Угольщик класса Мурото - Muroto-class collier

IJN Collier MUROTO in 1932.jpg
Мурото в 1932 г.
Обзор класса
Имя:Мурото-класс колье
Строители:Mitsubishi Heavy Industries
Операторы: Императорский флот Японии
Построен:1918 – 1919
В комиссии:1918 – 1944
Планируется:2
Завершенный:2
Потерял:2
Общие характеристики
Тип:Кольер
Смещение:
Длина:105,16 м (345 футов 0 дюймов) Lpp
Луч:15,24 м (50 футов 0 дюймов)
Проект:7,06 м (23 футов 2 дюйма)
Движение:
  • 1 × трехступенчатый поршневой двигатель
  • 2 × шотландские котлы
  • одинарный вал, 2500 л.с.
  • 1930
  • 3 × водотрубных котла модели Miyahara
Скорость:
  • 12.5 узлы (14,4 миль / ч; 23,2 км / ч)
  • 1930
  • 14.0 узлы (16,1 миль / ч; 25,9 км / ч)
Емкость:6000 тонн угля
Дополнение:124
Вооружение:

В Мурото-класс коллеры (室 戸 型 給 炭 艦,, Мурото-гата Кютанкан) были классом угольщиков Императорский флот Японии (IJN), служащий примерно с конца Первая Мировая Война в Вторая Мировая Война. Два судна были построены в 1918-19 гг. Восемь-четыре флота строить планы.

Фон

  • В 1917 г. Первая Мировая Война был застойным. Продолжительная война привела к увеличению судоходства и нехватке торговых судов.
  • IJN использовал пароходные компании для перевозки угля. Однако этот прием стоил очень дорого. IJN решил построить новые угольные шахты в соответствии с планом «Восемь-четыре».
  • Их конструкция была обыкновенной, потому что никаких особых требований IJN к ним не предъявлял.

Служба

  • В 20-е годы они занимались транспортировкой угля.
  • В феврале 1932 г. Мурото был реконструирован, став вспомогательным госпитальным кораблем. В 1941 году переоборудовали в корабль снабжения.
  • Во время Второй мировой войны ценность угля как топлива упала. Корабли занимались перевозкой грузов и войск.

Корабли в классе

КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
Мурото (室 戸)Mitsubishi, Верфь Kōbe4 июля 1918 г.23 октября 1918 г.7 декабря 1918 г.Потоплен USSМорской пес к северу от Амами Осима 29 ° 10′N 129 ° 44'E / 29,167 ° с. Ш. 129,733 ° в. / 29.167; 129.733 22 октября 1944 г.
Ношима (野 島)[1]Mitsubishi, Верфь Kōbe16 июля 1918 г.3 февраля 1919 г.31 марта 1919 г.Затонул во время Битва на море Бисмарка 3 марта 1943 г.

Сноски

  1. ^ 15 декабря 1917 г., административный приказ № 147, г. Названо одно транспортное судно., Секретариат министра, Министерство военно-морского флота Японии.

Библиография

  • Ежемесячные корабли мира, Спецвыпуск Vol. 47, «Вспомогательные суда Императорского флота Японии», «Кайдзинша»., (Япония), март 1997 г.
  • Специальное предложение Maru, Японские военно-морские суда № 34, «Японские вспомогательные суда», "Ушио Сёбо". (Япония), декабрь 1979 г.
  • Серия 100-летних историй от Эра Мэйдзи, Vol. 180, Истории военно-морских организаций №8Автор: Министерство Военно-Морского Флота, оригинал сюжета в январе 1940 г., перепечатано в октябре 1971 г.
  • IJN Nojima: Табличная запись движения, <http://www.combinedfleet.com/NojimaS_t.htm >
  • IJN Muroto: Табличная запись движения, <http://www.combinedfleet.com/Muroto_t.htm >
Ношима в 1935 г.