Французский крейсер Эмиль Бертен - French cruiser Émile Bertin

Эмиль Бертен
Эмиль-Бертин.jpg
Обзор класса
Операторы: Французский флот
Предшествует:Жанна д'Арк
Преемник:La Galissonnière учебный класс
Построен:1931-1935
В комиссии:1935-1959
Завершенный:1
На пенсии:1
История
Франция
Имя:Эмиль Бертен
Тезка:Луи-Эмиль Бертен
Строитель:Chantiers de Penhoët
Выложено:18 августа 1931 г.
Запущено:9 мая 1933 г.
Введен в эксплуатацию:28 января 1935 г.
Списано:Октябрь 1951 г.
Поражены:27 октября 1959 г.
Судьба:списан в 1961 г.
Общие характеристики
Тип:Легкий крейсер
Тоннаж:
  • 5,886 т (5,793 длинные тонны ) (стандарт)
  • 6530 т (6430 длинных тонн) (максимальная нагрузка)
  • 8,480 т (8,350 длинных тонн) (максимальная перегрузка)
Длина:177 м (581 фут) (всего)
Луч:15,84 м (52,0 футов)
Проект:5,44 м (17,8 футов)
Установленная мощность:
  • 102,000 shp (76000 кВт)
  • 137 908 л.с. (102 838 кВт) на испытаниях
Движение:
Скорость:34 кн (63 км / ч; 39 миль / ч ) (40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) во время испытаний)
Классифицировать:
  • 6,000 nmi (11,000 км ) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 2800 миль (5200 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
  • 1100 миль (2000 км) на скорости 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Дополнение:711
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 гидросамолета (сняты в 1943 г.)
Авиационные объекты:1 катапульта (снят в 1943 г.)

Эмиль Бертен был французский пост легкий крейсер названный в честь Луи-Эмиль Бертен, 19 века кораблестроитель. Он был разработан, чтобы действовать как минный заградитель и как лидер флотилии эсминцев. Эта конструкция легла в основу более поздних легких и тяжелых французских крейсеров, в частности, немного большего размера. La Galissonnière учебный класс крейсеров. Это был первый французский военный корабль, в котором использовались тройные орудия.

Дизайн и описание

Эмиль Бертен было полная длина 177 метров (580 футов 9 дюймов), луч 15,84 метра (52 футов 0 дюймов), и проект 5,33 метра (17 футов 6 дюймов). Она вытеснила 5980 метрических тонн (5,886 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 8480 т (8350 длинных тонн) при глубокая нагрузка. Ее корпус был разделен на 13 переборки в 14 водонепроницаемые отсеки. Ее экипаж в мирное время состоял из 543 человек, в военное - 675 человек; когда она служила флагманом, на ней находилось еще 24 человека.[1]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

Перед Второй мировой войной, Эмиль Бертен служил флагманом флотилии из 12 крупных разрушители из Le Fantasque и Vauquelin классы в Атлантике. В начале 1939 года ее перевели в Тулон.

В тайне она прибыла в Ливан 23 сентября 1939 г. он был загружен 57 тоннами золота - польским государственным золотым запасом - и вернулся в Тулон. В начале 1940 г., после переоборудования в Тулоне, она вела наблюдение за Канарские острова чтобы там не было немецких войск.

После дальнейших работ на верфи Брест в начале апреля 1940 года он стал флагманом группы Z, французской эскадры, поддерживающей союзные войска. Норвежская кампания под командованием адмирала Эдмона Дерриена. А также Эмиль Бертен, Группа Z включала 2400 т (2400 длинных тонн; 2600 коротких тонн) контр-торпилеры (большие эсминцы) Тарту, Шевалье Поль, Майл Брезе, Милан, Бизон и Épervier, а также 1500 т (1500 длинных тонн) Брестуа, Boulonnais и Фоудройант. Выключенный Намсос, на нее напали Люфтваффе и поврежден бомбами 19 апреля. Он вернулся в Брест для ремонта и оставался там до 21 мая, а у берегов Норвегии его заменил крейсер. Montcalm.

Совершила две поездки из Бреста в Галифакс, Новая Шотландия, первый с крейсером Жанна д'Арк и авианосец Béarn, неся золото из Банк Франции.[2] В Французское перемирие был подписан вскоре после Эмиль Бертен во второй раз пришвартовался, и когда капитан Батте просил французское Адмиралтейство дать совет,[3] крейсер получил приказ Фор-де-Франс, Мартиника с золотом. Никакие усилия присутствующих частей Королевского флота не смогли предотвратить это, но океанский лайнер Пастер, который должен был последовать Эмиль Бертен, не удалось достаточно быстро покинуть Галифакс. Ее схватили и использовали как военный корабль, действовавший под флагом Великобритании.

Оказавшись на Мартинике и благополучно разгрузив золото, она приготовилась защищать остров от ожидаемого британского нападения, которое было оставлено под давлением Соединенных Штатов. В течение следующих двух лет корабль не работал на якоре. Фор-де-Франс, пока 16 мая 1942 г. она не получила приказ Виши власти будут обездвижены после давления со стороны США.

Она присоединилась к Союзник войск в июне 1943 г., под флагом Франции, и был модернизирован в Военно-морская верфь Филадельфии. Эмиль Бертен позже работал в Средиземноморье принимал участие в вторжении союзников на юг Франции (Операция Драгун ) в 1944 г., а затем бомбардировал позиции Оси вдоль Итальянская Ривьера.

После войны

После выполнения различных средиземноморских обязанностей крейсер вошел в Тулон для переоборудования до октября 1945 года. Затем он был развернут в качестве флагмана на Индокитай до 2 июля 1946 года, когда она отплыла домой с крейсером. Tourville. Эмиль Бертен затем служил в качестве учебно-артиллерийского корабля, пока в октябре 1959 года ВМС не списали его.

Рекомендации

  1. ^ Джордан и Мулен 2013, п. 99
  2. ^ Draper 1979, п. 174
  3. ^ Draper 1979, стр. 190–191

Библиография

  • Дрейпер, Альфред (1979). Операция "Рыба: гонка за спасение богатства Европы", 1939-1945 гг.. Лондон: Кассель. ISBN  0-304-30068-3.
  • Джордан, Джон (1996). "Эмиль Бертен: Быстрый минный крейсер ". In McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. С. 53–65. ISBN  0-85177-685-X.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-133-5.

дальнейшее чтение

  • Дэвид Миллер (2001) Иллюстрированный справочник военных кораблей: с 1860 г. по настоящее время, Salamander Books, стр. 214–215.
  • Жан Лассак (2004) Le croiseur Эмиль Бертен 1933-1959, Морская пехота, ISBN  2-915379-05-X