Целевой корабль класса hama - Ōhama-class target ship

Рисунок корабля-мишени IJN OHAMA в 1945 г..gif
Обзор класса
Имя:Тхама-класс целевой корабль
Строители:Mitsubishi Heavy Industries
Операторы:Военно-морской флаг Японии.svg Императорский флот Японии
Предшествует:Хакачи
Расходы:10 064 000 йен[1]
Построено:1943–1945
В комиссии:1945
Планируется:5
Завершенный:1
Отменено:4
Потерял:2
Общие характеристики [2]
Тип:Целевой корабль
Смещение:2580 длинных тонн (2621 т) в стандартной комплектации
Длина:
  • 116,00 м (380 футов 7 дюймов) в целом
  • 112,00 м (367 футов 5 дюймов) Lpp
Луч:11,55 м (37 футов 11 дюймов)
Проект:4,10 м (13 футов 5 дюймов)
Движение:
Скорость:33 узлы (38 миль / ч; 61 км / ч)
Классифицировать:4,000 nmi (7400 км) на скорости 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Выносливость:Топливо: 500 тонн нефти
Дополнение:173
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × РЛС Тип 13 (мачта)
  • 1 × активный гидролокатор Тип 93
Вооружение:
Броня:

В Тхама-класс целевой корабль (大 濱 型 標的 艦, Hama-gata hyōtekikan) бомбардировщик-мишень класса Императорский флот Японии (IJN), служил во время Вторая Мировая Война. 5 судов планировалось под Программа Кай-Мару 5 (Корабли № 5411–5415), однако только головное судно Тхама было выполнено.

Дизайн и строительство

Номер проекта J36. В 1941 году IJN решило построить корабль-мишень для бомбардировки. Хакачи, со скоростью до 20 узлов. Однако IJN требовался корабль-цель, который мог имитировать более высокую скорость Эссекс-учебный класс авианосцы и Айова-учебный класс линкоры. Таким образом, указанная спецификация класса была 33 узла, использование корпуса эсминца, оснащенного Акизуки-учебный класс машины, позволившей достичь этого и способной противостоять 10-килограммовой бомбе, сброшенной с высоты 4000 м (13000 футов) метров. Ее вооружение первоначально состояло всего из четырех зенитных пулеметов,[3] . Однако значительные потери эсминцев в период с 1942 по 1944 год вместе с задержками серийного производства кораблей сопровождения.Кайбокан вызванный Тхама быть преобразованным. Таким образом, перевооруженный для этой роли сопровождения множеством зенитных и противолодочных вооружений, головной корабль Тхама был завершен 10 января 1945 года.

Служба

Тхама был назначен на Объединенный флот 10 января 1945 года. Однако он не брал на себя никаких обязанностей по целевому кораблю из-за значительных потерь в результате Битва на Филиппинском море и Битва при заливе Лейте. Скорее, она была направлена ​​для сопровождения конвоя в районе Йокосука. В августе 1945 г. ее отправили в Эскадрилья местной обороны Онагава и 9 августа 1945 г. потоплен самолетом-носителем. Второй корабль заложен, Ōsashi был прекращен в 1945 году. В то время как три судна другого класса были списаны в 1944 году.

Корабли в классе

Корабль #КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
5411Тхама (大 濱)Mitsubishi, верфь в Иокогаме2 октября 1943 г.29 марта 1944 г.10 января 1945 г.Потоплен воздушным налетом в Онагава 9 августа 1945 г .; вычеркнут 15 сентября 1945 г .; спасенный и слом послевоенный.
5412Ōsashi (大指)Mitsubishi, верфь в Иокогаме7 января 1944 г.16 февраля 1945 г.Выполнено на 95%; строительство остановлено 23 июня 1945 г. армия нефтяник Ямасио Мару затонул на мелководье 6 марта 1946 года;[4][5] позже утилизирован и сдан на слом.
5413
5414
5415		Ягоши (矢 越)
Анори (安 乗)
Ōbatake (大 畠)		Отменено 5 мая 1944 г.[6]

Сноски

  1. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), стр.37
  2. ^ Корабли мира No 522 (1997), стр.43
  3. ^ а б SNAJ (1977), стр.794–795, стр.815
  4. ^ Специальный выпуск Maru No 38 (1980), стр.64
  5. ^ Шизуо Фукуи (1994), третий отдельный том, стр.31
  6. ^ Сенши Сосо, том 88 (1975), стр.95

Библиография

  • Корабли мира № 522, Вспомогательные суда Императорского флота Японии, «Кайдзинша»., (Япония), март 1997 г.
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 34 Японские вспомогательные суда, Ушио Сёбо (Япония), декабрь 1979 г.
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 38 Японские авианосцы II, Усио Сёбо (Япония), март 1980 г.
  • Сенши Сосо Том 88, Морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны», Асагумо Симбун (Япония), октябрь 1975 г.
  • «Общество морских архитекторов Японии». (SNAJ), Истории судостроения в Период Сёва (1), «Хара Шобо». (Япония), сентябрь 1977 г.
  • Шизуо Фукуи, КОЛЛЕКЦИЯ FUKUI SHIZUO "Японские военно-морские суда 1869–1945 гг.", KK Bestsellers (Япония), декабрь 1994 г.