Охотник за подводными лодками класса 13 - No.13-class submarine chaser

№13 учебный класс №14 в марте 1941 г.
Обзор класса
Имя:	№13 класс охотников за подводными лодками №13 учебный класс № 28 учебный класс №60 учебный класс
Строители:	Верфи Фудзинагата Хакодатэ Док Корпорейшн Harima Z Harsen Corporation Hitachi Zōsen Corporation Kawanami Kōgy Corporation Mitsubishi Heavy Industries Mitsui Engineering & Shipbuilding Corporation Компания Naniwa Dock Корпорация Nihon Kōkan Металлургический завод Ниигата Saka Iron Works Верфи Тама Верфь Токио Исикавадзима Цуруми Железный Завод
Операторы:	Императорский флот Японии Республика Китай ВМС Советский флот
Предшествует:	№4 класс подводных охотников
Преемник:	№1 катер береговой обороны № 101 катер береговой обороны
Построен:	1939–1944
В комиссии:	1940–1956
Планируется:	77
Завершенный:	49
Отменено:	28
Потерял:	35
На пенсии:	14
Общие характеристики
Тип:	Охотник за подводными лодками
Смещение:	№13 учебный класс 438 длинных тонн (445 т) в стандартной комплектации № 28 учебный класс и №60 учебный класс 420 длинных тонн (427 т) стандарт
Длина:	51,00 м (167 футов 4 дюйма) в целом
Луч:	6,70 м (22 футов 0 дюймов)
Проект:	№13 учебный класс 2,75 м (9 футов 0 дюймов) № 28 учебный класс и №60 учебный класс 2,63 м (8 футов 8 дюймов)
Движение:	№13, №14, №15 и №16 2 × Кампон Дизели Mk.23A Model 8, 2 вала, 1700 л.с. Все остальные 2 × дизеля Kampon Mk.23B Model 8, 2 вала, 1700 л.с.
Скорость:	16.0 узлы (18,4 миль / ч; 29,6 км / ч)
Классифицировать:	2,000 nmi (3700 км) на 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:	№13 учебный класс 68 № 28 учебный класс и №60 учебный класс 80
Вооружение:	№13 1940 г. 1 × 76,2 мм (3,00 дюйма) L / 40 Зенитная пушка 2 × Тип 93 13,2 мм (0,52 дюйма) Зенитные орудия 36 × Тип 95 глубинные бомбы 2 × глубинных бомбардировщика Тип 94 1 × метатель глубинных бомб 1 × Тип 93 активный сонар 1 × Тип 93 гидрофон №30 августа 1944 г. 1 × 76,2-мм зенитное орудие L / 40 3 × 25-мм зенитные орудия Тип 96 2 × 13-мм зенитные орудия Тип 93 36 × глубинные бомбы типа 2 2 × глубинных бомбардировщика Тип 94 2 × метателей глубинных бомб 1 × 22-Gō РЛС наземного поиска 1 × активный гидролокатор типа 3 1 × гидрофон Тип 93

В №13 класс подводных охотников (第十三 号 型 駆 潜艇,, Дай 13 Го-гата Кусентей) были классом охотники за подводными лодками из Императорский флот Японии (IJN), служа во время и после Вторая Мировая Война; было три подкласса, однако в официальном документе IJN все они называются №13 учебный класс.

Фон

• В 1938 г. Советский союз укрепил свою Тихоокеанский флот увеличение количества имеющихся у него подводных лодок; то №13 Класс был разработан, чтобы противостоять этой потенциальной угрозе японскому судоходству.

Корабли в классах

№13 учебный класс

• Номер проекта K8. 15 судов построено в 1939-42 гг. Программа Maru 4 (Корабль № 180 - 183) и Программа Мару Рин (Корабль № 184 - 194). А после программы Мару Рин на судах была оборудована кухня и хранилище продуктов между мостиком и дымоходом для длительного круиза.

Корабль #	Корабль	Строитель	Завершенный	Судьба
180	№13 (第 13 号 駆 潜艇, Dai-13-G Kusentei) то же самое применяется в дальнейшем	Цуруми Железный Завод	15 июля 1940 г.	Потоплен USS Пикерель на юго-востоке от Нода, 3 апреля 1943 г.
181	№14	Верфи Тама	31 марта 1941 г.	Потоплен самолетом в Овасе, 28 июля 1945 г.
182	№15	Saka Iron Works	31 марта 1941 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Списан в 1948 году.
183	№16	Нихон Кокан	5 апреля 1941 г.	Потоплен самолетом в Чичидзима, 4 июля 1944 г.
184	№ 17	Верфь Токио Исикавадзима	31 июля 1941 г.	Потоплен USS Springer в Острова Гото, 28 апреля 1945 г.
185	№ 18	Нихон Кокан	31 июля 1941 г.	Потоплен самолетом к западу от Манила, 30 декабря 1944 г.
186	№19	Харима Зоусен	20 сентября 1941 г.	Затонул в Сасебо после войны.
187	№20	Верфи Тама	20 августа 1941 г.	Списан в 1948 году.
188	№21	Saka Iron Works	20 августа 1941 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан объединенное Королевство 7 октября 1947 г., позже списан.
189	№22	Mitsubishi Heavy Industries	12 октября 1941 г.	Потоплен самолетом в Стивен Ченнел 19 февраля 1944 г.
190	№23	Харима Зоусен	15 ноября 1941 г.	Списан 25 октября 1945 года. Списан в 1948 году.
191	№ 24	Saka Iron Works	20 декабря 1941 г.	Потоплен USS Ожоги к западу от Truk, 17 февраля 1944 г.
192	№ 25	Mitsubishi Heavy Industries	29 декабря 1941 г.	Потоплен USS Grunion в Киска, 15 июля 1942 г.
193	№ 26	Нихон Кокан	20 декабря 1941 г.	Потоплен самолетом у Джинхэ 30 июля 1945 года.
194	№ 27	Верфь Токио Исикавадзима	18 января 1942 г.	Потоплен USS Grunion в Киске, 15 июля 1942 г.

№ 28 учебный класс

• Номер проекта K8B. 31 судно построено в 1941-44 по программе Maru Rin (Корабль № 221 - 232) и Программа Мару Кю (Корабль № 440 - 458). Отменили наклон кормы для массового производства.

Корабль #	Корабль	Строитель	Завершенный	Судьба
221	№ 28	Нихон Кокан	15 мая 1942 г.	Потоплен самолетом в Канал Балинтанг, 1 февраля 1945 г.
222	№29	Харима Зоусен	30 апреля 1942 г.	Потоплен самолетом у берегов Трука 18 февраля 1944 года.
223	№30	Мицуи Инжиниринг и Судостроение	13 мая 1942 г.	Потоплен USS Барберо выключенный Кучинг, 24 декабря 1944 г.
224	№31	Верфь Токио Исикавадзима	15 июня 1942 г.	Потоплен самолетом к юго-востоку от Французский Индокитай, 12 января 1945 г.
225	№ 32	Нихон Кокан	19 августа 1942 г.	Потоплен самолетом в Coron Bay, 24 сентября 1944 г.
226	№ 33	Мицуи Инжиниринг и Судостроение	15 августа 1942 г.	Потоплен самолетом в Камрань Бэй, 21 марта 1945 г.
227	№ 34	Харима Зоусен	31 августа 1942 г.	Потоплен HMSSaumarez, HMS Бдительный и HMS Стремительный к востоку от Маленький Андаман, 26 марта 1945 г.
228	№35	Док Хакодатэ	28 февраля 1943 г.	Потоплен самолетом в Меконг, 23 февраля 1945 г.
229	№ 36	Верфь Токио Исикавадзима	15 октября 1942 г.	Потоплен самолетом в Субик Бэй, 19 ноября 1944 г.
230	№ 37	Мицуи Инжиниринг и Судостроение	31 октября 1942 г.	Потоплен самолетом в Амами Осима, 22 мая 1945 г.
231	№ 38	Нихон Кокан	10 декабря 1942 г.	Списан 25 октября 1945 года. Сдан Советский союз 3 октября 1947 г.
232	№ 39	Харима Зоусен	31 октября 1942 г.	Потоплен самолетом в Кавиенг, 16 февраля 1944 г.
440	№ 40	Hitachi Zōsen	31 марта 1942 г.	Потоплен самолетом у побережья Кавиенга, 19 февраля 1944 года.
441	№ 41	Каванами Когьё	31 января 1943 г.	Затоплен Королевский флот, 11 июля 1946 года. Списан 10 августа 1946 года.
442	№42	Hitachi Zōsen	31 января 1943 г.	Потоплен самолетом в Онагава, 9 августа 1945 г.
443	№ 43	Металлургический завод Ниигата	7 апреля 1943 г.	Потоплен самолетом в бухте Камрань, 12 января 1945 года.
444	№44	Каванами Когьё	15 мая 1943 г.	Списан 15 сентября 1945 года. Списан в 1948 году.
445	№45	Док Хакодатэ	15 октября 1943 г.	Потоплен самолетом в Себу, 29 ноября 1944 г.
446	№ 46	Hitachi Zōsen	30 сентября 1943 г.	Потоплен самолетом в Masbate, 25 ноября 1944 г.
447	№ 47	Каванами Когьё	12 августа 1943 г.	Списан 15 сентября 1945 года. Сдан Соединенные Штаты 1 октября 1947 г. в Циндао. Потоплен как цель в 35 ° 45'N 123 ° 17'E / 35,750 ° с. Ш. 123,283 ° в. / 35.750; 123.283, 7 октября 1947 г.
448	№ 48	Металлургический завод Ниигата	31 июля 1943 г.	Потоплен самолетом в Камаиси, 14 июля 1945 г.
449	№ 49	Док Хакодатэ	31 января 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Сдан республика Китай 3 октября 1947 г. и переименован в Хайхонг. Переименован Ялонг (PC-106) в январе 1951 г. Переименован. Qujiang в 1954 году. Списан 1 октября 1956 года.
450	№ 50	Hitachi Zōsen	30 ноября 1943 г.	Потоплен самолетом в Чичидзима 20 июля 1944 года.
451	№51	Каванами Когьё	8 ноября 1943 г.	Списан 15 сентября 1945 года. Списан 1 августа 1948 года.
452	№52	Док Нанива	30 ноября 1943 г.	Списан в 1948 году.
453	№53	Док Нанива	20 марта 1944 г.	Потоплен USSУоллер и USSPringle в заливе Ормок, 28 ноября 1944 г.
454	№54	Металлургический завод Ниигата	12 ноября 1943 г.	Потоплен USS Поллак в Острова Бонин, 25 марта 1944 г.
455	№55	Док Хакодатэ	31 мая 1944 г.	Потоплен самолетом в Себу пролив, 13 сентября 1944 г.
456	№ 56	Док Нанива	26 июля 1944 г.	Списан в 1947 году.
457	№ 57	Док Хакодатэ	28 октября 1944 г.	Потоплен HMS Татарский и HMS Эскимосский к северу от Сабанг, 12 июня 1945 г.
458	№58	Металлургический завод Ниигата	26 января 1944 г.	Потоплен самолетом в Амами Осима 22 мая 1945 года.
459	№ 59			Отменен в 1943 году.

№60 учебный класс

• Номер проекта K8C. 3 судна были построены в 1943-44 гг. Программа Кай-Мару 5 (Корабли №5341, №5342 и 5344). Была изменена внутренняя конструкция корпуса от № 28 учебный класс. Следовательно, нет никакой разницы во внешнем виде.

Корабль #	Корабль	Строитель	Завершенный	Судьба
5341	№60	Металлургический завод Ниигата	28 марта 1944 г.	Списан 5 октября 1945 года. Списан в 1948 году.
5342	№61	Металлургический завод Ниигата	8 мая 1944 г.	Потоплен самолетом к югу от Тайвань, 9 января 1945 г.
5343	№ 62			Отменен в 1943 году.
5344	№63	Металлургический завод Ниигата	30 июня 1944 г.	Потоплен HMS Вираго и HMS Volage к востоку от Малого Андамана, 26 марта 1945 года.
5345 - 5370	№64 к №89			Отменен в 1943 году.

Фото

• 

  №30 13 мая 1942 г.

• 

  №23 или же № 38 16 сентября 1945 г.

Библиография

• Ежемесячные корабли мира, Спецвыпуск Vol. 45, «Суда сопровождения Императорского флота Японии», «Кайдзинша»., (Япония), февраль 1996 г.
• Модель Art Extra, № 340 "Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-1", "Модель Арт Ко. Лтд". (Япония), октябрь 1989 г.
• Специальное предложение Maru, Японские военно-морские суда № 49, «Японские охотники за подводными лодками и патрульные катера», "Ушио Сёбо". (Япония), март 1981 г.
• 50-летняя история Харимы Дзосен, Harima Z Harsen Corporation, Ноябрь 1960 г.