Японский эсминец Харукадзе (1922) - Japanese destroyer Harukaze (1922) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Harukaze.
Японский эсминец Harukaze 1934.jpg
Харукадзе в Йокосуке, 1934 г.
История
Японская империя
Имя:Харукадзе
Строитель:Военно-морской арсенал Майдзуру
Выложено:16 мая 1922 г. Эсминец № 5
Запущено:18 декабря 1922 г.
Завершенный:31 мая 1923 г.
Переименовано:Харукадзе, 1 августа 1928 г.
Поражены:10 ноября 1945 г.
Судьба:Затоплен, 1947
Общие характеристики
Класс и тип:Камикадзе-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:
  • 97,5 м (319 футов 11 дюймов) (pp )
  • 102,5 м (336 футов 3 дюйма) (о / а )
Луч:9,1 м (29 футов 10 дюймов)
Проект:2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 × Кампон с редуктором паровые турбины
Скорость:37.3 узлы (69,1 км / ч; 42,9 миль / ч)
Классифицировать:3,600 nmi (6700 км; 4100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:148
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:Дивизия эсминцев 5
Операции:

Харукадзе (春風, «Весенний ветер») был одним из девяти Камикадзе-учебный класс разрушители построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1920-е годы. Вовремя Тихоокеанская война, она участвовала в Кампания на Филиппинах в декабре 1941 г. и Кампания в Голландской Ост-Индии в начале 1942 г. Участвовала в Битва за Зондский пролив в марте и помог потопить два крейсера союзников.

Дизайн и описание

В Камикадзе класс был улучшенной версией Minekaze-учебный класс разрушители. Корабли имели полная длина 102,5 метра (336 футов 3 дюйма)[1] и были 97,5 метров (319 футов 11 дюймов) между перпендикулярами. У них был луч 9,1 метра (29 футов 10 дюймов), а среднее проект 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). В Камикадзе-класса водоизмещением 1422 метрических тонны (1400 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 1747 метрических тонн (1719 длинных тонн) при глубокая нагрузка.[2] Они питались двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех Кампон водотрубные котлы. Турбины были рассчитаны на выработку 38,5 тыс. мощность на валу (28700 кВт), что позволит кораблям развивать скорость 37,3 узлы (69,1 км / ч; 42,9 миль / ч). Во время ходовых испытаний корабли комфортно превысили расчетную скорость, достигнув 38,7–39,2 узлов (71,7–72,6 км / ч; 44,5–45,1 миль в час).[3] Суда перевезли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) горючее что дало им диапазон 3600 морские мили (6700 км; 4100 миль) со скоростью 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). Их экипаж состоял из 148 офицеров и членов экипажа.[4]

Основное вооружение Камикадзе-класса кораблей состояла из четырех 12-сантиметровые пистолеты Type 3 в одиночных креплениях; один пистолет впереди надстройка, один между двумя воронки и последняя пара вплотную друг к другу на кормовом надстройке. Орудия были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Суда несли три надводных двойных комплекта длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а две другие - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой.[4]

В начале войны орудие № 4 и кормовые торпедные аппараты были заменены на четыре метателя глубинных бомб и 18 глубинных бомб. Дополнительно 10 построенных по лицензии 25 мм (0,98 дюйма) Тип 96 свет Зенитные орудия были установлены.[5] Эти изменения увеличили их водоизмещение до 1499 длинных тонн (1523 т). У выживших было усилено легкое зенитное вооружение до тринадцати-двадцати 25-мм орудий и четырех. 13,2 мм (0,5 дюйма) Type 93 зенитные пулеметы к июню 1944 г. Эти изменения снизили их скорость до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч).[4]

Строительство и карьера

Харукадзе, построенный Военно-морской арсенал Майдзуру, положил 16 мая 1922 г., запущен 18 декабря 1922 г. и введен в эксплуатацию 31 мая 1923 г. Первоначально вводился в эксплуатацию просто Эсминец №5, кораблю присвоено имя Харукадзе 1 августа 1928 г.[6]

Тихоокеанская война

Во время нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., Харукадзе входил в состав 5-й дивизии эсминцев 5-й эскадрильи эсминцев IJN 3-й флот, и развернут из Мако гвардии район в Пескадорес в составе японских сил вторжения для Операция M (вторжение Филиппины ), в течение которого он помогал засекречивать высадку японских войск на Апарри и в Лингайенский залив.[7]

В начале 1942 г. Харукадзе был назначен для сопровождения колонн войск в Малая и Французский Индокитай. Назначен Операция J (вторжение Ява в Нидерланды Ост-Индия ), она участвовала в Битва за Зондский пролив 1 марта 1942 года. Во время этого боя она выпустила торпеды по крейсеры HMASПерт и USSХьюстон и нанес ей ущерб мост, машинное отделение и руль взамен, три члена экипажа погибли и более пятнадцати получили ранения.[7]

С 10 марта Харукадзе и 5-я дивизия эсминцев были приписаны к Юго-Западный флот и сопровождал колонну войск из Сингапур к Пенанг, Рангун, Французский Индокитай, Рабаул и Новая Гвинея. 16 ноября Харукадзе ударить мой в Сурабая, который завершил ее поклон. Ремонт в Сурабае продолжался до мая 1943 года, но Харукадзе был по-прежнему признан непригодным для боя и вернулся в Военно-морской арсенал Куре в Японии 27 мая 1943 г. После ремонта 25 августа Харукадзе отправился из Куре в качестве эскорта конвоя в Палау, и продолжал сопровождать суда вокруг Палау до конца года.[7]

В 1944 г. Харукадзе продолжал сопровождать конвои из Палау в Японские домашние острова и Тайвань, Филиппины и Борнео. 24 октября 1944 г. при сопровождении конвоя из г. Манила к Такао, Харукадзе вступил в контакт с подводной лодкой USSАкула и упал глубинные бомбы. После потери и восстановления контакта эсминец сбросил еще 17 глубинных бомб, в результате чего на поверхность вышли «пузыри, тяжелая нефть, одежда и пробка», что указывало на то, что подводная лодка была уничтожена.[8] Тем не мение, Харукадзе в свою очередь был торпедирован 4 ноября USSПарусник в Лусонский пролив, понес некоторые повреждения.

10 января 1945 г. Харукадзе был переведен в командование генерального сопровождения, но был поврежден в результате воздушного нападения ВМС США самолет из Целевая группа 38 около Мако 21 января и впоследствии был отбуксирован в Военно-морской арсенал Сасебо. Однако на этом этапе войны у Японии больше не было ресурсов или оборудования для ремонта, и Харукадзе осталась пристыкованной к Сасебо без ремонта к капитуляция Японии. Корабль был сбит с Список ВМФ 10 ноября 1945 г. Харукадзе впоследствии был отбуксирован на северное побережье Префектура Хёго на Японское море и затоплен стать частью волнорез в порту Такено (в настоящее время является частью Город Тоёка ).

Примечания

  1. ^ Уоттс и Гордон, стр. 263–64.
  2. ^ Уитли, стр. 189
  3. ^ Гардинер и Грей, стр. 245
  4. ^ а б c Jentschura, Jung & Mickel, стр. 142
  5. ^ Whitley, стр. 189–90.
  6. ^ Уоттс и Гордон, стр. 264
  7. ^ а б c Невитт
  8. ^ Коричневый. Потери военных кораблей во Второй мировой войне

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Харукадзе: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com. Получено 10 ноября 2015.
  • Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN  0385012683.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.