ХМАС Нестор (G02) - HMAS Nestor (G02)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Nestor.

HMAS Nestor.jpg
Вид носовой части ХМАС Нестор в 1941 г.
История
Австралия
Тезка:Греческое мифологическое правило Нестор
Строитель:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited
Выложено:1939
Запущено:9 июля 1940 г.
Введен в эксплуатацию:3 февраля 1941 г.
Почести и
награды:
Судьба:Затоплен 16 июня 1942 г. после повреждений в результате бомбардировки.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Эсминец класса N
Смещение:
Длина:356 футов 6 дюймов (108,7 м) (о / а )
Луч:35 футов 9 дюймов (10,9 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,500 морских миль (10,200 км; 6,300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:183
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMAS Нестор (G02) был N-класс разрушитель из Королевский флот Австралии (РАН). Построен в Шотландии, Нестор был заказанный в феврале 1941 г .; хотя он укомплектован австралийцами и служил австралийским военным кораблем, он оставался собственностью Королевский флот.

Поступив на вооружение в 1941 г., Нестор большую часть своей карьеры проработала патрульным и эскортным судном в Атлантическом океане, Средиземном море и на Дальнем Востоке. В декабре 1941 г. эсминец обнаружил и потопил Немецкая подводная лодкаU-127. В июне 1942 г. Нестор плавал как часть Операция Энергичный эскорт силы, охраняющий припасы конвой к Мальта. Вечером 15 июня корабль сильно пострадал в результате авиаудара. Несмотря на попытки отбуксировать корабль на базу, Нестор был заброшен и затоплен выключенный Крит следующим утром. Нестор - единственное судно РАН, никогда не работавшее в водах Австралии.[1]

Дизайн и конструкция

В Эсминец класса N имел смещение 1773 тонны при стандартной нагрузке и 2550 тонн при полной нагрузке.[2] Нестор был 356 футов 6 дюймов (108,66 м) длинный комбинезон и 229 футов 6 дюймов (69,95 м) в длину между перпендикулярами, имел луч 35 футов 8 дюймов (10,87 м) и максимальной осадкой 16 футов 4 дюйма (4,98 м).[2] Движение было обеспечено Адмиралтейские 3-х барабанные котлы подключены к паровым турбинам с редуктором Parsons, которые обеспечили 40 000 мощность на валу (30 000 кВт) на два корабля пропеллеры.[3] Нестор был способен достигать 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч).[2] В судовая компания на момент затопления состоял из 249 офицеров и матросов.[3]

Вооружение корабля состояло из шести 4,7-дюймовые орудия QF Mark XII в трех сдвоенных креплениях, в одном 4-дюймовый пистолет QF Mark V, а 2-х фунтовые 4-х ствольные "помпоны", четыре 0,5-дюймовые пулеметы, четыре 20-мм зенитные орудия Oerlikon, четыре .303 пулеметы Льюиса, два комплекта торпедных аппаратов Pentad (по 10 торпеды несут), два глубинная бомба метателей и один желоб для глубинных бомб (с 45 заряженными зарядами).[2] 4-дюймовая пушка была удалена позже в Нестор'карьера.[2]

Нестор был положил посредством Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited, в Гован, Шотландия в 1939 году.[3] Спущен на воду 9 июля 1940 года дочерью одного из директоров верфи.[3] Нестор был заказанный в РАН 3 февраля 1941 г .; хотя эсминец укомплектован и введен в эксплуатацию как австралийский военный корабль, он оставался собственностью Королевский флот.[3] Название эсминца произошло от мифологический правитель.[2] Строительство корабля стоило 398 960 фунтов стерлингов.[3]

История эксплуатации

В течение ходовые испытания, Нестор был призван провести несколько операций к северу от Британских островов в плохих условиях.[4] 14 мая моряки на борту подняли мятеж в ответ на пьянство капитана судна и двух других старших офицеров: они заперлись в своих жилых помещениях и отказались укомплектовать корабль до тех пор, пока офицеры не будут удалены.[4] Корабельный врач посетил адмирала в Скапа Флоу (где базировался корабль); адмирал послал морская пехота арестовать трех офицеров и назначить нового командира Нестор.[4]

После завершения ходовых испытаний Нестор был назначен для сопровождения и патрулирования в Северной Атлантике.[3] В мае она участвовала в преследование из Немецкий линкорБисмарк, но направился в Исландию за топливом, когда Союзник сила наткнулась на немецкий корабль и потопила его.[5] Нестор был переведен в Средиземное море в июле и участвовал в Мальтийские конвои, затем выполнял обязанности по сопровождению в Южной Атлантике перед возвращением в Англию для ремонта в октябре.[3] Эсминец вернулся к эксплуатации в качестве эскорта Мальтийского конвоя в декабре.[3] 15 декабря Нестор столкнулся с Немецкая подводная лодкаU-127 выключенный Мыс Сент-Винсент; эсминец успешно выследил и уничтожил подводную лодку глубинными бомбами.[3]

В январе 1942 г. Нестор был переведен на Дальний Восток.[3] Во время плавания, Нестор и несколько сестринских кораблей сопровождали авианосец HMSНеукротимый при попытках доставить самолет в Малая.[3] После этого, Нестор присоединился к Британский Восточный флот, и был основан на Коломбо.[3] В марте 1942 г. Андовер, Хэмпшир усыновленный Нестор после того, как они собрали 214 467 фунтов стерлингов во время Неделя военных кораблей.[6] В мае 1942 года эсминец вернули в Средиземное море.[3]

Потеря

12 июня 1942 г. Нестор отплыл из Хайфа в составе большого эскортного отряда для Операция Энергичный; Мальтийский конвой, состоящий из 11 торговых судов, перевозящих продовольствие, топливо и припасы для осажденного острова.[3][5] Воздушное преследование конвоя началось практически сразу после выхода из порта.[5] Во второй половине дня 15 июня конвой получил известие, что второй конвой (Операция Гарпун ), идущий с запада, прибыл успешно, и, основываясь на количестве воздушных атак и разведывательных данных, которые итальянский флот находился в этом районе, было решено вернуть Энергичный конвой в Александрия.[3][5]

Нестор тонет после затопления

Согласно одному источнику, около 18:00, в то время как выключено Крит, итальянец бомбардировщик атаковали Нестор,[3] убито четыре моряка и серьезно повреждены машинные отделения эсминца.[5] Другие источники утверждают, что нападение было совершено Юнкерс Ju 87 пикировать бомбардировщики из Sturzkampfgeschwader 3.[7] HMSДжавелин начал буксировать Нестор, но к 05:30 16 июня, количество воды, принятой австралийским судном, означало, что восстановление было нецелесообразным.[3][5] Судовая компания переведена в Джавелин, и Нестор был затоплен с глубинными бомбами.[3][5] Нестор был единственным крупным кораблем РАН, никогда не посещавшим Австралию.[1]

Нестор'службу военного времени была отмечена четырьмя боевые награды: "Бисмарк 1941 »,« Атлантический 1941 »,« Мальтийские конвои 1941–42 »и« Индийский океан 1942 ».[8][9] В корабельный колокол был восстановлен и выставлен в музее на HMASЦербер.[5]

Цитаты

  1. ^ а б Басток, Военные корабли Австралии, п. 152
  2. ^ а б c d е ж Касселс, Разрушители, п. 61
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Касселс, Разрушители, п. 62
  4. ^ а б c Рамка и Бейкер, Мятеж!, п. 155
  5. ^ а б c d е ж грамм час "ХМАС Нестор". Королевский флот Австралии. Получено 25 апреля 2011.
  6. ^ Рекламодатель Andover архивы в архиве Хэмпшира, Винчестер
  7. ^ Смит 2011, стр. 277.
  8. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  9. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.

Рекомендации

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN  0207129274. OCLC  2525523.
  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки. Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Simon & Schuster. ISBN  0-7318-0893-2. OCLC  46829686.
  • Рамка, Том; Бейкер, Кевин (2000). Мятеж! Военно-морские восстания в Австралии и Новой Зеландии. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  1-86508-351-8. OCLC  46882022.
  • Смит, Питер (2011). Junkers Ju 87 Stuka: полная история. Лондон, Великобритания: Crecy Publishing Limited. ISBN  978-0-85979-156-4.

дальнейшее чтение

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота, 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Джиллетт, Росс; Грэм, Колин (1977). Военные корабли Австралии. Аделаида, Южная Австралия: Ригби. ISBN  0-7270-0472-7.
  • Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Оружие-разрушитель Второй мировой войны. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-137-3.
  • Лэнгтри, Чарльз (2002). The Kelly's: британские эсминцы классов J, K и N времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-422-9.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка

Координаты: 33 ° 36′N 24 ° 30'E / 33,600 ° с. Ш. 24,500 ° в. / 33.600; 24.500