Жан Юбер (авиаконструктор) - Jean Hubert (aircraft designer)
Жан Юбер | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 4 ноября 1885 г. |
| Умер | 2 ноября 1927 г. (41 год) Автомобильная авария в Форминьи, Франция |
| Национальность | Французский |
| Альма-матер | Institut Industriel du Nord (École Centrale de Lille ) |
| Род занятий | Авиаконструктор |
| Известен | Бернар 18 Уазо Танго ; Бернар 191GR Уазо Канари (самолет для первого полета из Франции в Северную Америку) |
| Награды | Légion d'honneur |
Жан Юбер (4 ноября 1885 - 2 ноября 1927) был французским пионером авиации и авиаконструктором. Он был главным инженером Société des Avions Bernard (Французский: Bernard Aircraft Company).[1]
биография
Жан Юбер родился в Сен-Вааст-ла-Хуг во Франции.[2] Он учился в школе в Шербур затем в Institut Industriel du Nord, где окончил электротехника.
В 1908 году он был одним из Уилбур Райт первые пассажиры его первых французских рейсов в Auvours.[3] Он расширил свой опыт проектирования самолетов на Эсно-Пелтери Aircraft Company, затем в Breguet Aviation.
В начале Первая Мировая Война, он вызвался в качестве пилота в Авиабаза Аворд, затем он сконструировал несколько прототипов самолетов-истребителей и бомбардировщиков и помог создать авиационный завод по производству Caudron G.3s и SPAD XIIIs.
После войны он присоединился Société des Avions Bernard где он сконструировал несколько прототипов самолетов.
Один из его прототипов, Бернард СИМБ V.2, пилотируемый Флорентин Бонне выиграл рекорд скорости полета 11 ноября 1924 года со скоростью 448,171 км / ч. Когда он умер в 1927 году, его Уазо Танго В его честь прототип был переименован в «Ingénieur Hubert».
Версия его Бернар 190[4] прототип, получивший название «Oiseau Canari», был использован в первом успешном воздушном переходе Франции через Северную Атлантику в 1929 году.
Самолеты конструкции Жана Юбера
Лицензия Hubert
- Бернар СИМБ V.1 Гонщик. Один построен в 1924 году.
- Бернард СИМБ V.2 V.1 с более коротким промежутком. Один построен в 1924 году. V.3 была предложена разработка с убирающейся ходовой частью.
- Бернар СИМБ AB 10 Редакция AB.C1, 1924 г.
- Бернар СИМБ АВ 14 Истребитель. Один построен в 1925 году.
- Бернар СИМБ AB 15 Истребитель. Один построен в 1926 году.
- Бернар 18 Восьмиместный транспорт. Два построены в 1927 году.
- Бернар 190[4] Десятиместные транспорты, четырнадцать построены, 1928 г. (первый полет).
Рекомендации
- ^ Лирон, Дж. Л. (1990). Les Avions Bernard. Париж: Издания Ларивера.
- ^ Блондель-ла-Ружери (1927). L'Aérophile, Revue Technique et Pratique de la Locomotion Aérienne, Том 35, 1-14 ноября 1927 г.. Париж: Аэроклуб де Франс.
- ^ L'Aéronautique, ревю mensuelle illustrée, Том 9, вып. 92-103. Париж: Готье-Виллар. 1927 г.
- ^ а б Лефран, Жан-Абель (1 марта 1928 г.), "Авион Бернар-Юбер", La Nature, Париж: Masson et Cie (2780): 202–205.