СС Рут Келлогг - SS Ruth Kellogg

История
Имя:
  • Калаумет (1920)
  • Ваба (1920-29)
  • Рут Келлогг (1929-41)
  • Империя дельфинов (1941-47)
Владелец:
  • Совет по судоходству США (1920)
  • Шарбонно Раджола (1920-21)
  • Совет судоходства США (1921-23)
  • Американо-итальянская пароходная компания (1923 г.)
  • Корпорация танкеров (1923-24)
  • Steamer Vaba Corporation (1924-29)
  • Kellogg Steamship Corporation (1929-40)
  • Министерство военного транспорта (1940-45)
  • Министерство транспорта (1945-47)
Оператор:
  • Совет по судоходству США (1920)
  • Шарбонно Раджола (1920-21)
  • Совет по судоходству США (1921-23)
  • Американо-итальянская пароходная компания (1923 г.)
  • Корпорация танкеров (1923-24)
  • Steamer Vaba Corporation (1924-29)
  • Корпорация танков США (1929-40)
  • Гоу, Харрисон и Ко, ООО (1940-47)
Порт регистрации:
  • Соединенные Штаты Филадельфия, США (1920-21 гг.)
  • Соединенные Штаты Нью-Йорк (1921-41)
  • объединенное Королевство Лондон, Соединенное Королевство (1941-47)
Строитель:Американская международная судостроительная компания
Номер пути:1540
Запущен:1920
Идентификация:
  • Официальный номер США 220781 (1920-40)
  • Официальный номер Соединенного Королевства 168179 (1940-47)
  • Кодовые буквы МБСН (1929-34)
  • ICS Mike.svgICS Bravo.svgICS Sierra.svgICS November.svg
  • Кодовые буквы KDIP (1934-40)
  • ICS Kilo.svgICS Delta.svgICS India.svgICS Papa.svg
  • Кодовые буквы МНПП (1940-47)
  • ICS Mike.svgICS November.svgICS Papa.svgICS Papa.svg
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:
  • Корабль проекта 1025
  • (Грузовое судно (1920-21)
  • Танкер (1921-47))
Тоннаж:
  • 5,500 GRT (1920-21)
  • 5037 брутто (1921-47)
  • 3,077 NRT (1921-47)
Длина:390 футов 0 дюймов (118,87 м)
Луч:54 футов 2 дюйма (16,51 м)
Глубина:27 футов 8 дюймов (8,43 м)
Движение:Паровая турбина, приводящая в движение одновинтовой пропеллер
Скорость:11 узлов (20 км / ч)

Рут Келлогг было 5037GRT танкер который был построен в 1920 году как Типовой проект дома 1025 Hog Islander Калаумет к Американское международное судостроение, Остров Хог, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты для Совет по судоходству США (USSB). Завершено как Ваба, он был переоборудован в танкер в 1921 году. После продажи в 1929 году его переименовали в Рут Келлогг. В 1940 году ее передали британцам. Министерство военного транспорта (MoWT). Переименован Империя дельфинов в 1941 г. служила до 1947 г., когда была списана.

Описание

Корабль построен в 1920 г. Американское международное судостроение, Остров Хог, Филадельфия, Пенсильвания.[1] У нее был двор номер 1540.[2]

Корабль был 390 футов 0 дюймов (118,87 м) в длину и шириной 54 фута 2 дюйма (16,51 м). Она имела глубину 27 футов 8 дюймов (8,43 м).[3] В состоянии постройки она была оценена в 5 500 единиц.GRT.[2]

Корабль приводился в движение паровая турбина, приводя в движение одновинтовой гребной винт, он мог развивать ее со скоростью 11 узлов (20 км / ч).[4]

История

Калаумет был запущен в 1920 году и завершен в том же году как грузовое судно Ваба для USSB.[2] Присвоен официальный номер США 220781,[3] Ею управляла компания Charbonneau Rajola Corporation, Нью-Йорк,[5] до 1921 года, а затем вернулся в USSB, который преобразовал ее в танкер от Curtis Bay Copper & Iron Works, Кертис-Бэй, Балтимор, Мэриленд. Ее оценили в 5 037 брутто,[4] 3077 НЗТ после преобразования.[6] В 1923 году он был продан Американо-итальянской пароходной компании. Нью-Йорк а затем в том же году перепроданы Tankers Corporation, Нью-Йорк. В 1924 г. Ваба была продана Steamship Vaba Corporation, Нью-Йорк. Она была продана Kellogg Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1929 году.[1] и переименовал Рут Келлогг.[4] В Кодовые буквы МБСН были выделены.[3] Она была передана под управление американской Tankship Corporation, Нью-Йорк.[5] 8 мая 1931 г. Рут Келлогг загорелся в 250 морских милях (460 км) к югу от Мыс Хаттерас, Северная Каролина, Соединенные Штаты. В Джон Д. Арчболд был готов помочь в случае необходимости. На следующий день пожар потушили,[7] и Рут Келлогг отправился в Нью-Йорк, прибыв 11 мая.[8] С перераспределением кодовых букв в 1934 году, Рут Келлог был выделен KDIP.[9] В январе 1935 г. Рут Келлогг как сообщалось, сошёл на берег, а затем снял с мели, достигнув Балтимор, Мэриленд 18 января.[10] В мае 1935 года сообщалось, что она сошла на берег в Филадельфия, Пенсильвания, но был снят с мели целым и невредимым с помощью буксир.[11]

В 1940 г. Рут Келлогг был продан MoWT.[1] Она была передана под управление компании Gow, Harrison & Co Ltd., которой был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 168179 и кодовые буквы MNPP.[12] Она уехала из Кюрасао, Нидерландские Антильские острова 11 мая для Кингстон, Ямайка, прибывший через три дня и отплывший в тот же день на Бермудские острова, куда он прибыл 20 мая. Она была членом Convoy BHX 45,[13] который вылетел с Бермудских островов 20 мая и присоединился к конвою HX 45 29 мая.[14] HX 45 отбыл из Галифакс, Новая Шотландия, Канада 24 мая и прибыл в Ливерпуль 8 июня. Рут Келлогг нес горючее,[15] и был предназначен для Брест, Франция, куда она прибыла 7 июня. Она уехала через два дня в Барри, Гламорган, куда она прибыла 30 июня. Отбыв через три дня, она прибыла в Клайд 4 июля.[13]

Рут Келлогг был переименован Империя дельфинов в 1941 г.[1] Очевидно, она провела годы войны в домашних водах, хотя в записях о ее передвижениях есть несколько больших пробелов.[16] 2 марта 1942 г. она была вовлечена в незначительное столкновение с HMSWalney, который был пробурен выше ватерлинии, но оставался в рабочем состоянии.[17] Она прослужила до 1947 года, когда ее списали на Британский паром, West Glamorgan.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c "Верфь Hog Island Shipyard, Филадельфия, Пенсильвания". История судостроения. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 27 июн 2011.
  3. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 15 июля 2011.
  4. ^ а б c "Ваба". остров Эллис. Получено 27 июн 2011.
  5. ^ а б "ИМПЕРИЯ - Д - Е". Моряки. Получено 27 июн 2011.
  6. ^ «База данных сигнальных писем». Convoyweb. Получено 27 июн 2011. (Введите MNPP или Empire Dolphin в соответствующее поле поиска)
  7. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (45819). Лондон. 11 мая 1931 г. col C, p. 22.
  8. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (45820). Лондон. 12 мая 1931 г. col D, p. 26.
  9. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 15 июля 2011.
  10. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (46967). Лондон. 21 января 1935 г. col F, p. 8.
  11. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (47065). Лондон. 16 мая 1935 г. col E, p. 10.
  12. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 15 июля 2011.
  13. ^ а б "РУТ КЕЛЛОГГ". Convoyweb. Получено 27 июн 2011.
  14. ^ «Конвой BHX.45». Convoyweb. Получено 27 июн 2011.
  15. ^ «Конвой HX.45». Convoyweb. Получено 27 июн 2011.
  16. ^ "ИМПЕРИЯ ДЕЛЬФИН". Convoyweb. Получено 27 июн 2011.
  17. ^ "HMS WALNEY (Y 04) - бывший катер береговой охраны США". Военно-морская история. Получено 27 июн 2011.