HMCS Carlplace (K664) - HMCS Carlplace (K664)
 HMCS Carlplace | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Carlplace |
| Тезка: | Carleton Place, Онтарио |
| Заказал: | 1 февраля 1943 г. |
| Строитель: | Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd., Лаузон |
| Номер верфи: | 561 |
| Выложено: | 30 ноября 1943 г. |
| Запущено: | 6 июля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 13 декабря 1944 г. |
| Списано: | 13 декабря 1945 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: K 664 |
| Почести и награды: | Атлантика, 1945 г.[1] |
| Судьба: | продать Доминиканская Республика 1946. |
 Доминиканская Республика | |
| Имя: | Президенте Трухильо |
| Тезка: | Рафаэль Трухильо |
| Приобретенный: | куплена в 1946 году |
| Введен в эксплуатацию: | 1946 |
| Переименовано: | Мелла (1962) |
| Домашний порт: | Санто-Доминго |
| Идентификация: | F 101 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ривер-класс фрегат |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | 2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч) |
| Дополнение: | 157 |
| Вооружение: |
|
HMCS Carlplace был Ривер-класс фрегат который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. В основном она служила эскортом океанского конвоя в Битва за Атлантику. После войны она была продана Доминиканская Республика и переименовал Президенте Трухильо а в 1962 г. Мелла.
Carlplace был назван в честь Carleton Place, Онтарио, город, расположенный в Восточном Онтарио. Название города посчитали слишком длинным и сократили.[2]
Carlplace был заказан 1 февраля 1943 года в рамках строительной программы класса River на 1943–1944 годы.[2][3] Заложена 30 ноября 1943 г. Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. в Лаузон Спущен на воду 6 июля 1944 г.[3] Она была введена в состав Королевского военно-морского флота Канады 13 декабря 1944 г. Квебек.[2]
Фон
Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по названиям городов, хотя и сохранили то же название.[4] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[5]
Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость только на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[5] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую кормовую установки.[4] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[5] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[4]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[4]
Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[5][4] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[5] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[4]
История обслуживания
Пробираясь к Галифакс, Новая Шотландия после ее ввода в эксплуатацию, Carlplace был серьезно поврежден льдом, и на ремонт в Галифаксе потребовалось несколько недель. Филадельфия. После ремонта она приступила к работе на Бермуды и по возвращении была назначена в группу сопровождения EG 16 из Дерри. На пути к присоединению к своей группе в Европе, Carplace сопровождал Королевский флот подводная лодка. Она прибыла в объединенное Королевство в апреле и сопроводил два конвоя в Гибралтар. В мае она вернулась в Канада пройти ремонт в тропическом исполнении при подготовке к работе в Тихий океан. Ремонт начался 2 июня 1945 г. Сент-Джон, Нью-Брансуик, переходя на Шелберн, Новая Шотландия 10 июля, а затем 20 августа. После Капитуляция Японии и конец войны, Carlplace был погашен 13 ноября 1945 года и оставлен в Шелберне.[2]
Carlplace был продан Доминиканская Республика в 1946 году и назвал Президенте Трухильо для президента Рафаэль Трухильо. Ее переделали для использования в президентской яхте.[2] Модификации включали дополнительные жилые помещения и построили рубки на корме.[6] В 1962 году, с падением Рафаэля Трухильо, она была переименована в Мелла и использовался как учебное судно. Она была вооружена одной 76,2-мм, двумя 40-мм и четырьмя 20-мм пушками. На ней также была установлена американская радиолокационная установка.[7]
В 1963 г. Мелла был использован для захвата свергнутого президента Хуан Бош обратно в изгнание.[8] В 1965 г. участвовала в бомбардировке г. Санто-Доминго вовремя Доминиканская гражданская война. В 1970-е годы Мелла стал известен как место проведения роскошных вечеринок среди морской элиты. В 1970–1974 годах он был единственным фрегатом доминиканского флота, выходившим в море.[8] Мелла был удален из реестра и превращен в корабль-музей в 1998 г.[9] В 2003 году Доминиканская Республика предложила его Карлтон-плейс в качестве корабля-музея, однако предложение было отклонено из-за плохого состояния корабля и ограниченной возможности вернуть его в исходное состояние в качестве фрегата класса «Ривер».[7] В 2010 году Министерство национальной обороны Канады предоставило компании Carleton Place фотографию корабля в рамке, краткую историю и фотографию значка корабля в рамках празднования столетия военно-морского флота Канады.[10]
Рекомендации
Примечания
- ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 29 марта 2014.
- ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ а б "HMCS Carlplace (K 664)". uboat.net. Получено 28 марта 2014.
- ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 3 апреля 2014.
- ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ Раймонд В. Блэкман, изд. (1963). Боевые корабли Джейн 1963–1964 гг.. Сэмпсон Лоу. п. 66.
- ^ а б "Мелла (451)". shipstamps.uk. 19 февраля 2009 г.. Получено 29 марта 2014.
- ^ а б Босх, Брайан Дж. (2007). Балагер и доминиканские военные: президентский контроль над фракционным офицерским корпусом в 1960-х и 1970-х годах. McFarland & Company. п. 185. ISBN 0786430729.
- ^ Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.п. 69
- ^ Пульезе, Дэвид (10 апреля 2010 г.). «Канадский флот празднует HMCS Carlplace как часть столетия». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 30 марта 2014 г.. Получено 29 марта 2014.
Источники
- Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1
