HMCS Sussexvale (K683) - HMCS Sussexvale (K683)

Sussexva.jpg
HMCS Sussexvale
История
Канада
Имя:Sussexvale
Тезка:Сассекс, Нью-Брансуик
Заказал:1 февраля 1943 г.
Строитель:Davie Shipbuilding and Repairing Co., Ltd., Лаузон, Квебек
Выложено:15 ноября 1943 г.
Запущено:12 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:29 ноября 1944 г.
Списано:16 ноября 1945 г.
Идентификация:номер вымпела: K 683
Введено в эксплуатацию:8 августа 1955 г.
Списано:30 ноября 1966 г.
Реклассифицировано:Престонский-учебный класс фрегат
Идентификация:номер вымпела: FFE 313
Девиз:Не nobis sed omnibus («Не только для себя, но и для всех»)[1]
Почести и
награды:		Атлантика 1945, Ла-Манш 1945[1][2]
Судьба:Слом 1967
Значок:Вечеринка в волнистых красных и лазурных тонах, марталетке или[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Ривер-класс фрегат
Смещение:
  • 1,445 длинные тонны (1468 т; 1,618 коротких тонн)
  • 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
Луч:36,5 футов (11,13 м)
Проект:9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение:2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт)
Скорость:
  • 20 узлов (37,0 км / ч)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч) (турбинные суда)
Классифицировать:646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)
Дополнение:157
Вооружение:

HMCS Sussexvale был Ривер-класс фрегат который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. В основном она служила эскортом конвоя в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Сассекс, Нью-Брансуик. Ее имя было изменено во избежание путаницы с другими Союзник названные военные корабли Сассекс.[3] После войны ее переоборудовали в Престонскийфрегат класса и прослужил до 1966 года. Он был последним фрегатом, спущенным на воду Королевским флотом Канады во время Второй мировой войны.[3]

Sussexvale был заказан как Валдорианец[4] 1 февраля 1943 г. в рамках строительной программы 1943–1944 гг.[5] Заложена 15 ноября 1943 г. Davie Shipbuilding and Repairing Co., Ltd. в Лаузон, Квебек Спущен на воду 12 июля 1944 г.[5] В какой-то момент в 1944 году ее имя было изменено на Sussexvale.[6] Она была введена в состав Королевского военно-морского флота Канады 29 ноября 1944 г. Квебек.[3]

Фон

Основная статья: Фрегат типа "река"

Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по городам и городам, хотя и сохранили такое же обозначение.[7] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[8]

Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[8] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую кормовую установки.[7] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[8] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[7]

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[7]

Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[7][8] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[8] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[7]

История обслуживания

После работы в Бермуды в январе 1945 г., Sussexvale была приписана к группе сопровождения EG 28. Она присоединилась к группе в Дерри в марте и провел остаток войны в Европа патрулирование вод вокруг объединенное Королевство.[3] С 14 марта по 20 апреля EG 28 находилась в составе эскортных групп, дислоцированных в Ла-Манше.[9] В мае 1945 года она вернулась в Канада пройти переоборудование для тропикализации в рамках подготовки к эксплуатации на юге Тихий океан.[3] Это означало добавление возможностей охлаждения и водяного охлаждения и изменение камуфляжа.[10] Ремонт производился на Shelburne но так и не был закончен, поскольку был отменен из-за сдачи Япония. Она была погашена 16 ноября 1945 г. Сидней, Новая Шотландия и помещен в резерв в Шелбурне.[3]

Послевоенная служба

Sussexvale после войны была продана компании Marine Industries Ltd. Однако с увеличением Советский Угроза подводной лодки, Королевский канадский флот стремился усилить свои противолодочные силы. Sussexvale был повторно приобретен и преобразован в Престонскийфрегат класса в Галифаксе.[11] Это означало, что корма должна выглядеть заподлицо, с большим мостом и более высокой воронкой. Носовая часть корпуса была усилена ото льда, а квартердек был защищен двумя Кальмар противолодочные минометы.[12] 1 января 1955 г. Sussexvale был назначен на Вторая канадская эскадрилья сопровождения Тихоокеанского командования.[13] Она вышла из обращения и была повторно введена в строй 18 марта 1955 года с новым вымпелом под номером 313.[3][5] Фрегат отплыл к западному побережью 17 апреля, прибыв в Esquimalt в мае.[14]

Sussexvale служил в Четвертой канадской эскадрилье сопровождения. Она служила учебным кораблем, имея рубку, оборудованную миделем, чтобы обеспечить классы и столовую для курсантов, проходящих морскую подготовку. Эта рубка никак не повлияла на ее боевые возможности.[15] Она оставалась в этой роли, пока ее не выплатили 30 ноября 1966 года.[3] В январе 1960 г. Sussexvale и три других Престонскийкорабли класса совершили экскурсию по портам Южной Америки, посетив Сан Диего, Бальбоа, то Галапагосские острова, Кальяо и Вальпараисо, Талара и Длинный пляж.[16] Sussexvale был членом Четвертая канадская эскадрилья сопровождения на основе Esquimalt. В июне 1960 г. четвертая канадская эскадрилья сопровождения совершила тренировочный тур по Тихому океану с остановками в Иокогама, Япония, Атолл Мидуэй и Перл Харбор. Они вернулись в Канаду в августе.[17] С января по март 1961 г. Sussexvale, Нью Глазго и Бикон Хилл совершил тренировочный круиз в южную часть Тихого океана, посетив Гавайи, Фиджи, Новая Зеландия, Австралия и Самоа.[18] Она была продана Kennedy & Mitsui из Ванкувер за разрыв в Японии в 1967 году.[6]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c Арбакл, стр. 118
  2. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 20 мая 2014.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN  0-00-216856-1.
  4. ^ Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Нью-Йорк: Doubleday and Company Inc., стр. 232.
  5. ^ а б c "HMCS Sussexvale (K 683)". uboat.net. Получено 20 мая 2014.
  6. ^ а б Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  7. ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 20 мая 2014.
  8. ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN  0-920277-22-5.
  9. ^ Ровер, стр. 400
  10. ^ Патерсон, Т. (15 апреля 2011 г.). «Галантный принц Руперт из HMCS участвовал в программе« Ньюфи-Дерри »». Гражданин долины Коуичан. Архивировано из оригинал 13 апреля 2014 г.. Получено 20 мая 2014.
  11. ^ «Фрегаты готовы к вступлению в флот». Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 3. Королевский принтер. Январь 1955 г. с. 2.
  12. ^ Раймонд В. Блэкман, изд. (1958). Боевые корабли Джейн 1958–59. Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc., стр. 77.
  13. ^ «Две новые эскадрильи Тихоокеанского командования». Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1955. С. 2–3.
  14. ^ "Сассексвейл плывет к тихоокеанскому побережью". Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1955 г. с. 4.
  15. ^ Раймонд В. Блэкман, изд. (1963). Боевые корабли Джейн 1963–1964. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 37. ISBN  0070321612.
  16. ^ «Фрегаты посещают Южную Америку». Воронье гнездо. Vol. 12 нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1960 г. с. 2.
  17. ^ «Фрегаты везут кадетов в Японию». Воронье гнездо. Vol. 12 нет. 9. Королевский принтер. Июль 1960 г. с. 4.
  18. ^ «Фрегаты для круиза по южным морям». Воронье гнездо. Vol. 13 нет. 2. Королевский принтер. Декабрь 1960. с. 2.

Источники

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN  0-00-216856-1
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Пересмотренное и дополненное ред.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.