Hougomont (барк) - Hougomont (barque)

Не путать с Hougoumont (корабль).

Хугомонт пристыковался к неопознанному порту (PRG 1373-15-80) .jpeg
Hougomont пришвартован в неопознанном порту около 1900 года (Государственная библиотека Южной Австралии PRG 1373-15-80)
История
Имя:Hougomont
Оператор:Густав Эриксон[1]
Строитель:Скотт судостроительно-инжиниринговая компания, Гринок, Шотландия[2]
Завершенный:1897
Судьба:Затоплен 8 января 1933 г. Stenhouse Bay
Положение дел:историческое кораблекрушение[2]
Общие характеристики
Тип:Барк[2]
Тоннаж:2378[2]
Длина:292 футов 3 дюйма (89,08 м)[2]
Луч:43 футов 4 дюйма (13,21 м)[2]
Проект:23 футов 11 дюймов (7,29 м)[2]

Hougomont назывался четырехмачтовый стальной барк встроенный Гринок, Шотландия в 1897 г. компанией Scotts Shipbuilding & Engineering Co. В 1924 г. она была приобретена Густав Эриксон судоходная компания в Мариехамн, Земля, Финляндия. Он использовался в качестве транспортного и учебного корабля для молодых моряков до 1932 года, когда шквал полностью сломал ее такелаж на море. Южный океан и она была потоплена как волнорез недалеко от города Stenhouse Bay в Южная Австралия.'Hougomont имел экипаж из 24 человек.[3] Название "Hougomont"происходит от Château d'Hougoumont где Битва при Ватерлоо велась борьба. В мореходности она отплыла в Перу, Флорида, Канада, Австралия, Англия, Ирландия, и Швеция среди других направлений.[4] У нее было два родственных корабля, Nivelle (застрял в 1906 году) и Арчибальд Рассел.

История

Hougomont был неудачно и несколько раз поврежден в море.[5]

В марте 1903 года она села на мель в Аллонби на побережье Камбрии. Она направлялась в Ливерпуль из Сан-Франциско и сбилась с курса из-за непогоды. Ее груз включал 32 000 ящиков консервированных груш и 24 000 ящиков лосося, которые жители деревни Аллонби «ловили» с берега.[6]

В 1910 году девять человек смыло за борт, когда волна-убийца ударила ее по корме. ураган. Пятеро мужчин были смыты следующей волной, но остальных четверых больше никто не видел. В ноябре 1927 г. ее буровая установка была повреждена Бискайский залив, и она укрылась в порту Лиссабон, Португалия, где ее отремонтировали для продолжения плавания в Мельбурн, Австралия. В 1931 году несколько ее парусов были разорваны в клочья во время шторма недалеко от г. Мыс Горн.[3]

20 апреля 1932 г. в 01:00 он был сброшен шквалом во время шторма в г. Южный океан 950 км (590 миль) к югу от Мыс Борда в Южная Австралия. В то время он находился на 111-м дне в море, неся дедвейт, направляясь в порт в Spencer Gulf, к западу от Аделаида, Австралия.[7] Обломки поврежденной буровой установки сильно повредили корабль, и экипажу потребовалось 30 часов, чтобы освободить его оттуда. Ее случайно заметил пароход, который по беспроводной связи телеграфирован о бедствиях Аделаиды и о паре буксир Wato был отправлен в помощь. Однако к тому времени Wato достиг Hougomont, HougomontЭкипажу удалось построить жюри и она медленно плыла вперед. Ее капитан Рагнар Линдхольм отказался от всех предложений помощи от буксира, так как он хотел избежать спасение сборы.[3]

Девятнадцать дней спустя, 8 мая 1932 г., она сразу же вышла на якорную стоянку. Семафор в Аделаиде. Было подсчитано, что она была повреждена и не подлежала ремонту, поэтому все ценное на ней было удалено и отправлено в Мариехамн на Герцогин Сесили в декабре 1932 года. Она была продана компании Waratah Gypsum Company за затопление как волнорез.[1] В январе 1933 г. Wato отбуксировал ее в Стенхаус-Бей для затопления. Там она была затоплена 8 января 1933 года.

Сегодня она находится на глубине 9 метров (30 футов) под водой в заливе Стенхаус. Ее корма и нос по-прежнему стоят несколько вертикально, но большая часть ее корпуса обрушилась. Ее подставное лицо, блондинка, одетая в белое платье, отображается в Земля Морской музей в Мариехамн.[8] Место крушения официально расположено по адресу 35 ° 16′52,81 ″ ю.ш. 136 ° 56′40,99 ″ в.д. / 35,2813361 ° ю.ш.136,9447194 ° в. / -35.2813361; 136.9447194Координаты: 35 ° 16′52,81 ″ ю.ш. 136 ° 56′40,99 ″ в.д. / 35,2813361 ° ю.ш.136,9447194 ° в. / -35.2813361; 136.9447194.[2]

Технические факты

Вместимость: 2074 grt [9]Размеры: 89 х 13,2 х 7,3 м
Материал: сталь
Дата запуска: 3 июня 1897 г.
Дедвейт вместимость: 4000 [10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Судьба Хугомонта, будет использоваться в качестве волнолома на заставе в Стенхаус-Бей". Рекламодатель. 21 декабря 1932 г. с. 20. Получено 21 июн 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час "Австралийская национальная база данных о кораблекрушениях (ANSD) - Хугомонт". Содружество Австралии, Департамент окружающей среды. Получено 27 января 2015.
  3. ^ а б c "Хугомон". kolumbus.fi.
  4. ^ "Хугомон". kolumbus.fi.
  5. ^ http://www.samemory.sa.gov.au/site/page.cfm?c=6667
  6. ^ Рекламодатель Wigton, 7 марта 1903 г.
  7. ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?52323
  8. ^ "Хугомон". Получено 28 октября 2014.
  9. ^ "Последние высокие корабли", Георг Кахре, 1978, Conway Maritime Press, Гринвич.
  10. ^ "Последние высокие корабли", Георг Кахре, 1978, Conway Maritime Press, Гринвич.