Джеффри А. Варш - Jeffrey A. Warsh

Джеффри А. Варш
Член Совета ветеринарно-медицинских экспертов штата Нью-Джерси[1]
В офисе
Январь 2003 г. - декабрь 2007 г.[1]
Исполнительный директор Транзитная корпорация Нью-Джерси[1]
В офисе
Март 1999 г. - июль 2002 г.[1]
Президент Налоговый совет округа Юнион[1]
В офисе
Декабрь 1996 г. - июнь 1999 г.[1]
Член Генеральная Ассамблея Нью-Джерси
от 18-е округ
В офисе
12 января 1992 г. - 9 января 1996 г.
ПредшествуетМайкл Дж. Бейкер
Джордж А. Спадоро
ПреемникПитер Дж. Барнс мл.
Личная информация
Родившийся (1960-09-21) 21 сентября 1960 г. (возраст 60)
Политическая партияРеспубликанец
Супруг (а)Эми Фрэнсис Лоеб
ОбразованиеЮридический факультет Университета Эмори (JD)
Университет Рутгерса
Колледж Франклина и Маршалла (BA )

Джеффри А. Варш (родился 21 сентября 1960 г.) - американец Республиканская партия политик, отбывший два срока в Генеральная Ассамблея Нью-Джерси, с 1992 по 1996 год, где он представлял 18-й Законодательный округ, который покрывает часть Округ Мидлсекс. Позже он был исполнительным директором Нью-Джерси Транзит.

биография

В 1991 году республиканский оползень в масштабе штата, вызванный Губернатор Нью-Джерси Джим Флорио пакет повышения налогов на 2,8 миллиарда долларов, Уорш и его кандидат Харриет Э. Дерман были избраны в Генеральную Ассамблею, сместив действующего демократического президента Джордж А. Спадоро и его напарник Майкл Бейкер, а Джек Синагра занял место в Сенате, освобожденное демократом Томас Х. Патернити.[2][3] Дерман и Варш переизбрались в 1993 году, победив бывшего члена Ассамблеи. Томас Х. Патернити и его напарник Мэтью Вон.[4]

Варш вырос в Нью-Милфорд, Нью-Джерси.[5] Адвокат с Eatontown фирмы Ansell Zaro Bennett & Grimm, Варш получил степень бакалавра в Колледж Франклина и Маршалла и получил степень юриста от Юридический факультет Университета Эмори.[6] Находясь у власти, в июне 1995 года Уорш женился на Эми Фрэнсис Лоэб, продюсере теле- и радиорекламы.[6]

Житель Эдисон, Нью-Джерси, Варш и Стивен А. Микулак выступил спонсором законопроекта 1992 г., запрещающего использование радаров, оборудованных камеры контроля дорожного движения правоохранительными органами Нью-Джерси, утверждая, что система была «не чем иным, как полным, лобовым нападением на систему американской юриспруденции», которое заменило бы «традицию, согласно которой мы невиновны, пока виновность не будет доказана».[7] Варш служил в Ассамблее в качестве председателя Комитета по регулированию и надзору.[6]

Напарница Уорша Харриет Дерман покинула свой пост в феврале 1994 года после того, как была назначена главой Департамент по делам общества Нью-Джерси. Демократ Барбара Буоно сбит с должности республиканца Джоанна Грегори-Скокки на внеочередных выборах в ноябре 1994 года.[8] Обе партии нацелены на 18-й округ на выборах 1995 года, при этом республиканцы обошли демократов в округе с перевесом 2-1. В гонке, характеризующейся сильной негативной кампанией и низкой явкой, которую Буоно описал как самую низкую явку за 75 лет, Уорш проиграла со своей напарницей Джейн Тусман Буоно и ее напарнице. Питер Дж. Барнс II, вернув оба места демократам.[9]

В июле 1999 г. Кристин Тодд Уитман назначил Уорша на должность исполнительного директора Нью-Джерси Транзит.[5] Варш, называющий себя любителем поездов, руководил третьим по величине транспортным агентством в стране и в 2002 году получал на этой должности 165 000 долларов в год.[10] В марте 2002 года губернатор Нью-Джерси Джим МакГриви вынудил Уорша уйти в отставку со своей должности в New Jersey Transit.[11]

По состоянию на 2010 г.Уорш работал в MBI GluckShaw, фирме по связям с государственными и местными органами власти, и был резидентом Вестфилд, Нью-Джерси.[12]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж https://www.linkedin.com/in/jeffrey-a-warsh-04825061[неосновной источник необходим ]
  2. ^ NJ Assembly 18 - История, OurCampaigns.com. Доступ 9 июля 2010 г.
  3. ^ Сенатский округ штата Нью-Джерси 18 - История, OurCampaigns.com. Доступ 4 июля 2010 г.
  4. ^ Салливан, Джозеф Ф. «ВЫБОРЫ 1993 ГОДА: Законодательное собрание штата Нью-Джерси; снижение налогов на 30 процентов? Главные союзники Уитмена говорят не так быстро», Нью-Йорк Таймс, 4 ноября 1993 г. Проверено 4 июля 2010 г.
  5. ^ а б Пейдж, Джеффри. "ЭКС-ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО ВЫБРАН ДЛЯ ПРЯМОГО ТРАНЗИТА в Нью-Джерси", Рекорд (округ Берген), 3 июля 1999 г. Проверено 9 июля 2010 г.
  6. ^ а б c Сотрудники. "СВАДЬБЫ; Эми Ф. Лоеб и Джеффри А. Варш", Нью-Йорк Таймс, 11 июня 1995 г. Проверено 9 июля 2010 г.
  7. ^ Король, Уэйн. «Законодатели проголосовали за запрет фоторадаров для спидеров», Нью-Йорк Таймс, 12 июня 1992 г. По состоянию на 31 января 2013 г. "Другой спонсор законопроекта, член законодательного собрания Джеффри Уорш, республиканец Эдисона, назвал это устройство" не чем иным, как полным лобовым нападением на систему американской юриспруденции, которое могло бы опровергнуть " традиция, согласно которой мы невиновны, пока виновность не будет доказана ».
  8. ^ Эдж, Уолли. "Как Барбара Буоно попала в Законодательное собрание" В архиве 2011-07-15 на Wayback Machine, Политическая сеть, 22 июля 2009 г. Проверено 9 июля 2010 г.
  9. ^ Салливан, Джон. «ПОЛИТИКА; Почему« качели »перешли на сторону демократов», Нью-Йорк Таймс, 12 ноября 1995 г. Проверено 9 июля 2010 г.
  10. ^ Кеннеди, Рэнди. «ОБЩЕСТВЕННАЯ ЖИЗНЬ; удержание толпы и движения жалобщиков», Нью-Йорк Таймс, 11 января 2002 г. Проверено 9 июля 2010 г.
  11. ^ Сотрудники. «Исполнительный директор NJ Transit Джеффри А. Варш вынужден уйти в отставку», Железнодорожный век, 1 марта 2002 г. Проверено 9 июля 2010 г.
  12. ^ Джеффри А. Варш В архиве 2008-05-21 на Wayback Machine, MBI GluckShaw. Доступ 9 июля 2010 г.