Эсминец типа Le Fantasque - Le Fantasque-class destroyer

Le Fantasque
Le Fantasque, на испытаниях после переоборудования, в Каско Бэй, Мэн 13 июня 1943 г.
Обзор класса
Имя:Le Fantasque учебный класс
Операторы:
Предшествует:Vauquelin учебный класс
Преемник:Могадор учебный класс
Завершенный:6
Потерял:2
На пенсии:4
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:132,4 м (434 футов 5 дюймов)
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4,5 м (14 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) (проект)
Классифицировать:2,900 nmi (5400 км; 3300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:11 офицеров, 254 матроса (военное время)
Вооружение:

В Le Fantasque учебный класс шесть больших, очень быстрых эсминцев были заказаны по французской военно-морской программе 1930 года. Вторая Мировая Война для обоих Виши Франция и Свободные французские войска.

Дизайн и описание

В Le Fantasqueкорабли класса были разработаны для противодействия быстрому итальянскому Кондотьери-учебный класс легкие крейсеры и один член класса, Le Terrible, превысило 45 узлы (83 км / ч; 52 миль / ч) во время испытаний, чтобы установить мировой рекорд для обычного лущеный корабль. У них был полная длина 132,4 метра (434 футов 5 дюймов), луч 12 метров (39 футов 4 дюйма) и проект 4,5 метра (14 футов 9 дюймов).[1] Кораблей перемещено 2569 метрических тонн (2,528 длинные тонны ) в стандарт[2] и 3417 метрических тонн (3363 длинных тонны) при глубокая нагрузка. Экипаж Le Fantasque класс состоял из 11 офицеров и 221 члена экипажа в мирное время, а в военное время их число увеличилось до 254 человек.[3]

Корабли оснащались двумя редукторными Рато-Бреге или же Парсонс паровые турбины, каждый из которых управляет одним трехлопастным 3,8-метровым (12 футов 6 дюймов) пропеллер, используя пар от четырех водотрубные котлы с перегреватели который работал при давлении 27кг / см2 (2,648 кПа; 384 psi ) и температуре 325 ° C (617 ° F). Турбины были рассчитаны на выработку 74000 метрическая мощность (54,000 кВт; 73,000 shp ), который должен был дать кораблям скорость 37 узлы (69 км / ч; 43 миль / ч). Во время их ходовые испытания, каждый из кораблей значительно превышал свою проектную скорость: от 41,4 до 45,1 узла (от 76,7 до 83,5 км / ч; от 47,6 до 51,9 миль в час), от 94 353 до 98 529 л.с. (от 69 397 до 72 468 кВт; от 93062 до 97 181 л.с.). Они несли максимум 640 метрических тонн (630 длинных тонн) горючее что дало им диапазон от 2700 до 2900 морские мили (5000 или 5400 км; 3100 или 3300 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч); Корабли, оборудованные Парсонсом, были более экономичными. Корабли оснащались двумя 80-киловаттными (110 л.с.) турбогенераторы в машинное отделение. Вдобавок пара 22-киловаттных (30 лс) дизельные генераторы располагались в кормовом машинном отделении.[4]

Вооружение и управление огнем

Основное вооружение Le Fantasques состояла из пяти 50-калибр Canon de 138,6 мм (5,5 дюйма), модель 1929 г. оружие в одиночном защищенный крепления, один сверхсжигание пара на носу и на корме надстройка и пятая пушка позади корма воронка.[5] Их маунты имели ряд высота от −10 ° до + 30 °, что давало орудия дальность 20 000 метров (22 000 ярдов) на максимальной высоте.[6] Они выпустили снаряды весом 39,9–40,2 кг (88–89 фунтов) по Начальная скорость 800 м / с (2600 футов / с) со скоростью от 8 до 12 раунды в минуту. В Le Fantasques мог хранить 200 патронов на каждое орудие, плюс 75 звездные снаряды.[7]

Их зенитный (зенитный) Вооружение состояло из двух полуавтоматических 37 мм (1,5 дюйма), модель 1925 г. зенитные (зенитные) пушки в одиночных креплениях, расположенных мидель. Их крепления могли подниматься от -15 ° до + 80 °, а максимальная эффективная дальность стрельбы составляла 5000 метров (5500 ярдов). Стрельба из снарядов весом 0,73 кг (1,6 фунта) с начальной скоростью 810–850 м / с (2700–2800 фут / с), орудия имели темп стрельбы 20 выстрелов в минуту. Вдобавок имелись две спаренные артиллерийские установки для Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 мм (0,52 дюйма) CA Modèle 1929 AA пулеметы в кормовой части 37-мм крепления.[8]

Суда несли три надводных тройных комплекта 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедные аппараты; кормовая опора могла траверс в обе стороны, но передние крепления располагались по одной с каждой борт. Их торпеды Mle 1923DT имели вес 415 кг (915 фунтов). TNT боеголовка и могла быть установлена ​​на скорость 39 узлов (72 км / ч; 45 миль / ч) с дальностью 9 000 метров (9800 ярдов) или 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) для 13 000 метров (14 000 ярдов).[9] Пара глубинная бомба в их корму были встроены желоба; в них размещалось в общей сложности шестнадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб, еще дюжина находилась в торпеде. журнал. Корабли могут быть оснащены рельсами, чтобы сбросить сорок 530-килограммовых (1170 фунтов) Breguet B4. шахты.[10]

Управление огнем основных орудий обеспечивалось электромеханической системой Mle 1929. компьютер управления огнем который использовал данные, предоставленные пятиметровым (16 футов 5 дюймов) OPL / SOM SJ.1 стереоскопический дальномер на вершине мост. В Le Fantasque корабли класса были первыми контр-торпиллерs должен быть оснащен прототипом дистанционно управляемой артиллерийской системы, которая должна была автоматически наводить орудия на цель с компенсацией движений корабля. Электродвигатели были недостаточно чувствительны и часто перекомпенсировались, в то время как автоматические выключатели для двигателей подъема часто срабатывали при попытке использовать систему, когда корабли были прокатка сильно, отключив систему. Пара метровых (3 фута 3 дюйма) стереоскопических дальномеров OPL Mle J.1930 с большим углом была установлена ​​на миделе надстройки для управления зенитными орудиями.[11]

Модификации

В конце 1936 года ЭВМ Mle 1929 были модернизированы, а дальномеры на миделе корабля с большим углом были заменены на 1,5-метровые (4 фута 11 дюймов) модели OPL J4.1935 в 1937 году. В декабре 1938 и апреле 1939 года пулеметы Гочкиса были переданы на вооружение. Недавно построенные платформы с каждой стороны мостика и дальномеры OPL Mle J.1930, ранее размещавшиеся на миделе, были установлены на мостике для управления ими. Разработка изначально задуманной спаренной артиллерийской установки для автоматический 70 калибра Canon de 37 mm Modèle 1935 г. Зенитные орудия были завершены с трехлетним опозданием, и в период с января по май 1940 года они заменили одиночные артиллерийские установки. С сентября корабли, все еще находящиеся в руках французов, были оснащены одной или двумя. Браунинг 13,2 миллиметра зенитные пулеметы, установленные на квартердек. В 1941–1942 годах квартердековые орудия были переброшены на позиции перед мостом, а пулеметы Гочкиса - на новых платформах центральной надстройки. Одновременно с кораблями была модернизирована кормовая надстройка, чтобы создать платформу на кормовом подъемнике для боеприпасов и платформы с каждой стороны для 37-мм орудий. Сдвоенные артиллерийские установки были перемещены на верхнюю платформу и одну из нижних платформ, в то время как другая была занята одиночной установкой из-за нехватки спаренных артиллерийских установок.[12]

После начала войны в сентябре 1939 года размещение глубинных бомб на борту Le Fantasques увеличилось до 48. Кроме того, минные рельсы были заменены парой рельсов для 35-килограммовых (77 фунтов) глубинных бомб. На каждом рельсе можно было разместить 3 глубинные бомбы, еще 15 хранились в магазине. В 1942 году четыре неповрежденных корабля, все еще находившиеся под контролем французов Виши, получили Альфа-2. сонар системы в шкафах. Основанные на британской системе Type 128 Asdic, они не могли быть установлены до тех пор, пока корпус не был модифицирован для размещения необходимого гибкого подводного купола, что было запланировано на следующий год.[13]

В бесплатном французском сервисе

Le Triomphant был захвачен англичанами в июле 1940 года и передан «Свободной Франции». Позже в том же году ее кормовая сверхстрелевая 138,6-мм пушка была заменена британской. 4 дюйма (102 мм) Mk V Установлена ​​зенитная пушка и система Type 128 Asdic. 35-килограммовые глубинные бомбы и их поручни были сняты, и корабль был оборудован четырьмя метателями глубинных бомб Modèle 1918, установленных рядом с кормовой надстройкой для 100-килограммовых (220 фунтов) глубинных бомб. Во время последующего переоборудования в середине 1941 года пулеметы Гочкиса были перемещены на позиции на полубаковой палубе, а их прежние позиции были заняты одиночными установками для 2-фунтовая (40 мм (1,6 дюйма)) Mk II Зенитные орудия. Счетверенная установка для пулеметов Гочкиса снятая с линкора Париж был установлен на корме надстройки, а на корме установили направляющие для британских глубинных бомб Mk VIIH. Фиксированная антенна для Тип 286М поисковый радар также был установлен. При переоборудовании в конце 1942 года в Австралии пулеметы калибра 13,2 мм были заменены на шесть. 20-миллиметровый (0,8 дюйма) Oerlikon легкие зенитные орудия и РЛС Тип 286М были заменены на Тип 290 система с вращающейся антенной.[14]

На пути в США в 1944 году для капитального ремонта, Le Triomphant британское зенитное орудие Mk V было заменено на 138,6-мм орудие от L'Audacieux. Американцы установили SA предварительное оповещение, SF поиск с поверхности и британский Тип 285 радар управления огнем, снял с нее кормовые торпедные аппараты для экономии веса и переделал некоторые питательная вода котла баки для мазута для улучшения ее дальности действия. Ее зенитное вооружение ранее было снято и теперь состояло из шести 40-миллиметровый (1,6 дюйма) Bofors орудия в спаренной артиллерийской установке и одиннадцать орудий Oerlikon в одиночной установке.[15]

В начале 1943 г. Le Terrible и Le Fantasque аналогичным образом были переоборудованы в США, хотя их зенитное вооружение состояло из восьми орудий Bofors в одной четырехместной и двух спаренных артиллерийских установок и восьми пушек Oerlikon в одной установке. После устранения повреждений, полученных во время Морское сражение при Касабланке в ноябре 1942 г. Ле Малин последовала за своими сестрами в Соединенные Штаты и была аналогичным образом переоборудована. В 1944–1945 годах запасы французских глубинных бомб на 200 кг начали заканчиваться, поэтому желоба для глубинных бомб были опломбированы, а на те корабли, у которых их не было, были добавлены рельсы для глубинных бомб Mk VIIIH. В декабре 1944 г. Ле Малин ее изношенные орудия Mle 1929 заменили утилизированными Пушки MLE 1927.[16]

Корабли

КорабльСтроитель[17]Положил[17]Запущен[18]Завершенный[18]Судьба[19]
Le FantasqueАрсенал де Лорьян16 ноября 1931 г.15 марта 1934 г.10 марта 1936 г.Слом, 1958
L'Audacieux27 ноября 1935 г.Потоплен 7 мая 1943 г.
Ле МалинForges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne17 августа 1933 г.1 мая 1936 г.Списан, 1957
Le TerribleChantiers Navals Français, Кан

Ateliers et Chantiers de la Loire, Сен-Назер

8 декабря 1931 г.30 ноября 1933 г.1 октября 1935 г.Списан, 1963 г.
Le TriomphantАтелье и Шантир де Франс, Дюнкерк28 августа 1931 г.16 апреля 1934 г.25 мая 1936 г.Продан на металлолом, 1957 г.
L'IndomptableForges et Chantiers de la Méditerranée, Ла-Сейн25 января 1932 г.7 декабря 1933 г.10 февраля 1936 г.Затоплен в Тулон, 27 ноября 1942 г.[20]

Примечания

  1. ^ Джордан и Мулен, 2015, стр. 137, 139–140.
  2. ^ Chesneau, p. 268
  3. ^ Джордан и Мулен, стр. 140
  4. ^ Джордан и Мулен, 2015, стр. 139–140, 143–145.
  5. ^ Джордан и Мулен, стр. 141
  6. ^ Кэмпбелл, стр. 296
  7. ^ Джордан и Мулен, стр. 145–146.
  8. ^ Кэмпбелл, стр. 308; Джордан и Мулен, стр. 65, 148–149.
  9. ^ Джордан и Мулен, стр.88, 149
  10. ^ Джордан и Мулен, 2015, стр. 120, 149, 151.
  11. ^ Джордан и Мулен, стр. 146–148.
  12. ^ Джордан и Мулен, стр. 156–159.
  13. ^ Джордан и Мулен, стр. 157–158.
  14. ^ Джордан и Мулен, стр. 253–256.
  15. ^ Джордан и Мулен, стр. 268–275.
  16. ^ Джордан и Мулен, стр. 268–273.
  17. ^ а б Уитли, стр. 42
  18. ^ а б Джордан и Мулен, стр. 138
  19. ^ Джордан и Мулен, стр. 282
  20. ^ Джордан и Мулен, стр. 247

Рекомендации

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Чернуски, Энрико и О'Хара, Винсент П. (2013). «Тулон: Самоуничтожение и спасение французского флота». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2013. Лондон: Конвей. С. 134–148. ISBN  978-1-84486-205-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.