Японская подводная лодка Ро-49 - Japanese submarine Ro-49
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка № 390 |
| Строитель: | Мицуи Зосенсё, Тамано, Япония |
| Выложено: | 16 ноября 1942 г. |
| Переименовано: | Ro-49 31 июля 1943 г. |
| Запущен: | 3 августа 1943 г. |
| Завершенный: | 19 мая 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 19 мая 1944 г. |
| Судьба: |
|
| Поражены: | 25 мая 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа Кайчу (Подкласс K6) |
| Смещение: |
|
| Длина: | 80,5 м (264 футов 1 дюйм) в целом |
| Луч: | 7 м (23 футов 0 дюймов) |
| Проект: | 4,07 м (13 футов 4 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
| Экипаж: | 61 |
| Вооружение: |
|
Ro-49 был Императорский флот Японии Подводная лодка типа Кайчу К6 подкласс. Построен и сдан в эксплуатацию в мае 1944 г., служил в Вторая Мировая Война и патрулировал Филиппины и Острова Рюкю. Она была потеряна во время своего третьего военного патрулирования где-то в конце марта или апреле 1945 года.
Дизайн и описание
Подводные лодки подкласса K6 были версиями предыдущего подкласса K5 с большей дальностью и глубиной погружения.[1] Они перемещенный 1133 тонны (1115 длинных тонн) на поверхности и 1470 тонн (1447 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 80,5 метров (264 футов 1 дюйм) в длину, имели луч 7 метров (23 футов 0 дюймов) и проект 4,07 метра (13 футов 4 дюйма). У них была глубина погружения 80 метров (260 футов).[2]
Для катания на поверхности лодки приводились в движение двумя 2100-тормозная мощность (1566 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт). электрический двигатель.[3] Они могли достигать 19,75 узлы (36,58 км / ч; 22,73 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд K6s имели дальность стрельбы 11000 единиц. морские мили (20000 км; 13000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 45 морских миль (83 км; 52 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час).[1]
Лодки были вооружены четырьмя внутренними носами длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и нес в общей сложности десять торпеды. Они также были вооружены одиночными 76,2 мм (3,00 дюйма) L / 40 зенитная установка и два сингла 25-мм (1,0 дюйма) зенитные орудия.[1]
Строительство и ввод в эксплуатацию
Ro-49 был положил 16 ноября 1942 г. Мицуи Зосенсё в Тамано, Япония, в качестве Подводная лодка № 390.[4] Ее назвали Ro-49 31 июля 1943 г. и был временно прикреплен к Военно-морской округ Майдзуру этот день.[4] Запущен 3 августа 1943 г.,[4] она была завершена и заказанный 19 мая 1944 г.[4]
История обслуживания
При вводе в эксплуатацию, Ro-49 был официально присоединен к военно-морскому округу Майдзуру и закреплен за подводной лодкой Эскадрилья 33 для тренировок.[4] В середине июля 1944 года она с подводной лодкой И-157 участвовал в испытаниях подводной версии поисковой системы Type 13. радар.[4] 15 августа 1944 года переведена в 11-ю эскадрилью подводных лодок.[4] а затем в 34 дивизию подводных лодок в 6-й флот 10 ноября 1944 г.[4]
Первый военный патруль
16 ноября 1944 г. Ro-49 отправился Куре, Япония, чтобы начать свое первое военное патрулирование, назначила район патрулирования в Филиппинское море Восток Лусон в Филиппинские острова.[4] Ее гидрофон пострадал в бурном море, и 28 ноября 1944 г. командующий офицер решил вернуться в Японию.[4] Она вернулась в Куре 7 декабря 1944 года.[4]
Второй военный патруль
Ro-49 1 января 1945 года он отправился из Куре, чтобы начать свое второе военное патрулирование, снова в Филиппинском море к востоку от Филиппин.[4] 4 января 1945 г. она получила новый приказ патрулировать Южно-Китайское море к западу от Лусона.[4] Войска США вошли Лингайенский залив и американские войска начали свои вторжение в Лусон 9 января 1945 г.[4] Ro-49 находился в Южно-Китайском море в 55 морских милях (102 км; 63 мили) к западу-северо-западу от Иба на Лусоне 12 января 1945 г., когда она увидела два сопровождение авианосцев и три линкоры с сильным эскортом.[4] Она напала, и ее командир сообщил, что она потопила то, что он описал как "Айдахо-учебный класс "линкор, но ее заявление о поражении линкора было опровергнуто после Вторая Мировая Война.[4] 21 января 1945 года он получил приказ вернуться в Куре, которого она достигла 1 февраля 1945 года.[4] Она переехала в Саэки 16 марта 1945 г.[4]
Третий военный патруль
18 марта 1945 г. Ro-49 отправился из Саэки для своего третьего военного патруля, назначив район патрулирования к юго-востоку от Острова Рюкю.[4] После того, как 25 марта 1945 года она прислала обычный отчет о ситуации, японцы больше о ней не слышали.[4]
Потеря
26 марта 1945 г. японская подводная лодка атаковала ВМС США Целевая группа 54.3 у Рюкюса. В 09:32 тяжелый крейсер USSУичито (СА-45) заметил перископ к правый борт, и она сделала экстренный поворот на правый борт, чтобы уклониться от торпеда.[4] В легкий крейсер USSСвятой Луи (CL-49) также прицельная торпеда просыпается.[4] Атакующая подводная лодка не попала, но ускользнула, не встретив контратаки со стороны крейсеры 'Сопровождение.[4] Личность атакующей подводной лодки остается неизвестной, хотя историки приписывают нападение как Ro-49 и к Тип C Kō-hyōteki-класс сверхмаленькая подводная лодка, в последнем случае также утверждается, что нападение произошло 27 марта 1945 года.[4]
5 апреля 1945 г. эсминец USSHudson (DD-475) был на радарном пикете Остров Куме возле Окинава когда она получила сигнал от вспомогательный десантный корабль USSLCS-115 сообщает о обнаружении подводной лодки.[4] Пока подводная лодка была на поверхности, Hudson обнаружил его на радаре 0345.[4] Hudson закрыл стрельбище и выстрелил звездная оболочка чтобы осветить местность, и подводная лодка нырнула, в результате чего она исчезла из HudsonРадар.[4] Тем не мение, Hudson учредил сонар контакт с подводной лодкой и сделал шесть глубинная бомба атак в течение следующих шести часов, потопив подводную лодку на 26 ° 22′N 126 ° 30'E / 26,367 ° с. Ш. 126,500 ° в..[4]
Личность подводной лодки Hudson затонул, остается неясным. Это могло бы быть Ro-49. Некоторые японские источники утверждают, что Ro-49 уже пропал без вести к 5 апреля 1945 г. Hudson потопил подводную лодку I-56,[4] несмотря на то что I-56 вместо этого мог быть потоплен 18 апреля 1945 года.[5] Некоторые источники утверждают, что подводная лодка USSЛагарто (SS-371) затонул Ro-49 в Пролив Бунго 24 февраля 1945 г., но Ro-49 был активен как минимум месяц после этой даты.[4]
15 апреля 1945 года Императорский флот Японии объявил Ro-49 будет считаться потерянным к юго-востоку от Окинавы со всеми 79 людьми на борту.[4] Она была исключена из списка ВМФ 25 мая 1945 года.[4]
Примечания
- ^ а б c Карпентер и Дорр, стр. 124
- ^ Баньяско, стр. 187
- ^ Chesneau, p. 203
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab ac объявление ае аф Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-49: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 25 сентября 2020.
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2008). "IJN Submarine I-56: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 15 сентября 2020.
Рекомендации
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-49: Табличная запись движения". СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 25 сентября 2020.
- Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). "Тип Кайчу". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Получено 20 сентября 2020.
- Хасимото, Мотицура (1954). Потоплен: история японского подводного флота 1942-1945 гг.. Колгрейв, E.H.M. (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.
