Военный корабль США "Протей" (AS-19) - USS Proteus (AS-19)
 USS Протей (AS-19) в 1980 году | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Протей |
| Строитель: | Компания сухого дока Мура |
| Выложено: | 15 сентября 1941 г. |
| Запущен: | 12 ноября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 января 1944 г. |
| Списано: | 26 сентября 1947 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 8 июля 1960 г. |
| Списано: | Сентябрь 1992 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 1994, реклассифицирован IX-518 |
| Списано: | Сентябрь 1999 г. |
| Поражены: | 13 марта 2001 г. |
| Судьба: | Списан, 2007 |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Фултон-учебный класс подводный тендер |
| Смещение: | 9734 длинных тонны (9890 т) |
| Длина: | 529 футов 6 дюймов (161,39 м) |
| Луч: | 73 фута 4 дюйма (22,35 м) |
| Движение: | дизель-электрический |
| Скорость: | 18.5 узлы (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) |
| Дополнение: | 1,487 |
| Вооружение: |
|
Третий USS Протей (AS-19) был Фултон-учебный класс подводный тендер в ВМС США.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Протей был заложен компанией Moore Shipbuilding and Dry Dock Company, Окленд, Калифорния, 15 сентября 1941 г .; спущен на воду 12 ноября 1942 г .; при поддержке Миссис Чарльз М. Кук-младший.; и введен в эксплуатацию 31 января 1944 года под командованием капитана Роберта У. Берри.
История обслуживания
1944–1959
После шейкдауна Сан Диего, она стояла из Сан-Франциско 19 марта для Мидуэй ухаживать подводные лодки 20-й эскадрильи подводных лодок. Она прибыла 3 мая и, действуя до 1 декабря, выполнила 51 рейс и 14 переоборудования подводных лодок. Она вернулась в Перл Харбор 4 декабря и 5 февраля началось Гуам где к 7 августа завершил 4 рейса ремонта и 24 ремонта.
По окончании войны назначен на оккупационную службу, Протей встретились с частями 3-й флот и стал флагманом группы поддержки из 26 кораблей, которая отплыла от побережья Хонсю до 26 августа. 28-го она бросила якорь в Сагами Ван начать поддержку 20-й эскадрильи подводных лодок в процессе демилитаризации сданных японских подводных лодок, живых торпед, торпедоносцев и катеров-смертников в Йокосука и другие места в Сагами Ван-Токийский залив области. Будущие актеры Тони Кертис - чье имя при рождении было Бернард Шварц - и Ларри Сторч были на борту Протей в Токийском заливе в августе – сентябре 1945 г. и наблюдал большую часть формальная сдача на борту USSМиссури из Протей'сигнальный мост.[1]
Ему также поручили ремонтировать японские подводные лодки, и он оставался там до 1 ноября, когда направился домой.[2]
Транзит Панамский канал 6 декабря она достигла Нью-Лондон 16 декабря. Поездка в Зону канала предшествовала операциям в холодную погоду с SubRon 8 в NS Argentia, Ньюфаундленд в течение ноября, после чего она вернулась в Нью-Лондон. Списанный и введенный в эксплуатацию 26 сентября 1947 года, он до января 1959 года обеспечивал жизненно важные услуги на базе подводных лодок в Нью-Лондоне. Подводные лодки с баллистическими ракетами Флота Полярис, включая добавление 44-футовой секции в миделе.
1960–1992
Протей повторно введен в эксплуатацию 8 июля 1960 г. Гуантанамо Бэй, она выполнила свой первый ПЛАРБ ремонт 20 января – 21 февраля в Нью-Лондоне. Затем она перешла к Холи-Лох, Шотландия, прибыла 3 марта 1961 г. Там в течение следующих двух лет она завершила 38 переоборудования подводных лодок флота с баллистическими ракетами, за что получила Благодарность отряда ВМФ. Вернувшись в Чарльстон для капитального ремонта в 1963 году, 2 января 1964 года она возобновила операции в Холи-Лохе для обеспечения поддержки и переоборудования подводных лодок флота с баллистическими ракетами. Подводная эскадрилья 14.
24 февраля Протей прибыл на Рота, Испания, для создания второго зарубежного пункта пополнения запасов подводных лодок флота с баллистическими ракетами, которые вернутся в Холи-Лох 12 апреля. 29 июня она прибыла в Чарльстон, а 16 октября была на пути к Гуам. Прибытие Апра Харбор 29 ноября она установила третий зарубежный пункт пополнения запасов подводных лодок флота с баллистическими ракетами. Она продолжала работать в гавани Апра и в Тихом океане в течение следующих семи лет, взяв пятимесячный перерыв для самостоятельного ремонта в 1968 году. Hunley (AS-31).
В 1971 году, после короткого посещения Перл-Харбора, Протей прибыл на остров Маре для капитального ремонта, включая значительную модернизацию силовой установки. Авария с котлом заставила ее остаться на острове Форд, Гавайи, в течение двух месяцев, затем была проведена вытряска из Перл-Харбора, и после захода в порт R&R в Сидней, Австралия, Протей вернулся в гавань Апра для теперь обычного обмена с Hunley.
Обмен был завершен к середине января 1973 г., и Протей возобновила свои обязанности. В 1974 году персонал SRF, Гуам, удалил оставшуюся 5-дюймовую орудийную башню, а боеприпасы были удалены как ненужные для ее основной задачи, оставив только четыре 20-мм установки в качестве ее основного оборонительного оружия. Когда в 1975 году пал Сайгон, тысячи вьетнамцев покинули свою страну, и многие перебрались на Гуам - около 100 000 из них. В масштабном мероприятии под названием «Операция« Новая жизнь »»[3] - каждый физически здоровый человек, которого можно было спасти, был «вызван добровольцем», чтобы помочь создать условия для ухода за этой «приливной волной» человечества. В рамках этих усилий - более 1000 офицеров и солдат из Протей работала со строительным персоналом Сиби над возведением города беженцев «Палаточный городок» на мысе Ороте, Гуам, оставив на борту только тщательно подобранную команду людей, чтобы следить за ее безопасностью и безопасностью; а также справляться с чрезвычайными ситуациями с лодок, которые были на них. Но на той неделе Протей вышла из «обычного дела» - за что министр ВМФ наградил Протей ее вторая награда за заслуги перед отрядом в 1975 году; и она (вместе с другими участвующими военно-морскими подразделениями) была награждена первой наградой Медалью за гуманитарную службу ВМФ (учрежденной Указом Президента от января 1977 г. за действия, начинающиеся 1 апреля 1975 г.).
В 1976 г. Протей получила третью подряд инженерную "E" и вторую гуманитарную медаль за Тайфун Памела помощь при стихийных бедствиях; и боевая эффективность "E" в 1978 году. Протей был отправлен на капитальный ремонт на верфь Long Beach Naval Shipyard вместо ожидаемого списания и вывода из эксплуатации.
В 1980 году закончился ее капитальный ремонт, Протей вернулся на Гуам через порт в Масатлан, Мексика. В очередной раз она сменила USS. Hunley и возобновил работу в качестве тендера на подводную лодку приписки к Гуаму. В следующем году Proteus провел последние переоборудование тихоокеанских ПЛАРБ под эгидой 15-й эскадрильи подводных лодок. После того, как 30 сентября 1981 г. была выведена из строя 15-я эскадрилья подводных лодок, Протей был передан под командование 7-й группы подводных лодок с дополнительной обязанностью в качестве 7-й группы подводных лодок Rep Guam. Ракетный магазин был деактивирован, на корабле были произведены различные модификации, а Морской отряд улетел. 21 октября 1981 года Proteus был награжден боевой эффективностью "E". В ноябре 1981 г. Протей отправился с Гуама на шестимесячную командировку в Диего-Гарсия в Индийском океане. 22 декабря 1981 г., Протей пересек экватор и принял на борт Нептуниса Рекса и Дэви Джонса. Церемонии Shellback. Хотя подводный тендер, в то время как в Диего-Гарсия, Протей работал на любом корабле, нуждающемся в помощи. В марте 1982 года, все еще в Диего-Гарсии, Протей оказал помощь в ремонте HMSШеффилд кто привязан к Протея левый борт. Покинув Диего Гарсия, Шеффилд отплыл к Фолклендским островам, где затонул 10 мая 1982 года после авиаудара Аргентины 4 мая 1982 года. Протей вернулся на Гуам в мае 1982 года после заходов в порты Фримантла, Австралия и Субик-Бей, РП, а также второго пересечения экватора. Осенью 1983 г. Протей еще раз посетил Субик-Бей, РП, а также остановился в ноябре в Гонконге перед возвращением на Гуам 9 декабря 1983 года. Еще одно направление в Диего-Гарсия в Индийском океане последовало с мая по сентябрь 1984 года с остановками в Сингапур и Перт и Дарвин, Австралия, а также третье пересечение экватора.
Протей был снова выведен из эксплуатации в сентябре 1992 г. и вскоре после этого был сбит с Военно-морской регистр.
1994–2007
1994 Протей был повторно введен в эксплуатацию в качестве причального вспомогательного и введен в эксплуатацию на Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон. На данный момент Протей принял новое военно-морское обозначение Разное Несекретное IX-518.
В сентябре 1999 г. корабль был выведен из эксплуатации и поставлен на прикол. Резервный флот национальной обороны в Suisun Bay, Калифорния. В конце 2007 года ее отбуксировали в Esco Marine, Браунсвилл, Техас, на слом; который был завершен в начале 2008 года.
Награды
 |   |  |
 |  |  |
 |  |  |
Рекомендации
- ^ «Нежная сказка III, Вторая мировая война - и молодой человек служит своей стране». Common Cents Компьютеры. 1998 г.. Получено 3 декабря 2016.
- ^ USS Протей' полный обзор истории войны доступен по адресу TenderTale: USS Протей
- ^ Операция Новая жизнь' TenderTale: Операция Новая Жизнь
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти здесь.