СС Джерри С. Фоли - SS Jerry S. Foley

История
Соединенные Штаты
Имя:Джерри С. Фоли
Тезка:Джерри С. Фоли
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Компания American South African Lines, Inc.
Упорядоченный:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2497
Награжден:23 апреля 1943 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Расходы:$993,706[2]
Номер верфи:61
Номер пути:1
Выложено:23 августа 1944 г.
Запущено:29 сентября 1944 г.
При поддержке:Миссис Джерри С. Фоли
Завершенный:11 октября 1944 г.
Идентификация:
Судьба:Заложенный в Резервный флот национальной обороны, Бомонт, Техас, 9 октября 1948 года.
Положение дел:Продан на слом 5 октября 1970 г., выведен из состава флота 12 ноября 1970 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Джерри С. Фоли был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Джерри С. Фоли видный бизнесмен в Джексонвилл, Флорида. Фоли был президентом Компания Brooks-Scanlon Lumber Company в Фоли, Флорида; в совете директоров Атлантический национальный банк в Джексонвилле; президент Багамско-Кубинская компания; и президент LOP & G Railroad.

Строительство

Джерри С. Фоли был заложен 23 августа 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2497, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала г-жа Джерри С. Фоули, жена однофамильца, и она была спущена на воду 29 сентября 1944 года.[1][2]

История

Ее отдали в Компания American South African Lines Inc. 11 октября 1944 года. 9 октября 1948 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Бомонт, Техас. Она была продана на слом 5 октября 1970 г. Реман Шиппинг Ко., за 42 500 долларов. Снят с флота 12 ноября 1970 г.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 30 января 2020.
  • Морская администрация. "Джерри С. Фоли". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 30 января 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 30 января 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Джерри С. Фоли". Получено 30 января 2020.