Авиабаза Елгава - Jelgava Air Base - Wikipedia
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Елгавский аэродром (ИКАО: EVEA) - аэродром в Латвия расположен на северной границе Елгава, город в Латвия. В советские времена это была военная база передового развертывания, но сейчас она используется авиация общего назначения.
Последние новости о состоянии аэродрома: /10.04.2011: ВПП хорошее, местами небольшие камни. Втулки на пороге RWY27. Может использоваться для взлета и посадки.[1]
Обзор: Бывшая база ВВС СССР. После распада СССР использовался в основном Рижскими аэроклубами для парашютного десантирования и деятельности авиации общего назначения. Аэродром был построен с взлетно-посадочной полосой длиной 2500 м, которая была постепенно сокращена до 800 м после того, как аэродром был отдан на приватизацию.
Положение дел: Несертифицированный
Состояние аэродрома: Средний; ВПП и РД имеют острые края, некоторые неровные пластины на ВПП
Координаты и расположение: 56,672962 N, 23,691684 E; Северная сторона города Елгава
Высота: 6 м / 20 футов
Направление взлетно-посадочной полосы: 09/27
Размеры взлетно-посадочной полосы: 800x20 м
Поверхность взлетно-посадочной полосы: бетонные плиты
Радиочастота: 123,95 МГц
Препятствия: Ноль
Форма собственности: муниципалитет
Наличие топлива: Ноль
Чтобы увидеть: Елгава, дворец Растрелли
История
Строительство Елгавского аэропорта началось в 1937 году и закончилось в 1938 году.[2] Первоначально он планировался как гражданский аэропорт, однако после Советская аннексия Латвии в 1940 году он стал базой для советской военной авиации,[2] и продолжил так после Вторая мировая война была закончена. С 1945 года аэродром использовался различными частями советской авиации.[3] Авиабаза Елгава была частью первой линии обороны Советский союз. Пока Авиабаза Тукумс был одним из главных Советские ВВС базы в Латвии для самолетов типа МиГ-29 и СУ-27, авиабаза Елгава была резервной базой с одной взлетно-посадочной полосой. Авиабаза обслуживалась для возможной поддержки и использовалась для вертолетов и некоторых легких самолетов. В 1980-х годах взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2500 метров в длину и 45 метров в ширину, что позволило использовать ее для реактивных самолетов.
285-й ОВЭ РЭБ (Русский Отдельная вертолётная эскадрилья Радиоэлектронной борьбы, Независимый Электронная война Helicopter Squadron) летающие модификации Ми-8 самолет базировался здесь с 1979 года. В конце 80-х годов Рига. ДОСААФ переехал на соседнее поле из Spilve и использовал его для прыжков с парашютом и планерного спорта. В связи с обретением независимости Латвии в 1992 году вертолетная эскадрилья была переведена в г. Авиабаза Лямбир возле Саранск, а позже распался. С тех пор аэродром использовался авиации общего назначения, в основном парашютисты и малый самолет. Парашютизм был закрыт в 2010 году из-за смерти зона сброса владелец. В том же году была удалена большая часть бетона взлетно-посадочной полосы, в результате чего она сократилась до 800 метров и сужалась до 20 метров. Также было убрано большинство рулежных дорожек и мест стоянки самолетов.[4]
По состоянию на 2018 год аэродром занимает лишь часть территории бывшей авиабазы. Большая часть территории освоена природой, а большинство бывших военных построек заброшены или разрушены. Некоторые области также используются для страйкбол игры и Квадроцикл верховая езда.
Рекомендации
- ^ janisbitenieks (29 августа 2010 г.). «ЕЛГАВА (27.09)». Lidlauki. Получено 25 июн 2020.
- ^ а б "1937. gada 19. oktobrī. Būvē Jelgavas" gaisa ostu"". LA.lv. Получено 27 января 2019.
- ^ «Аэродром Елгава, Латвия». www.mil-airfields.com. Получено 27 января 2019.
- ^ "Raidījums: Jelgavas lidlauka plātņu izsaimniekošanu pēta KNAB". zz.lv. Получено 27 января 2019.