Джеффри Блюстайн - Jeffrey Bleustein

Эта статья про руководителя бизнеса. Для нейробиологов см. Джеффри Блауштайн.

Джеффри Л. Блюстайн является американским руководителем бизнеса, а бывший Директор компании из Харли-Девидсон. Ему приписывают помощь в спасении компании от возможного банкротства в 1980-х годах и возрождение компании в качестве доминирующего производителя мотоциклов в Соединенных Штатах.[1]

ранняя жизнь и образование

Блейстайн является уроженцем Скарсдейл, Нью-Йорк, и происходит из семьи, имеющей опыт работы на производстве. Его дед, иммигрант из Польши, вместе с отцом и двумя дядями управлял компанией Atlas Baby Carriage в Бронксе.[2][3]

Он получил степень бакалавра машиностроения в Корнелл Университет, а также степень магистра и доктора инженерной механики от Колумбийский университет.[4] Он провел год как НАТО постдокторант в Англии.[2]

Ранняя карьера

С 1966 по 1971 год Блейстайн был доцентом инженерных и прикладных наук в Йельский университет.[4] Его работа над пьезоэлектричество наряду с соответствующей работой Юрий Васильевич Гуляев на новом типе поперечной поверхностной акустической волны привела к тому, что эта волна получила название волны Блейштейна-Гуляева.[5]

В 1971 году он решил войти в корпоративный мир и устроился на работу консультантом по технологиям в Американское машиностроение и литейное производство, широко известный как AMF, производитель спортивных товаров.[2] Его считали «золотым мальчиком» инженерной команды AMF.[6] AMF приобрела мотоциклетную компанию Harley-Davidson в 1969 году. В 1975 году AMF поручила Bleustein помочь реорганизовать инженерные работы Harley-Davidson, которые в то время он описал как «заросшую кузницу».[1] Он начал ездить из Нью-Йорка в Милуоки один день в неделю, чтобы управлять процессом.[2]

Карьера в Harley-Davidson

Блейстайн стал сотрудником Harley-Davidson в 1975 году.[7] первоначально как вице-президент по инженерным вопросам. Принадлежность AMF к Harley-Davidson была проблематичной, и, по некоторым оценкам, в начале 1980-х компания была близка к банкротству.[1]

Вместе с 12 другими руководителями Harley-Davidson Блюстайн помог выкупить компанию за 81,5 млн долларов в 1981 году.[1][2][7]

Он был назначен старшим вице-президентом в 1988 году.[1] исполнительный вице-президент в 1990 г.,[1] президент и Главный операционный директор в 1993 г.[1] и главный исполнительный директор в 1997 году.[1] Он стал председателем правления в 1998 году.[1]

В 2010 г. Harvard Business Review назвал Блейстайна одним из «100 самых эффективных руководителей в мире», отметив увеличение стоимости компании на 13 миллиардов долларов. рыночная капитализация во время его пребывания на посту генерального директора.[8]

Он ушел с поста генерального директора в апреле 2005 г. и был заменен на Джеймс Л. Цимер.[9]

В качестве генерального директора Блюстейн был известен тем, что проводил большое количество личных встреч с заинтересованными сторонами, включая клиентов, сотрудников, акционеров и поставщиков.[10] Он был сторонником «свободного потока идей».[2] Ему приписывают укрепление дилерской сети.[1] и для расширения Harley-Davidson в Китай, включая открытие дилерских центров в Пекин и Шанхай.[1]

Приняв свою первую работу в Harley-Davidson, Блюстайн вскоре стал «заядлым байкером».[7] В начале своего пребывания в компании он был смущен, обнаружив, что его новый Харлей-Дэвидсон Спортстер происходила утечка масла, и это побудило его переделать двигатель, чтобы устранить проблему утечки масла.[11] Он отвечал за другие инженерные инновации, в том числе резиновые опоры двигателя для уменьшения вибрации, редизайн культового Harley-Davidson V-образный двигатель, и введение Кевлар ремни безопасности.[11]

Он был активным участником Группа владельцев Harley, посещая шесть или более мероприятий каждый год.[10]

Корпоративные советы и общественные работы

Блейстайн является членом совета директоров Brunswick Corporation[4] и Компания Колер.[4] Он входит в состав правления Медицинский колледж Висконсина и Еврейская федерация Милуоки,[4] и является членом Конгрегации Шалом Милуоки.[12]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k Ровито, Рич (24 февраля 2008 г.). «Блейстайн помог спасти Harley-Davidson». Деловой журнал Милуоки. Милуоки.
  2. ^ а б c d е ж Херцог, Брэд (январь 2003 г.). «Рожденный быть мягким: мягкий - как Harley-Davidson усилил Джеффа Блюстайна, превратив разваливающуюся икону преступника в хромированную историю успеха компании?». Журнал выпускников Корнелла. Итака, Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 20 ноября 2010 г.. Получено 24 июня, 2012.
  3. ^ Промышленный справочник штата Нью-Йорк: справочник производственных и горнодобывающих компаний штата Нью-Йорк. Штат Нью-Йорк, Министерство торговли. 1949 г.
  4. ^ а б c d е "СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ: Джеффри Л. Блюстайн". Brunswick Corporation. Получено 24 июня, 2012.
  5. ^ Хикернелл, Ф.С. (Май 2005 г.). «Сдвиг горизонтальных поверхностных акустических волн БГ на пьезоэлектриках: историческая справка». Протоколы IEEE по ультразвуку, сегнетоэлектрикам и контролю частоты. 52: 809–11. Дои:10.1109 / tuffc.2005.1503966. PMID  16048181.
  6. ^ Холмстрем, Дарвин (2002). Harley-Davidson Century. Миннеаполис: MotorBooks. п. 208. ISBN  9780760311554.
  7. ^ а б c Тереско, Джон (1 декабря 2002 г.). «Лидер года в области технологий - благодаря инновациям: на протяжении 27 лет Джефф Блюстайн помогал Harley-Davidson Inc. новаторски продвигаться к вершине». IndustryWeek. Кливленд. Получено 24 июня, 2012.
  8. ^ Hansen, Morten T .; Эрминия Ибарра; Урс Пейер (январь 2010 г.). «100 самых эффективных руководителей в мире». Harvard Business Review. Бостон. Архивировано из оригинал 4 июня 2012 г.. Получено 24 июня, 2012.
  9. ^ «Джим Цимер станет новым боссом Harley, когда Джефф Блюстейн уйдет с поста генерального директора: Блейстайн уйдет в отставку с поста генерального директора Harley-Davidson в апреле, нынешний финансовый директор Джим Цимер продвинется вверх. Блейстайн продолжит возглавлять совет директоров, который добавит Цимера». Мотоциклист. Лос-Анджелес. Февраль 2009 г.. Получено 24 июня, 2012.
  10. ^ а б О'Нил, Уильям Дж. (2004). Бизнес-лидеры и успех: 55 ведущих бизнес-лидеров и как они добились успеха. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. стр.143 –144. ISBN  9780071426800. Bleustein Harley Davidson.
  11. ^ а б Скотт, Мисси (2008). Harley-Davidson Motor Company. Корпорации, изменившие мир. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. п. 131. ISBN  9780313348891.
  12. ^ Мучин, Андрей (12 сентября 2003 г.). "Может ли это быть кошерным рай для HOG ?: Рожденные дикими миньянами в миксе на Harley-Davidson Centennial". Нападающий. Нью-Йорк. Получено 24 июня, 2012.