Десантный корабль класса СС - SS-class landing ship

IJA SS-19.jpg
SS №19
Обзор класса
Имя:SS-класс десантный корабль
Строители:
Операторы:Военный флаг Императорской армии Японии.svg Императорская армия Японии
Преемник:SB-учебный класс
Подклассы:
  • СС №1 (Прототип)
  • СС №2 (Дополнительный прототип)
  • СС №3 (Общий тип производства)
Построено:1939–1945
В сервисе:1939–1947
В комиссии:1944–?
Планируется:за 30
Завершенный:18[1] или 21[2] или 22[3]
Потерял:?
На пенсии:?
Общие характеристики СС №3 учебный класс
Смещение:730 длинных тонн (742 т) брутто
Длина:65,00 м (213 футов 3 дюйма) в целом
Луч:9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Проект:2,89 м (9 футов 6 дюймов)
Проект:5,65 м (18 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 2 × промежуточных дизеля, 2 вала,
  • 1100 л.с.[1] или 1200 л.с.[2]
Скорость:
  • 14.0 узлы (16,1 миль / ч; 25,9 км / ч) [1]
  • или 14,5 узлы (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч) [3]
  • или 13,7 узлы (15,8 миль / ч; 25,4 км / ч) [2]
Классифицировать:3,000 nmi (5600 км) на скорости 13,4 узлов (15,4 миль / ч; 24,8 км / ч)
Емкость:5 танков и 170 солдат
Дополнение:40
Вооружение:

В SS-класс десантный корабль (SS 艇 или 機動 艇, SS-tei или же Kidōtei) был классом десантно-штурмовых кораблей Императорская армия Японии который служил во время Вторая Мировая Война. В SS смысл SEnsha -Sторговый центр.[1]

Фон

Горо Мару в 1939 г.

В октябре 1938 года IJA наняла Шиншу Мару во время успешных десантных операций в заливе Биас. Однако для завершения операции потребовалось значительное количество времени из-за низкой скорости десантных средств, что привело к значительным повреждениям задействованных судов.

IJA использовала принципы скорости и минимального ущерба в своих десантных боевых действиях.

В 1939-1940 гг. IJA повторил эксперимент с Горо Мару (Брутто 300 тонн) и Ёрихимэ Мару (526 тонн брутто) и после анализа данных эксперимента разместили заказ на прототип Kryū (потом СС №1).

  • IJN заинтересовался вторым прототипом Банрю (потом СС №2). IJN разместил заказ на 16 кораблей. Однако впоследствии они приняли № 101-учебный класс и заказ был отменен.

Корабли в классах

СС №1

СтроительHarima Z Harsen Corporation
Положил18 июля 1941 г.
Запущен26 января 1942 г.
Завершенный7 апреля 1942 г.
Смещение641 длинная тонна (651 т) брутто
Длина53,9 м (176 футов 10 дюймов) в целом
Луч9,00 м (29 футов 6 дюймов)
Проект3,20 м (10 футов 6 дюймов)
Движение2 × промежуточных дизеля, 2 вала, 1246 л.с.
Скорость14.56 узлы (16,76 миль / ч; 26,97 км / ч)

СС №2

СтроительHarima Z Harsen Corporation
Положил8 августа 1942 г.
Запущен17 мая 1943 г.
Завершенный30 июля 1943 г.
Смещение730 длинных тонн (742 т) брутто
Длина63,02 м (206 футов 9 дюймов) в целом
Луч9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект4,00 м (13 футов 1 дюйм)
Движение2 × промежуточных дизеля, 2 вала, 1284 л.с.
Скорость13.96 узлы (16,06 миль / ч; 25,85 км / ч)
СудьбаПотоплен 24 сентября 1944 г.

СС №3 учебный класс

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б c d Ежемесячный специальный выпуск Armor Modeling
  2. ^ а б c Корабли Мира
  3. ^ а б Рекиши Гунзо
  4. ^ "Длинные копейщики". Combinedfleet.com. Получено 4 декабря 2013.

Библиография

  • Ежемесячный специальный выпуск Armor Modeling, ВМФ Том 9 Тора! Тора! Тора! часть 2, Дайниппон Кайга (Япония), ноябрь 2008 г.
  • Рекиси Гунзо, История войны на Тихом океане, том 37, Суда поддержки японских императорских войск, Gakken (Япония), июнь 2002 г., ISBN  4-05-602780-3
  • Корабли Мира № 506, «Кайдзинша»., (Япония), февраль 1996 г.
  • 50-летняя история Харимы Дзосен, Harima Z Harsen Corporation, Ноябрь 1960 г.