Японская подводная лодка I-63 - Japanese submarine I-63 - Wikipedia

I-56.jpg
Сестринский корабль I-56 в гавани, 1930
История
Японская империя
Имя:I-63
Строитель:Военно-морской арсенал Сасебо, Сасебо, Япония
Выложено:12 августа 1926 г.
Запущено:28 сентября 1927 г.
Завершенный:20 декабря 1928 г.
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1928 г.
Списано:20 марта 1934 г.
Введено в эксплуатацию:15 ноября 1934 г.
Судьба:
  • Потоплен при столкновении 2 февраля 1939 г.
  • Спущен на воду в январе 1940
  • Слом
Поражены:1 июня 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кайдай-учебный класс подводная лодка (Тип KD3B)
Смещение:
  • 1829 т (1800 длинных тонн) всплыли
  • 2337 т (2300 длинных тонн) под водой
Длина:101 м (331 футов 4 дюйма)
Луч:8 м (26 футов 3 дюйма)
Проект:4,9 м (16 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
  • 6,800 л.с. (5100 кВт) (дизели)
  • 1800 л.с. (1300 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч) с поверхностью
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 10,000 nmi (19000 км; 12000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 90 миль (170 км; 100 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой
Глубина теста:60 м (200 футов)
Дополнение:60
Вооружение:

В Японская подводная лодка I-63 был Кайдай-учебный класс крейсерская подводная лодка KD3B подкласс построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1920-е годы. Она была потоплена при случайном столкновении с ней родственный корабль I-60 с потерей большей части ее экипажа в начале 1939 года. спасенный в следующем году и слом.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса KD3B, по сути, повторяли предыдущий подкласс KD3A с небольшими изменениями для улучшения. мореплавание. Они перемещенный 1829 метрических тонн (1800 длинных тонн) на поверхности и 2337 метрических тонн (2300 длинных тонн) под водой. Подводные лодки имели длину 101 метр (331 фут 4 дюйма), имели луч 8 метров (26 футов 3 дюйма) и проект 4,9 метра (16 футов 1 дюйм). Лодки имели глубину погружения 60 м (200 футов) и имели 60 офицеров и членов экипажа.[1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя 3,400-тормозная мощность (2535 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 900 лошадиных сил (671 кВт). электрический двигатель. Они могли достигнуть 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность действия KD3B составляла 10000 морские мили (19000 км; 12000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч); под водой они имели дальность полета 90 миль (170 км; 100 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[2]

Лодки были вооружены восемью внутренними 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты, шесть в носу и два в корме. Они несли по одной перезарядке для каждой трубы; всего 16 торпеды. Они также были вооружены одним 120 мм (4,7 дюйма) палубная пушка для боя на поверхности.[3]

Строительство и ввод в эксплуатацию

I-63 был построен Военно-морской арсенал Сасебо в Сасебо, Япония.[1][4] Ее киль был заложен 12 августа 1926 г.[4] и она была запущен 28 сентября 1927 г.[1][4] Она была завершена и заказанный 20 декабря 1928 г.[1][4]

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию, I-63 была направлена ​​в 28-ю дивизию подводных лодок, в которой провела всю свою карьеру.[4] Дивизия была закреплена за Военно-морской округ Сасебо 24 декабря 1929 г.,[4] затем был переведен в Submarine Эскадрилья 2 в 2-й флот в Объединенный флот 1 декабря 1930 г.,[4] к 1-й эскадрилье подводных лодок в 1-й флот в Объединенном флоте 1 декабря 1932 г.,[4] и в дивизию обороны Сасебо в военно-морском округе Сасебо 15 ноября 1933 года.[4] 20 марта 1934 г. I-63 был выведен из эксплуатации и помещен в бронировать,[4] и пока она была в резерве, 28-я дивизия подводных лодок была переведена в гвардейскую эскадрилью Сасебо 15 ноября 1934 года.[4]

15 ноября 1934 года 30-я дивизия подводных лодок снова была назначена во 2-ю эскадрилью подводных лодок 2-го флота, и I-63 был повторно введен в эксплуатацию в тот день.[4] 7 февраля 1935 года она отправилась из Сасебо в тренировочный круиз в Курильские острова.[4] Круиз завершился ее прибытием в Сукумо Бухта 25 февраля 1935 года.[4] 29 марта 1935 года он отправился из Сасебо в учебный поход в китайских водах и вернулся в Сасебо 4 апреля 1935 года.[4] 15 ноября 1935 года 28-я дивизия подводных лодок снова была передана в 1-ю эскадрилью подводных лодок 1-го флота.[4]

27 марта 1937 г. I-63 вышли в море из Сасебо для тренировочного круиза в окрестностях Циндао, Китай.[4] Она завершила это своим прибытием в Ариаке Бэй 6 апреля 1937 г.[4] Подводная дивизия 28 была переведена в эскадрилью обороны Сасебо в военно-морском округе Сасебо 1 декабря 1937 года.[4] а затем 15 декабря 1938 г. в 1-й эскадрилье подводных лодок 1-го флота.[4]

Потеря

В январе 1939 г. I-63 приступили к учениям флота.[4] Во время упражнений I-63С родственный корабль, подводная лодка I-60, случайно протаранил ее 2 февраля 1939 г. Пролив Бунго выключенный Кюсю.[4][5][6] I-63 затонул с потерей 81 человека.[5][4] Ее командующий офицер и шесть членов экипажа были спасены.[5][4]

В ожидании спасение, I-63 был переведен в административных целях в Четвертый резерв военно-морского округа Сасебо с даты его затопления.[4] Ее обломки были спасены в январе 1940 года и отправлены на слом. Куре.[5][7] Она была исключена из списка ВМФ 1 июня 1940 года.[4]

Примечания

  1. ^ а б c d Карпентер и Полмар, стр. 93
  2. ^ Chesneau, p. 198
  3. ^ Баньяско, стр. 183
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z I-63 ijnsubsite.com 24 августа 2018 г. По состоянию на 28 сентября 2020 г.
  5. ^ а б c d Jentschura, Jung & Mickel, стр. 170
  6. ^ Шено, Роджер, Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN  0-8317-0303-2, п. 198.
  7. ^ Шено, Роджер, Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN  0-8317-0303-2, п. 198.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.