HMCS Valleyfield (K329) - HMCS Valleyfield (K329)

Valleyfield2.jpg
HMCS Valleyfield
История
Канада
Имя:Valleyfield
Тезка:Salaberry-de-Valleyfield, Квебек
Заказал:Октябрь 1941 г.
Строитель:Morton Engineering and Dry Dock Co., Квебек
Выложено:30 ноября 1942 г.
Запущено:17 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:7 декабря 1943 г.
Не работает:7 мая 1944 г.
Идентификация:номер вымпела: K 329
Почести и
награды:		Атлантика 1944[1]
Судьба:Торпедирован и потоплен 7 мая 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ривер-класс фрегат
Смещение:
  • 1,445 длинные тонны (1468 т; 1,618 коротких тонн)
  • 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
Луч:36,5 футов (11,13 м)
Проект:9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение:2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт)
Скорость:
  • 20 узлов (37,0 км / ч)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч) (турбинные суда)
Классифицировать:646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)
Дополнение:157
Вооружение:

HMCS Valleyfield был Ривер-класс фрегат который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. В основном она служила эскортом конвоя в Битва за Атлантику. Он был торпедирован и потоплен в мае 1944 года, единственный фрегат класса River, потерянный RCN.[2] Она была названа в честь Salaberry-de-Valleyfield, Квебек.

Valleyfield был заказан в октябре 1941 года в рамках строительной программы класса River 1942–1943.[2][3] Заложена 30 ноября 1942 г. Morton Engineering and Dry Dock Co. в Квебек Спущен на воду 17 июля 1943 г.[3] Она была введена в состав RCN 7 декабря 1943 года в Квебеке.[2]

Фон

Основная статья: Фрегат типа "река"

Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по городам и городам, хотя и сохранили такое же обозначение.[4] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[5]

Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[5] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую кормовую установки.[4] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением Valleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[5] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[4]

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[4]

Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[4][5] Конструкция была слишком большой для замков на Лашинский канал поэтому он был построен не на верфях Великие озера и поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль Западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия ниже Монреаля.[5] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[4]

Valleyfield в гавани

Военная служба

Начав в бухте Святой Маргариты, Valleyfield завершил разработку в Бермуды. По возвращении в феврале 1944 года ее направили в Срединно-океанский эскортный отряд группа сопровождения C-1 в качестве эскорта трансатлантического конвоя. На пути к присоединению к своей группе в объединенное Королевство, она была откомандирована для сопровождения спасательное судно конвоя Данди и ее буксир Орта в Азорские острова. Из Орты, Valleyfield сопровождаемый HMCSMulgrave и ее буксир в Соединенное Королевство. Затем Вэллифилд совершил еще один рейс туда и обратно, прежде чем она затонула.[2]

Тонущий

После расставания с колонной ОНМ 234 7 мая 1944 г. эскортная группа С-1 пробивалась к Сент-Джонс когда U-548 уволил двух GNATs акустические торпеды у пяти кораблей.[2][6] Одна из торпед попала в левую котельную на Valleyfield, разделив ее пополам. Она затонула менее чем за четыре минуты.[6] Она шла за кормой группы, и остальным сопровождающим потребовалось время, чтобы понять, что Valleyfield был потоплен.[7] Valleyfield группа сопровождения С-1 несколько часов не двигалась зигзагами, хотя условия для атаки подводной лодки были благоприятными.[8] В итоге HMCSЖиффар вернулся, чтобы забрать выживших, в то время как другие члены группы HMCSЭдмундстон, HMCSFrontenac и HMCSГалифакс безуспешно искал подводную лодку. Из воды было спасено 43 выживших, 5 из которых погибли позже.[6] Некоторая критика была направлена ​​на Жиффар которые, хотя и следовали процедуре в то время, колебались, прежде чем спасать выживших.[7] Это могло увеличить количество жертв.[6][7]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 5 апреля 2014.
  2. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN  0-00216-856-1.
  3. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "HMCS Valleyfield (K 329)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 апреля 2014.
  4. ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 3 апреля 2014.
  5. ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
  6. ^ а б c d Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные подводными лодками - HMCS Valleyfield». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 апреля 2014.
  7. ^ а б c "HMCS Valleyfield". Военно-морской музей Манитобы. Получено 5 апреля 2014.
  8. ^ Лэмб, Джеймс Б. (1987). На бегу по треугольнику. Тотем. п. 147. ISBN  0-00-217909-1.

Рекомендации

  • Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN  0-00216-856-1

Координаты: 46 ° 03′N 52 ° 24'з.д. / 46,050 ° с. Ш. 52,400 ° з. / 46.050; -52.400