ВМС США Альбукерке (PF-7) - USS Albuquerque (PF-7)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Albuquerque.

Усс Альбукерке 120800703.jpg
USS Альбукерке (ПФ-7)
История
Соединенные Штаты
Имя:Альбукерке
Тезка:Город Альбукерке, Нью-Мексико
Реклассифицировано:Патрульный фрегат (PF), 15 апреля 1943 г.
Заказал:как Тип S2-S2-AQ1 корпус MCE корпус 1425[1]
Строитель:Permanente Metals Ричмондская верфь №4, Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:50[1]
Выложено:20 июля 1943 г.
Запущено:14 сентября 1943 г.
При поддержке:Г-жа Б. Л. Ливингстон
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1943 г.
Списано:16 августа 1945 г.
Поражены:1 декабря 1961 г.
Идентификация:
Судьба:Перемещенный в Советский флот 16 августа 1945 г.[а]
Советский союз
Имя:ЭК-14[b]
Приобретенный:16 августа 1945 г.
Введен в эксплуатацию:16 августа 1945 г.[c]
Списано:16 октября 1949 г.
Судьба:вернулся в США, 16 октября 1949 г.
Соединенные Штаты
Имя:Альбукерке
Приобретенный:16 октября 1949 г.
Введено в эксплуатацию:3 октября 1950 г.
Списано:28 февраля 1953 г.
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.png 3 × Звезды битвы за Корейская война служба
Судьба:Перемещенный в Японские морские силы самообороны, 30 ноября 1953 г.
Япония
Имя:Точи
Приобретенный:30 ноября 1953 г.
Введен в эксплуатацию:31 марта 1969 г.
Переименовано:ЯК-15, 31 марта 1965 г.
Реклассифицировано:Вспомогательный плавсредство (ЯК), 31 марта 1965 г.
Идентификация:Обозначение корпуса: PF-296 / YAC-15
Судьба:Вернулся в США 9 июля 1971 г.
Положение дел:Неизвестный
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Такома-учебный класс фрегат патрульный фрегат
Смещение:
  • 1,430 длинные тонны (1,450 т ) (легкая нагрузка)
  • 2415 длинных тонн (2454 т) (полная нагрузка)
Длина:303 футов 11 дюймов (92,63 м)
Луч:37 футов 6 дюймов (11,43 м)
Проект:13 футов 8 дюймов (4,17 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:20.3 кн (37.6 км / ч; 23.4 миль / ч )
Дополнение:190
Вооружение:

USS Альбукерке (PG-115 / PF-7), а Такома-учебный класс патрульный фрегат в строю с 1943 по 1945 год и с 1950 по 1953 год был первым кораблем ВМС США быть названным в честь Альбукерке, Нью-Мексико. Она также служила в Советский флот в качестве ЭК-14 и в Японские морские силы самообороны в качестве JDS Точи (ПФ-16 / ПФ-296) и, как ЯК-15.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Альбукерке, первоначально классифицированный как патрульная канонерка, PG-115, но реклассифицирован как патрульный фрегат, ПФ-715 апреля 1943 г. положил под Морская комиссия (MARCOM), корпус MC 1425, 20 июля 1943 г., Permanente Metals Ричмондская верфь №4, Ричмонд, Калифорния. Запущен 14 сентября 1943 г. при финансовой поддержке г-жи Б. Л. Ливингстон корабль был заказанный 20 декабря 1943 г. Лейтенант командир Уэйн Л. Гофф, USCG, в команде.[3]

История обслуживания

ВМС США, Вторая мировая война, 1943–1945 гг.

После оснащение и шейкдаун обучение персонала, Альбукерке выделялся из Остров сокровищ, Калифорния, 24 марта 1944 г., направлялся в Сиэтл, Вашингтон. Она прибыла в Сиэтл 26 марта 1944 г. и оставалась там до начала пути 5 апреля 1944 г. в качестве эскорта для конвой привязанный к Территория Аляски. Она и ее конвой прибыли в Голландская гавань, на Остров Уналаска, в Алеутские острова, 16 апреля 1944 г., куда она была направлена 27-я дивизия сопровождения. После Корабль свободы Джон Штрауб, действуя как грузовое судно для Армия США, либо ударил мой или был торпедирован посредством Императорский флот Японии подводная лодка И-180 и сломался надвое в Тихий океан в 54 ° 22′N 163 ° 24'з.д. / 54,367 ° с. Ш. 163,400 ° з. / 54.367; -163.400 (SS Джон Штрауб), примерно в 20 морских милях (37 км; 23 миль) к юго-востоку от Остров Санак в Лисий остров подгруппа Алеутские острова 19 апреля 1944 г. и ее поклон секция затонула, Альбукерке затоплен ее суровый раздел.[4][5]

До конца 1944 г. и первой половины 1945 г. Альбукерке сопровождал конвои между различными портами Аляски и патрулировал вокруг Алеутских островов и Берингово море.[3] С 5 июня по 14 июля 1945 г. Альбукерке совершил плавание туда и обратно из Датч-Харбор в Сиэтл и обратно. Выбрано для передачи в Советский флот в Проект Хула - секретная программа передачи кораблей ВМС США ВМФ СССР на Cold Bay, Аляска, в ожидании Советский союз присоединение к война против Японии - Затем она отправилась в Колд-Бэй и начала тренировать свой новый советский экипаж.[6]

Советский Военно-Морской Флот, 1945–1949 гг.

После завершения обучения своего советского экипажа, Альбукерке был выведен из эксплуатации 16 августа 1945 г. в Колд-Бэй и передан Советскому Союзу согласно Ленд-лиз немедленно вместе с ней сестринские корабли Такома (ПФ-3), Саусалито (ПФ-4), Hoquiam (ПФ-5), Паско (ПФ-6), и Эверетт (ПФ-8). Сразу поступил в ВМФ СССР,[а][c] Альбукерке был обозначен как сторожевой корабль («корабль сопровождения») и переименован ЭК-14[b] на советской службе. Вскоре она покинула Колд-Бэй, направляясь в Петропавловск-Камчатский в Советском Союзе, где она служила сторожевым судном в Советский Дальний Восток.[6]

В феврале 1946 года Соединенные Штаты начали переговоры о возвращении кораблей, предоставленных Советскому Союзу для использования во время Второй мировой войны. 8 мая 1947 г. Министр ВМС США Джеймс В. Форрестол проинформировал Государственный департамент США что Министерство военно-морского флота США требовал вернуть 480 из 585 боевых кораблей, переданных Советскому Союзу для использования во время Второй мировой войны, ЭК-14 среди них. Переговоры о возвращении кораблей затянулись, но 15 ноября 1949 года Советский Союз наконец вернулся. ЭК-14 ВМС США в Йокосука, Япония.[7]

ВМС США, Корейская война, 1950–1953 гг.

Возвращаясь к своему прежнему имени, Альбукерке бездействовать в Тихоокеанский резервный флот в Йокосуке до начала Корейская война 25 июня 1950 г. вызвал спрос на корабли сопровождения ВМС США. После ремонта и переоборудования он был повторно введен в строй в Йокосуке 3 октября 1950 года под командованием лейтенант-коммандера Клода О. Лоу. В течение следующих 10 месяцев она сопровождала конвои и патрулировала между Йокосукой, Гонконг, и Сингапур. В августе 1951 года она прооперировала Йокосука и Субик-Бэй на Лусон в Филиппинские острова. 10 декабря 1951 г. она вылетела из Йокосуки, остановилась в Сасебо, Япония, и 15 сентября 1951 года отправился из Сасебо для патрулирования и сопровождения вдоль восточного побережья Корея. В составе 5-й дивизион сопровождения, Разрушитель Флотилия 3, Тихоокеанский флот США Остаток сентября 1951 года и большую часть октября 1951 года она провела, работая вдоль корейского побережья.[3]

Альбукерке завершила эту обязанность 26 октября 1951 года, когда вылетела из Сасебо в Гонконг. Она прибыла в Гонконг 30 октября 1951 года и оставалась там, предположительно, в каком-то роде. стационарный корабль статус до марта 1952 года. 6 марта 1952 года он покинул Гонконг, направляясь в Субик-Бей на Филиппинах. Из Субик-Бей она направилась обратно в Японию, вернувшись в Сасебо 16 мая 1952 года. Там она продолжила свой путь. патруль и сопровождение вдоль восточного побережья Кореи. Это задание длилось около шести недель. В июле 1952 года она снова посетила Субик-Бэй, а 26 июля 1952 года прибыла в Гонконг. Она еще раз совершила продолжительный визит в Гонконг, пока наконец не отбыла в середине ноября 1952 года. После посещения залива Субик 3 декабря 1952 года она вернулась в Сасебо и возобновила службу вдоль восточного побережья Кореи. 28 февраля 1953 года она была выведена из эксплуатации в Йокосуке.[3]

Японские морские силы самообороны, 1953–1968 гг.

Для других кораблей с таким же названием см. Японский корабль Точи.

30 ноября 1953 года Соединенные Штаты одолжили корабль Японии, и он был введен в эксплуатацию в Японские морские силы самообороны в качестве JDS Точи (ПФ-16) (と ち (PF-16), "aesculus turbinata ").[8] JMSDF реклассифицировал ее как ПФ-296 1 сентября 1957 г.[8] ВМС США нанесли ей удар с Список ВМФ 1 декабря 1961 года, но она была ненадолго возвращена под стражу ВМС США 28 августа 1962 года, прежде чем Соединенные Штаты почти одновременно передали ее обратно в Японию навсегда. Реклассифицировано как «вспомогательное судно плавсредства» (YAC) и переименовано. ЯК-15 31 марта 1965 г.,[8] 31 марта 1969 г. она была выведена из эксплуатации и 9 июля 1971 г. возвращена под стражу в США для утилизации. Ее окончательное расположение неизвестно.[2]

Награды

ВМС США награждены Альбукерке три Звезды битвы за ее военную службу в Корее.[3]

Примечания

  1. ^ а б В Словарь американских военно-морских боевых кораблей Альбукерке Я" в статье говорится, что Альбукерке был передан ВМФ 17 августа 1945 г. NavSource Online: Фотоархив фрегата Альбукерке (PF 7) ex-PG-115 и hazegray.org Альбукерке повторить эту дату, но более недавнее исследование Рассела, Ричарда А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN  0-945274-35-1, п. 39, который включает доступ к записям советской эпохи, недоступным во время Холодная война, сообщает, что датой передачи было 16 августа 1945 года. В качестве источников Рассел цитирует Министерство военно-морского флота. Данные по кораблям: Военно-морские суда США. Том II, 1 января 1949 г. (НАВШИПС 250-012), Вашингтон, округ Колумбия: Судовое бюро, 1949 г .; и Бережной С.С., Флот СССР: Корабли и суда лендлиза: Справочник («Советский флот: корабли и суда по ленд-лизу: справочник»), Санкт-Петербург, Россия: Белен, 1994.
  2. ^ а б NavSource Online: Фотоархив фрегата Альбукерке (PF 7) ex-PG-115 утверждает, что Альбукерке был назван ЭК-16 на службе ВМФ СССР без указания источника этого имени, но Рассел, Ричард А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN  0-945274-35-1, п. 39, который включает доступ к записям советской эпохи, недоступным во время Холодная война, сообщает, что советское название корабля было ЭК-14. В качестве источников Рассел цитирует Министерство военно-морского флота, Данные по кораблям: Военно-морские суда США. Том II, 1 января 1949 г. (НАВШИПС 250-012), Вашингтон, округ Колумбия: Судовое бюро, 1949 г .; и Бережной С.С., Флот СССР: Корабли и суда лендлиза: Справочник («Советский флот: корабли и суда по ленд-лизу: справочник»), Санкт-Петербург, Россия: Белен, 1994.
  3. ^ а б По словам Рассела Ричарда А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN  0-945274-35-1, который включает доступ к записям советской эпохи, недоступным во время Холодная война Корабли проекта Hula поступили в ВМФ СССР одновременно с их передачей из состава ВМС США; см. подписи к фотографиям на стр. 24 относительно переводов различных большой пехотный десантный корабль (LCI (L) s) и информация на стр. 27 о передаче USSКоронадо (ПФ-38), который, по словам Рассела, олицетворяет процесс передачи. В качестве источников Рассел цитирует Министерство военно-морского флота, Данные по кораблям: Военно-морские суда США. Том II, 1 января 1949 г. (НАВШИПС 250-012), Вашингтон, округ Колумбия: Судовое бюро, 1949 г .; и Бережной С.С., Флот СССР: Корабли и суда лендлиза: Справочник («Советский флот: корабли и суда по ленд-лизу: справочник»), Санкт-Петербург, Россия: Белен, 1994.

Рекомендации

  1. ^ а б Kaiser No. 4 2014 г..
  2. ^ а б Navsource.
  3. ^ а б c d е DANFS 2015.
  4. ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (J)
  5. ^ "Корабли свободы - Хоакин - Джонс". Моряки. Получено 6 января 2012.
  6. ^ а б Рассел 1997, п. 39.
  7. ^ Рассел 1997 С. 37–39.
  8. ^ а б c База данных военно-морского флота.

Библиография

внешняя ссылка