HMAS Norman (G49) - HMAS Norman (G49)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Norman.

HMAS Norman
HMAS Норман на море
История
Австралия
Имя:Норман
Строитель:Джон И. Торникрофт и компания
Выложено:27 июля 1939 г.
Запущено:30 октября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:29 сентября 1941 г.
Списано:Октябрь 1945 г.
Девиз:
  • Седере Несчио
  • Я не знаю, как уступить
Почести и
награды:
Судьба:Разбита на металлолом
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Эсминец класса N
Смещение:
Длина:356 футов 6 дюймов (108,7 м) (о / а )
Луч:35 футов 9 дюймов (10,9 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,500 морских миль (10,200 км; 6,300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:183
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMAS Норман (G49 / D16) был N-класс разрушитель управляемый Королевский флот Австралии (RAN) во время Вторая Мировая Война. Вступив в строй в 1941 году, корабль был отдан в аренду у Королевский флот.

В начале своей карьеры Норман принял участие в Операция энергичный и Мадагаскарская кампания, но большую часть времени с 1942 по начало 1945 года проводил в без приключений патрулировании Индийского океана. В январе 1945 г. эсминец участвовал в Бирманская кампания, перед переводом из Британский Восточный флот к Британский Тихоокеанский флот. В апреле и мае Норман участвовал в Битва за Окинаву, но затем провел остаток Второй мировой войны в качестве дежурного эсминца на острове Манус.

Норман был возвращен Королевскому флоту в октябре 1945 года. Корабль не был повторно задействован и был разбит на металлолом в 1958 г.

Дизайн и конструкция

В Эсминец класса N имел смещение 1773 тонны при стандартной нагрузке и 2550 тонн при полной нагрузке.[1] Норман был 356 футов 6 дюймов (108,66 м) длинный комбинезон и 229 футов 6 дюймов (69,95 м) в длину между перпендикулярами, имел луч 35 футов 8 дюймов (10,87 м) и максимальной осадкой 16 футов 4 дюйма (4,98 м).[1] Движение было обеспечено Адмиралтейские 3-х барабанные котлы соединен с паровыми турбинами с редуктором Parsons, которые обеспечивали мощность на валу 40 000 лошадиных сил на два гребных винта корабля.[1] Норман был способен развивать скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч).[1] Рота корабля насчитывала 226 офицеров и матросов.[1]

Вооружение корабля состояло из шести 4,7-дюймовые орудия QF Mark XII в трех сдвоенных креплениях, в одном 4-дюймовый пистолет QF Mark V, а 2-фунтовые 4-ствольные Pom Pom, четыре 0,5-дюймовые пулеметы, четыре 20-мм зенитные орудия Oerlikon, четыре .303 пулеметы Льюиса, два комплекта торпедных аппаратов Pentad (с 10 торпедами), два глубинная бомба метателей и один желоб для глубинных бомб (с 45 заряженными зарядами).[1] 4-дюймовая пушка была удалена позже в Норман'карьера.[1]

Эсминец заложил Джон И. Торникрофт и компания в Саутгемптон, Англия 27 июля 1939 г.[1] Он был спущен на воду 30 октября 1940 года г-жой Глэдис Мэрион Кловер, женой капитана-капитана Сирила Талбота Кловера из Фархэма, главного надзирателя адмиралтейства на юге Англии, на верфи Джона Торникрофта. Его привезли из Р.Н. Список в отставке в 1939 году, чтобы контролировать ее строительство в Вулстоне.[1] Норман сдан в РАН 29 сентября 1941 г .; Хотя судно использовалось в качестве австралийского военного корабля, оно оставалось собственностью Королевского флота.[1] Корабль получил свое название от Норманны, с ней знак корабля с изображением шлема нормандского воина.[1] Она была единственным эсминцем класса N, получившим девиз: "Седере Несчио"или" Я не знаю, как уступить ".[2] Строительство обошлось в 402 939 фунтов стерлингов.[1]

История эксплуатации

Первая миссия эсминца после выполнения ходовые испытания в октябре 1941 г. должен был доставить британский профсоюз делегация Исландии в Россию.[3] Норман затем провел некоторое время в качестве корабля сопровождения, затем отплыл в Саутгемптон для незначительных изменений.[3] В начале 1942 г. эсминец был отнесен к Британский Восточный флот.[3] С января по май, Норман служил в качестве сопровождения конвоя в Индийском океане, прежде чем был отозван для участия в экране сопровождения конвоя для Операция энергичный, один из двух крупных конвоев, пытающихся снабдить остров Мальта.[3] После этого она вернулась в Индийский океан и в течение сентября участвовала в Мадагаскарская кампания.[3] Остаток 1942 года, весь 1943 год и начало 1944 года эсминец провел в беспрепятственном патрулировании Индийского океана.[3] В конце марта 1944 г. Норман отплыл в Сидней на двухмесячный ремонт.[3] Это завершилось в конце июня, и Норман вернулся на Восточный флот.[3]

В январе 1945 г. Норман стал участвовать в кампания по освобождению Бирмы от японцев.[3] 21 января корабль помог высадить индийские войска на Остров Рамри как часть Операция Матадор, затем засыпали Остров Чедуба пять дней спустя до высадки Королевской морской пехоты.[3] 1 марта корабль отправился в Австралию, чтобы присоединиться к Британский Тихоокеанский флот.[3] В составе Тихоокеанского флота, Норман участвовал в Битва за Окинаву в течение апреля и мая, но ушел до завершения операции для сопровождения разрушенного в результате столкновения эсминца HMSQuilliam поскольку ее отбуксировали в Лейте для ремонта.[3] После доставки ее заряда, Норман присоединился к Пятый флот США на короткое время, затем отплыл в Австралию и прибыл в Сидней 6 июня.[3] Эсминец вернулся в строй в начале июля и был назначен на остров Манус в качестве эсминца общего назначения до конца Второй мировой войны.[3] После окончания войны Норман отплыл в Японию, но не приехал для участия в Капитуляция Японии.[3]

Военная служба эсминца была отмечена знаком отличия. боевые награды «Индийский океан 1942–44», «Ост-Индия 1944», «Бирма 1944–45» и «Окинава 1945».[4][5]

Вывод из эксплуатации и судьба

Норман вернулся в Сидней в октябре 1945 года, был выведен из эксплуатации и возвращен в Королевский флот в обмен на Эсминец Q-класса HMASКвинборо.[3][6] Норман не был повторно активирован; вместо этого она была продана в 1955 г., а в 1958 г. разбит на металлолом.[3]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Касселс, Разрушители, п. 69
  2. ^ Касселс, Разрушители, п. 71
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Касселс, Разрушители, п. 70
  4. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  5. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  6. ^ Тревор Уивер (1994). Эсминцы и фрегаты Q-класса ВМС Австралии, п. 87

Рекомендации

  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки. Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Simon & Schuster. ISBN  0-7318-0893-2. OCLC  46829686.
  • Уивер, Тревор (1994). Эсминцы и фрегаты Q-класса ВМС Австралии. Остров Гарден, Новый Южный Уэльс: Военно-морское историческое общество Австралии. ISBN  0-9587456-3-3.

дальнейшее чтение

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Рамка, Том; Бейкер, Кевин (2000). Мятеж! Военно-морские восстания в Австралии и Новой Зеландии. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  1-86508-351-8. OCLC  46882022.
  • Джиллетт, Росс; Грэм, Колин (1977). Военные корабли Австралии. Аделаида, Южная Австралия: Ригби. ISBN  0-7270-0472-7.
  • Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Оружие-разрушитель Второй мировой войны. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-137-3.
  • Лэнгтри, Чарльз (2002). The Kelly's: британские эсминцы классов J, K и N времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-422-9.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка