СС Викинг - SS Viking

Эта статья про парусник. Информацию о паровом пакете острова Мэн см. СС Викинг (1905 г.) и HMS Vindex (1915 г.). Для формирования нацистских СС см. 5-я танковая дивизия СС Викинг.
История
Имя:Викинг
Строитель:Nylands Shipyards, Осло, Норвегия
Выложено:1881
Запущено:1882
Судьба:Взорвался и затонул Лошадиные острова в 1931 г.
Общие характеристики
Тоннаж:310 брутто регистровых тонн
Движение:Паруса, Дизельный Двигатель

SS Викинг был запечатанным кораблем с деревянным корпусом, прославившимся ролью в фильме 1931 года. Викинг. Во время охоты на тюленей в Ньюфаундленд, судно дважды заказывалось съемочной группой. Во время производства взрыв уничтожил корабль, в результате чего погиб директор, Варик Фриссел и кинематографист, Александр Густав Пенрод, помимо жизней 26 членов экипажа и съемочной группы корабля.

История

Фритьоф Нансен (слева) и капитан Аксель Крефтинг, сидящие на кадре Полярный медведь с Викинг на заднем плане (одна из фотографий из путешествия с тюленями в Вестисен в период с марта по июль 1882 г.).

В 1881 г. Викинг был построен верфью Nylands Shipyard в Христиания, Норвегия, там же, где находится еще одно известное судно Ньюфаундленда, Южный Крест, был построен. Викинг Судно валовой вместимостью 310 брутто-тонн оснащалось вспомогательным двигателем мощностью 90 лошадиных сил (67 кВт). Он был спущен на воду в 1882 году с верфи Nylands.[нужна цитата ]

Викинг несколько лет плавал на охоте за седло от побережья Гренландия. В 1882 году норвежский исследователь, ученый и дипломат Фритьоф Нансен использовал ее для своего первого Арктический экспедиция.[1]

В 1904 г. Викинг был куплен Bowring Brothers[неудачная проверка ] из Сент-Джонс, Ньюфаундленд для уплотнительная промышленность.[2] Она была передана под командование капитана Уильяма Бартлетта, который оставался ее хозяином до 1923 года. Впоследствии ею руководили Дж. Уитли (1927), И. Барбур (1928, 1929) и Р. Бэдкок (1930).[3]

Викинг был самым маленьким во флоте Боуринг Бразерс, но вмещал 276 человек.[4]

Художественный фильм

При финансовой поддержке Paramount Pictures, S.S.Викинг был нанят недавно созданной кинокомпанией Newfoundland-Labrador Film Company для создания художественного фильма о ежегодной охоте на тюленей у побережья Ньюфаундленд.[5] В 1930 году Варик Фриссел, режиссер реальных сцен (но не художественных сцен), и его команда отправились к льдинам на борту. С.С. Унгава и впоследствии та же самая весна на борту С.С. Викинг. Викинг Командовал этим вторым рейсом в 1930 году капитан Боб Бартлетт (сын капитана Уильяма Бартлетта, Викинга первый шкипер), который также сыграл роль вымышленного шкипера, капитана Баркера.

Белый громПервоначальное название фильма, был показан в начале 1931 года в Театре Никеля в Сент-Джонс. Paramount отказалась выпускать фильм.[6] В надежде усилить «Белый гром» дополнительными кадрами, Фриссел вместе с кинематографистом А. Г. Пенродом, Х. Сарджентом и их помощниками снова наняли проезд на Викинг.

Судьба

9 марта 1931 года корабль под управлением капитана Абрам Кин -Младший, левый левый. Помимо съемочной группы, на ней было 138 тюленей и два безбилетных пассажира.[7]

Поздно вечером 15 марта 1931 года у Белой бухты был обнаружен тяжелый лед. Капитан Кин приказал, чтобы корабль врезался в ледяной затор, чтобы обезопасить его на ночь. В 21:00 у судна произошел взрыв, в результате которого, вероятно, мгновенно погибла съемочная группа в салоне. Затем корабль загорелся, оставив выживших бежать на льду. Капитан Абрам Кин был тяжело ранен, но выжил. Многие из выживших совершили переход по льду на остров Хорс, находящийся на расстоянии 8 миль, в то время как другие были спасены судами, отправленными в этот район.[8] Всего в результате аварии погибли 28 человек, в том числе Фриссел и Пенрод.[9]

Более поздняя правительственная комиссия не смогла определить более точную причину затопления, чем взрыв магазина с взрывчатыми веществами. В отчете указывалось, что с порохом неправильно обращались.[3] Сэр Уилфред Гренфелл отметил в своем предисловии к выпущенному впоследствии фильму «Викинг», что динамит был обычным предметом, входящим в комплект поставки корабля для запечатывания. Требовалось освободить корабль, если он скован льдом.

Потеря корабля стала первой для Bowring Brothers за 52 года.[10]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Хантфорд, Роланд (2001). Нансен. Лондон: Abacus. С. 21–27. ISBN  0-349-11492-7.
  2. ^ «Торговля и коммерция в Ньюфаундленде». Веб-сайт наследия Ньюфаундленда и Лабрадора, 2015. Дата обращения: 7 ноября, 2015.
  3. ^ а б "Викинг". www.newfoundlandshipwrecks.com. Получено 2020-01-25.
  4. ^ Рист 2001, стр. 230.
  5. ^ "Канадская киноэнциклопедия - Викинг". archive.is. 2013-02-22. Архивировано из оригинал на 2013-02-22. Получено 2020-01-25.
  6. ^ "Биография - ФРИССЕЛ, ЛЬЮИС ВАРИК - Том XVI (1931-1940) - Словарь канадских биографий". www.biographi.ca. Получено 2020-01-25.
  7. ^ «СС Викинг». www.ancestraldigs.com. Получено 2020-01-25.
  8. ^ «Выжившие викинги оценили в 118 человек». Вечерняя телеграмма, 18 марта 1931 г. Дата обращения: 15 декабря 2007 г.
  9. ^ Родос 2001, стр. 95.
  10. ^ «Первая катастрофа за 17 лет». Ежедневные новости Сент-Джона, 17 марта 1931 г. Дата обращения: 9 ноября 2015 г.

Библиография

  • Родос, Гэри Дон. Белый зомби: анатомия фильма ужасов. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company, 2001. ISBN  978-0-7864-0988-4.
  • Рист, Питер. Путеводитель по кинотеатрам Канады. Вестпорт, Коннектикут: издательство Greenwood Publishing Group, 2001. ISBN  978-0-3132-9931-5.

внешняя ссылка