HMCS Levis (K400) - HMCS Levis (K400)
 HMCS Левис | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Левис |
| Тезка: | Левис, Квебек |
| Заказал: | Июнь 1942 г. |
| Строитель: | Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd., Лаузон |
| Выложено: | 25 февраля 1943 г. |
| Запущено: | 26 ноября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 июля 1944 г. |
| Списано: | 21 февраля 1946 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: K 400 |
| Почести и награды: | Залив Святого Лаврентия 1944 г.,[1] Атлантический 1941,1944-45[2] |
| Судьба: | продан, корпус разобрали и затонул в качестве волнолома в 1948 году. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ривер-класс фрегат |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | 2 × Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт) |
| Скорость: |
|
| Ассортимент: | 646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч) |
| Дополнение: | 157 |
| Вооружение: |
|
HMCS Левис был Ривер-класс фрегат который служил с Королевский канадский флот в течение Вторая мировая война. В основном она служила эскортом конвоя в Битва при св. Лаврентии и Битва за Атлантику. Она была вторым кораблем, носящим имя Левис, первая из которых Корвет класса Flower который был потоплен ранее во время войны. Она была названа в честь Левис, Квебек.
Левис был заказан в июне 1942 года в рамках строительной программы класса River 1942–1943.[3][4] Заложена 25 февраля 1943 г. Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. в Лаузон Спущен на воду 26 ноября 1943 г.[4] Она была введена в состав Королевского военно-морского флота Канады 21 июля 1944 г. Квебек.[3]
Задний план
Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по названиям городов, хотя и сохранили то же название.[5] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[6]
Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[6] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую кормовую установки.[5] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[6] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик рельсы для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[5]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B в дополнение к нерегулярному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[5]
Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[5][6] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[6] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[5]
Военная служба
После работы в Бермуды, Левис присоединился к эскорт-группе EG 27 в Галифакс, Новая Шотландия в сентябре. Она оставалась в этом подразделении до июня 1945 года, выполняя противолодочное патрулирование и сопровождение конвоев. Именно в этот период она участвовала в битве при св. Лаврентии. 4 июня 1945 г. Левис начал переоборудование для тропикализации в Lunenburg при подготовке к службе на юге Тихий океан. Ремонт был завершен 26 ноября, и судно отплыло к западному побережью.[3] Левис прибыл на Эскимальт, Британская Колумбия 30 января 1946 г. и погашен 21 февраля.[3][4] Она была продана Capital Iron & Metals Ltd. Виктория, Британская Колумбия в 1947 г.[3][7] Ее корпус разобрали, и в 1948 году она затонула в бухте Ойстер-Бей, Британская Колумбия, в качестве волнолома.[3]
использованная литература
Заметки
- ^ «Битва у залива Святого Лаврентия» (PDF). Канада по делам ветеранов. п. 29. Получено 6 апреля 2014.
- ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 6 апреля 2014.
- ^ а б c d е ж Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ а б c "HMCS Levis (ii) (K 400)". uboat.net. Получено 6 апреля 2014.
- ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 6 апреля 2014.
- ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943-1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ Макфарлейн, Джон М. (2011). «Список судов, сломанных или сломанных Capital Iron & Metals Ltd. в Виктории, Британской Колумбии». nauticapedia.com. Получено 6 апреля 2014.
использованная литература
- Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1
