Карли поплавок - Carley float

Вложенные поплавки Карли видны на HMS Родни
Карли поплавок

В Карли поплавок (иногда Плот Карли) была формой обратимого спасательный плот разработан американским изобретателем Гораций Карли (1838–1918).[1] Поставляется в основном в военные корабли, он широко использовался в ряде флотов в мирное время и в обеих мировых войнах, пока не был заменен более современными жесткими или надувными конструкциями. Карли получил патент в 1903 году после основания компании Carley Life Float Company в г. Филадельфия.[2]

Описание

Поплавок Карли в разрезе

Поплавок Карли был сформирован из медных или стальных трубок диаметром 12–20 дюймов (30–50 см), изогнутых в овальное кольцо.[3] Кольцо было окружено плавучей массой капок или же пробка, а затем покрыли слоем холст сделана водонепроницаемой путем окраски или допинг.[4] Металлическая трубка была разделена на водонепроницаемые отсеки вертикальными перегородки.[4] Таким образом, плот был жестким и мог оставаться на плаву, одинаково хорошо плавая любой стороной вверх, даже если водонепроницаемая оболочка была пробита. Пол плота был деревянным или деревянным. лямка решетка. Ящики с веслами, водой, пайками и спасательное оборудование были привязаны к решетке пола. Люди могли либо сидеть на краю плота, либо, находясь в воде, цепляться за веревочные петли, натянутые на его край.[5] Самая большая модель могла вместить до пятидесяти человек, половина которых находилась внутри плота, а остальные в воде держались за веревки.[6]

Не все поплавковые трубки Carley имели круглое внешнее сечение. Некоторые имели квадратное поперечное сечение. А лодки с квадратным поперечным сечением могли быть связаны исключительно с лодкой по периметру квадратной формы, подобной лодке. плоскодонка.

Некоторые варианты включали кальций вспышка который автоматически воспламеняется при погружении в воду. Однако сигнальная ракета могла подвергнуть плот вражескому огню, поскольку тогдашний лейтенант. Стюарт Бонэм Картер найдено в 1918 г. Зебрюгге Рейд как он сбежал из затопленного блокировка HMS Бесстрашный. Только дым горящего сосуда позади него не позволил ему стать целью.[7]

Операция

Легкий поплавок Carley может быть спущен на воду быстрее, чем традиционные жесткие конструкции спасательных шлюпок, и без использования специальных подъемников, просто перебросив его за борт.[1] Его можно было установить на любой удобной поверхности и выдержать удары о борта корабля во время шторма. В отличие от резиновых надувных плотов того времени, он был относительно невосприимчив к взлому плавучих камер.[1] Однако находящиеся в нем моряки были полностью подвержены воздействию стихии и соответственно пострадали. Расследование 1946 года показало, что многие моряки, которым удалось спастись на плавучих средствах Карли, тем не менее уступили. контакт прежде, чем спасение могло быть произведено.[5] Экипаж канадской тральщик HMCS Esquimalt, затонувший на море Новая Шотландия в апреле 1945 г. они потеряли не менее 16 человек из-за переохлаждения за шесть часов ожидания спасения. Мало кто из выживших еще мог ходить.[8]

Несмотря на эти недостатки, многие моряки обязаны своей жизнью поплавку Carley. Китайский моряк Пун Лим продержался рекордные 133 дня, дрейфуя в Южная Атлантика на борту поплавка Карли вслед за его грузовым судном SSBenlomond был потоплен 23 ноября 1942 года. Он изготовил рыболовные снасти из частей плота. Он был близок к смерти, когда его обнаружили у берегов Бразилия 5 апреля 1943 г., но смог выйти на берег без посторонней помощи.[6]

Хотя его обитатель не выжил, поплавок Карли, пораженный осколками, нес тело неизвестного мужчины приземлиться на Остров Рождества в феврале 1942 года. Выгоревший на солнце труп, очевидно, провел длительное время в море, хотя по сей день остается неизвестным, откуда прибыл моряк. Давно подозревали, что это было тело моряка из HMAS Сидней, который был потерян всеми руками при загадочных обстоятельствах у берегов Австралии 19 ноября 1941 года.[9] Второй поплавок Карли, более уверенный в том, что он Сидней, был обнаружен дрейфуя в 300 км от австралийского побережья через неделю после того, как корабль затонул. Он был сильно поврежден обстрелом, но был пуст. Теперь поплавок отображается на HMAS. Сидней выставка Австралийский военный мемориал, Канберра.[3]

В художественной литературе

Внешний образ
значок изображения Сцена из В котором мы служим

Британский фильм о войне 1942 года В котором мы служим сосредотачивается на группе выживших, цепляющихся за поплавок Карли. Поскольку они страдают как от стихии, так и от повторяющихся обстрелов, история их появления рассказывается в серии воспоминаний.[10]

В фильме 1964 года Прапорщик Пулвер после ссоры на палубе во время шторма капитан (играет Берл Айвз ) падает за борт в состоянии шока. Титульный персонаж прапорщик Пулвер (Роберт Уокер ), обнаружив, что капитан не умеет плавать, выпускает ближайший поплавок Карли в качестве спасательного средства. Капитан в его состоянии не может доплыть до лодки, поэтому энсин Пулвер вскакивает и затаскивает капитана на спасательный плот. Они вместе проводят время на плоту перед тем, как умыться на острове.

В фильме 2016 года USS Indianapolis: Мужчины отваги команда застряла в южной части Тихого океана, цепляясь за поплавки Carley квадратной формы.

Рекомендации

  1. ^ а б c "Гораций Карли: Неизвестный изобретатель". Военно-морской музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинал на 2008-07-23. Получено 2008-03-24.
  2. ^ Мэйн, Ричард (2000). Язык парусного спорта. Тейлор и Фрэнсис. п. 55. ISBN  1-57958-278-8.
  3. ^ а б Эштон, Джон; Челленор, Кэти; Кортни, Боб (1993). «Научное исследование поплавка Карли» (PDF). Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-07-25. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  4. ^ а б Патент США 734118 – Спасательный плот. Гораций С. Карли. (Подана 14 мая 1902 г .; выдана 21 июля 1903 г.)
  5. ^ а б Лавери, Брайан (2006). Флот Черчилля: корабли, люди и организация, 1939–1945 гг.. Конвей. С. 104–105. ISBN  1-84486-032-9.
  6. ^ а б Золотой, Фрэнк; Майкл Типтон (2002). Основы выживания на море. Кинетика человека. С. 186–187. ISBN  0-7360-0215-4.
  7. ^ Генри Джон Ньюболт (1919). Подводная лодка и противолодочная лодка. Longmans, Green and Co.
  8. ^ Фишер, Роберт С. (1997). "В пределах видимости берега: гибель HMCS" Esquimalt, 16 апреля 1945 г. ". Получено 2008-03-26.
  9. ^ "Гибель HMAS Сидней". Национальный архив Австралии. Получено 2008-03-29.
  10. ^ Раттиган, Нил (2001). Это Англия: британский фильм и народная война, 1939–1945 гг.. Издательство Университета Фэрли Дикинсона. п. 75. ISBN  0-8386-3862-7.

внешняя ссылка