Военный корабль США Гофф (DD-247) - USS Goff (DD-247)

	USS Гофф (DD-247) в марте 1923 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка:	Натан Гофф-младший
Строитель:	Нью-Йоркское судостроение
Выложено:	16 июня 1919 г.
Запущено:	2 июня 1920 г.
Введен в эксплуатацию:	19 января 1921 г.
Списано:	21 июля 1945 г.
Поражены:	13 августа 1945 г.
Судьба:	Продан на металлолом, 30 ноября 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:	1216 тонн
Длина:	314 футов 4 дюйма (95,81 м)
Луч:	31 фут 8 дюймов (9,65 м)
Проект:	9 футов 10 дюймов (3 м)
Движение:	26 500 л.с. (20 МВт);; редукторные турбины,; 2 винта;
Скорость:	35 узлы (65 км / ч)
Классифицировать:	4,900 нм @ 15 узлов (9100 км @ 28 км / ч)
Дополнение:	137 офицеров и рядовых
Вооружение:	4 х 4 дюйма (100 мм) пистолеты, 1 шт. 3 дюйма (76 мм) пистолет, 12 x 21 дюйм (533 мм) тт.

USS Гофф (ДД-247) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Секретарь военно-морского флота Натан Гофф-младший

Гофф, построенный Нью-Йоркская судостроительная корпорация, спущен на воду 2 июня 1920 г .; спонсируется миссис Натан Гофф, вдовой бывшего министра флота; и сдан в эксплуатацию Филадельфийская военно-морская верфь 19 января 1921 г., Лейтенант младшего звена Родман Д. ДеКей в команде.

История обслуживания

За первые 2 года своей многолетней службы, Гофф действовал вдоль побережья Атлантического океана, проводя боевые учения и учения ежегодно. Карибский бассейн маневры флота, а также у восточного побережья. В сентябре 1922 г. эсминец был снят с этой службы и передан в Атлантический флот, Европейские воды. Отбытие Норфолк, Вирджиния 14 октября 1922 г. он курсировал преимущественно по восточным Средиземноморье, заходя в порты в индюк, Болгария, Россия, Египет, Палестина, Сирия, Греция и Румыния. Это был период больших волнений в Балканы и восточное Средиземноморье: Греция и Турция находились в состоянии войны, различные державы пытались объединиться после Первая Мировая Война и получить контроль над ныне несуществующими Османская империя, и Россия, хотя все еще потрясена Русская революция и его последствия, искали новые территории и выход к Средиземному морю. Присутствие американских военнослужащих среди этой напряженности помогло различным агентствам по оказанию помощи, работающим над уменьшением ущерба от прошлых и настоящих войн, а также защитой жизни, интересов и собственности американцев. Беженцы от греко-турецкого конфликта часто эвакуировались и находились под присмотром американского флота, и Гофф участвовал в этой гуманитарной службе, в частности Марсина, где с 18 по 20 июля 1923 г. руководила эвакуацией сотен турецких беженцев.

Вернувшись в США 11 августа, Гофф участвовал в боевых задачах и тактических учениях у восточного побережья, а затем 3 января 1924 года присоединился к разведывательному флоту для зимней боевой практики с объединенными флотами в Карибском бассейне. Гофф вернулся в Норфолк, Вирджиния для дальнейших учений и 5 января 1925 г. Перл Харбор, прибывший 24 апреля на боевые учения флота. Она вернулась в Нью-Йорк 17 июля. Эта установленная схема прибрежных учений и маневров флота была нарушена осенью 1926 г. Гофф и Милуоки занимался спасательными работами на Остров Пайнс, Куба, пострадавшая от урагана 19–20 октября. Полет в магазины через Милуоки Самолеты и отправив на берег своих врачей и медикаменты, два американских корабля оказали помощь пострадавшему острову и его преимущественно американскому населению.

После капремонта Гофф вернулся в Карибский бассейн в январе 1927 г. Эскадрилья специальной службы. Гражданская война шла в Никарагуа, и корабли американского флота курсировали вдоль побережья, чтобы защитить жизни и имущество американцев, а также при необходимости эвакуировать американских граждан. Из Никарагуа, Гофф вернулась к своему обычному распорядку на побережье Атлантического океана, к тактическим упражнениям, приправленным зимними маневрами в Карибском бассейне, и этого она придерживалась несколько лет.

Рутинная работа была прервана случайными специальными задачами, наиболее заметные из которых были выполнены в июне 1927 года. Гофф был частью флотилии, которая вышла с Восточного побережья, чтобы приветствовать и сопровождать Мемфис и ее особенный пассажир, Чарльз Линдберг, когда он вернулся из своего трансатлантического полета, чтобы встретить героя в Нью-Йорке. Гофф также в июне 1930 г. избран президентом Колумбия из Ньюпорт, Род-Айленд к Западная точка. Она списана на верфи Филадельфии 13 января 1931 года.

Ввод в эксплуатацию 2 марта 1932 г., Лейтенант командир Уолтер М. Винн командует, Гофф следующий год провел, путешествуя по Восточному побережью, обучаясь военно-морской резерв экипажи. Революция снова вспыхнула на Карибах, и Гофф вернулся туда 5 октября 1933 года, чтобы защитить американцев на Кубе, где происходил конфликт. Покидая Кубу 2 апреля 1934 г., Гофф возобновила маневры вдоль восточного побережья до 9 ноября 1935 г., когда присоединилась к Тихоокеанский флот в Сан-Диего, Калифорния. Она оставалась в Тихом океане, действуя вдоль побережья и участвуя в гавайских учениях, до 4 января 1939 года, когда она вылетела из Сан-Диего в Нью-Йорк. Прибыв туда 20 апреля, Гофф снова курсировала по тренировочным резервам Восточного побережья до 8 сентября, когда она вошла в Новая Англия вода на Патруль нейтралитета.

После капитального ремонта и переоборудования для работы в Европе в Нью-Йорке, Гофф присоединилась к 55-й дивизии эсминцев в Понта-Делгада, Азорские острова, 29 июня 1940 г., чтобы занять ее место. флагман подразделения. Путешествие в Португалию, Гофф и ее подразделение действовало вне Лиссабон, выполняя различные упражнения перед возвращением в Норфолк 21 сентября.

Вторая Мировая Война

Присоединяясь к DesDiv 67 в качестве флагмана, Гофф сопровождаемый Морской волк из Нью-Лондон, Коннектикут к Бальбоа, Зона Панамского канала, прибывший 31 октября для выполнения карибских патрулей и караулов у Панамского канала. После вступления Америки в войну в декабре 1941 г. Гофф остался в Карибском бассейне, выполняя двойную функцию, одновременно выполняя функции сопровождения конвоя и патрульного судна. Этот район был интенсивно посещаем немецкими Подводные лодки, а малокомплектные конвои союзников (целых 25 торговых судов с четырьмя эскортами) часто становились легкими целями. Ночные атаки немецких подводных лодок обходятся конвоам, которые Гофф сопровождал в общей сложности восемь затонувших торговых судов и несколько других серьезно поврежденных. Эсминец подвергался тяжелой работе: он находился на патрулировании и сопровождении конвоя по 10 дней, а затем находился в порту только на время дозаправки и пополнения запасов; когда это можно было сделать в море, так оно и было. Сопровождение было в упоре, так как союзники изо всех сил пытались сохранить свои линии снабжения.

Гофф наконец-то у нее появился шанс нанести реальный ущерб немецким подводным лодкам, когда она покинула Карибское море 16 июня 1943 года и остановилась в Нью-Йорке для давно необходимого ремонта. 27 июля в Норфолке она присоединилась к Карта, Барри и Бори сформировать наступательный противолодочный патруль, который провел два весьма успешных патруля через Атлантику. Тесная координация между самолетами авианосца и экраном эсминца была эффективной в течение периода Гофф был с авианосцем 27 июля - 9 ноября 1943 г., они совершили два рейса из Норфолка в Касабланка и им приписали потопление не менее восьми подводных лодок. Эти патрули пришли к драматическому выводу, когда 1 ноября Бори протаранила и потопила подводную лодку, но сама была смертельно повреждена в процессе. Для этих двух патрулей Гофф был награжден Цитирование президентского блока (США).

После непродолжительного ремонта в Нью-Йорке Гофф вернулась к службе сопровождения Атлантики, так как 28 ноября она и Барри конвоирован Albemarle, загруженный авиационным оборудованием и персоналом, из Норфолка в Касабланку, а затем в Рейкьявик, Исландия, возвращаясь в Нью-Йорк 31 декабря. Гофф провел первые 7 месяцев 1944 г. Albemarle, безопасно ведя тендер к Сан-Хуан, Тринидад и Тобаго, Касабланка, Ресифи, Бразилия, и Avonmouth, Англия, перед тем как поставить Бостон, Массачусетс 13 июля 1944 г. на капитальный ремонт.

Ремонт завершен, Гофф занимался противолодочной практикой на Каско Бэй, Мэн, а затем 28 августа отплыл в Ки-Уэст, прибыв на 3 дня позже. В порту Флориды она была прикреплена к школе Fleet Sound School и выполняла различные обязанности, включая противолодочные работы, охрану гавани и судно-мишень для кораблей и самолетов, проходящих обучение. Эсминец отправился из Ки-Уэста в Филадельфию 9 июня 1945 года и прибыл туда двумя днями позже.

Судьба

Гофф Списан в Филадельфии 21 июля 1945 года, после 24 лет службы, и был исключен из военно-морского регистра 13 августа 1945 года. Продан Boston Metal Salvage Company, Балтимор, Мэриленд 30 ноября 1945 г. она была перепродана Северная Металлургическая Компания, Филадельфия, 30 ноября 1945 года, а затем списан.

Награды

Гофф получил два Звезды битвы для службы во Второй мировой войне.

внешняя ссылка

http://www.navsource.org/archives/05/247.htm