори'Старший офицер и связист эффективно вели огонь с моста из автоматов Томми на протяжении всего боя. Один немецкий моряк получил огнестрельное ранение в грудь. Одна из 20-мм пушек Oerlikon также могла продолжать стрелять с разрушительным эффектом.[5]

Бори'Члены экипажа могли ясно видеть значок белого медведя, нарисованный на боевая рубка подлодки и три цифры, которые были уничтожены 20-мм артиллерийской стрельбой. Носовая часть субмарины была сильно повреждена глубинными бомбами, и она, вероятно, не могла погрузиться в воду. U-405'Палубное вооружение было обширным: помимо 88-мм орудия на ней было еще шесть MG 42 пулеметы, в одной счетной и двух одиночных установках. Это оружие было бы разрушительным, если бы члены экипажа субмарины могли держать его укомплектованным. Иногда один из них достигал одного из маунтов MG 42 и ненадолго открывал огонь, прежде чем его убивали. Другие немецкие моряки вели спорадический огонь из собственного стрелкового оружия из открытых люков.[4]

В ключевой момент борьбы, как Бори'У экипажа левого борта заканчивались 20-мм боеприпасы и боеприпасы к стрелковому оружию, двое немцев вырвались из защищенной позиции за мостом и подошли к счетверенной артиллерийской установке. Брошенный нож в ножнах пронзил живот немецкого члена экипажа, и он упал за борт.[4] Не имея возможности подвести свое ружье, один из капитанов 4-дюймовых орудий бросил пустой 4-дюймовый гильзу в другого немецкого моряка и также успешно сбил его за борт.[5]

Опускание U-405

Ну наконец то, U-405 и Бори разделились, и экипажи попытались поразить друг друга торпедами, но безрезультатно.[5] К этому моменту около 35 человек из 49 немецкого экипажа погибли или потерялись за бортом. Бори была сильно повреждена и двигалась с пониженной скоростью, в то время как субмарина все еще могла маневрировать с такой же скоростью. U-405's более узкий радиус поворота эффективно предотвращается Бори от использования ее превосходной огневой мощи и ее капитана, Korvettenkapitän Рольф-Генрих Хопманн мастерски управлял своей сильно поврежденной лодкой с оставшейся командой.[5]

Бори выключить ее прожектор, а ее команда надеется U-405 будет пытаться убежать и обеспечить лучшую цель для стрельбы. Подводная лодка все же попыталась ускориться, и Бори снова включила прожектор и повернулась, чтобы направить свои зенитные орудия и метатель глубинных бомб. Подводная лодка была заблокирована неглубокими глубинными бомбами, поражена 4-дюймовым снарядом и остановилась. Бори'экипаж заметил, что около 14 моряков на желтых резиновых плотах сигнализировали о сдаче и покидании корабля, и Хатчинс отдал приказ о прекращении огня; несколько из них, очевидно, были ранены, их товарищи по плаванию погрузили их на носилки. Последний человек, покинувший разбитый корабль, был в офицерской фуражке. U-405 медленно затонула у кормы в 0257. Было замечено, что она взорвалась под водой, вероятно, от затопление обвинения, установленные последним выехавшим офицером.[6] Позднее Хатчинс сообщил:

Когда подлодка затонула, раздались крики, раздающиеся со всех сторон - наверное, это было слышно в Берлине. Мужчины обнимали друг друга и похлопывали друг друга по спине, и во время боя были моменты, когда было действительно комично наблюдать за ситуацией, особенно с подводной лодкой, прижатой к ней ... до сих пор их единственной мечтой было поймать подводная лодка, глубинная бомба, вытащить его на поверхность, а затем потопить его артиллерийским огнем - это действие более чем оправдало их надежды.[6]

Выжившие стреляли очень звездные снаряды: Бори'Команда посчитала, что это сигнал бедствия, и предприняла маневры, пытаясь вытащить их из резиновых плотов, когда они приблизились на 50–60 ярдов (46–55 м) от левого борта. Но, как выяснилось позже, немцы сигнализировали о другой надводной подводной лодке, которая ответила своим звездным снарядом. А Бори Наблюдатель сообщил о торпеде, проходящей поблизости от этой подводной лодки, и Бори у нее не было выбора, кроме как защитить себя, отплыв. Бори был вынужден плыть через U-405 плоты оставшихся в живых, когда она отвернулась от другой подводной лодки, но люди на плотах были замечены, стреляя еще одной ракетой Very. Бори распарился радикальным зигзагообразным узором. Ни одна из сторон не обнаружила выживших немцев; все 49 членов экипажа погибли.

Ликующий рапорт о потоплении U-405 был отправлен в Карта после боя до того, как полностью осознали масштабы повреждения корабля. Затем ее радио замолчало. Бори попыталась добраться до назначенного ей свидания с остальными Карта Целевая группа, запланированная вскоре после восхода солнца.

Опускание Бори

Из-за потери электроэнергии экипажу пришлось ждать до рассвета, чтобы полностью оценить повреждения своего корабля. Первый свет принес густой туман. Бори был слишком сильно поврежден столкновением, чтобы вовремя прибыть на место встречи или даже быть отбуксированным в порт ее родственными кораблями. Он получил серьезные подводные повреждения по всему своему левому борту, включая оба машинных отделения, поскольку два корабля столкнулись с морем перед тем, как разделиться. Напряжение волнового воздействия от 15-футовых волн, как Бори был прижат к корпусу подводной лодки, вызвал повреждение ключевых операционных систем по всему кораблю.

Переднее машинное отделение и генераторы были полностью затоплены, и только двигатель правого борта работал в частично затопленном кормовом машинном отделении. Вспомогательная мощность была потеряна, и скорость была уменьшена. Самым серьезным повреждением был скомпрометированный корпус; но трубопроводы пара и воды были разделены, и большая часть пресной воды для котлов была потеряна, что усугубило проблемы с приводной системой. В результате Хатчинс был вынужден использовать в котлах соленую воду: снижение давления пара вынудило его еще больше снизить скорость до 10 узлов, что сделало ее легкой мишенью для подводных лодок.[6]

Примерно в 11:00 офицер связи перезапустил аварийный радиогенератор Kohler, используя смесь жидкости для зажигалок Zippo и спирта из торпеды; был отправлен сигнал бедствия, самонаводящийся маяк был установлен и после некоторых задержек из-за плохой видимости Бори был замечен Грумман TBF Avenger из Карта.[4] Были приложены доблестные усилия, чтобы спасти корабль. Керосиновые боевые фонари должны были использоваться для всех работ под палубой. Экипаж сформировал ковшовую бригаду, и весь доступный вес был сброшен, даже директор орудия. Все оставшиеся торпеды были выпущены. Спасательная шлюпка, торпедные аппараты, 20-мм пушки и пулеметы были сняты и брошены за борт вместе со стрелковым оружием, использовавшимся против экипажа подводной лодки, тоннами инструментов и оборудования и более 100 матрасов. Для последней оборонительной операции оставалось только 4-дюймовые боеприпасы: 10 патронов на ствол.[6]

Но корабль продолжал медленно погружаться в воду со всеми включенными насосами; поступило сообщение о том, что из всех топливных баков по левому борту тянулось горючее, и о приближении фронта шторма. Было бы необходимо вывести буксир отбуксировать ее в порт; из-за плохой видимости, преобладающей в Северной Атлантике, Хатчинс полагал, что шансы найти буксир Бори были стройными.[6] Ближайший порт, Орта, находился на расстоянии около 690 миль; Исландия, Ирландия и Ньюфаундленд все находились примерно в 900 милях отсюда, а целевая группа находилась примерно в центре пяти подводных лодок, о которых сообщалось. волчьи стаи. К настоящему времени были волны высотой 20 футов (6,1 м).

С наступлением темноты в 16:30 Хатчинс неохотно приказал своей измотанной команде покинуть корабль. В Карта Оперативная группа пошла на существенный риск, оставив эскорт-авианосец незащищенным в зараженных водах. Карта было в 10 милях отсюда, но Гофф и Барри были рядом, когда команда покинула Бори; по приказу командира оперативной группы корабль тогда не затопили. Несмотря на спорадический огонь из пулеметов и стрелкового оружия из U-405, г. ни один из Бори'Члены экипажа погибли во время боя, но несколько человек получили ранения. Но из-за температуры воды 44 ° F (7 ° C), 20-футовых волн, сильного ветра и серьезного истощения во время спасательной операции погибли три офицера и 24 военнослужащих. Хатчинс сообщил: «Многие из погибших просто не смогли перебраться через борт» двух спасательных эсминцев.[6]

Тем не менее, корабль оставался на плаву всю ночь; Гофф и Барри попытался потопить затонувший корабль с первыми лучами солнца, но торпеды сбились с пути в сильном море. Один 4-дюймовый снаряд от Барри ударила по мосту и зажгла небольшой пожар, но она все еще отказывалась тонуть.[4] В удачный ход был доставлен утром 2 ноября с помощью бомбы массой 500 фунтов (227 кг), сброшенной TBF Avenger с VC-9 на Карта.[6] Бори окончательно затонул 2 ноября в 09:55. Выживших перевели в более просторные помещения Карта на дорогу домой.[4]

Награды

Бори получил три Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны, а также Цитата президентского блока за ее действия в Карта группа.[7] Для финальной битвы, Бори членам экипажа награждены три Navy Cross медали, две Серебренная звезда медали и один Легион Заслуги медаль.[4]

Рекомендации

  1. ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 762.1921.
  2. ^ а б c d е «Эсминец Борис (ДД-215)». Фонд Истории Разрушителя. Получено 25 ноября 2009.
  3. ^ «USS Borie (DD-215) - Цитирование президентского блока». Фонд Истории Разрушителя. Получено 25 ноября 2009.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Отчет о битве и ее последствиях Старшина Боб Махер, USNR, USS Бори.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j Отчет о действиях Сонарман Лертен В. Кент, USNR, USS Бори.
  6. ^ а б c d е ж грамм час Исторические исследования Э. Эндрю Уайльд-младший (1998 г., отредактировано в 2001 г.) Отрывок из стенограммы, лейтенант Cdr. Устная история Хатчинса.
  7. ^ "Бори I". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.

Библиография

  • Райт, К. С. (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль Интернэшнл. XL (4): 286–298. ISSN  0043-0374.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 12′N 30 ° 48 ′ з.д. / 50.200 ° с.ш.30.800 ° з. / 50.200; -30.800