Японская подводная лодка Ро-113 - Japanese submarine Ro-113

История
Япония
Имя:Подводная лодка № 404
Строитель:Кавасаки, Кобе, Япония
Выложено:11 июля 1942 г.
Переименовано:Ro-113 5 февраля 1943 г.
Запущено:24 апреля 1943 г.
Завершенный:12 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:12 октября 1943 г.
Судьба:Потоплен 13 февраля 1945 г.
Поражены:10 мая 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ро-100-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 611 тонн (601 длинная тонна) всплыли
  • 795 тонн (782 длинных тонны) под водой
Длина:60,90 м (199 футов 10 дюймов) в целом
Луч:6,00 м (19 футов 8 дюймов)
Проект:3,51 м (11 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 14.2 узлы (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) с покрытием
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3,500 nmi (6500 км; 4000 миль) на 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) надводный
  • 60 миль (110 км; 69 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой
Глубина теста:75 м (246 футов)
Экипаж:38
Вооружение:

Ro-113 был Императорский флот Японии Ро-100-учебный класс подводная лодка. Построен и сдан в эксплуатацию в октябре 1943 г., служил в Вторая Мировая Война, работая с Адмиралтейские острова, в Индийский океан - где она затонула последней Союзник корабль торпедирован японской подводной лодкой во время Второй мировой войны - и с Филиппинские острова. Она была потоплена в феврале 1945 года.

Дизайн и описание

В Ро-100 класса была прибрежная подводная лодка среднего размера, полученная из предшествующих Кайчу тип. Они перемещенный 611 тонн (601 длинная тонна) на поверхности и 795 тонн (782 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 60,9 метра (199 футов 10 дюймов) в длину, имели луч 6 метров (19 футов 8 дюймов) и проект 3,51 метра (11 футов 6 дюймов). У них был двойной корпус и глубина погружения 75 метров (246 футов).[1]

Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями по 500-тормозная мощность (373 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 380 лошадиных сил (283 кВт). электрический двигатель. Они могли достигнуть 14,2 узлы (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд Ро-100s имел диапазон 3500 морские мили (6500 км; 4000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 60 миль (110 км; 69 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[2]

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носами длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и нес в общей сложности восемь торпеды. Также они были вооружены двумя одиночными креплениями для 25 мм (1 дюйм) Тип 96 зенитные орудия или один 76,2 мм (3,00 дюйма) Пушка L / 40 AA.[3]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ro-113 был положил в качестве Подводная лодка № 404 11 июля 1942 г. Кавасаки в Кобе, Япония.[4] Переименован Ro-113 5 февраля 1943 г. она была запущен 24 апреля 1943 г.[4] Она была завершена и заказанный 12 октября 1943 г.[4]

История обслуживания

Октябрь 1943 г. - май 1944 г.

При вводе в эксплуатацию, Ro-113 был прикреплен к Куре военно-морской округ и был назначен на подводную лодку Эскадрилья 11 для тренировок.[4] При проведении имитационного торпеда нападение в Сето Внутреннее море 9 ноября 1943 г. она столкнулась с линкор Ямасиро в Иё Нада, с незначительными повреждениями и без потерь.[4] Она приступила к Куре для осмотра и ремонта.[4] Она возобновила обследования 2 декабря 1943 г. и посетила Токуяма с 2 по 6 декабря 1943 г. на дозаправку.[4]

31 января 1944 г. Ro-113 переведен в 30-ю дивизию подводных лодок.[4] Она ушла Куре, Япония, 23 февраля 1944 г. для своей первой боевой операции, противолодочный патруль в Острова Рюкю под руководством Великая команда сопровождения.[4] Она была переведена в 51-й дивизион подводных лодок 7-й эскадрильи подводных лодок. 6-й флот 25 марта 1944 г.[4] 21 мая 1944 года она покинула Куре и направилась в Сайпан в Марианские острова, которого она достигла 29 мая 1944 г.[4]

Первый военный патруль

8 июня 1944 г. Ro-113 отбыла с Сайпана, чтобы начать свое первое военное патрулирование, получив приказ присоединиться к линии патрулирования подводных лодок к северу от Новая Ирландия в Архипелаг Бисмарка.[4] 14 июня 1944 г. она получила приказ перебраться в новый район патрулирования к северу от г. Гуам,[4] и 16 июня 1944 года он был переведен в патрульную часть C вместе с подводными лодками. Ro-114, Ro-115, и Ро-117.[4] Получив 22 июня 1944 г. приказ вернуться на базу, она прибыла в Truk 27 июня 1944 г.[4]

Июль – август 1944 г.

10 июля 1944 г. Ro-113 вылетел из Truk, направляясь в Сасебо, Япония, куда она добралась 17 июля 1944 г.[4] 15 августа 1944 года 51 дивизия подводных лодок была расформирована, и Ro-113 и Ro-115 были переведены непосредственно в 8-ю эскадрилью подводных лодок 6-го флота.[4] Ro-113 вылетел из Куре 7 сентября 1944 г. и направился в Пенанг в оккупированных японцами Британская Малайя, прибыв туда 27 сентября 1944 г.[4] для операций в Индийский океан.

Второй военный патруль

Ro-113 отправился из Пенанга 25 октября 1944 года, чтобы начать свое второе военное патрулирование, назначив патрульную зону в Бенгальский залив.[4] 6 ноября 1944 г. она торпедировала и потопила Британский 3,827-брутто регистровая тонна Торговый корабль Марион Моллер - последний Союзник корабль торпедирован японской подводной лодкой в ​​Индийском океане[4] - в Бенгальском заливе на 10 ° 40′N 081 ° 10'E / 10,667 ° с. Ш. 81,167 ° в. / 10.667; 81.167 (Марион Моллер).[4] В Королевский флот разрушители HMSКачественный, HMSКвадрант, и HMSРобак прибыл на место несколько часов спустя и начал преследование Ro-113.[4] Британский Целевая группа 66, сосредоточенный вокруг сопровождение авианосцев HMSБегум и HMSШах, тоже был вовлечен, но Ro-113 сбежал и вернулся на Пенанг 13 ноября 1944 г.[4]

Третий военный патруль

Ro-113 28 ноября 1944 года начал свое третье военное патрулирование, снова получив задание атаковать корабли союзников в Бенгальском заливе.[4] А королевские воздушные силы Освободитель бомбардировщик напали на нее в Бенгальском заливе Мадрас, Индия 3 декабря 1944 года, но она уцелела.[4] Она сообщила, что потопила транспорт 18 декабря 1944 года и второй транспорт 19 декабря, но послевоенный анализ не обнаружил доказательств того, что он потопил какие-либо корабли в эти дни.[4] Off Penang as Ro-113 завершала свое патрулирование, подводная лодка Королевского флота HMSТуле выпустила по ней шесть торпед, и все они взорвались преждевременно, что привело к ТулеКомандира заявить о потоплении Ro-113, но Ro-113 выжил и благополучно добрался до Пенанга.[4]

Четвертый военный патруль

Ro-113 начал свой четвертый военный патруль 20 января 1945 года, покинув Пенанг, ненадолго остановившись в Сингапур позже в тот же день, а затем направляется к месту своего патрулирования в Южно-Китайское море к западу от Лусона.[4] 4 февраля 1945 г. 6-й флот приказал Ro-113 и подводные лодки Ro-46, Ро-112, и Ro-115 перейти к Такао, Formosa, разгрузите там свои резервные торпеды и боеприпасы палубных орудий, а затем направьтесь в Батулинао на северном побережье Лусона, чтобы спасти Императорский военно-морской флот Японии пилоты застряли в Лусоне Апарри области и перевезите их в Такао.[4] Побывав в Такао с 7 по 9 февраля 1945 года, Ro-113 возобновил ход и взял курс на Батулинао.[4]

Потеря

Ro-113 был на поверхности в Лусонский пролив в окрестностях неподалеку от Остров Бабуян к северу от Лусона в предрассветной темноте 13 февраля 1945 года, когда подводная лодка ВМС США USSЛетучая мышь (SS-310) обнаружил ее на радар в 02:15 пеленг 220 градусов от Летучая мышь на дальности 10 700 ярдов (9780 м).[4] Летучая мышь потерял контакт в 02:41 на дальности 7 150 ярдов (6 540 м), когда Ro-113 погруженный.[4]

В 03:10, Ro-113 всплыл и Летучая мышьС радар-детектор уловил излучение ее радара.[4] Летучая мышь также обнаружил ее на радаре на расстоянии 9 800 ярдов (9 000 м) по пеленгу 336 градусов от Летучая мышь.[4] В 04:12, Летучая мышь погружен на радарную глубину вдоль Ro-113Трек с Ro-113 6800 ярдов (6200 м) и закрытие.[4] В 04:48, Летучая мышь выпустил из нее три торпеды суровый торпедные аппараты для пробега на 1500 ярдов (1400 м) к своей цели.[4] В 04:49 первое попадание торпеды Ro-113, создав большой желтый огненный шар и разорвав ее на части.[4] Ro-113 затонул всеми руками в 19 ° 10′N 121 ° 23'E / 19,167 ° с. Ш. 121,383 ° в. / 19.167; 121.383 (Ro = 113), уходит так быстро, что Летучая мышьВторая и третья торпеды не попали.[4]

20 февраля 1945 года Императорский флот Японии объявил Ro-113 будет считаться потерянным в Лусонском проливе со всеми 59 мужчинами на борту.[4] Японцы вычеркнули ее из списка ВМФ 10 мая 1945 года.[4]

Примечания

  1. ^ Карпентер и Дорр, стр. 123
  2. ^ Chesneau, p. 204
  3. ^ Баньяско, стр. 193
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2016). "Подводная лодка IJN RO-113: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 5 октября 2020.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2016). "Подводная лодка IJN RO-113: Табличная запись движения". СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 5 октября 2020.