Японский эсминец Kagerō (1938 г.) - Japanese destroyer Kagerō (1938)

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Kagerō.
История
Японская империя
Имя:Кагеро
Заказал:Военно-морской арсенал Майдзуру
Выложено:3 сентября 1937 г.
Запущено:27 сентября 1938 г.
Завершенный:6 ноября 1939 г.
Введен в эксплуатацию:6 ноября 1939 г.
Поражены:20 июня 1943 г.
Судьба:Потоплен 8 мая 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кагеро-учебный класс разрушитель
Смещение:2033 длинных тонны (2066 т) в стандартной комплектации
Длина:118,5 м (388 футов 9 дюймов)
Луч:10,8 м (35 футов 5 дюймов)
Проект:3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 3 × водотрубных котла Kampon
  • 2 × импульсные турбины Канпон
  • 2 вала, 52000 л.с. (39 МВт)
Скорость:35.5 узлы (40,9 миль / ч; 65,7 км / ч)
Классифицировать:5000 морских миль на расстоянии 18 узлы (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:239
Вооружение:

Кагеро (陽 炎, Мираж) [1] был головной корабль 19 судов Кагеро-учебный класс разрушители построен для Императорский флот Японии в конце 1930-х гг. Круг третий дополнительная программа расширения военно-морского флота (Мару Сан Кейкаку).

Дизайн и описание

В Кагероэсминцы класса были внешне практически идентичны предыдущим легкий крейсер размер Асасио учебный класс, с улучшениями, внесенными японскими военно-морскими архитекторами для повышения устойчивости и использования преимуществ Японии в торпеда технологии. Они были предназначены для сопровождения основных ударных сил японцев и в дневных и ночных атаках ВМС США по мере продвижения через Тихий океан согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам.[2] Несмотря на то, что на момент завершения был одним из самых мощных классов эсминцев в мире, только один выжил. Тихоокеанская война.[3]

Их экипаж насчитывал 240 офицеров и рядовых. Корабли измеряли 118,5 метров (388 футов 9 дюймов). общий, с луч 10,8 метра (35 футов 5 дюймов) и проект 3,76 метра (12 футов 4 дюйма).[4] Они вытеснили 2065 метрических тонн (2032 длинных тонны) на стандарт нагрузки и 2529 метрических тонн (2489 длинных тонн) при глубокой загрузке.[5] Кораблей было два Кампон приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от трех Kampon водотрубные котлы. Всего было оценено 52000 турбин. мощность на валу (39000 кВт) для расчетной скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Корабли имели дальность действия 5000 единиц. морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч).[6]

Основное вооружение Кагеро класс состоял из шести 127-миллиметровые (5,0 дюйма) пушки Тип 3 в трех двухместныхорудийные башни, один сверхсжигание пара в корме и одна башня впереди надстройка. Их было построено четыре Тип 96 25-миллиметровый (1,0 дюйм) зенитные орудия в двух спаренных артиллерийских установках, но больше этих орудий было добавлено в ходе войны. Корабли также были вооружены восемью 610-миллиметровыми (24,0 дюйма) торпедные аппараты для работающих на кислороде Торпеда Тип 93 "Длинное копье" в двух четырехместных траверсах; на каждую трубу производилась одна перезарядка.[5] Их противолодочное вооружение составляло 16 глубинные бомбы.[6]

Строительство и карьера

Кагеро был положил на Военно-морской арсенал Майдзуру 3 сентября 1937 г. Корабль был запущен 27 сентября 1938 г. и сдан в эксплуатацию 6 ноября 1939 г.[7]

Во время нападение на Перл-Харбор, Кагеро, был приписан к 18-й дивизии эсминцев (Desdiv 18) и в эскадрилью 2 эсминцев (Desron 2) IJN 2-й флот, и был развернут из Etorofu в Курильские острова, в составе сопровождения для Адмирал Нагумо С Авианосец Ударная сила. Она вернулась в Куре 24 декабря.[8]

В январе 1942 г. Кагеро сопровождаемые авианосцы Сёкаку и Дзуйкаку к Truk, и далее в Рабаул покрывать высадки японских войск на Рабаул и Кавиенг. Она вернулась с Сёкаку из Палау к Йокосука 3 февраля, а следующий месяц провел в учебных патрулях. 17 марта она покинула Йокосуку с Сёкаку и Дзуйкаку к Staring-baai в Сулавеси, Нидерланды Ост-Индия.

Кагеро отбыл из Старинг-Баи 27 марта, чтобы сопровождать авианосец в Рейд в Индийском океане 27 марта. После авиаудара японцев Коломбо и Тринкомали в Цейлон, она вернулась в Куре для ремонта 23 апреля. Она развернулась из Сайпан 3 июня в составе сопровождения колонны войск в г. Битва за Мидуэй. Впоследствии она сопровождала крейсера. Кумано и Сузуя из Трука обратно в Куре.

5 июля ей было поручено сопровождать транспорт. Кикукава Мару к Киска в Алеутские острова по снабжению, а 8 августа оказал помощь в буксировке поврежденного эсминца. Касуми обратно в Японию. 20 июля он был переведен на Desdiv 15, Desron 2, все еще в составе 2-го флота IJN.

В середине августа Кагеро сопровождал крейсер Джинцу в Трук и продолжили свой путь из Трука на высокоскоростном транспорте в Гуадалканал. На оставшуюся часть 1942 года и до февраля 1943 года она была направлена ​​в патрулирование с Гуадалканала в направлении Shortland, и многочисленным «Токийский экспресс «высокоскоростные транспортные операции в Соломоновы острова. В этот период она сражалась на Битва на восточных соломонах, Битва при Санта-Крус, Морское сражение при Гуадалканале, и Битва при Тассафаронге

В середине февраля 1943 г. Кагеро вернулся с авианосцем Juny через Трук в Куре на ремонт. В середине марта Кагеро, Juny и Hiy вернулся в Трук, и Кагеро продолжил путь к Шортленду, прибыв 24 апреля. Совершив переезд войскового транспорта из Рабаула в Коломбангара 7 мая Кагеро был отключен морская мина при выходе Вила порт. Едва в состоянии маневрировать, она была атакована Союзник самолет и затонул к юго-западу от Рендова (08 ° 08 ′ ю.ш. 156 ° 55'E / 8,133 ° ю. Ш. 156,917 ° в. / -8.133; 156.917Координаты: 08 ° 08 ′ ю.ш. 156 ° 55'E / 8,133 ° ю. Ш. 156,917 ° в. / -8.133; 156.917).[9] На Кагеро , 18 членов экипажа погибли и 36 получили ранения. Кагеро был удален из список военно-морского флота 20 июня 1943 г.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов. Page 933; также означает «Мерцающий»
  2. ^ Пити и Эванс, Кайгун .
  3. ^ Globalsecurity.org, эсминцы класса IJN Kagero
  4. ^ Chesneau, p. 194
  5. ^ а б Whitley, стр. 200–01.
  6. ^ а б Jentschura, Jung & Mickel, стр. 148
  7. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Asashio». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-21. Получено 2011-03-26.
  8. ^ Аллин Д. Невитт (1998). "IJN Кагеро: Табличная запись движения ". Combinedfleet.com.
  9. ^ Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.

Книги

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Издательство Военно-морского института США. ISBN  0-87021-192-7.
  • Роджер Шено, изд. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Издательство Военно-морского института США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Уоттс, А.Дж. (1966). Японские военные корабли Второй мировой войны. Ян Аллан. ISBN  0711002150.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Касселл Паблишинг. ISBN  1-85409-521-8.

внешняя ссылка