СС Иеремия М. Дейли - SS Jeremiah M. Daily

SS John W Brown.jpg
SS Джон В. Браун, корабль того же класса, что и Иеремия М. Дейли
История
Соединенные Штаты
Имя:Иеремия М. Дейли
Тезка:Иеремия М. Дейли
Владелец:Морская комиссия США
Оператор:Американско-южноафриканская линия
Строитель:Permanente Metals Corp.
Номер верфи:
Выложено:18 июля 1943 г.
Запущено:9 августа 1943 г.
Завершенный:9 августа 1943 г.
Судьба:Камикадзед 12 ноября 1944 г., списан в 1962 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:7000 тонн дедвейт
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Войска:550[1]
Дополнение:
Вооружение:

SS Иеремия М. Дейли был Корабль свободы построен для Морская комиссия США в течение Вторая Мировая Война. Корабль был назван в честь Джереми М. Дейли (1871-1924), который был менеджером морского департамента Торговой палаты Сан-Франциско. Джеремайя М. Дейли вдохновил Джерри Дули [2]и Дела Кэппи Рикс. [3] Корабль был присвоен Администрация военного судоходства к Американско-южноафриканская линия Нью-Йорка, который управлял им повсюду Вторая мировая война. Иеремия М. Дейли заложен 18 июля 1943 г., спущен на воду 9 августа 1943 г., завершен 22 августа 1943 г. с корпусом № 1724 в составе Программа аварийного судостроения, построено 35 дней.[4]

Вторая мировая война

SS Иеремия М. Дейли прибыл в Сан-Педро-Бэй, в Лейте из Филиппины, чтобы быть частью судов снабжения, которые поддерживали Битва при Лейте с 7 октября по 26 декабря 1944 г. Тихоокеанская военная кампания. Она была поставлена ​​на якорь и еще не выгружена в Залив Лейте в 11 ° 10′N 125 ° 06′E / 11,167 ° с. Ш. 125,100 ° в. / 11.167; 125.100, когда атаковали. Иеремия М. Дейли перевозил боевые части, машины, топливо и другие припасы со 168-й ротой складского хранения боеприпасов и 3483-й ротой среднего автомобильного обслуживания. 12 ноября 1944 г. три Японская империя Камикадзе Нулевые самолеты начал на нее нападать. Корабельный Вооруженная гвардия ВМС США сбил один самолет, но два самолета попали в Иеремия М. Дейли. Первый самолет только что миновал мост, попал в корабль усики и упал в бухту всего в тридцати футах от своего порта. В 18:20 следующий самолет попал в правую надстройку и мостик корабля, самолет и его авиационная бомба взорвался. В результате пожара груз с боеприпасами и топливными бочками взорвался и загорелся. В результате нападений погибло более 100 человек, в том числе все погибшие на мосту. Многие на корабле получили тяжелые ожоги. Пожарная лодка налить на корабль огромное количество воды, чтобы остановить огонь, который корабль начал кренить. Часть груза была потеряна в результате пожара или из-за соленой воды, использованной для тушения пожара. Рота по техническому обслуживанию боеприпасов потеряла двадцать восемь человек, а складская рота потеряла двадцать восемь человек. Погибло также большая часть Вооруженной гвардии и моряков, всего погибло 160 человек.[5] [6][7][8][9] Корабль свободы SS Томас Нельсон понес тяжелые потери в тот же день в Лейте.[10]

После войны

Иеремия М. Дейли был отремонтирован и позже продан частной компании, Waterman Steamship Corporation, из Мобил, Алабама в 1947 году и переименован Губернатор Килби. В 1948 году он был продан Atlanticus Steamship Inc и переименован в SS. Атлантик эксплуатируется Atlantic Cargo Carrier Corporation в Нью-Йорке. В 1956 году она была продана и переименована в СС. Саг Харбор компании Terrace Navigation Corporation. В 1961 г. Министерство торговли США взял на себя корабль. В 1962 году она была списана как СС. Саг Харбор в Нью-Джерси.[11] [12]

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ Чарльз, Роланд В. (апрель 1947 г.). Войска Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Транспортная ассоциация армии. п. 359. OCLC  1871625.
  2. ^ gutenberg.org, Кэппи Рикс
  3. ^ arm-guard.com, Люди, стоящие за названиями кораблей
  4. ^ shipbuildinghistory.com, торговые корабли свободы
  5. ^ США Амри, ГЛАВА XX Филиппины: Лейте, стр. 403
  6. ^ Уилл МакГуайр, разведчик, Стэнли Ларсон, стр.
  7. ^ Саут-Бенд Трибьюн: «Мы были детьми, и точно так же мы были мужчинами». Воспоминания о нападении камикадзе все еще сильны. ЛУ МАМФОРД Саут-Бенд Трибьюн [email protected] 11 ноября 2013 г.
  8. ^ arm-guard.com, Джеремайя М. Дейли
  9. ^ Иеремия М. Дейли
  10. ^ Японские атаки камикадзе, Робин Рили
  11. ^ Список кораблей Liberty J
  12. ^ Невоспетые моряки: Вооруженная гвардия ВМФ во Второй мировой войне - стр. 314, Джастин Ф. Глейхауф