ХМАС Ярра (U77) - HMAS Yarra (U77)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Ярра.

HMAS Yarra (AWM 016263) .jpg
HMAS Ярра
История
Австралия
Тезка:В Река Ярра
Строитель:Верфь острова Какаду
Выложено:24 мая 1934 г.
Запущено:28 марта 1935 г.
Введен в эксплуатацию:19 декабря 1935 г.
Девиз:"Охота и удар"
Почести и
награды:
Судьба:Потоплен японскими крейсерами 4 марта 1942 г.
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Гримсби-учебный класс шлюп
Смещение:1060 тонн (стандарт), 1500 тонн (полная нагрузка)
Длина:266 футов 3 дюйма (81,15 м)
Луч:36 футов (11 м)
Проект:От 7,5 до 10 футов (от 2,3 до 3,0 м)
Движение:2 × Адмиралтейские 3-х барабанные котлы, Турбины Парсонс, 2000 л.с. (1500 кВт), 2 вала
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:135 мир, 160 война
Вооружение:3 × QF 4-дюймовые (101,6-мм) зенитные орудия Mk V

HMAS Ярра (U77), названный в честь Река Ярра, был Гримсби-учебный класс шлюп из Королевский флот Австралии (РАН), служившие во время Вторая Мировая Война. Введен в эксплуатацию в 1936 г. Ярра первую часть войны провел в водах Австралии, затем был переведен в Станция Ост-Индия в 1940 г. Шлюп работал в Красном море, затем участвовал в Англо-иракская война и Англо-советское вторжение в Иран. После работы в составе Паромное сообщение Тобрук в Средиземном море в ноябре, Ярра был переведен в Юго-Восточную Азию в ответ на нападения японцев. 4 марта 1942 г. Ярра был атакован и потоплен японскими крейсерами и эсминцами при попытке защитить корабли, отходящие в Австралию.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Шлюп типа Гримсби
Оснащение H.M.A.S. Ярра в Сиднее (1935) автор Фрэнк Нортон

В Гримсби Класс состоял из тринадцати шлюпов, четыре из которых были построены в Австралии для РАН. Ярра, одна из первых пар, имела водоизмещение 1060 тонн при стандартной нагрузке и 1500 тонн при полной нагрузке, имела длину 266 футов 3 дюйма (81,15 м), имела луч 36 футов (11 м) и проект от 7,5 до 10 футов (от 2,3 до 3,0 м) в зависимости от нагрузки.[1] Двигательная установка состояла из двух Адмиралтейские 3-х барабанные котлы соединен с редукторными турбинами Parsons, которые передавали на два гребных вала шлюпа 2000 лошадиных сил (1500 кВт).[1] Максимальная скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[1] Рота корабля в мирное время насчитывала 135 офицеров и матросов; это увеличилось до 160 во время войны.[1]

Ярра'Вооружение состояло из трех QF 4-дюймовые (101,6-мм) зенитные орудия Mk V наряду с малокалиберным оружием.[2]

Ярра был положил посредством Верфь острова Какаду в Сиднее, Новый Южный Уэльс, 24 мая 1934 г., запущен 28 марта 1935 года Флоренс Паркхилл, жена Арчдейла Паркхилла, министра обороны,[3] и заказанный в РАН 21 января 1936 г.[4]

История эксплуатации

В декабре 1939 г. Ярра был прикреплен к 20-я флотилия тральщиков.[4] 28 августа 1940 г. шлюп отплыл из г. Фримантл для обслуживания на Станция Ост-Индия.[4] Она прибыла в Аден 18 сентября был назначен на конвойные операции в Красном море.[4]

20 октября Ярра был частью эскорта для Союзник колонна БН 7.[4] Конвой был атаковали силой итальянского разрушители; они были отброшены итальянским эсминцем Франческо Нулло посадили на мель.[4] Во время боя итальянцы выпустили две торпеды по Ярра; шлюп успешно уклонился от обоих.[5]

Иранский военный корабль Бабр (Тигр) после обстрела и потопления австралийским шлюпом HMAS Ярра во время внезапного нападения на Иран в августе 1941 г.

С марта по апрель 1941 г. Ярра был пристыкован в Бомбее для переоборудования.[4] 12 апреля шлюп присоединился к эскорту конвоя ВР7.[6] из Карачи в порт Басра, в Персидский залив.[3] Прибыв в залив, Ярра стал участвовать в Англо-иракская война.[4] В августе судно действовало в иранских водах в поддержку Англо-советское вторжение.[4] Шлюп захватил несколько портов и нефтедобывающих объектов, затопил шлюп. Бабр, и участвовал в захвате двух иранских канонерских лодок и итальянского корабля Хильда.[7] В ноябре шлюп перебросили в Средиземное море и эксплуатировали в составе Паромное сообщение Тобрук.[8]

В декабре японское объявление войны увидело Ярра переведен в Юго-Восточную Азию.[8] Она ушла Александрия 9 декабря и достиг Ява 11 января 1942 г., когда она приступила к обязанностям по сопровождению конвоя.[8] 5 февраля шлюп сопровождал конвой в Сингапур; последний конвой прибыл до того, как город был захвачен японцами.[8] В пути колонна была атакована японской авиацией: Ярра сбил один и повредил несколько других, затем спасло более 1800 солдат с горящего военного корабля SSИмператрица Азии.[8] 6 февраля шлюп покинул Сингапур конвоем на юг.[8] Ярра покинул конвой, когда рядом Палембанг взять на буксир выведенный из строя эсминец Вендетта, причем два корабля успешно достигли Танджонг Приок.[8]

Потеря

Ухудшение позиции союзников в Юго-Восточной Азии способствовало общему отступлению на юг.[8] 2 марта Ярра прибыл на Tjilatjap с судном депо Анкинг, танкер Francol, и тральщик ММС-51: шлюпу было приказано сопровождать три других корабля во Фримантл.[8] Днем позже корабль спас сорок выживших с голландского корабля. Параги со спасательных плотов.[8]

Рано утром 4 марта 1942 года конвой встретил японский флот: крейсеры Атаго, Такао, и майя в сопровождении четырех эсминцев.[8] Ярра'с командиром, Роберт Уильям Рэнкин, установил дымовую завесу и приказал конвою разойтись, пока шлюп сдерживал японские военные корабли.[8] Несмотря на усилия Ярра, остальные три корабля союзников были преследованы и потоплены, а шлюп был потоплен артиллерийским огнем крейсера вскоре после 08:00. Параги спасает.[8] Истощение сократило количество выживших до 13 к тому времени, когда они были спасены 9 марта голландской подводной лодкой. K XI.[8]

За военную службу шлюп позже был признан двумя боевые награды: «Ливия 1941» и «Ост-Индия 1942».[9][10] В марте 2013 года генерал-губернатор Квентин Брайс объявил, что Цитата за галантность будут ретроактивно присуждены судовой компании Ярра в момент ее затопления.[11] Это было представлено Начальник ВМФ и корабельная рота майнхантера HMASЯрра (M 87), на Река Ярра, 4 марта 2014 г., годовщина шлюпа Ярра'потеря.[12]

Цитаты

  1. ^ а б c d Басток, Военные корабли Австралии, п. 130
  2. ^ "2 корабля RAN пропали без вести после Java". Аргус (Мельбурн, Виктория: 1848–1957). 14 марта 1942 г. с. 1. Получено 10 февраля 2014.
  3. ^ а б «ХМАС Ярра (II)». Sea Power Center Australia. Получено 3 января 2014.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Басток, Военные корабли Австралии, п. 132
  5. ^ О'Хара, Борьба за Средиземное море, п. 103
  6. ^ Лайман, Ирак 1941, п. 28
  7. ^ Басток, Военные корабли Австралии, стр. 132–3
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Басток, Военные корабли Австралии, п. 133
  9. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  10. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  11. ^ "Признание единицы HMAS Yarra (II) за церемонию награждения галантным капиталом". Королевский флот Австралии. 4 марта 2013. Архивировано с оригинал 22 октября 2013 г.. Получено 21 октября 2013.
  12. ^ Матиас, Кейт (4 марта 2014 г.). «Отважный экипаж отмечен за выдающиеся подвиги 1942 года». Navy Daily. Королевский флот Австралии. Получено 4 марта 2014.

Рекомендации

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN  0-207-12927-4. OCLC  2525523.
  • Лайман, Роберт (2006). Ирак 1941: битвы за Басру, Хаббанию, Фаллуджу и Багдад. Кампания. Оксфорд, Нью-Йорк: Osprey Publishing. ISBN  1-84176-991-6.
  • О'Хара, Винсент П. (2009). Борьба за Средиземное море: Великие флоты в состоянии войны на Средиземном море, 1940–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-648-8.

дальнейшее чтение

  • Джиллетт, Росс (1977). Военные корабли Австралии. Макдугалл, Энтони; Грэм, Колин (иллюстрации). Аделаида, Южная Австралия: Ригби. ISBN  0-7270-0472-7. OCLC  4466019.
  • Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг.. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-67-3.

внешняя ссылка