Джеймс Комет - James Comet

В Джеймс Комет был 98 кубических сантиметров (куб. см), двухтактный, мотоцикл изготовлено Джеймс Цикл Ко. и объявлено 21 октября 1948 года.Вторая Мировая Война конструкции, Comet пошла в производство в конце 1948 года.

Жесткая рама Comet J1 / J3 / J10

Двигатель: Villiers Engineering Двигатель 1F с двигателем 98 см3 47 мм x 57 мм. В конце 1952 и 1953 гг. Модели J3 Comet Deluxe оснащались двигателем Villiers 4F. Карбюратор был тип 6/0 Вилльерс.
Трансмиссия: Двухступенчатая со сцеплением. Рычаг переключения передач на руле имеет «курок».
Рама: одинарная нижняя труба Рамка.
Подвеска: Спереди была коническая трубка балочного типа с одинарной центральной недемпфированной пружиной. Сзади: Нет
Тормоза: 4 дюйма спереди и сзади
Привод: цепь и звездочка

Комета J11 выпускалась с 1954 по 1955 год.

Двигатель: Villiers Mk 4F (98cc) (47 мм x 57 мм), карбюратор - тип 6/0 Villiers.
Трансмиссия: Двухступенчатая со сцеплением.
Рама: одинарная нижняя труба
Подвеска: Передняя легкая телескопическая вилка, пластиковые гетры. Задняя часть была поршневой.
Тормоза: 4 дюйма спереди, 5 дюймов сзади
Привод: цепь и звездочка

Комета L1 производилась с 1956 по 1964 год.

Двигатель: Villiers Mk 4F. Емкость 98 куб. См (47 мм x 57 мм). Villiers Mk 6F опционально
Трансмиссия: Двухступенчатая со сцеплением.
Рама: трубчатые передние и верхние рельсы. Прессованная и изготовленная центральная ванна и качающийся рычаг.
Подвеска: Передняя легковесная телескопическая вилка, пластиковые гетры. Задний маятник.
Тормоза: 4 дюйма спереди, 5 дюймов сзади
Привод: цепь и звездочка