HMCS Glace Bay (K414) - HMCS Glace Bay (K414)
 HMCS Glace Bay | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Glace Bay |
| Тезка: | Глейс-Бэй, Новая Шотландия |
| Упорядоченный: | Июнь 1942 г. |
| Строитель: | Джи Т Дэви, Лаузон, Квебек |
| Номер верфи: | 27 |
| Положил: | 23 сентября 1943 г. |
| Запущен: | 26 апреля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2 сентября 1944 г. |
| Списано: | 17 ноября 1945 г. |
| Идентификация: | K 414 |
| Почести и награды: | Атлантический 1944–1945[1] |
| Судьба: | продан чилийскому флоту |
 Чили | |
| Имя: | Эсмеральда |
| Приобретенный: | 1946 |
| Не работает: | 1960 |
| Переименовано: | Бакедано (1952) |
| Судьба: | продан на раздробление 1968 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ривер-класс фрегат |
| Смещение: | 1445 |
| Длина: | 301,5 футов (91,90 м)о / а |
| Луч: | 36,6 футов (11,16 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м) |
| Проект: | 13 футов (3,96 м) |
| Установленная мощность: | 5500 л.с. (4100 кВт) |
| Движение: | 2 × Адмиралтейские котлы |
| Скорость: | 20 узлов (37,0 км / ч) |
| Классифицировать: | 7200 морских миль (13 334 км) при скорости 11 узлов (20,4 км / ч) |
| Дополнение: | 8 офицеров, 133 рядовых |
| Вооружение: |
|
HMCS Glace Bay был Ривер-класс фрегат построен для Королевский канадский флот (RCN) в 1943 году. Введена в строй в 1944 году. Служила в Битва за Атлантику до конца Вторая мировая война. После войны она была продана Чилийский флот и переименовал Эсмеральда.
Glace Bay был заказан как HMCS Лаузон в июне 1942 г. в рамках строительной программы 1943-1944 гг. класса River.[2][3][4] Заложена 23 сентября 1943 г. G T Davie Shipbuilding Ltd. в Лаузон, Квебек Спущен на воду 26 апреля 1944 года.[4] Ее имя было изменено на Glace Bay и она была введена в состав RCN 2 сентября 1944 г. Левис, Квебек.[2][3]
Фон
Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по названиям городов, хотя и сохранили то же название.[5] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[6]
Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость только на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[6] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую корму.[5] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[6] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[5]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[5]
Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[5][6] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[6] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[5]
Военная служба
Glace Bay работал на Бермуды и по ее возвращении был назначен Срединно-океанский эскортный отряд (МЭФ) группа сопровождения С-4. Она ушла в Великобритания сопровождение ряда американских подводных лодок, предназначенных для ВМФ России. Glace Bay постоянно использовался в качестве морского эскорта для конвоев в Северной Атлантике до июня 1945 года, когда вернулся в Канаду. Затем она провела следующие несколько месяцев, выполняя различные задания на восточном побережье Канады. Совершив в октябре поездку на Бермуды и обратно, Glace Bay погашен 17 ноября 1945 г. Сидней, Новая Шотландия и лежал в Shelburne.[3]
Послевоенная служба
В 1946 году корабль был приобретен чилийским флотом и переименован. Эсмеральда.[3] Когда баркентина Эсмеральда (BE-43) спущен на воду в 1953 г., фрегат переименован Бакедано и продолжал служить в чилийском флоте, прежде чем был оплачен в 1960 году и списан в 1968 году.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Том 2, Часть 1: Сохранившиеся сданные в эксплуатацию суда - HMCS Glace Bay". Управление истории и наследия. Получено 15 марта 2014.
- ^ а б Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Нью-Йорк: Doubleday and Company Inc., стр. 230.
- ^ а б c d Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ а б "HMCS Glace Bay (K 414)". uboat.net. Получено 23 марта 2014.
- ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 3 апреля 2014.
- ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943-1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ "Бакедано, фрагата". Армада де Чили. Архивировано из оригинал 19 февраля 2013 г.. Получено 23 марта 2014. (на испанском)
