Японское вторжение в Апарри - Japanese invasion of Aparri

Японское вторжение в Апарри
Часть Филиппинская кампания (1941–42), Тихоокеанская война
Вторжение на Филиппины, 1941.jpg
Дата10 декабря 1941 г.
Расположение
Апарри, Филиппины
РезультатЯпонская победа
Воюющие стороны
 Япония

 Соединенные Штаты

В Японское вторжение в Апарри (Филиппинский: Просмотр Hapones в Апарри) 10 декабря 1941 г. был одним из серии предварительных посадок, совершенных Императорский японец сил как первый шаг в их вторжение на Филиппины. Цель состояла в том, чтобы получить контроль над местными взлетно-посадочными полосами, которые могли использоваться истребителями в качестве передовых баз для операций южнее. Первое вторжение было в Остров Батан 8 декабря 1941 года. Виган, Легаспи, Давао, и Остров Холо в течение нескольких следующих дней[1]

Распределение сил

До Вторая Мировая Война, Апарри считался крупным портовым городом с населением 26 500 человек. Однако, хотя и расположен в устье Река Кагаян, он изолирован от остальной части Лусона горными хребтами на востоке, западе и юге. Манила и центральные равнины Лусона были связаны с Апарри шоссе 5 через узкую Балете Пасс на юг или протяженным прибрежным маршрутом. В Кагаянская долина не рассматривалась американцами как путь вторжения.

Область Апарри теоретически защищала Генерал Уэйнрайт Силы Северного Лусона. Однако, имея всего несколько человек и большую территорию для прикрытия, Уэйнрайт мог выделить только одну частично обученную и оснащенную дивизию филиппинской армии, 11-ю дивизию под командованием полковника Уильяма Э. Броугера, для всего северного региона. Лусон. Резервная дивизия, 11-я дивизия, начала мобилизацию только в сентябре и составляла лишь две трети от утвержденной численности в 1500 человек на полк. Он также страдал от серьезной нехватки техники, включая почти всю артиллерию и транспорт. Эта дивизия содержала только один батальон во всей долине Кагаян, и только одна рота фактически находилась в Апарри.[1]С японской стороны Генерал Хомма организовал отряд из 48-й дивизион IJA 2-й пехотный полк полковника Тору Танака. Это насчитывало примерно 2000 человек из 2-го батальона, половины 1-го батальона и штаба полка. Силы вторжения поддерживались флотилией Императорского флота Японии во главе с вице-адмиралом. Кензабуро Хара, состоящий из легкий крейсер Натори , эсминцы Фумизуки, Нагацуки, Сацуки, Minazuki, Харукадзе, Hatakaze, три тральщика, шесть противолодочных катеров и шесть транспортов.[2] Флот развернут из Мако в Пескадорес и прибыл в Апарри до рассвета 10 декабря. Десантную операцию прикрывали самолеты IJAAF 24-й и 50-й истребительные авиационные полки, запущенные с аэродрома на острове Батан, взяты в плен накануне.[1]

Посадка и последствия

Десантная операция в Апарри не встретила сопротивления со стороны американских войск; однако после того, как две роты высадились в бурном море и ветры заставили Гонзага, примерно в 20 милях к востоку. Сообщения о посадке скоро достигли Генерал Макартур Штаб в Маниле, где правильно предполагалось, что цель состояла в захвате аэродромов, с которых истребители могли развертывать операции дальше на юг. Однако генерал Уэйнрайт счел высадку в Апарри уловкой, направленной на разделение его и без того слабой обороны, и решил не оказывать сопротивления, кроме разрушения мостов на пути из перевала Балете.[1]

Когда японцы разгружались в Гонзаге, два Б-17 Летающая крепость бомбардировщики из Кларк Филд атаковал транспорты. Один из самолетов пилотировал капитан Колин Келли, который сообщил, что он атаковал и серьезно повредил японский линкор, прежде чем был сбит. Келли была посмертно награждена Заслуженный летающий крест и широко изображался в союзных пропаганда как первый герой войны за то, что его поврежденный самолет попал в дымовую трубу линкора Харуна как первый камикадзе; однако в этом районе не было японских линкоров, и единственными потерями, понесенными японцами в этой атаке, были незначительные повреждения легкого крейсера. Натори,[3] и потеря тральщика W-19, который был пробурен и выброшен на берег.[4]

Отряд Танака сообщил о захвате аэродрома Апарри к 13:00 и аэродрома в г. Camalaniugan к вечеру. Строительные войска сразу же приступили к работам по расширению взлетно-посадочных полос и созданию депо.[1] В IJAAF 50-е Sentai с 36 Накадзима Ки-27 Истребители действовали в Апарри со следующего дня.[5]

К 12 декабря отряд Танака также обеспечил Tuguegarao аэродром в пятидесяти милях к югу. Когда американцы были в бегах, Хомма решил оставить только небольшой гарнизон в Апарри и перебросить большую часть своих боевых сил на юг, чтобы помочь силам вторжения в Лингайенский залив.[1]

Последствия

Оглядываясь назад, можно сказать, что наступление японцев на севере Лусона, в том числе в Апарри, не имело большого стратегического или тактического значения. Захваченные аэродромы были небольшими, и с быстрым продвижением японцев к центру Лусона вскоре отпали необходимость в дальнейших операциях.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г "Первые приземления". Получено 18 марта 2014.
  2. ^ Скучный, Пол S (1978). История сражений Императорского флота Японии 1941-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. п.30. ISBN  1299324614.
  3. ^ "Имперские крейсеры". Combinedfleet.com.
  4. ^ «Сапер IIJN W-19». Combinedfleet.com.
  5. ^ Чун, Клейтон (2012). Падение Филиппин 1941-42 гг.. Osprey Publishing. п. 42. ISBN  1849086095.