USS Wahoo (SS-238) - USS Wahoo (SS-238) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. USS Wahoo.

USS Wahoo
История
Соединенные Штаты
Имя:Wahoo
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре[1]
Выложено:28 июня 1941 г.[1]
Запущено:14 февраля 1942 г.[1]
При поддержке:Миссис Уильям К. Баркер-младший.
Введен в эксплуатацию:15 мая 1942 г.[1]
Поражены:6 декабря 1943 г.
Судьба:Потоплен японскими кораблями и самолетами в Пролив Ла-Перуз, 11 октября 1943 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Гато-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:17 футов (5,2 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
Классифицировать:11,000 NMI (13,000 ми; 20,000 км ) всплыл со скоростью 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)[4]
Выносливость:
  • 48 часов при 2 узлах (2 миль / ч; 4 км / ч) под водой[4]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:300 футов (90 м)[4]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[4]
Вооружение:

USSWahoo (SS-238) был Гато-учебный класс подводная лодка, первый ВМС США корабль будет назван в честь уаху. Строительство началось до того, как США вступили во Вторую мировую войну, и она была введена в эксплуатацию после вступления. Wahoo был приписан к Тихоокеанскому театру. Она получила известность как агрессивная и очень успешная подводная лодка после лейтенант-командора. Дадли Уокер "Mush" Мортон стал ее шкипером. Он был потоплен японскими самолетами в октябре 1943 года, когда возвращался домой из патруля в Японском море.

Строительство

Wahoo перед запуском. Подпись к уведомлению Ричарда О'Кейна, который в то время был ее исполнительным директором
Запуск

Wahoo's киль был положил 28 июня 1941 г. Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния. Она была запущен 14 февраля 1942 г. (спонсор - г-жа Уильям К. Баркер-младший), и заказанный 15 мая 1942 г. Лейтенант командир (LCDR) Марвин Г. "Пинки" Кеннеди (Учебный класс 1929 г.) в командовании. Лейтенант Ричард О'Кейн присоединился к бригаде пуско-наладочных работ и служил ей исполнительный директор (XO) в пяти военных патрулях под командованием Кеннеди и Мортона (позже О'Кейн получил Медаль за отвагу за его службу в USSТан ).

После экипировки и начальной подготовки на побережье Калифорнии (что привело ее на юг, до Сан-Диего), Wahoo отправился Остров Маре 12 августа на Гавайях. Она прибыла в Перл Харбор 18 августа и до 21 августа проходил тренировку.

Первый патруль, август - октябрь 1942 г.

23 августа 1942 г. Wahoo отправился в путь для своего первого военного патруля, ища японских судов в водах к западу от Truk, особенно в области между Острова Холла и Атолл Намонуито. 6 сентября, в третий день ее пребывания в этом районе, Wahoo выстрелил три Торпеды Mark 14 на ее первую цель, одинокую грузовое судно; все промахнулись, и корабль повернул навстречу Wahoo, видимо, с намерением протаранить. Подводная лодка увернулась, опасаясь контратаки с воздуха.

Она продолжала патрулировать район Трук до 20 сентября, когда решила покинуть юго-западную часть района патрулирования и исследовать юг атолла Намонуито. Под яркой луной и чистым небом подводная лодка заметила грузовое судно и его эскорт. Wahoo выпустил три торпеды; все пропустил. Четвертый попал в цель, которая, как думали, заняла крен порта и обосновалась у кормы. Четыре минуты спустя серия из трех подводные взрывы разрушил грузовое судно. Wahoo его преследовал эскорт, но он сбежал, радикально изменив курс в шквал дождя. Хотя в то время приписывали грузовому судну 6 400 длинные тонны (6,500 т ), послевоенный анализ японских судоходных документов ЯНАК не показал опускания в это время и в этом месте.

Wahoo продолжила патрулирование и увидела несколько самолетов, патрульный катер и нежный но не смог приблизиться ни к одной из возможных целей. 1 октября 1942 года подводная лодка расширила дозор до Остров Улул, где она увидела несколько рыбацких лодок. В ближайшие несколько дней Wahoo пропустила две из своих лучших целей войны. Первый был Тиёда (указан как тендер на гидросамолет, она была фактически кораблем-базой для сверхмалые подводные лодки[5]), плавание без сопровождения; Wahoo оказался не в состоянии выйти на огневую позицию. 5 октября она увидела авианосец, считается Рюдзё в сопровождении двух разрушители. (Фактически, Рюдзё затонул шестью неделями ранее в Соломоновы острова ). Из-за недостаточной агрессивности и навыков подхода цель уплыла нетронутой. Спустя два дня, Wahoo покинул зону патрулирования. 16 октября она встретилась со своим эскортом и направилась в Перл-Харбор, где 17 октября 1942 года закончила свое первое патрулирование.

На следующий день она приступила к ремонту вместе с подводный тендер Сперри. Wahoo затем был переведен на базу подводных лодок Перл-Харбор для капитального ремонта. Там были установлены 4-дюймовая (100-мм) пушка и две 20-мм пушки. Капитальный ремонт был завершен 2 ноября, и после трехдневного обучения Wahoo снова был готов к выходу в море.

Второй патруль, ноябрь - декабрь 1942 г.

8 ноября 1942 г. Wahoo начал свой второй военный патруль с лейтенант-командиром Дадли Уокер "Mush" Мортон также на борту его предполагаемый командир (PCO) патруль. Она прибыла в назначенный ей район на Соломоновых островах, сохраняя Бугенвиль и Острова Бука понимание. 30 ноября субмарина заметила дым на расстоянии 8000 ярдов (7300 м); это было легкогруженое грузовое судно или транспорт с сопровождающим разрушитель по левому борту. Wahoo'подход был неудачным, и она двинулась к востоку от Мыс Ханпан.

Патрулировав Канал Бука-Килинайлау в течение 17 дней, 7 декабря, Кеннеди решил патрулировать прямой маршрут между Трук и Шортлендские острова на несколько дней. Это оказалось бесплодным, и Wahoo вернулась в свои бывшие охотничьи угодья - канал Бука-Килинайлау. 10 декабря, возвращаясь домой, Wahoo наткнулся на конвой из трех тяжеловесных грузовых судов в сопровождении эсминца. Она выбрала эсминец в качестве первой цели, но не смогла выйти на огневую позицию.[6] Вместо этого она выпустила четыре торпеды по самой большой танкер, с дальности 700 ярдов (640 м). Хотя три удара, потребовалось два часа для Камой Мару (5,300 длинных тонн (5,400 т)[6]) тонуть. Эсминец подошел слишком близко и Wahoo начал вниз, прежде чем можно было начать новую атаку. Эсминец сбросил около 40глубинные бомбы, ни один близко. Вместо того, чтобы использовать новый SJ радар провести вторую атаку, которая вполне может потопить грузовое судно (затем остановится, чтобы подобрать выживших[6]) и, возможно, даже разрушитель, Wahoo отпустили их курсом на северо-восток и переехали в новый район.

Четыре дня спустя госпитальный корабль был замечен в направлении Шортлендских островов. Вскоре после, Wahoo потопил подводную лодку[7] что Кеннеди (ошибочно) идентифицировал как Японская подводная лодкаI-15.[8][9] 15 декабря Wahoo покинул зону и заглянул в Kieta Harbour, Остров Бука, и прошел Мортон Лайт 26 декабря для входа в Брисбен, Австралия, где она начала ремонт на следующий день. 31 декабря 1942 года лейтенант-коммандер. Кеннеди был освобожден от должности командующего офицером; Мортон заменил его.

Третий патруль, январь - февраль 1943 г.

Cdr. Дадли В. Мортон
Харусаме торпедирован Wahoo
Мортон (спереди) и LT Роджер Пейн в боевой рубке Wahoo во время нападения на японский конвой у Новой Гвинеи, 26 января 1943 г.

Wahoo снова был готов к выходу в море 16 января 1943 года. сонар тесты в Moreton Bay с разрушителем Паттерсон перед началом третьего военного патрулирования. Через три дня подлодка перешла в Пролив Витязь по пути в зону ее патрулирования. Wahoo'приказано было провести разведку Wewak, японская база снабжения на северном побережье Новая Гвинея между Остров Кайру и Остров Мушу. Была одна большая проблема: Wahoo карты гавани не было. Однако выяснилось, что помощник автомеханика Далтон «Птичья собака» Китер купил дешевый школьный атлас в Австралии. На ней была карта Новой Гвинеи с небольшим отступом с надписью «Вевак». С учетом этого была сделана увеличенная карта ВМФ.

24 января 1943 г. Wahoo голубь 2NMI (2.3 ми; 3.7 км ) к северу от острова Кайриру и обогнул западную оконечность, чтобы проникнуть в залив Виктория. Она увидела японский эсминец Харусаме с RO-учебный класс подводные лодки гнездились рядом. Эсминец тронулся, так что Wahoo произвел выстрел тремя торпедами по движущейся цели с расстояния 1200 ярдов (1100 м);[10] все пропущено на корме. Была выпущена еще одна торпеда, которую эсминец уклонился, отвернувшись.[11] проехав 270 градусов по кругу и направившись прямо в Wahoo, положение которого было отмечено следом паровых торпед. На дальности 800 ярдов (730 м)[10] она выпустила свою последнюю носовую торпеду.[10] Это ударило по миделю, сломав спину эсминцу.[12]«Судя по всему, ее шкипер потерял самообладание, когда увидел, что наша последняя торпеда летит к нему, и перевернул руль, чтобы попытаться пропустить ее, и, повернувшись к ней бортом, подписал смертный приговор эсминцу».[13] Wahoo без труда выбралось из этого района. Несмотря на тяжелые повреждения, Харусаме был выброшен на берег и отремонтирован.[нужна цитата ]

Следующий день, Wahoo изменил курс на Палау. 26 января подводная лодка заметила дым двух кораблей. Wahoo занял позицию, выпустил две торпеды по головному кораблю и через 17 секунд по второму кораблю. Первые две торпеды попали в Фукуэй Мару. Третий опередил второе грузовое судно, четвертое попало. Наблюдая за повреждениями, Wahoo обнаружил, что есть еще два корабля; огромный транспорт, Буйо Мару, и танкер. Фукуэй Мару был листинг плохо правый борт и тонет кормой; второй корабль направлялся прямо в Wahoo, на медленной скорости. Игнорируя это, Wahoo произвел огонь по транспорту из трех торпед; второй и третий удары остановили ее.

Обратив внимание на вторую цель, которая все еще направлялась к ней, Wahoo выстрелил из двух луковых труб "в горло", чтобы остановить его. Попала вторая торпеда, но цель продолжала приближаться и вынудила подлодку резко повернуть налево на полной скорости, чтобы избежать тарана. Последовало столько взрывов, что трудно было сказать, что происходит. Возвращаясь к перископической глубине, Wahoo наблюдаемый Фукуэй Мару затонул; вторая цель все еще двигалась, очевидно, с проблемами рулевого управления; и Буйо Мару был остановлен, но все еще на плаву.

Wahoo направился к транспорту и выстрелил из носовой трубы; Торпеда прошла прямо под середину корабля, но не взорвалась. Затем субмарина выпустила еще одну торпеду, которая направилась прямо в штабель и разнесла цель на части миделя. Затем подводная лодка направилась к поврежденному грузовому судну, у которого сформировался танкер, и оба корабля уходили. Wahoo решила позволить этим двум кораблям выйти за горизонт, а она всплыла, чтобы атаковать ее батареи и атаковать потерпевших кораблекрушение японцев, которые сейчас сидят примерно в двадцати спасательных шлюпках.[14] По поводу этого действия до сих пор ведутся споры о том, что войска в воде могли быть преднамеренно нацелены на Wahoo. Вице-адмирал Чарльз А. Локвуд, тогда COMSUBPAC, утверждает, что выжившие были военнослужащими и открыли огонь из пулеметов и винтовок. Wahoo пока она маневрировала на поверхности, и что такое сопротивление было обычным явлением в подводной войне.[15][страница нужна ] Ричард О'Кейн заявил, что огонь из Wahoo был предназначен для того, чтобы вынудить войска покинуть свои лодки, и ни один из войск не был преднамеренно нанесен.[16][страница нужна ] Клэй Блэр заявляет, что Мортон первым открыл огонь, а потерпевший кораблекрушение открыл ответный огонь из пистолетов.[17]

В любом случае, Wahoo ошибочно опознал выживших как японцев. Фактически, это были в основном индийские военнопленные 2-го батальона, 16-й Пенджабский полк, плюс сопровождение из 26-го японского полевого артиллерийского депо.[18] Из 1126 человек на борту Буйо МаруВсего погибло 195 индейцев и 87 японцев, включая погибших при первоначальном затоплении.[19] Низкое число предполагает, что защита О'Кейна, что Мортон стрелял только по лодкам, может быть правильной.[20] В любом случае это оказалось редкостью.[21]

Метла на перископе по возвращении в Перл-Харбор, 1943 год. Метла указывает на то, что океаны были «вымыты». На вымпеле написано: «Стреляйте в сучек сунза».[22]

Через некоторое время, Wahoo отошел, чтобы перехватить два убегающих корабля. Она решила атаковать танкер первым, так как он еще не был поврежден. Оставшись всего четырьмя торпедами, подводная лодка выпустила две по танкеру, вторая попала в корму позади миделя, сломав ей спину; она упала почти мгновенно. Wahoo затем обратила внимание на грузовое судно и выпустила две последние торпеды без разброса. Они оба попали. Спустя пятнадцать минут грузовое судно затонуло, поглотив четыре удара от трех отдельных атак. Wahoo затем установить курс на Остров Фейс. Послевоенный, JANAC зачислен Wahoo всего с тремя затоплениями: транспорт, Буйо Мару (5300 тонн), Фукуэй Мару (2000 длинных тонн (2000 т)) и неизвестный Мару (4000 длинных тонн (4100 т)).

27 января 1943 г. Wahoo установил контакт с конвоем из восьми судов, в том числе двух грузовых судов и танкера. Мортон предложил новую атаку. Танкер был безоружен и, похоже, не мог поддерживать скорость конвоя. Мортон решил всплыть за кормой этого корабля, что вызвало бы панику у конвоя и заставило бы его рассеяться. После того, как конвой разошелся, Wahoo использовал бы свою палубную пушку, чтобы потопить танкер.

План Мортона работал до определенной степени. Она всплыла, и конвой рассыпался, но прежде, чем Мортон успел поставить палубное орудие, эскорт японского эсминца вылетел из-под шквала дождя на место происшествия, заставив Wahoo бежать за этим. Подводной лодке ничего не оставалось, кроме как отступить, так как до этого она израсходовала все торпеды. Выйдя на огневой рубеж и открыв огонь по Wahoo, Заставляя ее под землю, упорный сторожевой корабль упал шесть глубинных бомбы, ни один близко.[23] Именно по этому случаю Мортон передал известное сообщение: «Сегодня еще один боевой бой. Стрельба из эсминцев, Wahoo Бег".[24]

Следующий день, Wahoo увидела остров Фейс, и ее план обстрелять фосфорит НПЗ был списан из-за несвоевременного появления межостровного парохода.

Подводная лодка покинула станцию ​​и прибыла в Перл-Харбор 7 февраля, всего через 23 дня после выхода из Брисбена (продолжительность большинства патрулей составляла от 60 до 75 дней). Перед входом на военно-морскую базу Wahoo надела украшения наверху, чтобы отпраздновать свою победу. Соломенная метла была привязана к перископическим ножницам, чтобы указать чистая уборка. Из сигнального фала затрепетали восемь крошечных Японские флаги, по одному на каждый японский корабль, который предположительно был потоплен Wahoo к тому моменту на войне.

Wahoo начат ремонт тендерной бригадой помощи и экипажем корабля. 15 февраля ремонт был завершен, и 17 февраля подводная лодка была объявлена ​​готовой к выходу в море. Затем она провела двухдневное обучение и была сухой док на базе подводных лодок, Перл-Харбор, 21 февраля.

Четвертый патруль, февраль - апрель 1943 г.

23 февраля 1943 г. Wahoo началось для Остров Мидуэй, куда она прибыла четыре дня спустя, заправила топливные баки и направилась в район своего патрулирования. За Wahoo'Четвертый патруль Мортон был направлен в крайние северные пределы Желтое море, в непосредственной близости от Река Ялу и Дайрен, район, который ранее никогда не патрулировали американские подводные лодки. Одной из причин этого было то, что вода была мелкой, в среднем 120 футов (37 м). Пока по пути В зону своего патрулирования она проводила учебные погружения, тренировки по управлению огнем и боевые надводные упражнения. У нее был уникальный опыт прохождения всего перехода к Восточно-Китайское море не заметив ни одного самолета, тем самым делая большую часть полета надводной. 11 марта Wahoo прибыла в назначенное ей место по Нагасаки -Formosa и Симоносеки -Formosa судоходные маршруты.

19 марта 1943 г. началась стрельба с грузового судна, идентифицированного как Зоген Мару. Одно попадание торпеды сломало цель пополам; кормовая часть сразу затонула, а через две минуты - носовая. Выживших не было. Четыре часа спустя Wahoo увидел другое грузовое судно, Кова Мару, и выпустил две торпеды. Первое попадание под фок-мачту цели с мощным взрывом, оставившее огромную дыру в ее боку, но лук остался цел. Вторая торпеда попала в мидель корабля, но это была бездельник и не взорвался. Были выпущены еще две торпеды, но судно маневрировало, чтобы их избежать.

Японское грузовое судно Нитцу Мару тонет на носу после торпедирования Wahoo

Wahoo затем патрулировал у корейского побережья, к югу от Чиннампо. 21 марта она увидела большое грузовое судно, идентифицированное как Хозен Мару. Она выпустила три торпеды; третий попал в цель на миделе. Она упала на носу и затонула за четыре минуты, оставив примерно 33 выживших, цепляющихся за обломки.

Четыре часа спустя Wahoo увидел грузовое судно Нитцу Мару. Подводная лодка выпустила три торпеды; два удара, один под мостом, а другой под грот-мачтой. Корабль затонул через три минуты. Четверо выживших проигнорировали все попытки их спасти. Собрав несколько сувениров из разбросанных обломков, Wahoo начал надводное патрулирование, направляясь к мысу Шантунг. 22 марта подводная лодка взяла курс на мыс Лаотихшань, недалеко от Порт-Артур.

На следующий день, как Wahoo патрулировал пролив Лаотихшань (также известный как "Сампан Аллея »), она оказалась в окружении мишеней. Wahoo заметил корабль средних размеров, очевидно, грузовое, угольщик Катёсан Мару, и выпустил одну торпеду. Это поразило цель прямо под ее мостом, сразу же окутав цель экраном из угольная пыль. В Мару быстро успокоился и замедлился, исчезнув через 13 минут.

Wahoo взять курс на северо-восток от Круглого острова, в Корейский залив, 50 км к юго-востоку от г. Дайрен. Вблизи подходов к этому порту самая глубокая вода составляет около 300 футов (91 м), а средняя глубина составляет всего 120 футов (37 м).

24 марта в 12:47 Wahoo увидел дым и начал приближаться. В 19:49 она выпустила три торпеды по большому танкеру (обозначенному как Такаосан Мару), который был полностью заправлен мазутом. Первые две торпеды взорвались преждевременно, а третья промахнулась. Wahoo выпустил четвертую торпеду, которая тоже промахнулась. Мишень открыла огонь из палубных орудий по американскому военному кораблю. Подводная лодка всплыла после 14 минут уклончивых выстрелов, заняла позицию впереди и нырнула. Она выпустила еще одну трехорпедную развязку. Один попал в машинное отделение и за четыре минуты потопил корабль.

Следующий день, Wahoo увидел грузовое судно Сацуки Мару. Она выпустила две торпеды; когда оба взорвались преждевременно, Wahoo «всплыла битва», чтобы использовать ее палубные орудия. Она закрыла цель, обстреляла ее 20-мм снарядами и поразила почти 90 снарядами четырехдюймовых снарядов. Мишень загорелась в нескольких местах и ​​затонула примерно за час.

Wahoo уехал на следующее утро, чтобы исследовать корабль на горизонте. Этой целью оказался небольшой грузовой корабль с дизельным двигателем. Подводная лодка начала стрельбу из своих палубных 20-мм и 4-дюймовых орудий. Грузовое судно попыталось протаранить ее, но Wahoo маневрировал, а затем продолжил огонь по цели, поджег ее от носа до кормы и оставив мертвым в воде. Экипаж по очереди просматривал перископ как грузовое судно затонуло.

Позже этим днем, Wahoo заметил 100-тонный траулер и снова атаковал его палубными орудиями. Когда все три ее 20-мм орудия заклинило, Wahoo вместе с изрешеченным траулером и моряками Wahoo бросил самодельный Коктейли молотова (подарки от Морская пехота США в Атолл Мидуэй ) на траулер. Wahoo отбыли, оставив разбитую рыбацкую лодку, извергая пламя и дым. 28 марта, находясь на поверхности верхом на Симоносеки -Formosa маршрут доставки, Wahoo открыл огонь из двух 20-мм орудий по два мотора сампаны. Мишени не утонули, но и остались в разбитом состоянии.

На следующий день, Wahoo увидел грузовое судно Ямабато Мару и произвел выстрел из двух кормовых торпедных аппаратов. Первая торпеда попала в точку прицеливания под грот-мачтой и полностью разрушила все, что позади ее штабеля. Передняя часть затонула за две минуты. Вторая торпеда была нацелена на фок-мачту, но промахнулась, потому что первая торпеда остановила грузовое судно на ходу.

Wahoo всплыли, прошли пролив Коллнетта и направились домой, завершив военное патрулирование, которое стало рекордсменом по количеству потопленных кораблей на сегодняшний день. Командование американской подводной лодки в Перл-Харборе сообщило, что «японцы думают, что подводная лодка Волчья стая работает в Желтом море. Вся доставка связана ".

Между тем, США начали наступление на Атту, и адмирал Минейчи Кога вернул свои основные подразделения из Трука в Токийский залив через вылазка к Аляска. Предупрежден американцем взломщики кодов что японцы намеревались противостоять вторжение в Атту в результате крупного боевого вылета I.J.N. флот COMSUBPAC отправил свою главную замену, Wahoo, в Курильские острова перехватить его.

6 апреля 1943 г. Wahoo прибыла в Мидуэй, и на следующий день она приступила к ремонту. 21–22 апреля он проводил тренировки и 25 апреля был объявлен готовым к выходу в море.

Пятый патруль, апрель - май 1943 г.

Wahoo начал свое пятое военное патрулирование 25 апреля, вылетев из Мидуэй под воздушным сопровождением в районы патрулирования через Курильские острова. На следующий день она патрулировала поверхность и провела разведку. Мацува, фотографируя вражеские объекты, исследуя юго-запад вдоль цепи островов и находя острова бесплодными и полностью покрытыми снегом и льдом.

4 мая Wahoo приступил к разведке северо-восточной оконечности Остров Эторофу; она ничего не нашла и изменила курс на юго-восток. Мортон разместил лодку, чтобы перехватить тендер гидросамолета Камикава Мару. Подводная лодка погрузилась в воду и выпустила три торпеды. Первое попадание между стеком и мостом; два других промахнулись. Камикава повернул и ехал 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) с небольшим креном. (Камикава выжил, но был потоплен 29 мая 1943 г. Scamp.) Wahoo продолжили движение на восток, всплыли и продолжили патрулирование Курил на юг.

Через три дня, Wahoo заметил два корабля, обнимающих береговую линию на северном курсе, в 12 морских милях (14 миль; 22 км) от побережья Бентен-Саки, и совершил прыжок. Она выпустила две торпеды по головному кораблю, а затем сразу четыре по эскорту. Первая торпеда попала в головной корабль, Тамон Мару # 5, под стек и сломал ей спину; второй пропустил вперед. Эскорт успешно уклонился от всех четырех выпущенных по ней торпед и скрылся. В Тамон Мару (5,260 длинных тонн (5,340 т)) затонула, и Wahoo продолжился вдоль побережья.

Подводная лодка погрузилась на 1 морскую милю (1,9 км) у побережья Кобе Заки и заметила конвой из трех кораблей, состоящий из двух эскортных судов и большого вспомогательного военно-морского флота. Wahoo произвел выстрел тремя торпедами; два взорвались преждевременно, третий не взорвался. Этот корабль ушел, и Wahoo был сбит конвоем.

В ночь на 9 мая 1943 г. Wahoo проследовал вдоль побережья с намерением закрыть Коне Саки. Радар обнаружил две цели, вскоре опознанные как большой танкер и грузовое судно в колонне, очевидно, заставляя ночь бегать между портами без сопровождения. Подводная лодка выпустила по танкеру три торпеды, и сразу после этого три торпеды разлетелись по грузовому судну. Wahoo имел два успешных попадания, и оба корабля затонули; Такао Мару (3200 длинных тонн (3300 т)) и Джинму Мару (1200 длинных тонн (1200 т)).

Wahoo очистил территорию к северо-востоку, чтобы патрулировать Токио.Парамуширо маршрут; 12 мая она увидела два грузовых судна. Она нырнула, чтобы занять позицию для выстрела «два корабля», где они должны были пройти колонной. Она выпустила четыре торпеды с дистанции 1200 ярдов (1100 м), но получила только одно попадание. Мортон выпустил две последние торпеды. Первого ничего не было видно.Второй удар под мостом с глухим глухим стуком, намного громче, чем глухие снаряды, слышимые только на гидролокаторе, но без «хлопающего» шума, который сопровождает настоящий взрыв. Другое грузовое судно открыло огонь из своих палубных орудий и Wahoo. Оба корабля скрылись. Wahoo очистил территорию к востоку и взял курс на Перл-Харбор.

Wahoo 'Патруль пятой войны снова считался выдающимся по агрессивности и эффективности. Через десять насыщенных действиями дней Wahoo произвел десять торпедных атак по восьми различным целям. Однако неправильная работа торпеды сократила положительные результаты почти вдвое.

В этих последних трех патрулях Wahoo установил рекорд не только по урону, нанесенному противнику за три последовательных патруля, но и по выполнению этого подвига в кратчайшие сроки патрулирования: в общей сложности 93 281 длинная тонна (94 778 т) потоплена и 30 880 длинных тонн (31 380 т) повреждена в всего 25 дней патрулирования.

Wahoo прибыл в Перл-Харбор 21 мая 1943 года. На следующий день адмирал Честер В. Нимиц, то CINCPAC, поднялся на борт и вручил награды. Через два дня подлодка отправилась в Военно-морская верфь Маре-Айленд, куда она прибыла 29 мая на капитальный ремонт. С 11 по 20 июля лодка прошла интенсивные послеремонтные испытания и тренировки. 20 июля на борт поднялся командир эскадрильи капитан Джон Б. Григгс-младший и вручил новые награды. На следующий день, Wahoo отправился в Перл-Харбор, предоставляя услуги по оснащению надводных и военно-воздушных сил. по пути. Она прибыла на Гавайи 27 июля 1943 года и отбыла 2 августа в район своего патрулирования. Четыре дня спустя Wahoo прибыла на остров Мидуэй, но уехала в тот же день.

Шестой патруль, август 1943 г.

13 августа Wahoo вошел Охотское море, завершив переход через пролив Эторофу. Она прибыла в Японское море на следующий день увидел три средних грузовых корабля, направлявшихся на юг. Подводная лодка выпустила одну торпеду по плывущему кораблю; это пропустил. На следующий день (15 августа), продолжая преследовать трех грузовых судов, Wahoo заметил большое грузовое судно на северном курсе. Решив атаковать более крупную одиночную цель, подводная лодка прервала преследование трех грузовых судов, всплыла на поверхность и начала отслеживать новую цель, ныряя для захода на поверхность под водой. Wahoo выпустила одну торпеду; он попал в точку прицеливания, но оказался бесполезным. Она выпустила еще две торпеды. Оба промахнулись. Wahoo затем развернулся, чтобы вывести кормовой торпедный аппарат, и направился прямо к цели. Подводная лодка выпустила еще одну торпеду, которая промахнулась и, должно быть, вырвалась и взорвалась до окончания спуска. Wahoo вскоре заметил Отори-учебный класс торпедный катер и начал уклонение, позволив большому грузовому судну уйти. Она решила переехать на Хоккайдо -Корея маршрут доставки и переночевать, а на следующий день перейти в этот район.

16 августа Wahoo заметил грузовое судно, направлявшееся на юг, но установило еще один контакт в более выгодной позиции для атаки. Смещая цели, она выпустила одну торпеду по среднему грузовому судну. Он промахнулся. На следующий день сцена повторилась с теми же результатами. Преследования не предпринималось в надежде, что цель будет направлена ​​на юг. Тем не мение, Wahoo заметил грузовое судно, направляющееся на север в балласте и начал подводный подход. Мортон выпустил одну торпеду, которая промахнулась. Как только торпеда вышла из своего аппарата, грузовое судно, летевшее на юг, пролетело мимо этой цели, но торпеда промахнулась. Wahoo затем всплыл и погнался за идущим на юг грузовым судном. Преследуя этот корабль, подводная лодка заметила еще одну цель далеко впереди и вдали от берега, поэтому она снова сместила цели. Следя за этой новой целью, она прошла мимо двух небольших кораблей, идущих на север: одно было похоже на буксир, а другое на танкер. Wahoo совершил подводный заход и выпустил торпеду по среднему грузовому судну. Это был промах. Она снова выстрелила; еще промах, но вот эта торпеда, наверное протяжка, взорвалась. Подводная лодка всплыла и направилась дальше в море.

В течение четырех дней было замечено двенадцать японских судов; девять были выслежены и напали безрезультатно. Десять торпед поднялись, сделали беспорядочный ход или оказались неразорвавшимися. В свете плохих характеристик торпеды, ComSubPac упорядоченный Wahoo вернуться на базу.

19 августа подводная лодка заметила корабль и начала слежение за ним, но не открыла огонь, когда ее экипаж признал флаг Советским (союзником США в то время). Wahoo сделано для Пролив Лаперуза. На следующий день она увидела сампан и произвел предупредительные выстрелы в нос. Когда сампан не остановился, подводная лодка открыла огонь из своих 20-мм и 4-дюймовых орудий. Сампан вскоре потерпел крушение. Шесть японских рыбаков сдались и были взяты на борт в качестве военнопленных. Восемь часов спустя Wahoo открыл огонь еще по двум сампанам, охватив их пламенем. Члены экипажей прыгнули за борт, но не проявили желания спасаться. Wahoo завершил проход через пролив Эторофу и 25 августа прибыл в Мидуэй. Она немедленно отправилась в Перл-Харбор и прибыла туда 29 августа.

Седьмой патруль и потеря, сентябрь – октябрь 1943 г.

Мортон, страдающий от последнего неудачного патруля, попросил вернуться в Японское море, и разрешение было предоставлено. Он решил взять на себя полную загрузку вновь прибывших Электроторпеда Mark 18 вместо того, чтобы рисковать, что дальнейшее производство Паровые торпеды Mark 14 все еще может быть неисправным. Wahoo отправился из Перл-Харбора, 13 сентября заправил топливо и припасы в Мидуэе и взял курс на пролив Лаперуза. План состоял в том, чтобы войти в Японское море сначала 20 сентября или около того, с Рыба-пила через несколько дней. На закате 21 октября Wahoo должен был покинуть назначенный ей район, к югу от 43-я параллель и отправляйтесь домой. Ей было приказано доложить по радио после того, как она пройдет Курилы. Больше ничего не было слышно от Wahoo.

25 сентября 1943 г. Тайко Мару был торпедирован в Японском море; ошибочно зачислен USSПомпано (SS-181), очевидно, потоплен Wahoo.[25]

Wahoo

5 октября японское информационное агентство Доми объявил миру, что пароход длиной 8000 тонн (8100 тонн) Конрон Мару, был потоплен американской подводной лодкой у западного побережья Хонсю возле Цусимский пролив, с потерей 544 жизней. Среди жертв были два японских конгрессмена палата представителей, Чойчи Като и Кейширо Сукекава. Послевоенный расчет ЯНАК показал Wahoo потопил три других корабля на 5300 тонн, в результате чего патрулировали четыре корабля водоизмещением около 13000 тонн. Гибель Конрон Мару разозлил японский флот, и Военно-морской округ Майдзуру приказал провести операцию по поиску и уничтожению подводных лодок США.

Японские записи также сообщают, что 11 октября дата Wahoo должен был выйти через Пролив Ла-Перуз утром, Wahoo подвергся бомбардировке из Мыс Ся. Противолодочный самолет (вероятно, Айти Джейк поплавок) заметил след и явное нефтяное пятно от затопленной подводной лодки. Японцы начали комбинированную воздушно-морскую атаку с применением многочисленных бомб и глубинные бомбы в течение дня. Рыба-пила подвергся глубокой бомбардировке с патрульного катера при переходе через пролив два дня назад, и противолодочные силы противника были начеку; их атаки смертельно пробиты Wahoo, и она тонула со всех сторон. 2 декабря 1943 г. она была объявлена ​​опоздавшей и выбитой из Регистр военно-морских судов 6 декабря 1943 г.

После потери Wahoo, ни одна подводная лодка США не заходила в Японское море до июня 1945 г., когда мой -обнаружение оборудования стало доступным.

Wahoo заработал шесть Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

Поиск и открытие Wahoo

Церемония возложения венков ВМС США Wahoo
USS Wahoo Судовой колокол во время церемонии 2007 г.

Wahoo долгое время считалось, что отдыхает в Соевый пролив (Ла-Перуз) между Хоккайдо, Япония и Сахалин, Россия. Начиная с 1995 г. Проектная группа Wahoo (международная группа американцев, австралийцев, японцев и русских, возглавляемая родственником командира Мортона) искала ее, основываясь на имеющихся доказательствах. Японский вице-адмирал Кадзуо Уэда, работая с Wahoo Project Group, изучил исторические записи и правильно предсказал местоположение Wahoo.[26]

В 2005 году электронные опросы в регионе дали то, что оказалось американским. Гато-классовая подводная лодка в проливе; в июле 2006 г. российская группа «Искра» исследовала это место, что дало дополнительные доказательства местонахождения Wahoo.

31 октября 2006 г. ВМС США подтвердили, что изображения, предоставленные командой «Искры», Wahoo, обломки, лежащие нетронутыми на глубине около 213 футов (65 м) в проливе Ла-Перуз (Соя).[27] Подводная лодка была потоплена прямым попаданием авиабомбы в районе боевой рубки.[нужна цитата ]

8 июля 2007 года ВМС США провели церемонию возложения венков на море для экипажа Wahoo. Церемония прошла на подтвержденном месте гибели подводной лодки в рамках совместных учений с ВМФ России. Российская Федерация.

11 октября 2007 года ВМС США провели официальную церемонию поминовения членов экипажа Wahoo, проведенного на USSBowfin Подводный музей и парк в Перл-Харборе, а затем презентация истории Wahoo поиск и открытие Проектная группа Wahoo.

Награды

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Фридман 1995 С. 285–304.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Бауэр и Робертс 1991 С. 271–273.
  3. ^ Фридман 1995 С. 261–263.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Фридман 1995 С. 305–311.
  5. ^ Блэр 2001, п. 86.
  6. ^ а б c Блэр 2001, п. 333.
  7. ^ Грайдер 1973[страница нужна ]
  8. ^ «Место крушения И-15». Получено 30 ноября 2014.
  9. ^ «Императорские подводные лодки И-15». Combinedfleet.com. Получено 30 ноября 2014.
  10. ^ а б c Блэр 2001, п. 383.
  11. ^ Грайдер 1973, п. 60.
  12. ^ Грайдер 1958, п. 63
  13. ^ Грайдер 1973, п. 63.
  14. ^ Бриджленд 2002 С. 115–129.
  15. ^ Локвуд 1984.
  16. ^ О'Кейн 1987.
  17. ^ Блэр 2001 С. 384–386.
  18. ^ Холвитт 2005, п. 288; ДеРоуз 2000 С. 287–288.
  19. ^ Холвитт 2005, п. 289; ДеРоуз 2000 С. 77, 94.
  20. ^ Холвитт 2005, п. 289fn29; О'Кейн 1987 С. 153–154. Если так, то это резко отличалось от обстрела японских войск в воде на Битва на море Бисмарка.
  21. ^ Блэр 2001, п. 386; Холвитт 2005, п. 289.
  22. ^ Холвитт 2005 С. 279, 286.
  23. ^ Грайдер 1973 С. 79-81.
  24. ^ Мортон 1943.
  25. ^ USS Pompano
  26. ^ Лог, Маккиннон. "Путешествие на поиски авианосца Ваху". Подводная война. Подводные силы США. Получено 7 июн 2016.
  27. ^ Командующий USPFPA 2006.

Источники

дальнейшее чтение

  • Бич, Эдвард Л. «Нед» мл. (2003) [1952], Подводная лодка!, Издательство Военно-морского института США
  • Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (1997), Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 гг., Издательство Военно-морского института, ISBN  978-0-87021-192-8
  • Стерлинг, Форест Дж. (1999), Wake of Wahoo: Героическая история самой смелой подводной лодки Америки времен Второй мировой войны, USS Wahoo (4-е изд.), Р. А. Клайн, ISBN  978-0-9663235-2-8. Написано старшим членом экипажа (судовым йоменом), который покинул корабль для выполнения других обязанностей незадолго до ее последнего рокового круиза, с личным пониманием ее капитана и команды.

внешняя ссылка