J (Железная дорога Лос-Анджелеса) - J (Los Angeles Railway)

Эта статья об исторической железнодорожной линии в Лос-Анджелесе. Информацию о современном автобусном скоростном транспорте см. Линия J (метро Лос-Анджелеса).

J
Обзор
Владелец	Лос-Анджелес MTA
Locale	Лос-Анджелес, Вернон, Хантингтон-Парк, и Ореховый парк
Термини	Jefferson Boulevard и 10-я авеню Севильский авеню и Палм-плейс
Станции	82
Служба
Тип	Трамвай
Система	Лос-Анджелес Железнодорожный, Лос-Анджелес MTA
История
Открыт	1920
Закрыто	1963
Технический
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов (1067 мм)
Электрификация	Воздушные линии
Карта маршрута Легенда Джефферсон и 10-я авеню Джефферсон и 7-я авеню Джефферсон и 4-я авеню Джефферсон и Арлингтон Джефферсон и Симаррон Джефферсон и Сент-Эндрюс Джефферсон и Вестерн Джефферсон и Денкер Джефферсон и Нормандия Джефферсон и Бадлонг Джефферсон и Вермонт  V   Джефферсон и МакКлинток Джефферсон и Гувер Джефферсон и Фигероа Джефферсон и цветок I-110 (Harbour Freeway ) Джефферсон и Гранд  5   Гранд и 30-е Гранд и 27-е Гранд и Адамс Гранд и 23-е Гранд и 21-й Гранд и Вашингтон Гранд и 18-е Гранд и 14-я Гранд и Пико  5   Гранд и 12-е Гранд и 11-е Гранд и Олимпик Гранд и 8-е Седьмой и большой  р    S   Седьмой и оливковый 7-й и холм 7-й и Бродвей  п    5   7 и весна Седьмой и главный 7-е и Лос-Анджелес Седьмой и клен 7-й и Сан-Педро  р   Сан-Педро и 9-й Сан-Педро и 11-й Сан-Педро и Пико Сан-Педро и 14-й Сан-Педро и 16 Сан-Педро и Вашингтон Сан-Педро и 21-й Сан-Педро и 16 Сан-Педро и 23-е Сан-Педро и Адамс Сан-Педро и 30-е Сан-Педро и Джефферсон Авалон и Санта-Барбара Авалон и 41-я Авалон и 42-й Авалон и Вернон  S    V   Вернон и Маккинли Вернон и Сентрал Вернон и Хупер Вернон и Аскот Вернон и Комптон Вернон и Морган Вернон и Лонг-Бич Вернон и Аламеда Вернон и Сент-Чарльз Вернон и Санта-Фе Pacific Crossing  V   Тихоокеанский и 46-й Тихий океан и Леонис Pacific and Fruitland Хантингтон-Парк Тихоокеанский и 55-й Тихоокеанский и 57-й Pacific and Slauson Тихий океан и Белгрейв Тихий океан и Рэндольф Тихий океан и Гейдж Тихий океан и Зои Тихий океан и Сатурн Тихий океан и Флоренция Ореховый парк Севилья и Флоренция Севилья и Live Oak Севилья и Гранд Севилья и Бродвей Park Place Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

J была линия, управляемая Лос-Анджелес Железнодорожный с 1911 по 1945 гг. Линии общественного транспорта Лос-Анджелеса с 1945 по 1958 год, а Городское управление транзита Лос-Анджелеса с 1958 по 1963 год

История

Линия Хантингтона (1895-1911)

Линия Хантингтона была одним из первоначальных маршрутов Лос-Анджелесской железной дороги. От центра города он отходил от Пико Лайн на 1-м и Санта-Фе. Оттуда он ехал по маршруту на юг по Санта-Фе-авеню, частной полосе отчуждения, Матео-стрит, 9-й улице, Санта-Фе-авеню, Пасифик-Бульвар, Флоренс авеню и Севильский авеню до Ореховый парк, с дополнительной веткой вниз по Санта-Фе до Слосон-авеню. После 1911 года маршрут шаттла продолжал курсировать по Матео-стрит, но оставшаяся часть маршрута теперь вошла в центр Лос-Анджелеса через 7-ю улицу.

Джефферсон Лайн (1898-1911)

Линия Джефферсона была построена Los Angeles Traction Company и использовалась как скудный маршрут для шаттлов на Западе. Jefferson Boulevard между 4-й авеню и Уэсли-авеню (современная Университетская авеню) на Университет Южной Калифорнии, где находились два пересадочных пункта Лос-Анджелесской железной дороги. Университетская линия. Маршрут обслуживала междугородная железная дорога Лос-Анджелеса, затем Тихоокеанская электрическая железная дорога, который управлял местным маршрутом до Великого слияния 1911 года. С этого момента линия Джефферсона была интегрирована в линию Хантингтона и простиралась на запад до 9-й авеню. В 1920 году маршрут стал называться «Дж.».

J Line (1911-1963)

Линия J бежала от Джефферсона и занимала 10-е место в Джефферсон Парк окрестности Лос-Анджелес, к петле Palm Place в Ореховый парк, через Запад Jefferson Boulevard, South Grand Avenue, 7th Street, Mateo Street, East Олимпийский бульвар, South Santa Fe Avenue, Pacific Boulevard, Восток Флоренс авеню, и Авеню Севильи. Раньше недолговечная ветка проходила на восток от Джефферсона до Сан-Педро.

В 1961 году из-за проекта мощения железнодорожное сообщение к востоку от Седьмой улицы и Сан-Педро было изменено с отклонением от линии S на юг на Сан-Педро и Авалон, оттуда налево на Вернон через Джазовый квартал, выровненный с линией V до Санта-Фе. Ave. & Pacific Bl. пока служба не прекратилась 30 марта 1963 года. Эта линия способствовала успеху Хантингтон-Парка. Тихоокеанский бульвар деловой район на протяжении многих лет.

Источники

• "Лос-Анджелес Рейлвей". Ассоциация наследия электрических железных дорог.
• "'J'". Ассоциация наследия электрических железных дорог. Получено 19 сентября 2020.
• 23 декабря 1962 г. Расписание LAMTA