Хашимакабелеукладчик класса - Hashima-class cable layer - Wikipedia

Хашима 25 октября 1940 г.
Обзор класса
Имя:	Хашимакабелеукладчик класса
Строители:	Kawasaki Shipbuilding Corporation Harima Z Harsen Corporation
Операторы:	Императорский флот Японии Правительство Японии Nippon Telegraph and Telephone Public Corporation
Расходы:	1,760,000 йен[1]
Построен:	1939–1941
В комиссии:	1940–1968
Планируется:	4
Завершенный:	4
Потерял:	3
На пенсии:	1
Общие характеристики
Тип:	Кабельный слой
Смещение:	1560 длинных тонн (1585 т) стандарт
Длина:	76,80 м (252 футов 0 дюймов) в целом
Луч:	10,80 м (35 футов 5 дюймов)
Проект:	3,53 м (11 футов 7 дюймов)
Движение:	2 × поршневые двигатели с тройным расширением 2 × Кампон угольные котлы 2 вала, 600 л.с.
Скорость:	14.0 узлы (16,1 миль / ч; 25,9 км / ч)
Классифицировать:	1,000 NMI (1900 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:	109
Вооружение:	1 × 76,2 мм (3,00 дюйма) L / 40 Зенитная пушка 2 × 13,2 мм (0,52 дюйма) Зенитные орудия 9 × глубинные бомбы 12 дистанционно управляемых мин Тип 92 или подводный кабель длиной 20 000 м (65 616 футов 10 дюймов)

В Хашимакабелеукладчики класса (初 島 型 電纜 敷設 艇,, Хашима-gata Denran-Fusetsutei) были единственным классом специализированных кабельных слоев Императорский флот Японии (IJN), служил во время Вторая Мировая Война. Четыре судна были построены в 1939–41 гг. Программа Maru 4.

Помимо прокладки кабелей связи, эти корабли проектировались также как шахтные плантаторы, для установки контролируемые мины в прибрежных укреплениях.

Корабли в классе

Номер проекта J21.

Корабль	Строитель	Положил[2]	Запущен[2]	Завершенный	Судьба
Хашима (初 島) бывший-Хацусима	Кавасаки, Kōbe Верфь	15 октября 1939 г. в качестве Хацусима	10 апреля 1940 г.	25 октября 1940 г. в качестве Хашима	Переименован Хашима 25 октября 1940 г. Потоплен USSСеннет выключенный Овасе 33 ° 58′N 136 ° 17'E / 33,967 ° с. Ш. 136,283 ° в. / 33.967; 136.283 28 апреля 1945 г. Списан 10 июля 1945 г.
Цурусима (釣 島)	Кавасаки, Kōbe Верфь	15 января 1940 г.	24 мая 1940 г.	28 марта 1941 г.	Списан 30 ноября 1945 года. Переведен в Министерство связи и транспорта и переименовал Цурушима Мару (釣 島 丸) В 1945 году переведен в Nippon Telegraph and Telephone Public Corporation 8 сентября 1951 года. Вышел на пенсию в марте 1968 года.
Ōtate (大 立)[3]	Харима Зоусен	22 апреля 1940 г.	11 декабря 1940 г.	31 июля 1941 г.	Потоплен в результате авиаудара у островов Кусагаки. 30 ° 40′N 127 ° 50'E / 30,667 ° с. Ш. 127,833 ° в. / 30.667; 127.833 27 марта 1945 г. Списан 10 июля 1945 г.
Татейши (立 石)	Харима Зоусен	22 апреля 1940 г.	1 марта 1941 г.	31 августа 1941 г.	Потоплен воздушным налетом в Южно-Китайское море 11 ° 50′N 109 ° 18′E / 11,833 ° с. Ш. 109,300 ° в. / 11.833; 109.300 21 марта 1945 г. Списан 10 мая 1945 г.

Фото

• 

  Цурусима 20 марта 1941 г.

• 

  Ōtate в 1941 г.

• 

  Татейши 21 марта 1945 г.

• 

  Цурушима Мару в послевоенный

Сноски

1. Senshi Ssho Vol.31 (1969), стр.804
2. Senshi Sōsho Vol.31 (1969), стр.806
3. 10 декабря 1940 г., Уведомление № 288, г. Названы один тральщик, один охотник за подводными лодками и два кабелеукладчика., Секретариат министра, Министерство военно-морского флота, 1940.

Библиография

• Ежемесячные корабли мира, Спецвыпуск Том 45, «Суда сопровождения Императорского флота Японии», «Кайдзинша»., (Япония), февраль 1996 г.
• Специальное предложение Maru, Японские военно-морские суда № 47, «Японские военно-морские противоминные корабли», "Ушио Сёбо". (Япония), январь 1981 г.
• Сенши Сосо Том 31, Морское вооружение и подготовка к войне (1), «До ноября 1941 г.», Асагумо Симбун (Япония), ноябрь 1969 г.