HMCS New Waterford (K321) - HMCS New Waterford (K321)
 HMCS New Waterford | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | New Waterford |
| Тезка: | Нью-Уотерфорд, Новая Шотландия |
| Заказал: | Июнь 1942 г. |
| Строитель: | Ярроуз Лтд., Esquimalt |
| Выложено: | 17 февраля 1943 г. |
| Запущено: | 3 июля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 января 1944 г. |
| Списано: | 7 марта 1946 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: K 321 |
| Введено в эксплуатацию: | 31 января 1958 г. |
| Списано: | 2 декабря 1966 г. |
| Реклассифицировано: | Престонскийфрегат класса 1958 |
| Идентификация: | номер вымпела: FFE 304 |
| Девиз: | "Nulli secundis" (непревзойденный)[1] |
| Почести и награды: | Атлантика 1944[1][2] |
| Судьба: | продан, сдан в лом 1967 |
| Значок: | Барри Вейви, восьмилетний, Арджент и Лазурный, дельфин-хауриант, запертый Ор[1][3] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ривер-класс фрегат |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | 2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч) |
| Дополнение: | 157 |
| Вооружение: |
|
HMCS New Waterford был Ривер-класс фрегат который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война а затем снова с 1958 по 1966 год как Престонскийфрегат класса. Она служила в основном в водах вокруг объединенное Королевство в качестве сопровождения конвоя. Она была названа в честь Нью-Уотерфорд, Новая Шотландия.
New Waterford был заказан в июне 1942 года в рамках строительной программы класса River 1942–1943.[4][5] Заложена 17 февраля 1943 г. Ярроуз Лтд. в Esquimalt Спущен на воду 3 июля 1943 г.[5] Она была введена в состав Королевского военно-морского флота Канады 21 января 1944 г. Виктория, Британская Колумбия.[4]
Фон
Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по городам и городам, хотя и сохранили такое же обозначение.[6] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[7]
Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[7] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая двойное 4-дюймовое крепление вперед и 12-фунтовая на корме.[6] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[7] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик (оружие) |Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[6]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[6]
Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[6][7] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[7] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[6]
История обслуживания
После ввода в эксплуатацию New Waterford перешел в Галифакс, прибывшая 9 марта 1944 года. Затем она приступила к работе в Бермуды. По возвращении New Waterford был направлен в группу сопровождения EG 6 для замены сильно поврежденного HMCSТеме. Прибыв ближе к концу июня 1944 г., она оставалась в этой группе до конца войны, на короткое время назначенная на Плимут и Портсмут.[4] С 14 марта по 20 апреля 1945 г. New Waterford, как корабль старшего офицера, развернутый с 6-й группой сопровождения в Ла-Манш.[8]
В апреле 1945 года она вернулась в Канаду, чтобы начать переоборудование для тропикализации в рамках подготовки к службе на юге страны. Тихий океан. Работа, проделанная в Ливерпуль, Новая Шотландия, был завершен в ноябре, и он отправился на западное побережье в январе 1946 года.[4] Вскоре по прибытии 7 марта 1946 года ей заплатили в Эскимальте.[4][5]
Послевоенная служба
New Waterford оставалась выведенной из эксплуатации до 1953 года, когда она была ненадолго возобновлена. Затем ее отправили для преобразования в Престонскийфрегат класса. Это означало, что корма должна выглядеть заподлицо, с большим мостом и более высокой воронкой. Носовая часть корпуса была усилена ото льда, а квартердек был защищен двумя Кальмар противолодочные минометы.[9] 31 января 1958 года она была повторно введена в строй с вымпелом 304.[5] Она служила с Седьмая канадская эскадрилья сопровождения[10] В марте 1961 г. New Waterford был среди кораблей, участвовавших в совместных военно-морских учениях с ВМС США выключенный Новая Шотландия.[11] Она была окупился в последний раз 22 декабря 1966 г.[5] Она была продана в 1967 году и распалась в Савона, Италия.[4]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c Арбакл, стр. 72
- ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 5 апреля 2014.
- ^ «Ролик оружия RHSC: Нью-Уотерфорд». Королевское геральдическое общество Канады. Получено 6 апреля 2014.
- ^ а б c d е ж Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ а б c d е "HMCS New Waterford (K 321)". uboat.net. Получено 6 апреля 2014.
- ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 3 апреля 2014.
- ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ Ровер, стр. 400
- ^ Раймонд В. Блэкман, изд. (1958). Боевые корабли Джейн 1958–59. Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc., стр. 77.
- ^ «Седьмая эскадрилья сопровождения». Воронье гнездо. Vol. 13 нет. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1960 г. с. 25.
- ^ "A / S учения у Новой Шотландии". Воронье гнездо. Vol. 13 нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1961 г. с. 2.
Источники
- Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Пересмотренное и дополненное изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
