Военный корабль США "Сперри" (AS-12) - USS Sperry (AS-12)
 USS Сперри в Сан-Диего в 1985 году | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Сперри |
| Тезка: | Элмер Амброуз Сперри |
| Строитель: | Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния |
| Выложено: | 1 февраля 1941 г. |
| Запущено: | 17 декабря 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 мая 1942 г. |
| Списано: | 30 сентября 1982 г. |
| Поражены: | 30 сентября 1982 г. |
| Судьба: | Продан на слом 28 июля 2011 г. компании ESCO Marine, Браунсвилл, Техас |
| Положение дел: | сдача в слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фултон-учебный класс подводный тендер |
| Смещение: | 9,250 длинных тонн (9,400 т) |
| Длина: | 530 футов 7 дюймов (161,72 м) |
| Луч: | 73 фута 4 дюйма (22,35 м) |
| Проект: | 22 футов 5 дюймов (6,83 м) |
| Скорость: | 15.4 кн (17,7 миль / ч; 28,5 км / ч) |
| Дополнение: | 1307 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | 4 × 5 дюймов (130 мм) пушки |
USS Сперри (AS-12) был Фултон-учебный класс подводный тендер в ВМС США. Она была названа в честь Элмер Сперри.
Сперри заложен 1 февраля 1941 г. Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния; запущен 17 декабря 1941 г., всего через 10 дней после Японский нападение на Перл-Харбор; спонсируется миссис Хелен Сперри Ли, дочерью Элмера Амброуза Сперри; и сдан 1 мая 1942 г., Капитан Роберт Х. Смит в команде.
Вторая Мировая Война
Сперри завершил испытания и тренировку по вытяжке, и 2 августа 1942 года он явился на службу к командиру подводных лодок Тихого океана в Перл-Харбор. Она осталась в Оаху в течение почти трех месяцев переоборудовал семь подводных лодок и провел рейсовый ремонт еще четырех.[нужна цитата ]
26 октября она снялась с якоря и взяла курс на Австралия. Осторожно обогнув Соломоновы острова и сделав трехдневную остановку в Нумеа, Новая Каледония подводный тендер достиг Брисбен 13 ноября. Во время ее двухмесячного пребывания "под водой" Сперри переоборудовано семь подводные лодки и сделали рейсовый ремонт на одном.[нужна цитата ]
17 января 1943 года он отплыл в Перл-Харбор, куда прибыл 31-го числа. После 10 ремонтов, 10 ремонтных работ и более четырех месяцев в Перл-Харборе, Сперри стартовал 8 июня.[нужна цитата ]
Пар в компании с танкер Kern и Катер береговой охраны Тэни, она достигла Остров Мидуэй 12 июня. Ее пребывание там было, вероятно, самым загруженным периодом в ее карьере. За пять месяцев она обслужила 70 подводных лодок, переоборудовала 17 и отремонтировала в рейсе 53.[нужна цитата ]
Она присоединилась подводное спасательное судно Флорикан в обратный рейс в Перл-Харбор с 12 по 16 ноября. С 15 ноября 1943 г. по 9 марта 1944 г. она переоборудовала восемь подводных лодок и совершила походный ремонт семи других, затем снова направилась на запад.[нужна цитата ]
Сперри дежурство в Атолл Маджуро длился с 15 марта по 19 сентября. За время пребывания субмарина провела 19 ремонтов и два рейса. Кроме того, ее команда построила лагерь Мирна, первый оздоровительный лагерь для экипажей подводных лодок в центральной части Тихого океана, на Остров Мирна.[нужна цитата ]
19 сентября она вышла из лагуны с разрушитель Litchfield и снова направился в Перл-Харбор. Они достигли Оаху 24-го числа, но Сперри 8 октября снова шел в составе конвоя из 11 судов. В Эниветоке она рассталась с конвоем; и с эсминец сопровождения Corbesier, она продолжила Марианские острова. Два корабля прибыли в Гуам 20 октября, чтобы начать четырехмесячную командировку, в течение которой она обслужила 20 лодок, 14 - для переоборудования и 6 - для рейса. И снова ее команда построила реабилитационный центр для подводных лодок, Кэмп Дили.[нужна цитата ]
13 февраля 1945 г. Сперри и Саутард покинул Гуам, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Два корабля достигли Перл-Харбора 22 февраля. Саутард остался в Перл-Харборе, но Сперри продолжился на восток 1 марта. Подводная лодка вошла в военно-морскую верфь Маре-Айленд 7 марта и начала капитальный ремонт, который продлился до 30 апреля. К 10 мая Сперри вернулась в Перл-Харбор, где завершила один ремонт и три рейса перед отплытием 30 июня к Марианам.[нужна цитата ]
Послевоенная служба
1945-1960
Она находилась на Гуаме с 11 июля 1945 года по 11 января 1946 года. В течение этих шести месяцев ее пребывание на Марианских островах было прервано только один раз, в конце ноября и начале декабря, когда она присоединилась к подводным лодкам. Blenny, Воздуходувка, Blueback, Чарр, Красная рыба, Морской кот, и Segundo в тренировочном круизе. Они посетили Атолл Улити в Каролинские острова и Остров Мануса в Адмиралтейские острова прежде чем вернуться в Апра Харбор 15 декабря.[нужна цитата ]
Одиннадцать дней в новом году, Сперри снялся с якоря в Апре и направился в Лонг-Бич, Калифорния. Она прибыла в Терминальный остров 20 февраля и начал капитальный ремонт, который был завершен в июле 1947 года. В отличие от многих ее родственных судов, Сперри оставалась активной единицей флота, действующей вне Сан-Диего, Калифорния. Три года подряд в 1948, 1949 и 1950 годах она получала заветную боевую эффективность "E". В 1949 году она участвовала в Операция Мики, военная игра, имитирующая повторный захват оккупированного противником острова Оаху; и, возвращаясь в Сан-Диего, она участвовала в первых публичных запусках ракет с подводных лодок. С 1950 по 1953 год она обслуживала и поставляла многие подводные лодки, вновь введенные в строй. Корейская война. В 1952 году он совершил свой единственный рейс в западную часть Тихого океана, пройдя через Перл-Харбор, где находился с 6 августа по 21 сентября, и служил в Чи Чи Дзима в Острова Бонин со 2 по 9 октября. Она вернулась на западное побережье Соединенных Штатов 25 октября.[нужна цитата ]
В декабре 1951 года линия фронта в Корее была более или менее стабилизирована вдоль 38-й параллели, и в течение следующих двух лет боевые действия постепенно уменьшались; Сперри постепенно вернулась к своему порядку мирного времени. В течение следующих 10 лет она продолжала работать из Сан-Диего, проводя большую часть времени в порту, обслуживая подводные лодки флота, но время от времени отправляясь в учебные круизы вдоль западного побережья. Область ее деятельности простиралась от Мексика на север к Канада.[нужна цитата ]
1961-2011
С апреля по сентябрь 1961 г. Сперри находился на верфи Лонг-Бич военно-морской флот, который обновлялся в результате капитального ремонта и модернизации флота. В середине сентября она вернулась к своим обязанностям в качестве тендера на подводную лодку в Сан-Диего, хотя теперь с возможностью обслуживания подводных лодок с баллистическими ракетами.[нужна цитата ]
Сперри обслуживал подводные лодки за пределами Сан-Диего еще двадцать лет, пока, наконец, не списали там 30 сентября 1982 г. Регистр военно-морских судов в тот же день. Старый тендер был передан в Морская Администрация 1 февраля 1999 г. и первоначально был доступен для использования в качестве корабля-музея.[нужна цитата ]
9 августа 2011 г. Сперри был продан MARAD компании ESCO Marine of Brownsville, Техас, за 1 526 726 долларов с целью демонтажа.[1] Сперри покинул резервный флот Suisun Bay 28 сентября 2011 года, чтобы очистить его от морской растительности и отслаивающейся краски на внешней стороне компании Allied Defense Recycling на бывшей военно-морской верфи Mare Island.[2] 17 октября 2011 г. Сперри отбыл с острова Маре на буксире за буксиром Рэйчел по пути к Панамскому каналу и 17 ноября 2011 года пересекли Панамский канал, буксируясь Рэйчел.[3] Сперри впоследствии прибыл в Браунсвилл и был списан.[нужна цитата ]
По состоянию на 2019 год ни один другой корабль ВМС США не назван. Сперри.[нужна цитата ]
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
внешняя ссылка
- USS Сперри страница на TenderTale