Военный корабль США Дуайен (DD-280) - USS Doyen (DD-280)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Doyen.
USS Doyen (DD-280), около 1919-1922 годов. Jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Дуайен
Тезка:Чарльз А. Дуайен
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация, Squantum Victory Yard
Выложено:24 марта 1919 г.
Запущено:26 июля 1919 г.
Введен в эксплуатацию:17 декабря 1919 г.
Списано:25 февраля 1930 г.
Поражены:12 июля 1930 г.
Судьба:Продан на металлолом, 20 декабря 1930 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч:30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект:10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые турбины
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч) (дизайн)
Классифицировать:2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект)
Дополнение:6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение:

USS Дуайен (ДД-280) был Клемсон-учебный класс разрушитель построен для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

В Клемсон урок был повторением предыдущего Wickes учебный класс хотя запас топлива увеличился.[1] Суда водоизмещением 1290 длинных тонн (1310 т) на стандарт нагрузки и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокая нагрузка. У них был полная длина 314 футов 4 дюйма (95,8 м), луч 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и проект 10 футов 3 дюйма (3,1 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых.[2]

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. В Клемсон класс питался двумя паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех водотрубные котлы. Турбины были разработаны для производства 27000 мощность на валу (20000 кВт), предназначенная для достижения скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Суда несли максимум 371 длинную тонну (377 т) горючее который должен был дать им диапазон 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[3]

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовые (102-мм) пушки в одиночных креплениях и оснащались двумя 1-фунтовая пушки для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки однофунтовых орудий их заменили на 3-дюймовые (76-мм) пушки. Однако их основным оружием была торпеда. аккумулятор из дюжины 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех тройных креплениях. Они также несли пару глубинная бомба рельсы. На многие корабли добавлен метатель глубинной бомбы "Y-gun".[4]

Строительство и карьера

Дуайен, названный в честь Чарльз А. Дуайен, был запущен 26 июля 1919 г. Вифлеемская судостроительная корпорация, Сквантум, Массачусетс; спонсируется мисс Ф. Э. Дуайен, дочерью бригадного генерала Дуайена; и введен в строй 17 декабря 1919 года под командованием командира Дж. Х. Клейна-младшего. Дуайен прибыл на Сан-Диего, Калифорния 15 марта 1920 г., чтобы присоединиться к Тихоокеанский флот в местных операциях. Получив статус действующего резерва 17 августа, она участвовала в местных учениях и тренировках резерва, пока не была выведена из строя 8 июня 1922 года.

Дуайен был возобновлен 26 сентября 1923 г. и возобновил график тренировочных и тактических учений вдоль западного побережья, в Зона Панамского канала, а Гавайские острова. Она отплыла из Сан-Диего 20 августа, чтобы сопровождать HIJMS Tama и обеспечить радиокомпас и связь для беспосадочного перелета с западного побережья на Гавайи. Учения снова проводились в зоне канала и Карибский бассейн в 1926 году, а позже в том же году Дуайен совершил круиз на Бремертон, Вашингтон на капитальный ремонт и на Кетчикан, Аляска, и Дункан-Бэй, Британская Колумбия, для посещений.

Дуайен отплыл 26 апреля 1927 г. на восточное побережье для участия в совместном Армия -Маневры ВМФ на Ньюпорт, Род-Айленд. Она вернулась на западное побережье 25 июня и возобновила учебные и тактические учения с Боевой флот на западном побережье, из Перл Харбор и в зоне канала. Дуайен выведен из эксплуатации 25 февраля 1930 г. и списан 20 декабря 1930 г. в соответствии с Лондонский военно-морской договор за ограничение морских вооружений.

Примечания

  1. ^ Гардинер и Грей, стр. 125
  2. ^ Фридман, стр. 402–03.
  3. ^ Фридман, стр. 39–42, 402–03.
  4. ^ Фридман, стр. 44–45.

Рекомендации

  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка