СС Эверальда - SS Everalda

История
Имя:
  • объединенное Королевство Мокта (1912-1932)
  • Латвия Эверальда (1932-1942)
Владелец:Хайнрихсонс З.
Порт регистрации:Латвия Рига, Латвия
Строитель:William Gray & Co. Ltd.
Номер верфи:815
Запущено:11 октября 1912 г.
Завершенный:Ноябрь 1912 г.
Приобретенный:Ноябрь 1912 г.
Первый рейс:Ноябрь 1912 г.
В сервисе:Ноябрь 1912 г.
Не работает:29 июня 1942 г.
Идентификация:IMO / Off. №: 183
Судьба:Обстрелянные и затонувшие
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:3,950 GRT
Длина:106,7 метров (350 футов 1 дюйм)
Луч:15,2 метра (49 футов 10 дюймов)
Глубина:8,5 метров (27 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:1 х 3 цил. двигатель тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер
План паруса:Филадельфия, Пенсильвания – Мыс Генри – Рио де Жанейро, Бразилия
Скорость:8 узлов
Экипаж:36

SS Эверальда был латышом Грузовое судно что Немецкая подводная лодка U-158 обстрелян и затонул 23 июня 1942 г. в г. Атлантический океан 360 морских миль (670 км) к юго-юго-западу от Бермуды пока она ехала из Филадельфия, Пенсильвания, США в Рио де Жанейро, Бразилия при перевозке генеральных грузов.[1]

Строительство

Эверальда был построен на верфи William Gray & Co. Ltd. в г. Хартлпул, Великобритания в 1912 году. Где она была спущена на воду и закончена в том же году. Корабль был 106,7 метра (350 футов 1 дюйм) в длину, имел ширину 15,2 метра (49 футов 10 дюймов) и имел глубину 8,5 метров (27 футов 11 дюймов). Ее оценили в 3950GRT и имел 1 х 3 цил. Двигатель тройного расширения, приводящий в движение гребной винт. Корабль мог развивать максимальную скорость 8 узлов и развивать скорость 312 л.с. благодаря ей 2 паровых котла и 6 гофрированных печей.[2]

Тонущий

Эверальда ехал из Филадельфия, Пенсильвания, США, в Рио де Жанейро, Бразилия, перевозящие генеральные грузы с остановкой в Мыс Генри. В 17:45 29 июня 1942 г. Эверальда был атакован и обстрелян Немецкая подводная лодка U-158 на ее правой балке. U-158 также атаковал мостик пулеметным огнем и уничтожил передатчик корабля, поэтому сигналы бедствия не могли быть отправлены с Эверальда. Было произведено шесть зажигательных выстрелов из U-158 палубной пушки, которая произвела небольшие пожары в трюме №1 и снесла люки трюма №2 на борту Эверальда. Главный инженер немедленно остановил двигатели, пока U-158 прекратили огонь на десять минут, чтобы команда смогла покинуть корабль в своих двух спасательных шлюпках.

После эвакуации было выпущено еще девять снарядов по Эверальда, попав в мидель ниже ватерлинии по левому борту. В 18:10 U-158 кончились снаряды, но Эверальда не показал никаких признаков опускания. Итак, была организована абордажная группа, чтобы открыть донные клапаны корабля и, наконец, потопить его за нос в 20:00. Экипаж подводной лодки захватил секретные коды, конфиденциальные документы, инструкции по маршруту и ​​другие важные документы, такие как письмо для консула в Рио де Жанейро. Они также взяли капитана корабля и члена испанской команды Бернардо Корса Кардаму в качестве военнопленные на борту U-158.

Остальные 34 выживших были равномерно распределены между двумя спасательными шлюпками, которые затем отправились на северо-запад и вскоре были разделены. Днем 4 июля 1942 года обе спасательные шлюпки были замечены бомбардировщиком армии США во время патрулирования противолодочных кораблей. Бомбардировщик не смог поднять выживших, но вместо этого сбросил провизию на одну из двух спасательных шлюпок, которая находилась примерно в 30 морских милях (56 км) к востоку от Мыс Хаттерас. Вскоре после этого прибыл дирижабль К-7 ВМС США и направил патрульный катер. USCGC CG-466 на их позицию. Выживших подобрали и отправили в Окракок, Северная Каролина. Два часа спустя та же летающая лодка снова сбросила провизию для оставшейся спасательной шлюпки и направила патрульную яхту. USS Tourmaline (20 лет назад) к их положению, чтобы забрать их. Их спасли и доставили в Морхед Сити 5 июля 1942 г.

U-158 был потоплен двумя глубинными бомбами с летающей лодки PBM-3C Mariner 30 июня 1942 г., через день после затопления Эверальда, в результате чего погибли все находившиеся на борту, в том числе два заключенных члена экипажа Эверальда.[1]

Крушение

Обломки Эверальда лежит в (31 ° 00′N 70 ° 45'з.д. / 31.000 ° с.ш. 70.750 ° з.д. / 31.000; -70.750).[2]

Рекомендации

  1. ^ а б "Эверальда". uboat.net. 1995 г.. Получено 14 июн 2020.
  2. ^ а б "СС Эверальда [+1942]". wrecksite.eu. 12 ноября 2009 г.. Получено 14 июн 2020.